2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:49
Δεν είναι μυστικό ότι η Nissan είναι γνωστή για τα SUV και τα σπορ αυτοκίνητα της. Έτσι, το Pathfinder μπορεί να αποδοθεί στον αριθμό των θρυλικών SUV πλαισίου. Έχει μια αρκετά πλούσια ιστορία που χρονολογείται από το 1986.
Αλλά το Nissan Pathfinder δεν είναι τέλειο. Η ανασκόπηση αυτού του μοντέλου του 2013 είναι μια ακόμη απόδειξη.
Nissan Pathfinder εξωτερικό και εσωτερικό
Αν χωρίσετε τα αυτοκίνητα σε ανδρικά και γυναικεία, τότε το Nissan Partfinder όσον αφορά την εμφάνιση μπορεί να ονομαστεί ένα πραγματικά αρρενωπό SUV. Και όλα αυτά χάρη στην κλασική του ωμότητα, τα γωνιακά σχήματα, τους διογκωμένους θόλους των τροχών και τους μεγάλους τροχούς. Και ένα από τα χαρακτηριστικά του SUV μπορεί να ονομαστεί λαβές πίσω θυρών που κρύβονται στις πίσω κολόνες, γεγονός που δίνει στην εμφάνιση μια ορισμένη ταχύτητα. Το Nissan Pathfinder αξίζει μόνο θετικά σχόλια σχετικά με την εμφάνισή του και είναι δύσκολο να το διαφωνήσουμε.
Το εσωτερικό του αυτοκινήτου συνεχίζει το στυλ που ορίζει το εξωτερικό. Όλα γίνονται αυστηρά καισυνοπτικό αλλά καλόγουστο. Η κεντρική κονσόλα είναι τεράστια, ο κυρίαρχος ρόλος σε αυτήν αποδίδεται στην έγχρωμη οθόνη αφής του συστήματος πολυμέσων. Το ταμπλό είναι άσεμνα απλό, αλλά αρκετά κατατοπιστικό και ευανάγνωστο. Η εργονομία γενικά είναι σε ένα αξιοπρεπές επίπεδο, αλλά το τιμόνι, για παράδειγμα, δεν φαίνεται καν πολύ οπτικά και τα εύρη προσαρμογής του είναι περιορισμένα.
Τα μπροστινά καθίσματα είναι άνετα, χωρίς παράπονα. Από αυτή την άποψη, το Nissan Pathfinder λαμβάνει μια εξαιρετικά θετική κριτική. Κάθεσαι μέσα τους ψηλά, με αυτοπεποίθηση, με επιμονή. Τρεις ενήλικες επιβάτες μπορούν να φιλοξενηθούν άνετα στη μεσαία σειρά καθισμάτων, προφανώς δεν θα νιώσουν έλλειψη χώρου. Η τρίτη σειρά είναι για παιδιά. Οι ενήλικες δεν θα είναι άνετα εκεί. Το πορτμπαγκάζ είναι ευρύχωρο, αλλά με επταθέσια εσωτερική διαμόρφωση, ο όγκος του περιορίζεται στα 190 λίτρα. Αν διπλώσετε την τρίτη σειρά καθισμάτων, διατίθενται 515 λίτρα ωφέλιμου όγκου και εάν η δεύτερη σειρά, τότε 2091 λίτρα.
Τεχνική γέμιση "Nissan Pathfinder"
Το SUV Nissan Pathfinder είναι εξοπλισμένο με δύο κινητήρες turbo diesel. Η τετρακύλινδρη μονάδα με όγκο 2,5 λίτρων αποδίδει 190 ίππους. Ο τρίλιτρος V6 κινητήρας αναπτύσσει ισχύ 231 «ίππων». Οι μονάδες ισχύος συνδυάζονται με ένα «μηχανικό» 6 ταχυτήτων, ένα «αυτόματο» 5 ή 7 ζωνών, καθώς και με σύστημα τετρακίνησης. Η πιο δυναμική είναι η έκδοση των 231 ίππων με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, η οποία χρειάζεται 8,9 δευτερόλεπτα για να επιταχύνει στα 100 km/h και μέγιστη ταχύτητα 200 km/h. Επιπλέον, ο συντονισμός είναι δυνατός για αυτό το αυτοκίνητο. Το Nissan Pathfinder θα αποκτήσει τότε σημαντικά καλύτερες επιδόσεις.
Πακέτα και τιμές για το Nissan Pathfinder
Προσφέρονται τρία επίπεδα εξοπλισμού για το Nissan Pathfinder. Η Ρωσία είναι παραδοσιακά μια χώρα όπου τέτοια αυτοκίνητα έχουν ζήτηση, ειδικά επειδή το ιαπωνικό μοντέλο έχει μια ενδιαφέρουσα τιμή.
