Θα μπορέσει το όχημα παντός εδάφους Vityaz να ξεπεράσει γραφειοκρατικά εμπόδια;

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:48

Το όχημα παντός εδάφους "Vityaz" άρχισε να σερφάρει στις εκτάσεις της χιονισμένης τούνδρας και να κατακτά τα αδιαπέραστα τοπία της χερσονήσου Κόλα την εβδομηκοστή χρονιά του περασμένου αιώνα. Οι δημιουργοί του είναι Σοβιετικοί στρατιωτικοί μηχανικοί που χρησιμοποίησαν την ιδέα του επιτελάρχη του τσαρικού στρατού, Zagryazhsky. Ωρίμασε μαζί του πριν από εκατόν πενήντα χρόνια. Στο όνομά του κατοχυρώθηκε δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για την εφεύρεση ενός «καροτσιού σε μεταλλική κάμπια σχεδιασμένη για οδήγηση εκτός δρόμου». Όπως υποδήλωνε η περιγραφή, οι τροχοί του έκαναν τον δρόμο που κύλησαν κάτω από τον εαυτό τους.

Ο συνδυασμός μιας παλιάς ιδέας και των εξελίξεων των σύγχρονων επιστημόνων οδήγησε σε μια εξαιρετική στρατιωτική μηχανή - το όχημα παντός εδάφους Vityaz. Μπορεί να κολυμπήσει με ταχύτητα τεσσάρων χιλιομέτρων την ώρα, να μπει σε ένα κατακόρυφο φράγμα ύψους δύο μέτρων, να κινηθεί μέσα από χαντάκια τεσσάρων μέτρων και χαράδρες. Ο εξοπλισμός προοριζόταν κυρίως για λειτουργία στις περιοχές του Άπω Βορρά, της Σιβηρίας και της Άπω Ανατολής. Υπάρχει πολύ χιόνι, γύρω από ένα βάλτο και ένα έδαφος τραχύ από ορεινά τοπία, και τα όρια θερμοκρασίας το χειμώνα φτάνουν τους -50 ⁰С, και το καλοκαίρι - έως + 400 ^{ΑΠΟ. Παλαιότερα αυτόήταν τα πιο ευάλωτα μέρη όπου ήταν πιο δύσκολο να εξασφαλιστεί η αμυντική ικανότητα της χώρας.}

Οι δημιουργοί, όχι χωρίς υπερηφάνεια, δήλωσαν ότι το Vityaz είναι ένα όχημα παντός εδάφους, το οποίο είναι δεύτερο μόνο μετά από ένα ελικόπτερο όσον αφορά τις ικανότητες του cross-country. Ταυτόχρονα, μπορεί να προστατευτεί από όλες τις πλευρές, συμπεριλαμβανομένης της αεροπορικής επίθεσης. Το βάρος του σε πλήρη εξοπλισμό μάχης φτάνει τους είκοσι οκτώ τόνους με μεταφορική ικανότητα τριάντα τόνων. Ο υπολογισμός περιλαμβάνει έναν κινητήρα με χωρητικότητα άνω των επτακοσίων ίππων. Οι δεξαμενές καυσίμου έχουν σχεδιαστεί για ταξίδια εκτός δρόμου τουλάχιστον πεντακοσίων χιλιομέτρων με ταχύτητες έως και σαράντα χιλιόμετρα την ώρα.

Το όχημα παντός εδάφους "Vityaz" αποτελείται από δύο ρυμουλκούμενα. Ο χώρος του κινητήρα του, η θέρμανση, ο εξαερισμός, η καμπίνα, η οποία έχει πέντε θέσεις για το πλήρωμα, βρίσκονται στο avant-garde κομμάτι του αυτοκινήτου. Το αμπάρι φορτίου έχει ποικίλες χρήσεις, από τη μεταφορά φορτίου και εξοπλισμού μέχρι την τοποθέτηση αντιαεροπορικών πυροβόλων. Είναι αξιοσημείωτο ότι παρέχοντας και στα δύο μέρη του οχήματος τη δυνατότητα να έχουν τη δική τους στροφή, οι προγραμματιστές είχαν μια εκπληκτική ευκαιρία να αυξήσουν την πρόσφυση των οχημάτων με το έδαφος ενώ οδηγούσαν κατά μήκος του διαμήκους-κάθετου τοπίου του ορεινού εδάφους.

Σήμερα, τα οχήματα παντός εδάφους Vityaz δεν είναι καθαρά στρατιωτικός εξοπλισμός, επειδή αφαιρούν τη συγκομιδή ξυλείας από δυσπρόσιτες περιοχές, παρέχουν βοήθεια διάσωσης κατά τη διάρκεια πλημμυρών σε πλημμυρισμένες περιοχές και χρησιμεύουν ως απαραίτητος τρόπος μεταφοράς σε περιοχές όπου ιδιαίτερα δύσκολοκλιματολογικές συνθήκες.

Σήμερα λειτουργούν μόνο παλιά μηχανήματα, δεν γίνονται νέες εξελίξεις, η παραγωγή είναι σε πτωτική τάση. Από αυτή την άποψη, οι μηχανικοί λυπούνται πολύ που το όχημα παντός εδάφους Vityaz, το οποίο μπορεί να ξεπεράσει οποιονδήποτε εχθρό και να προστατευτεί από έναν εχθρό που βρίσκεται στη γη, στο νερό και στον αέρα, δεν μπορεί να ξεπεράσει ένα μόνο εμπόδιο - ένα γραφειοκρατικό. Υπάρχει η άποψη ότι δεν αποτελεί προτεραιότητα για περαιτέρω ανάπτυξη, βελτίωση των ποιοτήτων και εξοπλισμό με νέες τεχνικές δυνατότητες. Επομένως, δεν υπάρχει χρηματοδότηση για τέτοιες εξελίξεις.