Αυτοκίνητα με ανοιγόμενους προβολείς: επισκόπηση μοντέλων, περιγραφές, κριτικές ιδιοκτητών

2025 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2025-01-22 21:15

Στις δεκαετίες του '70 και του '80 του περασμένου αιώνα, ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα πολλών σπορ αυτοκινήτων ήταν οι αναδιπλούμενοι προβολείς όταν ήταν απαραίτητο. Η εντυπωσιακή και κομψή σχεδιαστική λύση είχε επίσης μια πρακτική βάση, παρέχοντας την πιο αποτελεσματική αεροδυναμική, καθώς οι προβολείς που κρύβονται κάτω από το καπό έκαναν τις γραμμές του αυτοκινήτου πιο ομαλές και πιο απλές, μειώνοντας τον αεροδυναμικό συντελεστή οπισθέλκουσας. Ο μηχανισμός ανύψωσης των προβολέων σε πολλά αυτοκίνητα έχει γίνει ένα στοιχείο που εστιάζει στο ασυνήθιστο στυλ. Ποια αυτοκίνητα έχουν προβολείς; Φέρνουμε στην προσοχή σας τα πιο λαμπερά μοντέλα αυτοκινήτων στα οποία εφαρμόστηκε μια τέτοια λύση. Παραδόξως, αλλά οι αναδιπλούμενοι προβολείς στο VAZ δεν ήταν εξαίρεση, αν και η εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία δεν μπήκε στη λίστα μας.

CORD 810

Οι αναδιπλούμενοι προβολείς αυτοκινήτου κέρδισαν δημοτικότητα τις δεκαετίες του 1980 και του '90, παρά το γεγονός ότι το πρώτο αυτοκίνητο με αυτό το χαρακτηριστικό σχεδιασμού δημιουργήθηκε το 1936. Erret Kord, ιδρυτήςη ομώνυμη εταιρεία αυτοκινήτων, ήταν της άποψης ότι για να τραβήξουν την προσοχή στα παραγόμενα μοντέλα, πρέπει να είναι εξοπλισμένα με καινοτόμες τεχνολογίες. Σήμερα, η δημιουργικότητα της δεκαετίας του '30 δεν προκαλεί έκπληξη, αλλά στις αρχές του 20ου αιώνα, τέτοιες αποφάσεις ήταν πραγματικά τολμηρές.

Η πρώτη τεχνολογία που εφαρμόστηκε από την Kord στα αυτοκίνητα της μάρκας ήταν η κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, η οποία εκτιμήθηκε μόλις στα τέλη της δεκαετίας του 1970. Το δεύτερο - οι ίδιοι κρυφοί προβολείς, που ανασύρονται με το πάτημα ενός κουμπιού. Παρά το γεγονός ότι οι ιδέες ήταν μπροστά από την εποχή τους, η εταιρεία αυτοκινήτων χρεοκόπησε το 1937.

Ωστόσο, ο Kord άφησε ακόμα το στίγμα του στην αυτοκινητοβιομηχανία. Μετά από 30 χρόνια, η ιδέα των αυτοκινήτων με ανοιγόμενους προβολείς επαναλήφθηκε από την Oldsmobile, οι μηχανικοί της οποίας εμπνεύστηκαν από το μοντέλο Cord 810.

Ferrari Daytona

Οι σπορ φιλοδοξίες που επένδυσαν οι μηχανικοί σε αυτό το μοντέλο τονίστηκαν από τους αναδιπλούμενους προβολείς, καθώς και την επιθετικότητα της σχεδίασης, που δεν είναι καθόλου χαρακτηριστικό της μάρκας. Η ομαλή γραμμή του καπό φτάνει σχεδόν μέχρι τον μπροστινό προφυλακτήρα, παρέχοντας έτσι εξαιρετική βελτιστοποίηση - φυσικά, με τα πρότυπα εκείνων των χρόνων.

