2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:48
Το πιο γρήγορο και ισχυρό, άρα και το πιο ακριβό αυτοκίνητο στον πλανήτη, του οποίου η λειτουργία επιτρέπεται σε όλους τους δημόσιους αυτοκινητόδρομους, είναι η Bugatti Veyron. Αυτό το αυτοκίνητο πήρε το όνομά του από τον θρυλικό δρομέα Pierre Veyron, ο οποίος κέρδισε τον αγώνα Le Mans με το ομώνυμο αυτοκίνητο, που έλαβε χώρα το 1939. Το ντεμπούτο του μοντέλου πραγματοποιήθηκε το 1999 κατά τη διάρκεια του Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο. Στους επισκέπτες του παρουσιάστηκε μια εννοιολογική έκδοση του αυτοκινήτου με χωρητικότητα κινητήρα 6,3 λίτρων και χωρητικότητα 555 «άλογα». Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι ο κινητήρας σχήματος W είχε 18 κυλίνδρους που βρίσκονται σε τρία ξεχωριστά μπλοκ.
Δύο χρόνια μετά, στην έκθεση της Γενεύης, η εταιρεία παρουσίασε μια σχεδόν πλήρως επανασχεδιασμένη τροποποίηση. Κάτω από την κουκούλα του εμφανίστηκε ένα εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, αποτελούμενο από δύο «οκτώ» σε σχήμα V. Η εμφάνιση της καινοτομίας έχει επίσης αλλάξει σημαντικά, η οποία έχει γίνει πραγματικά παρόμοια με ένα σπορ αυτοκίνητο. Σειριακή παραγωγή της «Bugatti Veyron», η τιμή της οποίας είναι περίπου 1,7 εκατ. ευρώ,επρόκειτο να ξεκινήσει το 2003, αλλά αυτή η περίοδος μετατοπίστηκε επανειλημμένα λόγω της ανάγκης για βελτιώσεις. Συσχετίστηκαν κυρίως με προβλήματα που εμφανίστηκαν κατά την οδήγηση με ταχύτητα περίπου 350 km / h λόγω της μη απολύτως σωστής λειτουργίας του πτερυγίου. Από τότε, το μοντέλο έχει βελτιωθεί αρκετές φορές. Η τελευταία από τις παραλλαγές του μοντέλου αυτοκινήτου του 2013 ονομαζόταν "Bugatti Super Veyron".
Το αυτοκίνητο ζυγίζει σχεδόν δύο τόνους. Το μεγαλύτερο μέρος αυτής της μάζας αντιστοιχεί στο εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας, το οποίο είναι ικανό να αναπτύξει ένα «εκατό» από στάση σε μόλις δυόμισι δευτερόλεπτα. Για να φτάσει στο σημάδι των 200 km/h, το αυτοκίνητο χρειάζεται 7,3 δευτερόλεπτα και 300 km/h - 16,7 δευτερόλεπτα. Παρά τις εκπληκτικές ικανότητες της Bugatti Veyron, δεν μπορεί κανείς να μην παρατηρήσει την οδήγησή της σε σχετικά χαμηλές ταχύτητες. Για να οδηγείτε με 250 km/h, το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί μόνο 270 ίππους. Η αντίστοιχη ένδειξη εμφανίζεται σε ένα ειδικό μετρητή στο ταμπλό, το οποίο έχει κλίμακα 1001 υποδιαιρέσεων.
Μια ενδιαφέρουσα τεχνική λύση για το μοντέλο ήταν το κλείσιμο των διαχυτών που ήταν τοποθετημένοι στον μπροστινό προφυλακτήρα. Αυτό σας επιτρέπει να μειώσετε σημαντικά την αντίσταση του αέρα. Αυτό συμβάλλει και στην αεροδυναμική αεροτομή. Η Bugatti Veyron δεν είναι μόνο το ταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής στην ιστορία, αλλά και το πιο δυναμικό. Από την άλλη, το αυτοκίνητο διακρίνεται και για την τεράστια κατανάλωση καυσίμου. Η μέγιστη τιμή του ανά εκατό χιλιόμετρα (με πλήρες γκάζι) είναι 125λίτρα. Ταυτόχρονα, η πραγματική κατανάλωση υπό τυπικές συνθήκες για τον αστικό κύκλο δηλώνεται από τον κατασκευαστή στα 40,4 λίτρα, για μικτά - 24,1 λίτρα και για τον αυτοκινητόδρομο - 14,7 λίτρα.
