Πώς να ενεργοποιήσετε το κλιματιστικό στο αυτοκίνητο: κανόνες λειτουργίας

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:49

Τέτοια ευκολία στο αυτοκίνητο όπως ο κλιματισμός δεν είναι μόνο στοιχείο πολυτέλειας, αλλά και η πρώτη ανάγκη όταν ταξιδεύετε τη ζεστή εποχή. Αυτή τη στιγμή, μπορείς να νιώσεις ακόμη και πώς λιώνει η άσφαλτος κάτω από τα πόδια σου, σχεδόν κυριολεκτικά. Θέλω αμέσως να βρεθώ σε κάποιο παγωμένο βουνό για να φρεσκάρω. Φυσικά, οι περισσότεροι οδηγοί ξέρουν πώς να ανάβουν το κλιματιστικό σε ένα αυτοκίνητο, αλλά ξέρουν όλοι πώς να το χρησιμοποιούν σωστά;! Αυτή η ερώτηση είναι ενδιαφέρουσα, διασκεδαστική και αξίζει να την εξερευνήσετε με περισσότερες λεπτομέρειες.

Όχι πολυτέλεια, αλλά ανάγκη

Επί του παρόντος, ο κλιματισμός υπάρχει σχεδόν σε κάθε αυτοκίνητο ξένης ή εγχώριας παραγωγής στη μεσαία κατηγορία τιμών. Και η συμπερίληψή του, σε γενικές γραμμές, είναι καθαρά αντανακλαστική, όπως το πώς κλείνουμε πάντα τα μάτια μας όταν φτερνιζόμαστε. Πολλοί ιδιοκτήτες των οχημάτων τους δεν γνωρίζουν καν πώς λειτουργεί ο ψυκτικός εξοπλισμός. Επομένως, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να χρησιμοποιείται εσφαλμένα.

Οι κατασκευαστές καταβάλλουν κάθε δυνατή προσπάθεια για να εξασφαλίσουν ότι η χρήση του κλιματισμού ήταν όσο το δυνατόν πιο άνετη. Το μόνο που χρειάζεται να κάνει ο οδηγός είναι να πατήσει το κουμπί λειτουργίας και να επιλέξει την επιθυμητή ρύθμιση θερμοκρασίας. Όλα τα άλλα το σύστημα θα κάνει χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση.

Με όλη την ευκολία στον έλεγχο του κλιματισμού, υπάρχουν ορισμένες αποχρώσεις, μερικές από τις οποίες είναι γνωστές σε πολλούς οδηγούς. Υπάρχουν όμως μερικά που είναι δύσκολο να τα βρεις μόνος σου. Επομένως, είναι απαραίτητο όχι μόνο να ξέρετε πώς να ενεργοποιείτε σωστά το κλιματιστικό στο αυτοκίνητο, αλλά και να κατανοήσετε λίγο πώς λειτουργεί.

Ενδιαφέρουσες παρατηρήσεις

Δημιουργία ευνοϊκού και άνετου μικροκλίματος σημαίνει διατήρηση ενός συγκεκριμένου καθεστώτος θερμοκρασίας και επιπέδου υγρασίας. Και αυτό δεν ισχύει μόνο για τους χώρους (κατοικίες, εργασίες, βιομηχανικές) - ορισμένοι από εμάς περνούν τον περισσότερο χρόνο μας στο αυτοκίνητο λόγω των ιδιαιτεροτήτων της εργασίας.

Στην πραγματικότητα, δεν πρόκειται για την επίτευξη του απαραίτητου επιπέδου άνεσης. Πίσω στη μακρινή δεκαετία του '50, παρατηρήθηκαν ορισμένες παρατηρήσεις. Έτσι, σε θερμοκρασία +30 ° C και άνω, ο ρυθμός αντίδρασης μειώνεται σε ένα άτομο. Και για τον οδηγό, αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό, επειδή οι καταστάσεις στο δρόμο απαιτούν αυξημένη προσοχή και γρήγορη απόκριση.

Η υπέρβαση της τιμής των +25 °C οδηγεί σε αυξημένη κόπωση. Και στους +10 ° C, μπορεί να εμφανιστεί υποθερμία του σώματος. Λίγοι από εμάς μπορούν να αντέξουν τις επιπτώσεις της θερμοκρασίας, ειδικά τις διακυμάνσεις της. Το κλιματιστικό αυτοκινήτου παρέχει στον οδηγό τα απαραίτηταένα επίπεδο άνεσης που τον κρατά σε καλή διάθεση ανά πάσα στιγμή.

Μονάδα κλιματισμού

Το ερώτημα πώς να ενεργοποιήσετε σωστά το κλιματιστικό σε ένα αυτοκίνητο το καλοκαίρι ενδιαφέρει πολλούς οδηγούς, αλλά το πώς λειτουργεί δεν είναι λιγότερο περίεργο.

Ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου, η συσκευή κλιματισμού είναι διαφορετική, αλλά σε κάθε περίπτωση, τα κύρια εξαρτήματα είναι:

• συμπιεστής;
• πυκνωτής;
• εξατμιστήρας;
• ανεμιστήρας (μερικές φορές υπάρχουν αρκετοί);
• βαλβίδα ασφαλείας;
• στεγνωτήριο δέκτη;
• βαλβίδα εκτόνωσης.

Επίσης, δύο γραμμές μπορούν να διακριθούν στη συσκευή ενός κλιματιστικού αυτοκινήτου:

• γραμμή υψηλής πίεσης;
• γραμμή χαμηλής πίεσης.