Η δυνατότητα οδήγησης χωρίς προβολείς παρέχεται από τα φλας που βγαίνουν προς τα έξω, με τη μορφή που περιβάλλει τη γραμμή των φτερών και τον μπροστινό προφυλακτήρα. Με εξαίρεση τους κύριους προβολείς, το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με βοηθητικά πλευρικά φώτα που βρίσκονται στο κάτω μέρος του προφυλακτήρα και συγχωνεύονται με τη μάσκα. Η διαίρεση του μπροστινού προφυλακτήρα σε δύο γωνιακά μέρη αύξησε την περιοχή της μάσκας του ψυγείου, η οποία εξασφάλισε σωστή ψύξη του ισχυρούκινητήρας.

Iso Grifo Series II

Στην περίπτωση αυτού του μοντέλου από τη λίστα των αυτοκινήτων με ανοιγόμενους προβολείς, μιλάμε μόνο για ανύψωση καλυμμάτων πάνω από τα οπτικά. Τα διπλά οπτικά φανάρια παραμένουν ορατά σε οποιαδήποτε θέση και ο οδηγός μπορεί να ελέγξει μόνο τον βαθμό ανοίγματός του. Χάρη σε αυτό, οι μισοκαλυμμένοι προβολείς μπορούν να χρησιμοποιηθούν ακόμη και τη νύχτα. Μια τέτοια τεχνική λύση είχε μια χροιά μόδας και δεν είχε τα πρακτικά πλεονεκτήματα που διακρίνουν τους πλήρως αναδιπλούμενους ή μόνιμα ανοιχτούς προβολείς.

Όπως στην περίπτωση της Ferrari, η ανάγκη για επαρκή ροή αέρα του ψυγείου επιλύθηκε με την εγκατάσταση δύο ψεύτικων γρίλιων ψυγείου κάτω από τον μπροστινό προφυλακτήρα και μεταξύ των οπτικών. Τα μπροστινά φλας έμοιαζαν με ξένα αντικείμενα που επιδείνωσαν την αεροδυναμική, καθώς βρίσκονταν στον μπροστινό προφυλακτήρα σε ξεχωριστό περίβλημα.

BMW Σειρά 8

Ο πιο εντυπωσιακός μοντέρνος εκπρόσωπος μιας ασυνήθιστης σχεδιαστικής λύσης ήταν η σειρά 8 "BMW" με αναδιπλούμενους προβολείς. Το μοντέλο κυκλοφόρησε το 1989, όταν τα ανασυρόμενα οπτικά ήταν στο απόγειο της μόδας. Οι προβολείς, όπως αυτοί της Ferrari, συνδύαζαν πλευρικά φώτα και φλας, παραμένοντας στη θέα, και οι κύριοι προβολείς, κρυμμένοι κάτω από τη γραμμή του καπό.

Το κομψό και επιθετικό αυτοκίνητο ήταν εκτός μόδας, κάτι που τηρούσε η ανησυχία εκείνα τα χρόνια. Δυστυχώς για τους οπαδούς της μάρκας, η επιλεγμένη κατεύθυνση δεν έλαβε περαιτέρω διανομή, γεγονός που έκανε την όγδοηη σειρά είναι τόσο μοναδική. Η αρχική σχεδίαση του αυτοκινήτου με τους ανοιγόμενους προβολείς ήταν πολύ πιο κοντά στη Lamborghini και μόνο τα διπλά ακροφύσια της ψεύτικης μάσκας του ψυγείου θύμιζαν τη βαυαρική προέλευση.