Η βασική έκδοση του XE κοστίζει 1.580.000 ρούβλια και ο κατάλογος εξοπλισμού του περιλαμβάνει τέσσερα ηλεκτρικά παράθυρα, κλιματισμό, ABS, ESP, κανονική "μουσική", ηλεκτρικούς και θερμαινόμενους καθρέφτες, μπροστινούς και πλευρικούς αερόσακους, καθώς και φως ζάντες αλουμινίου με διάμετρο 17 ιντσών. Η κορυφαία τροποποίηση LE με κινητήρα 190 ίππων κοστίζει τουλάχιστον 1.900.000 ρούβλια και με κινητήρα 231 ίππων - 2.321.000 ρούβλια.
Μια κριτική για το ιαπωνικό SUV "Nissan Pathfinder" μπορεί να βρεθεί αρκετά συχνά, ώστε να μπορείτε να μελετήσετε τη σκοπιμότητα αγοράς αυτού του μοντέλου εκ των προτέρων. Σε γενικές γραμμές, το αυτοκίνητο συνδυάζει ισχυρό τεχνικό γέμισμα, εξαιρετική ικανότητα για cross-country, καθώς και εξαιρετική επιθετική εμφάνιση και ευρύχωρο πρακτικό εσωτερικό.
Συνιστάται:
"Κακή μίξη" - τι είναι; Αιτίες σχηματισμού, συνέπειες
Για να λειτουργεί καλά το αυτοκίνητο, ο κινητήρας χρειάζεται ποιοτική ισχύ. Για να επιτευχθεί έκρηξη της απαιτούμενης ισχύος στους θαλάμους καύσης, το μείγμα καυσίμου και αέρα πρέπει να είναι υψηλής ποιότητας. Μερικές φορές παρασκευάζεται με αποκλίσεις προς τη μία ή την άλλη κατεύθυνση. Αυτό είναι ένα φτωχό μείγμα, ή το αντίστροφο - ένα πλούσιο. Τι είναι, ποιες είναι οι αιτίες του άπαχου μείγματος καυσίμου, συμπτώματα και πώς λειτουργεί ο κινητήρας; Ας προσπαθήσουμε να απαντήσουμε σε αυτές τις ερωτήσεις
Κακή εκκίνηση σε ζεστό μπεκ. Γιατί είναι δύσκολο να ξεκινήσετε όταν είναι ζεστό;
Οι σύγχρονοι κινητήρες αυτοκινήτων δεν είναι απλώς ένας μηχανισμός ισχύος, αλλά ένας πραγματικός πολύπλοκος οργανισμός που απαιτεί ιδανικές συνθήκες εργασίας. Εάν κάποιο στοιχείο δεν λειτουργεί όπως θα έπρεπε, τότε είναι πιθανά διάφορα συμπτώματα και βλάβες του κινητήρα. Ένα από τα πιο συνηθισμένα προβλήματα είναι όταν ο κινητήρας δεν ξεκινά καλά όταν είναι ζεστός
Κακή εκκίνηση σε ένα κρύο diesel. Κρύο αυτοκίνητο δύσκολο να ξεκινήσει
Τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με διάφορες επιλογές που θα διευκολύνουν την εκκίνηση ενός κρύου κινητήρα, αλλά συχνά αυτές οι συσκευές δεν ανταποκρίνονται στις εργασίες τους και ο κινητήρας εκκινεί άσχημα σε κρύο ή ακόμα και δεν ξεκινά από όλα. Ταυτόχρονα, ένας ζεστός κινητήρας μπορεί να λειτουργήσει πολύ εύκολα και καλά
Το "Opel Astra" δεν ξεκινά, η μίζα δεν γυρίζει. Αιτίες δυσλειτουργίας και αντιμετώπιση προβλημάτων
Το μοδάτο, κομψό αυτοκίνητο της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας ερωτεύτηκε τους καταναλωτές. Προβλήματα συμβαίνουν με οποιαδήποτε τεχνική, και απλά πρέπει να είστε έτοιμοι για αυτήν. Ένα από τα προβλήματα που συζητούνται συχνά στα φόρουμ του Opel Astra είναι ότι δεν ξεκινάει, η μίζα δεν γυρίζει
Αστοχίες. Πώς να βρείτε τον λόγο;
Το αυτοκίνητό σας έχει χάσει την ισχύ, ο κινητήρας λειτουργεί σκληρά και δύσκολα μπορείτε να ανηφορίσετε μόνο με δεύτερη ταχύτητα; Σε αυτήν την περίπτωση, μπορεί να υποψιάζεστε ότι υπάρχει λάθος πυροδότηση. Και αν έχετε υπολογιστή ενσωματωμένου, μπορείτε να εντοπίσετε το σφάλμα "P". Σε αυτή την περίπτωση, οι αριθμοί δίπλα στο γράμμα θα υποδεικνύουν σε ποιον συγκεκριμένο κύλινδρο υπάρχουν διαλείψεις: 0301 - στην πρώτη, 0302 - στη δεύτερη, 0303 - στην τρίτη, 0304 - στην τέταρτη. Ποιο είναι το πρόβλημα?
