2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:46
Τα μοντέλα Lada, φωτογραφίες των οποίων μπορείτε να δείτε στο άρθρο, είναι μια ολόκληρη οικογένεια αυτοκινήτων που παράγεται εδώ και μισό αιώνα. Τα αυτοκίνητα αυτής της μάρκας έχουν δύο ονόματα. Το "Zhiguli" προοριζόταν για την εγχώρια αγορά, το "Lada" παρήχθη για εξαγωγή. Αυτή η σειρά ανήκει στην αυτοκινητοβιομηχανία AvtoVAZ. Αυτή η οικογένεια περιελάμβανε επτά μοντέλα, τα οποία, με τη σειρά τους, είχαν αρκετές τροποποιήσεις. Δεν διέφεραν μόνο εξωτερικά, αλλά και εσωτερικά «γεμίζοντας».
Το πρώτο μοντέλο - VAZ-2101 - παράγεται από το 1970 και το τελευταίο μοντέλο αυτής της σειράς αυτοκινήτων αφαιρέθηκε από τη γραμμή παραγωγής το 2012. Από τότε ξεκίνησε μια νέα εποχή της Lada στο AvtoVAZ, η οποία συναρμολογείται στην πλατφόρμα Renault Logan.
VAZ-2101
Το νέο, τότε ακόμα σοβιετικό, εργοστάσιο αυτοκινήτων VAZ υπέγραψε συμβόλαιο με την ιταλική εταιρεία Fiat. Αυτό ήταν το έναυσμα για την εμφάνιση του μοντέλου Lada 2101. Αυτή η ανησυχία έδωσε στην AvtoVAZ άδεια, σύμφωνα με την οποία μπορούσε να παράγειένα αντίγραφο του αυτοκινήτου με αριθμό 124. Στην πραγματικότητα, αυτό ήταν το πρώτο μοντέλο Zhiguli. Οι κύριες διαφορές μεταξύ του VAZ-2101 και του ιταλικού αυτοκινήτου ήταν μικρές βελτιώσεις. Η παραγωγή ξεκίνησε το 1970.
Αυτό το μοντέλο είναι ένα σεντάν με κίνηση στους πίσω τροχούς. Το αυτοκίνητο ανήκε σε μια μικρή κατηγορία. Είχε τέσσερις πόρτες, πέντε άτομα χωρούσαν στην καμπίνα. Ο κινητήρας αυτών των μηχανών, όπως και το κιβώτιο ταχυτήτων, βρισκόταν κατά μήκος του σώματος. Ο κινητήρας ήταν εν σειρά και τετρακύλινδρος, είχε όγκο 1200 λίτρα και η ισχύς του ήταν 64 λίτρα. Με. Κιβώτιο ταχυτήτων σε τέσσερις ταχύτητες. Η ανάρτηση ήταν ημι-ανεξάρτητου τύπου, κατασκευασμένη σύμφωνα με το κλασικό σύστημα. Το "Kopeyka" αφαιρέθηκε από τη γραμμή συναρμολόγησης του εργοστασίου το 1988.
VAZ-2102
Ένα χρόνο μετά το VAZ-2101, το 1971, ξεκίνησε η παραγωγή του δεύτερου μοντέλου Lada με δείκτη 2102. Αυτό το αυτοκίνητο ήταν το ίδιο με το "penny" από όλες τις απόψεις, με εξαίρεση την τροποποίηση, αφού ήταν βαγόνι. Αυτό το μοντέλο καταργήθηκε το 1986.
VAZ-2103
Το 1972, κυκλοφόρησε το τρίτο μοντέλο με το όνομα VAZ-2103. Αυτό το αυτοκίνητο είχε σχεδιαστικές διαφορές από τις δύο πρώτες εκδόσεις. Συγκεκριμένα, υπήρχε διαφορετική επένδυση, ο πίνακας οργάνων έχει αλλάξει. Η ανάρτηση του αυτοκινήτου παρέμεινε πανομοιότυπη και ο κινητήρας εγκαταστάθηκε πιο εκσυγχρονισμένος. Είχε όγκο 1450 λίτρα και έβγαζε 77 λίτρα. Με. Η μετάδοση δεν ήταν διαφορετική. Αυτό το μοντέλο καταργήθηκε το 1984.
VAZ-2106
Το 1976, εμφανίστηκε μια εκσυγχρονισμένη παραλλαγή του μοντέλου Lada με τον δείκτη 2103, που ονομάζεται VAZ-2106. Το αυτοκίνητο είχεμικρές διαφορές στο σχεδιασμό, αλλά το σώμα στο σύνολό του παρέμεινε αμετάβλητο. Το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με βελτιωμένο κινητήρα. Είχε όγκο έως και 1600 λίτρα και η ισχύς ήταν 76 λίτρα. Με. Το κιβώτιο ταχυτήτων ήταν αρχικά τετρατάχυτο και αργότερα πεντατάχυτο. Αυτό το μοντέλο ήταν στην παραγωγή για μεγάλο χρονικό διάστημα και σταμάτησε να κυκλοφορεί το 2005.