Mercury Cougar

Αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες συμβαδίζουν με τις τάσεις του σχεδιασμού μόδας, ενσωματώνοντας την επιλεγμένη ιδέα με έναν πολύ περίεργο τρόπο. Η ιδιαιτερότητα του μοντέλου Cougar βρισκόταν στα οπτικά στοιχεία της κεφαλής, τα οποία παρέμεναν ακίνητα - μόνο οι αποσβεστήρες που το έκλεισαν ανέβηκαν, μιμούμενοι τη μάσκα του ψυγείου. Είναι περιττό να μιλάμε για πρακτική σκοπιμότητα σε αυτή την περίπτωση: τόσο οι προβολείς όσο και τα ρολά ήταν κάθετα και δεν προσαρμόστηκαν στις αεροδυναμικές ανάγκες. Αυτή η καινοτομία ήταν απλώς μια προσπάθεια των μηχανικών της εταιρείας να εισαγάγουν μια τάση της μόδας στο κλασικό στυλ των αμερικανικών μυϊκών αυτοκινήτων, το οποίο επικράτησε λόγω του μικρού βάρους, του εξορθολογισμού, της ισχύος, σε συνδυασμό με μια σπορ ανάρτηση και τον εκλεπτυσμένο χειρισμό.

Porsche 928

Η Porsche 928 παίρνει την παλάμη όσον αφορά τον βαθμό πρωτοτυπίας του μηχανισμού - ένα αυτοκίνητο με ανοιγόμενους προβολείς, το οποίο, παρά την κινητικότητα, παρέμενε πάντα στο μάτι. Όταν διπλώνονταν, τα οπτικά ήταν στο ίδιο επίπεδο με την κουκούλα και τα γυαλιά του έμοιαζαν σχεδόν κάθετα προς τα πάνω. Όταν κατέστη απαραίτητη η χρήση των προβολέων, κατέλαβαν την παραδοσιακή θέση, ωστόσο, είχαν ξεχωριστά περιβλήματα σε ράφια, κάτι που ήταν χαρακτηριστικό για τα αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν στο πρώτο μισό του 20ού αιώνα. Η κεκλιμένη και χαμηλή γραμμή του καπό έφτιαχνε τους προβολείςδιπλωμένο ως λειτουργικό στοιχείο λειασμένο για βελτιωμένη αεροδυναμική.

Toyota. Μοντέλο 2000GT

Η Toyota με αναδιπλούμενους προβολείς είναι ο αρχικός εκπρόσωπος της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Σχεδιασμένο για να παραπλανήσει τους αυτοκινητιστές. Τα μεγάλα μπροστινά πλαϊνά φώτα που βρίσκονται στις γωνίες της ψεύτικης σχάρας ψυγείου υποδηλώνουν ότι η κύρια λειτουργία του φωτισμού κεφαλής τους έχει ανατεθεί. Όμως η εικόνα του αυτοκινήτου συμπληρώνεται από μεγάλους προβολείς, που ανασύρονται κάτω από το καπό. Το μειονέκτημα μιας τέτοιας σχεδιαστικής απόφασης ήταν ότι η εικόνα του αυτοκινήτου γίνεται πλήρης και αρμονική μόνο με τα κύρια οπτικά που ανυψώνονται. Όταν στοιβάζονται, οι προβολείς δίνουν στο μπροστινό σχέδιο μια υποσυμπαγή εμφάνιση της δεκαετίας του 2000 που δεν σχετίζεται με σπορ αυτοκίνητα.

Lamborghini Miura

Αυτό το μοντέλο της Lamborghini δεν διαθέτει πλήρη μηχανισμό για να κρύβει τους προβολείς ή τα παντζούρια που τους κλείνουν: η τεχνική λύση που χρησιμοποιείται εδώ είναι από πολλές απόψεις παρόμοια με την Porsche 928. Αλλά στην περίπτωση της Miura, τα οπτικά στοιχεία ανεβαίνουν, αλλάζοντας τη γωνία φωτισμού, αλλά μην επεκτείνονται εντελώς. Αυτό αλλάζει την αντίληψη του μπροστινού μέρους του αυτοκινήτου, υποδηλώνοντας την ακινησία της οπτικής κεφαλής.

