"GAZelle-Next", πλήρως μεταλλικό βαν: προδιαγραφές και κριτικές κατόχων

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54

Πολλοί περίμεναν την κυκλοφορία ενός εμπορικού βαν στο GAZ. Και στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου "Commercial Transport" τον Σεπτέμβριο του 2015, εκπρόσωποι της εταιρείας έδειξαν σε όλους το νέο "GAZelle-Next", ένα πλήρως μεταλλικό βαν. Με βάση αυτό το αυτοκίνητο, θα δημιουργηθεί επίσης ένα λεωφορείο και μια τροποποίηση επιβατών και εμπορευμάτων.

Σύμφωνα με τον διευθυντή ανάπτυξης επαγγελματικών οχημάτων, η εταιρεία είναι απασχολημένη με την ανάπτυξη μιας ολόκληρης σειράς μοντέλων για τη σύγχρονη αγορά. Πιστεύεται ότι αυτά τα προϊόντα θα γίνουν τα κύρια στη σειρά μοντέλων GAZ.

Το «GAZelle-Next» (ολομέταλλο βαν) θα πρέπει να είναι αρκετά ισχυρός ανταγωνιστής των υφιστάμενων ηγετών αυτών των αγορών: των προϊόντων Fiat και Mercedes. Σύμφωνα με τους ειδικούς, τα εξαιρετικά τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου μοντέλου θα πρέπει να ξεπερνούν τα αντίστοιχα ξένης κατασκευής.

Επίσης, το μηχάνημα θα πρέπει να γίνει δημοφιλές λόγω του κόστους του και η εξαιρετική σχέση ποιότητας-τιμής "Next" θα είναι εγγύηση επιτυχίας. Ας δούμε τιείναι ένα νέο εμπορικό φορτηγό.

Γεωμετρία

Το GAZelle-Next είναι ένα πλήρως μεταλλικό βαν κατασκευασμένο στο μέγιστο δυνατό μέγεθος για αυτήν τη μορφή. Το μήκος είναι 6157 mm, το πλάτος με τους καθρέφτες είναι 2513 mm. Το ύψος του αυτοκινήτου είναι 2753 μ. Το μεταξόνιο είναι 3545 χλστ. Βάρος οχήματος - ανάλογα με την τροποποίηση, αλλά όχι περισσότερο από 3,5 τόνους. Το ελάχιστο διάκενο ορίστηκε στα 170 mm.

Τι μπορεί να κάνει το νέο GAZelle-Next;

Έκδοση εμπορικού φορτίου σε μορφή van, ικανή να μεταφέρει περίπου 13,5 cu. m από οποιοδήποτε φορτίο. Η επιβατική και εμπορευματική έκδοση μπορεί να φιλοξενήσει έξι επιβάτες, καθώς και 9,5 κυβικά μέτρα φορτίου. Το λεωφορείο είναι σχεδιασμένο για 16 επιβάτες.

Αυτοί είναι εξαιρετικοί αριθμοί. Αν συγκρίνουμε το GAZelle-Next (ολομέταλλο βαν) με το δημοφιλέστερο εμπορικό Sprinter, τότε ο όγκος του αμαξώματος δεν διαφέρει πολύ. Η Mercedes χωράει 13,4 cu. μ.

Εμφάνιση

Το αυτοκίνητο είναι όμορφο. Ναι είναι. Η εμφάνισή του είναι αρκετά μοντέρνα και δεν προκαλεί απωθητική εντύπωση. Το μπροστινό μέρος είναι πιστό αντίγραφο του εποχούμενου Next, αλλά πίσω από τις πόρτες όλα είναι στο τυπικό στυλ τέτοιων αυτοκινήτων. Οι πόρτες είναι σφραγισμένες, κάτι που σε πολλούς φάνηκε περιττό στο ενσωματωμένο μοντέλο, αλλά εδώ είχαν ένα όμορφο φινίρισμα. Τώρα τεντώνονται κατά μήκος των πλευρών. Η ματιά σταματά μόνο στις προεκτάσεις του αμαξώματος, αλλά, όπως διαβεβαιώνουν οι κατασκευαστές, τα μοντέλα παραγωγής θα βάφονται με διαφορετική τεχνολογία και δεν θα υπάρχουν καθόλου ραφές. Δείτε πώς είναι το νέο GAZelle-Next, ένα πλήρως μεταλλικό βαν - φωτογραφίατο σώμα είναι στο άρθρο.

