Εξωτερική άρθρωση βιογραφικού: συσκευή, σκοπός και αρχή λειτουργίας

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54

Ένας σύνδεσμος σταθερής ταχύτητας (άρθρωση CV) είναι μια συσκευή που μεταδίδει τη ροπή από το κιβώτιο ταχυτήτων στους άξονες του μπροστινού άξονα του οχήματος. Ολοκληρώνεται σε ζευγάρια, σε έναν από τους άξονες του αυτοκινήτου. Τι είναι η εξωτερική άρθρωση βιογραφικού και πώς λειτουργεί - θα μάθετε στο σημερινό άρθρο.

Προορισμός

Ο εξωτερικός σύνδεσμος CV (συμπεριλαμβανομένου του VAZ 2115) αποτελεί αναπόσπαστο μέρος μιας ανεξάρτητης ανάρτησης. Όσοι τροχοί δεν μεταδίδουν ροπή, δηλ. δεν οδηγούν, δεν είναι εξοπλισμένοι με αυτούς τους μεντεσέδες. Ένα από τα κύρια χαρακτηριστικά αυτού του μηχανισμού είναι η ικανότητά του να παρέχει γωνία κλίσης έως και 70 μοίρες, γεγονός που καθιστά δυνατή τη χρήση του στη σχεδίαση του οδηγού άξονα.

Πού φιλοξενείται;

Κατά κανόνα, τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με μεντεσέδες στον μπροστινό άξονα, καθώς το σύστημα λειτουργίας τους είναι κυρίως προσθιοκίνητο. Σε οχήματα με κίνηση σε όλους τους τροχούς, η εξωτερική άρθρωση CV είναι εξοπλισμένη και στους δύο άξονες, καθώς και οι 4 τροχοί παρέχουν κίνηση και κίνηση του αυτοκινήτου. Κατά συνέπεια, στην κίνηση στους πίσω τροχούς, αυτή η συσκευή βρίσκεται στον πίσω άξονα. Ωστόσο, στις δύο τελευταίες περιπτώσεις, η άρθρωση CV μπορεί να τοποθετηθεί μόνο υπό την προϋπόθεση ότι το όχημα διαθέτει ανεξάρτητη ανάρτηση και ότι αυτός ο τροχός έχει μη συγχρονισμένη ικανότητα κίνησης σε κατακόρυφο και οριζόντιο επίπεδο.

Όταν η γωνία άρθρωσης είναι μικρή, η μετάδοση των δυνάμεων από το κιβώτιο ταχυτήτων αντιμετωπίζεται εύκολα από την καθολική άρθρωση άνισων ταχυτήτων. Όταν αυτή η τιμή γωνίας αυξάνεται, ο άξονας αρχίζει να περιστρέφεται άνισα, γεγονός που περιπλέκει το έργο της μετάδοσης της ροπής. Ως αποτέλεσμα, το αυτοκίνητο χάνει ισχύ και γίνεται λιγότερο δυναμικό. Για να αποφευχθεί αυτό, τοποθετείται μια άρθρωση CV (εξωτερική και εσωτερική) στο μηχάνημα.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ ενός εσωτερικού και ενός εξωτερικού μεντεσέ;

Πιο συχνά, δύο τύποι αρμών CV χρησιμοποιούνται στο κιβώτιο ταχυτήτων των προσθιοκίνητων οχημάτων - εξωτερικοί και εσωτερικοί. Αυτό γίνεται για να παρέχεται μεγαλύτερη ελευθερία κινήσεων του άξονα. Και αν η αρχή λειτουργίας και ο σκοπός τους - η μεταφορά δυνάμεων από το κιβώτιο ταχυτήτων στους κινητήριους τροχούς - είναι αμετάβλητες, τότε μπορούν να σημειωθούν δύο κύριες διαφορές στο σχεδιασμό.

• Ο εξωτερικός σύνδεσμος CV τοποθετείται απευθείας στον ίδιο τον τροχό και είναι εξοπλισμένος με σφαιρικό σύνδεσμο στο άκρο του άξονα μετάδοσης κίνησης.
• Το εσωτερικό ζευγαρώνει με τη θήκη κιβωτίου ταχυτήτων και ολοκληρώνεται με τρίποδο στην ίδια θέση.

Ζωή

Η εξωτερική άρθρωση CV, ωστόσο, όπως και η εσωτερική, είναι το πιο «επιβιώσιμο» μέρος από όλα όσα υπάρχουν στην ανάρτηση. Λόγω του απλού, και ταυτόχροναχρονικά αξιόπιστη, η διάρκεια σχεδιασμού τους μπορεί να φτάσει τα 100, 150 και σε ορισμένες περιπτώσεις ακόμη και 200 χιλιάδες χιλιόμετρα. Ωστόσο, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι η «επιβιωσιμότητα» αυτού του μηχανισμού εξαρτάται άμεσα από την κατάσταση και την έγκαιρη αντικατάσταση των ανθήρων.

SHRUS εξωτερικό – τιμή

Το κόστος αυτής της συσκευής στη ρωσική αγορά κυμαίνεται κατά μέσο όρο από 500 έως 2-3 χιλιάδες ρούβλια. Η τιμή μπορεί να αλλάξει προς τα πάνω ή προς τα κάτω ανάλογα με το αυτοκίνητο σε ποιο αυτοκίνητο χρησιμοποιείται αυτή ή εκείνη η άρθρωση CV.