Η μέγιστη απόδοση της αεροδυναμικής των σπορ αυτοκινήτων οδηγεί αυτήν την απόφαση. αυτή η προσέγγιση είναι καθαρά ορθολογική και δεν σχετίζεται με τις τάσεις της μόδας στον σχεδιασμό αυτοκινήτων.

Opel GT

Όπως και άλλα μοντέλα αυτοκινήτων, η Opel είναι εξοπλισμένη με μηχανική κίνηση για να ανυψώνει τα οπτικά στοιχεία, η οποία κρύβεται εντελώς από ένα κεκλιμένο και χαμηλό καπό. εγγύησηαυτού του μηχανήματος είναι ότι ο μηχανισμός περιστρέφει τους προβολείς γύρω από έναν διαμήκη και όχι εγκάρσιο άξονα, σε αντίθεση με τα ανταγωνιστικά μοντέλα. Λαμβάνοντας υπόψη αυτό, η διαδικασία είναι πιο ενδιαφέρουσα και προσελκύει πολλή προσοχή.

Acura NSX

Το NSX ήταν ένα σπορ αυτοκίνητο με ανοιγόμενους προβολείς για κάθε μέρα, γεγονός που εξηγούσε το δύσκολο έργο που ανατέθηκε στους σχεδιαστές της αυτοκινητοβιομηχανίας: να τοποθετήσουν ολοκληρωμένα οπτικά κάτω από τη γραμμή του καπό που θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν τακτικά, διασφαλίζοντας παράλληλα το μέγιστο εξορθολογισμός. Το αποτέλεσμα ήταν το παραδοσιακό σχέδιο, το οποίο αργότερα έγινε το σημείο αναφοράς για όλα τα αυτοκίνητα με αναδιπλούμενους προβολείς. Η απόφαση έμεινε στο ράφι για μεταγενέστερα μοντέλα, αντικαταστάθηκε από μια σταθερή τοποθέτηση οπτικών, λόγω της οποίας το αυτοκίνητο έχασε όλη τη μοναδικότητά του.

Nissan 300ZX

Η κυκλοφορία του κουπέ Nissan με αναδιπλούμενους προβολείς κυκλοφόρησε το 1983. Ως αποτέλεσμα, το μοντέλο έχει γίνει ο πιο δημοφιλής εκπρόσωπος της μάρκας. Η πρώτη γενιά μπορούσε να υπερηφανεύεται για τους ανερχόμενους προβολείς, αλλά η δεύτερη, δυστυχώς, περιοριζόταν σε αρκετά συνηθισμένα οπτικά.

VECTOR W8

Η αμερικανική απάντηση στα ευρωπαϊκά υπεραυτοκίνητα εμφανίστηκε μόλις τη δεκαετία του 1980. Ο επίσημος τίτλος του πρώτου αμερικανικού supercar απονεμήθηκε στο Vector W8 - ένα μοντέλο που παρήχθη σε 22 αντίτυπα, επτά από τα οποία ήταν συνεχώς παρόντα σε διάφορες εκθέσεις. Κατά τη δημιουργία ενός αυτοκινήτου με ανοιγόμενους προβολείς, οι μηχανικοί καθοδηγήθηκαν από τα τεχνικά χαρακτηριστικά της McLaren F1: ένας κινητήρας bi-turbo 6 λίτρων με χωρητικότητα 634 ίππων,αυτόματο κιβώτιο τριών ταχυτήτων, δυναμική επιτάχυνση - 4 δευτερόλεπτα με μέγιστη ταχύτητα 350 km/h.

Το αμάξωμα του αυτοκινήτου κατασκευάστηκε χρησιμοποιώντας Kevlar, ένα ανθεκτικό υλικό που χρησιμοποιείται στη διαστημική βιομηχανία. Το Vector ξεχώρισε από παρόμοια υπεραυτοκίνητα με αναδιπλούμενους προβολείς που βελτιώνουν την αεροδυναμική συνιστώσα του μοντέλου.