Υπάρχει η άποψη ότι το αμάξωμα θα υποκύψει επίσης στη διάβρωση διαφορετικά από το μεγαλύτερο αδερφό επί του σκάφους. Κάθε μέρος είναι κατασκευασμένο από γαλβανισμένο χάλυβα, καθώς και από fiberglass. Μπορείτε να διακρίνετε τις τροποποιήσεις από το πίσω τζάμι. Θα υπάρχουν υαλοπίνακες σε μέταλλο, αλλά όχι σε υαλοβάμβακα.

Έτσι μοιάζει το νέο GAZelle-Next, ένα πλήρως μεταλλικό βαν - το δείχνουν οι φωτογραφίες.

Salon

Μέσα στο μπροστινό μέρος, όλα παραμένουν ίδια όπως στο ενσωματωμένο μοντέλο.

Ωστόσο, κάτι έχει ενημερωθεί. Τώρα ένα ειδικό joystick είναι εγκατεστημένο στο ταμπλό για τον έλεγχο του κιβωτίου ταχυτήτων, αλλά πριν υπήρχε ένας παραδοσιακός επιλογέας.

Όσον αφορά το λεωφορείο και το επιβατικό αυτοκίνητο, έχουν πιο σοβαρές διαφορές.

Το "GAZelle-Next", ένα πλήρως μεταλλικό βαν, διαθέτει καμπίνα με τριπλή διάταξη. Ο χώρος αποσκευών, όπως ήδη αναφέρθηκε, έχει όγκο 13,5 κυβικά μέτρα. μ. Τα πλαϊνά τοιχώματα του τμήματος φορτίου είναι φινιρισμένα με ινοσανίδες. Το δάπεδο καλύφθηκε με ειδικό κόντρα πλακέ με αυξημένη αντοχή στη φθορά και την υγρασία. Κάτω από το κάθισμα τοποθετήθηκε ειδική καταπακτή για τους επιβάτες, η οποία θα επιτρέπει τη μεταφορά μεγάλων φορτίων. Για να διευκολύνεται η εκφόρτωση και η φόρτωση του φορτηγού, το αμάξωμα ήταν εξοπλισμένο με πόρτες με γωνία ανοίγματος 270 μοιρών και μια πλαϊνή πόρτα.

Combi Combi

Αυτή είναι μια εξαιρετική και ευέλικτη λύση. Τι σχόλια έχει το αυτοκίνητο GAZelle-Next; Το κύριο πλεονέκτημα του αυτοκινήτουπου όλοι σημειώνουν - πολύς ελεύθερος χώρος. Το αυτοκίνητο διαθέτει επτά θέσεις για την επιβίβαση επιβατών, καθώς και ένα διαμέρισμα για το φορτίο. Πάνω από τα πρώτα καθίσματα υπάρχει ένα βολικό ράφι. Εκεί μπορείτε να βάλετε περίπου 30 κιλά διάφορα πράγματα. Η επόμενη σειρά καθισμάτων μπορεί να μετατραπεί σε ένα άνετο μέρος για ύπνο. Για να αισθάνονται άνετα οι επιβάτες, οι μηχανικοί εξόπλισαν την καμπίνα με ειδικά πτυσσόμενα τραπέζια, πρίζα 12 V και φωτισμό LED.

GAZelle-Επόμενο λεωφορείο

Υπάρχουν 16 θέσεις για επιβάτες. Κάθε κάθισμα συνοδεύεται από ζώνες ασφαλείας.

Το εσωτερικό είναι αρκετά ψηλό και το υποπόδιο μπορεί να φαίνεται χαμηλό. Για ευκολία προσγείωσης, το άνοιγμα της πλαϊνής πόρτας γίνεται αρκετά μεγάλο. Τρεις θερμάστρες και ένα σύστημα κλιματισμού είναι υπεύθυνα για την άνετη θερμοκρασία. Μπορείτε να δείτε το νέο GAZelle-Next (βαν). Υπάρχει μια φωτογραφία αυτού του λεωφορείου στο άρθρο.

Πλαίσιο

Η βάση αυτού του βαν είναι ένα πολύ δυνατό πλαίσιο.

Αν συγκρίνουμε το μοντέλο με την ενσωματωμένη έκδοση, εδώ το πλαίσιο ενισχύεται επιπλέον με ενισχυτικά. Επιπλέον, το σύστημα της πίσω ανάρτησης έχει επανασχεδιαστεί πλήρως. Για να έχουν πιο ήπια οδήγηση, οι μηχανικοί χρησιμοποίησαν μακρόφυλλα ελατήρια. Λοιπόν, μπροστά - ένα τυπικό ανεξάρτητο σχέδιο διπλού μοχλού στα ελατήρια. Από όλες τις άλλες απόψεις, αυτή είναι η ίδια πλατφόρμα με το "αδελφό" του πλοίου.

