2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:49
Η πολλαπλή εξαγωγής είναι ένα από τα μέρη της προσάρτησης του κινητήρα (ή του κινητήρα εσωτερικής καύσης), που έχει σχεδιαστεί για τη συλλογή των καυσαερίων σε έναν σωλήνα από πολλούς κυλίνδρους.
Η δομή της πολλαπλής εξαγωγής Η πολλαπλή εξαγωγής είναι κατασκευασμένη όπως συνήθως από χυτοσίδηρο. Αφενός συνδέεται στον καταλύτη (ή στον σωλήνα εξάτμισης), αφετέρου απευθείας στον κινητήρα εσωτερικής καύσης. Λόγω της ιδιαιτερότητας της τοποθεσίας, ο συλλέκτης λειτουργεί σε ακραίες συνθήκες. Κατά τη λειτουργία του κινητήρα εσωτερικής καύσης, τα καυσαέρια θερμαίνονται σε θερμοκρασία αρκετών χιλιάδων βαθμών. Αφού σβήσει ο κινητήρας, κρυώνουν αρκετά γρήγορα, κάτι που αναπόφευκτα οδηγεί στο σχηματισμό συμπυκνώματος. Ως αποτέλεσμα, η σκουριά εμφανίζεται γρήγορα στον συλλέκτη.
Ποιες λειτουργίες εκτελεί η πολλαπλή εξαγωγής:
- αφαίρεση των καυσαερίων από τον θάλαμο καύσης·
- πλήρωση και φύσημα του θαλάμου καύσης. Αυτό παρέχεται από συντονισμένα κύματα εξάτμισης. Όταν ανοίγει η βαλβίδα εισαγωγής, η πίεση στην πολλαπλή είναι εντός των κανονικών ορίων και το μείγμα εργασίας στον θάλαμο καύσης βρίσκεται υπό πίεση. Αφού ανοίξει η βαλβίδα εξαγωγής, δημιουργείται ένα κύμα λόγω της μεγάλης διαφοράς πίεσης. Αντανακλά από το πλησιέστερο εμπόδιο (σε συμβατικά αυτοκίνητα, αυτόκαταλύτης ή συντονιστής) και επιστρέφει στον κύλινδρο. Στη συνέχεια, στο εύρος μεσαίας ταχύτητας, αυτό το κύμα πλησιάζει τον κύλινδρο στην αρχή της διαδρομής της εξάτμισης, βοηθώντας έτσι το επόμενο τμήμα των καυσαερίων να φύγει από τον κύλινδρο. ένα αρκετά μεγάλο εύρος ταχύτητας. Σε αυτή την περίπτωση, το κύμα διαδίδεται με την ταχύτητα εξόδου από τον κύλινδρο και όχι με την ταχύτητα του ήχου. Για το λόγο αυτό, όσο υψηλότερη είναι η ταχύτητα του κινητήρα, τόσο πιο γρήγορα εξέρχονται τα αέρια, τόσο πιο γρήγορα το κύμα επιστρέφει και κινείται έγκαιρα για μικρότερο κύκλο.
Για να δημιουργηθούν ευνοϊκές και ομοιόμορφες συνθήκες εργασίας για κάθε κύλινδρο, είναι απαραίτητο κάθε κύλινδρος να έχει έναν προσωπικό σωλήνα εξάτμισης (για να σχηματίζονται στάσιμα κύματα και χωριστοί κυλίνδροι).
Για την πρόληψη εγκαυμάτων και τη βελτίωση της πυρασφάλειας, η πολλαπλή εξαγωγής, συνήθως περικλείεται με μεταλλική θωράκιση.
Στερεές ή σωληνοειδείς πολλαπλέςΟι σωληνοειδείς πολλαπλές μπορούν να βελτιώσουν σημαντικά την ισχύ ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης, αλλά δεν είναι πάντα η καλύτερη επιλογή για έναν ενισχυμένο κινητήρα. Αν και είναι αυτές οι πολλαπλές που είναι πιο αποτελεσματικές στις μεσαίες περιοχές ταχύτητας. Ωστόσο, εάν ο κινητήρας λειτουργεί σε χαμηλές στροφές, τότε οι πολλαπλές από χυτοσίδηρο (συμπαγείς) μπορούν να δώσουν καλή απόδοση. Είναι πιο συμπαγείς και λιγότερο επιρρεπείς σε διαρροές.