Για καθημερινή χρήση, το αυτοκίνητο έχει όριο ταχύτητας 337 km/h. Για να επιτρέψετε στην «Bugatti Veyron» να επιτύχει υψηλότερες επιδόσεις, πρέπει πρώτα να ενεργοποιήσετε την κατάλληλη λειτουργία λόγω ειδικού κλειδιού. Ο ηλεκτρονικός περιοριστής ταχύτητας στο αυτοκίνητο είναι περίπου 407 km/h. Το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με δίσκους φρένων από κεραμικό άνθρακα και δαγκάνες οκτώ εμβόλων. Αυτό σας επιτρέπει να επιτύχετε μια πλήρη διακοπή στη μέγιστη ταχύτητα σε μόλις δέκα δευτερόλεπτα. Επιπλέον, το αυτοκίνητο στην απόσταση φρεναρίσματος του βρίσκεται συνεχώς σε ευθεία γραμμή, ακόμα κι αν ο οδηγός αφήσει το τιμόνι.
Συνιστάται:
GAZ-11: φωτογραφία και ανασκόπηση του αυτοκινήτου, ιστορία δημιουργίας, προδιαγραφές και ενδιαφέροντα γεγονότα
GAZ είναι η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία που ξεκίνησε να κατασκευάζει προϊόντα στην πόλη του Νίζνι Νόβγκοροντ. Στα πρώτα χρόνια της δουλειάς της, η GAZ παρήγαγε προϊόντα "Ford". Για τις πραγματικότητες του ρωσικού κλίματος, ο κινητήρας αυτής της σειράς αυτοκινήτων δεν ταίριαζε καλά. Οι ειδικοί μας έλυσαν το έργο, όπως πάντα, γρήγορα και χωρίς περιττά προβλήματα, λαμβάνοντας ως βάση (στην πραγματικότητα αντιγράφουν) τον νέο κινητήρα GAZ-11, τον αμερικανικό Dodge-D5 με χαμηλότερη βαλβίδα
Επισκευή και αποκατάσταση του αμαξώματος του αυτοκινήτου: οδηγίες βήμα προς βήμα και συσκευή
Ακόμη και σε περίπτωση μικροατυχήματος, η τιμή των εργασιών αποκατάστασης μπορεί να είναι αρκετά υψηλή. Φαίνεται ότι η πολυπλοκότητα των εργασιών είναι μικρή και δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο στην υλοποίησή τους. Εάν υπάρχει μεγάλη επιθυμία, λίγος χρόνος, οι απαραίτητοι πόροι και εργαλεία, τότε η αποκατάσταση του σώματος μόνος σας είναι μια απολύτως εφικτή διαδικασία. Ας δούμε τις τεχνολογίες ανάκτησης σταδιακά
"Bugatti": χώρα προέλευσης, ιστορία της μάρκας αυτοκινήτου και ενδιαφέροντα γεγονότα
Υπάρχουν αρκετές επωνυμίες υψηλού προφίλ και γνωστές στον κόσμο μας. Στο περιβάλλον του αυτοκινήτου, υπάρχουν λιγότερες τέτοιες μάρκες κάθε μέρα. Η Bugatti είναι ένα από αυτά. Για περισσότερο από έναν αιώνα ιστορίας, η εταιρεία έχει εκπλήξει τον κόσμο πολλές φορές. Τώρα είναι στην τέταρτη γέννησή του. Και η παγκοσμίου φήμης Bugatti Veyron εξακολουθεί να βρίσκεται στην πρώτη θέση στις κορυφές των πιο ακριβών, πολυτελών και ταχύτερων αυτοκινήτων
Επεξεργασία του κάτω μέρους του αυτοκινήτου: κριτικές, τιμές. Επεξεργασία του κάτω μέρους του αυτοκινήτου με τα χέρια σας
Το άρθρο λέει για το ποια είναι η αντιδιαβρωτική επεξεργασία του κάτω μέρους του αυτοκινήτου. Δίνονται τα μέσα επεξεργασίας, περιγράφεται η διαδικασία της
Μυστικά του "Audi A6 C5": χαρακτηριστικά, ιστορία, τα πιο κοινά προβλήματα του μοντέλου
Το ντεμπούτο του μοντέλου έγινε στη Γενεύη το 1997. Η καινοτομία ήταν σημαντικά διαφορετική στην εμφάνιση από τον προκάτοχό της. Έγινε όμως πρότυπο για την ανησυχία «Audi» για πολλά χρόνια. Εξετάστε τα τεχνικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου, τα οποία επέτρεψαν να κερδίσετε τις καρδιές των αυτοκινητιστών σε όλο τον κόσμο