GAZelle-Next (ολομέταλλο βαν): προδιαγραφές

Για φορτηγά στο GAZ, πρόσφεραν πολλές επιλογές για τροφοδοσίαμονάδες που θα λειτουργούν με χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων. Παρεμπιπτόντως, οι μηχανικοί αναγκάστηκαν να χρησιμοποιήσουν ένα ενισχυμένο κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο λειτουργούσε σε ένα λεωφορείο πλαισίου. Διαθέτει ενδιάμεσα στηρίγματα άξονα, ρουλεμάν υψηλής απόδοσης και φαρδύτερο δακτύλιο γραναζιών.

Έτσι, μπορείτε να επιλέξετε από τρία μοντέλα. Πρόκειται για εν σειρά τετρακύλινδρους ντίζελ Cummins ISF. Ο όγκος είναι 2,8 λίτρα. Οι κινητήρες είναι εξοπλισμένοι με σύστημα Common Rail, υπάρχει υπερσυμπιεστής, καθώς και ψυγείο αέρα. Η πρώτη μονάδα έχει χωρητικότητα 120 λίτρων. Με. στις 3600 σ.α.λ. Το παλαιότερο μοντέλο μπορεί να παράγει 149,6 άλογα στις 3400 rpm.

Επιπλέον, προσφέρεται βενζινοκινητήρας ατμοσφαιρικός τετρακύλινδρος με σύστημα ψεκασμού πολλαπλών σημείων. Ο όγκος είναι 2,7 λίτρα και η ισχύς είναι 106 ίπποι.

Ανεξάρτητα από τροποποιήσεις, το φορτηγό GAZelle-Next (ολομέταλλο βαν) μπορεί να επιταχύνει έως και 130 km. Οι κατασκευαστές σιωπούν για άλλα δυναμικά χαρακτηριστικά.

Κατανάλωση καυσίμου

Σύμφωνα με το GAZ, με μέση ταχύτητα 80 km/h, η κατανάλωση καυσίμου ντίζελ θα είναι περίπου 10,3-10,6 l/100 km σε συνδυασμένες λειτουργίες οδήγησης.

Σύστημα διεύθυνσης με ράφι και πινιόν. Επίσης, για ευκολία ελέγχου, χρησιμοποιείται ABS, το οποίο λειτουργεί με δισκόφρενα στους μπροστινούς τροχούς και φρένα τυμπάνου στους πίσω.

Πακέτα και κόστος

Οι τιμές για αυτό το φορτηγό ξεκινούν από 1.100 χιλιάδες ρούβλια. Φορτίο-επιβατικόη τροποποίηση θα κοστίσει σε όλους 70 χιλιάδες περισσότερα και το μίνι λεωφορείο δεν έχει ακόμη τιμή.

Στον βασικό εξοπλισμό, οι αγοραστές θα λάβουν προβολείς αλογόνου, υπολογιστή ταξιδιού, ατσάλινους τροχούς, ηλεκτρικά παράθυρα στις μπροστινές πόρτες, μόνωση θορύβου, θερμάστρα κινητήρα και ηλεκτρικά θερμαινόμενους καθρέφτες.

GAZelle-Next: κριτικές ιδιοκτητών

Οι ιδιοκτήτες είναι πολύ κολακευτικοί για την ενσωματωμένη έκδοση. Έδειξε καλά τον εαυτό της. Σε πολλούς αρέσει το έργο της αναστολής. Σημειώνουν επίσης αξιοπιστία, πιο ευαίσθητο και ευαίσθητο τιμόνι, εξαιρετική σταθερότητα κατεύθυνσης.

Πώς θα συμπεριφέρεται το νέο φορτηγό είναι ακόμα άγνωστο, αλλά πολλοί ελπίζουν ότι όλα θα πάνε καλά. Τελικά, ήταν το εποχούμενο όχημα που λήφθηκε ως βάση.

Το αυτοκίνητο ανήκει σε μια σειρά επαγγελματικών αυτοκινήτων. Αυτό είναι ένα πραγματικό επιχειρηματικό μοντέλο που είναι τέλειο για μεταφορά φορτίου ελαφρού τύπου, το οποίο μπορεί να δημιουργήσει ισχυρό ανταγωνισμό για δημοφιλή ξένα αυτοκίνητα.

Δείτε τη σχεδίαση του φορτηγού GAZelle-Next (ολομέταλλο βαν). Η φωτογραφία στο άρθρο μιλάει τέλεια για τη φύση του φορτηγού.