Αυτόματος συντονισμός και σπορ
Στον τομέα του αυτόματου συντονισμού και του μηχανοκίνητου αθλητισμού, η πολλαπλή της εξάτμισης είναι σημαντική. "Spider" - αυτό είναι το όνομα που έλαβε για την εμφάνισή του. Μερικές φορές δεν υπάρχει πολλαπλή εξαγωγής στα αγωνιστικά αυτοκίνητα - κάθε κύλινδρος έχει τον δικό του σωλήνα εξάτμισης χωρίς σιγαστήρα και καταλύτη, συγκεκριμένου μήκους. Για τον αυτόματο συντονισμό, παράγονται τώρα πολλά μοντέλα πολλαπλών με διαφορετικά χαρακτηριστικά, τα οποία επηρεάζουν σημαντικά τη λειτουργία του κινητήρα. Είναι επίσης δυνατό να φτιάξετε τη δική σας πολλαπλή εξαγωγής. Σχεδόν όλα αυτά τα μέρη είναι κατασκευασμένα από κεραμικό ή ανοξείδωτο χάλυβα. Η κεραμική πολλαπλή εξαγωγής είναι ελαφρύτερη, αλλά με ισχυρή θερμότητα, μπορεί να εμφανιστούν ρωγμές πάνω της, οι οποίες θα επηρεάσουν αρνητικά τη λειτουργία του κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Συνιστάται:
Τι είναι η αλυσίδα χρονισμού; Τι είναι καλύτερο: αλυσίδα χρονισμού ή ιμάντας;
Τώρα υπάρχει μεγάλη διαμάχη σχετικά με το ποιος μηχανισμός χρονισμού είναι καλύτερος - ένας ιμάντας χρονισμού ή μια αλυσίδα χρονισμού. Το VAZ ήταν εξοπλισμένο με τον πιο πρόσφατο τύπο κίνησης. Ωστόσο, με την κυκλοφορία νέων μοντέλων, ο κατασκευαστής μεταπήδησε σε ζώνη. Τώρα πολλές εταιρείες κινούνται προς χρήση μιας τέτοιας μεταφοράς. Ακόμη και οι σύγχρονες μονάδες με διάταξη κυλίνδρων V8 είναι εξοπλισμένες με ιμάντα κίνησης. Αλλά πολλοί αυτοκινητιστές δεν είναι ευχαριστημένοι με αυτή την απόφαση. Γιατί η αλυσίδα χρονισμού ανήκει στο παρελθόν;
Ποια μπαταρία είναι καλύτερη - αυτό είναι το ερώτημα
Η απάντηση στο ερώτημα ποια μπαταρία είναι καλύτερη δεν είναι εύκολη υπόθεση. Η ψυχική σας ηρεμία και η ασφάλεια του νευρικού συστήματος εξαρτώνται από το εάν η επιλογή έχει γίνει σωστά. Πηγαίνοντας στο κατάστημα για μια μπαταρία, ήδη στο σπίτι πρέπει να καταλάβετε τι θέλετε από μια νέα μπαταρία. Πρέπει να γνωρίζετε ακριβώς ποια χαρακτηριστικά σας ενδιαφέρουν
Τι είναι η διάρκεια ζωής του κινητήρα; Ποια είναι η διάρκεια ζωής του κινητήρα ενός κινητήρα ντίζελ;
Επιλέγοντας ένα άλλο αυτοκίνητο, πολλοί άνθρωποι ενδιαφέρονται για εξοπλισμό, σύστημα πολυμέσων, άνεση. Ο πόρος κινητήρα του κινητήρα είναι επίσης μια σημαντική παράμετρος κατά την επιλογή. Τι είναι? Η ιδέα στο σύνολό της καθορίζει το χρόνο λειτουργίας της μονάδας μέχρι την πρώτη γενική επισκευή στη ζωή της. Συχνά ο αριθμός εξαρτάται από το πόσο γρήγορα φθείρεται ο στροφαλοφόρος άξονας. Είναι όμως γραμμένο σε βιβλία αναφοράς και εγκυκλοπαίδειες
Κακή εκκίνηση σε ζεστό μπεκ. Γιατί είναι δύσκολο να ξεκινήσετε όταν είναι ζεστό;
Οι σύγχρονοι κινητήρες αυτοκινήτων δεν είναι απλώς ένας μηχανισμός ισχύος, αλλά ένας πραγματικός πολύπλοκος οργανισμός που απαιτεί ιδανικές συνθήκες εργασίας. Εάν κάποιο στοιχείο δεν λειτουργεί όπως θα έπρεπε, τότε είναι πιθανά διάφορα συμπτώματα και βλάβες του κινητήρα. Ένα από τα πιο συνηθισμένα προβλήματα είναι όταν ο κινητήρας δεν ξεκινά καλά όταν είναι ζεστός
Αντικατάσταση της φλάντζας πολλαπλής εξαγωγής: συσκευή, διάγραμμα και χαρακτηριστικά
Αυτό το άρθρο εξηγεί πώς να αντικαταστήσετε τη φλάντζα της πολλαπλής εξαγωγής. Οι αλγόριθμοι για την εκτέλεση εργασιών δίνονται στο παράδειγμα των VAZ 2110, 2114, "Niva"