VAZ-2105
Το 1979, η AvtoVAZ ανέπτυξε μια τροποποίηση του μοντέλου Lada, στην οποία εκχωρήθηκε δείκτης λειτουργίας 2105. Το νέο αυτοκίνητο κυκλοφόρησε σε αμάξωμα σεντάν. Το αυτοκίνητο είχε ορθογώνια φώτα μπροστά και πίσω. Και ήταν αυτά τα στοιχεία που το ξεχώρισαν σημαντικά από τους προκατόχους του. Ήταν εξοπλισμένο με κινητήρες που ήταν αρχικά με καρμπυρατέρ και στη συνέχεια με μπεκ.
Η ισχύς κυμαινόταν από 64 έως 80 ίππους. με., και όγκοι - από 1200 έως 1600 λίτρα. Περαιτέρω, βάσει αυτής της παραλλαγής, δημιουργήθηκαν άλλα μοντέλα Lada: το station wagon VAZ-2104, καθώς και το sedan με τον δείκτη 2107. Τα αυτοκίνητα παράγονταν για αρκετό καιρό. Το "Five" διακόπηκε το 2010 και το "four" και "seven" - το 2012.
Συνιστάται:
Car "Ural 43203": η δύναμη και η δύναμη της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας
Από την έναρξη της παραγωγής του βασικού μοντέλου, στις 17 Νοεμβρίου 1977, το φορτηγό έχει εκσυγχρονιστεί σημαντικά, αλλά εξακολουθεί να παράγεται σήμερα. Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του "Ural 43203" είναι ένας οικονομικός κινητήρας ντίζελ. Η τελευταία γενιά εξοπλισμού είναι εξοπλισμένη με κινητήρες συναρμολογημένους στο Yaroslavl, χωρητικότητας 230-312 ίππων
Η Volzhsky Automobile Plant είναι ο ηγέτης της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας
Volga Automobile Plant είναι το πρώτο όνομα της AvtoVAZ, του ηγέτη της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας. Έτσι, η επιχείρηση ονομάστηκε κατά τη διάρκεια της κατασκευής και παραγωγής των πρώτων αυτοκινήτων, που ονομάζονταν στοργικά "penny" μεταξύ των ανθρώπων. Το 1971, το εργοστάσιο μετονομάστηκε και έγινε επίσημα γνωστό ως Ένωση Βόλγα για την Παραγωγή Επιβατικών Αυτοκινήτων AvtoVAZ και το επόμενο έτος, η επιχείρηση ονομάστηκε επιπλέον μετά την 50η επέτειο της ΕΣΣΔ
Νέα λέξη της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας: Lada Jeep
Για τους περισσότερους ανθρώπους, η επωνυμία Lada συνδέεται με κάτι σοβιετικό, ξεπερασμένο και σίγουρα όχι μοντέρνο ή μοντέρνο. Όμως πέρυσι, αυτή η εταιρεία έκανε μια πραγματική επανάσταση κυκλοφορώντας (μέχρι στιγμής μόνο στην εγχώρια αγορά) το αυτοκίνητο Lada-Jeep-X-RAY
Τα μοντέλα UAZ είναι κλασικά της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας
Διάφορα μοντέλα UAZ, τα οποία είναι πολύ δημοφιλή στη χώρα μας, συγκρίνονται ευνοϊκά με τους εισαγόμενους ανταγωνιστές τους λόγω του αποδεκτού κόστους και της υψηλής ικανότητας μεταξύ χωρών. Ταυτόχρονα όμως είναι σημαντικά κατώτερα από άποψη άνεσης κίνησης
Καινοτομία της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας - "GAZon Next" (τεχνικές προδιαγραφές)
Το "GAZon Next", τα τεχνικά χαρακτηριστικά του οποίου υποτίθεται ότι υπερέβαιναν τις παραμέτρους του προκατόχου του, αναπτύχθηκε μετά την αποχώρηση του θρυλικού Bo Anderson, ο οποίος ήταν επικεφαλής της AvtoVAZ. Το νέο ρωσικό φορτηγό κυκλοφόρησε υπό την ηγεσία του CEO Vadim Sorokin. Επιπλέον, το Nizhny Novgorod δεν πρόκειται να σταματήσει εκεί και να συνεχίσει να εργάζεται σε νέα μοντέλα