Από όλα αυτά, το πιο σημαντικό εξάρτημα είναι ο συμπιεστής. Αυτή είναι η πιο περίπλοκη μονάδα ολόκληρου του συστήματος κλιματισμού οποιουδήποτε αυτοκινήτου. Η δουλειά του είναι να συμπιέζει το αέριο ψυκτικό, το οποίο έχει χαμηλή θερμοκρασία και πίεση. Ως αποτέλεσμα της συμπίεσης, η πίεση αυξάνεται και η θερμοκρασία αυξάνεται.

Πρόσθετες συσκευές ασφαλείας

Μερικές φορές, ορισμένες πρόσθετες συσκευές ασφαλείας περιλαμβάνονται στο σύστημα κλιματισμού του αυτοκινήτου. Για παράδειγμα, χρησιμοποιώντας έναν αισθητήρα χαμηλής πίεσης, ο συμπιεστής ελέγχεται. Όταν η πίεση είναι μικρότερη από 2 kg/cm² απενεργοποιείται και όταν φτάσει τα 2,3 kg/cm^{2 αρχίζει να λειτουργεί ξανά. Μερικοί οδηγοί αναρωτιούνται: γιατί το αυτοκίνητο ζεσταίνεται πότεκλιματιστικό ανοιχτό; Ίσως αυτό υποδηλώνει δυσλειτουργία ενός από τους αισθητήρες, αλλά στις περισσότερες περιπτώσεις φταίει ένα βρώμικο ψυγείο.}

Το καθήκον του αισθητήρα υψηλής πίεσης είναι να απενεργοποιεί τον συμπιεστή όταν η πίεση στο σύστημα αυξάνεται στα 30-34 kg/cm² και να τον ανάβει στα 26 kg/cm ². Ο αισθητήρας που είναι υπεύθυνος για τη λειτουργία των ανεμιστήρων αρχίζει να λειτουργεί μόλις η πίεση στο σύστημα φτάσει τα 19-22 kg/cm² και σβήνει μόλις η πίεση πέσει σε 14-16 kg/cm 2^.

Μπορεί επίσης να υπάρχει ένας αισθητήρας θερμοκρασίας συμπιεστή, ο οποίος βρίσκεται στο σώμα του. Όταν φτάσει τους 90-100 ° C, απενεργοποιεί τον ηλεκτρομαγνητικό συμπλέκτη. Σε ορισμένα μοντέλα, αντί για ένα ολόκληρο σύνολο αισθητήρων, μπορούν να εγκατασταθούν συνδυασμένα στοιχεία που μπορούν να εκτελέσουν πολλές εργασίες.

Οι δέκτες αφυγραντήρα μπορούν επίσης να εξοπλιστούν με ένα προστατευτικό σύστημα με τη μορφή βαλβίδας ασφαλείας με ένθετο που σχηματίζεται εύκολα από κράμα. Όλα λειτουργούν ως εξής: μόλις η θερμοκρασία της συσκευής ανέβει στους 90 ° C, το ένθετο λιώνει και βγαίνει το ψυκτικό.

Πώς λειτουργεί ο εξοπλισμός

Για να λύσετε το ερώτημα πώς να ενεργοποιήσετε το κλιματιστικό στο αυτοκίνητο, αξίζει να κάνετε έναν παραλληλισμό. Σύμφωνα με την αρχή της λειτουργίας, μια μονάδα αυτοκινήτου μπορεί να συγκριθεί με μια παρόμοια οικιακή συσκευή που υπάρχει σε κάθε κουζίνα. Βασίζεται σε μια γνωστή κανονικότητα από τους φυσικούς: μια ουσία εξατμίζεται - η θερμική ενέργεια απορροφάται και όταν μια ουσία, αντίθετα,συμπυκνώνεται, απελευθερώνεται θερμότητα.

Αρκεί να πατήσετε το κουμπί για να ανάψετε το κλιματιστικό, καθώς ενεργοποιείται ο ηλεκτρομαγνητικός συμπλέκτης, ο οποίος κάνει την πλάκα πίεσης να μαγνητιστεί στην τροχαλία και το σύστημα αρχίζει να λειτουργεί στο ρελαντί. Η τροχαλία, με τη σειρά της, συνδέεται με έναν ιμάντα μέσω του οποίου η περιστροφή μεταδίδεται από τον στροφαλοφόρο άξονα. Έτσι, όταν ο κινητήρας λειτουργεί, περιστρέφεται πάντα.

Τι συμβαίνει αυτή τη στιγμή; Αρχίζει να λειτουργεί ο συμπιεστής, ο οποίος συμπιέζει το ψυκτικό και το κατευθύνει στον κωδικοποιητή, δημιουργώντας έτσι πίεση στο σύστημα. Εκεί, υπό τη δράση ενός ανεμιστήρα (ενός ή περισσοτέρων), ψύχεται και συμπυκνώνεται, μετά την οποία εισέρχεται στο στεγνωτήριο, όπου φιλτράρεται. Το καθαρισμένο φρέον παρακάμπτει τη βαλβίδα εκτόνωσης, η οποία παρακολουθεί και ρυθμίζει το επίπεδο υπερθέρμανσης του ψυκτικού μέσου. Ίσως αυτή η γνώση θα βοηθήσει στην επίλυση του προβλήματος για το οποίο συχνά μιλούν οι οδηγοί: "Ανώω το κλιματιστικό, το αυτοκίνητο σταματά."

Στη συνέχεια, το αέριο εισέρχεται στον εξατμιστή μέσω του αγωγού. Και επειδή το φρέον βρίσκεται ήδη υπό χαμηλή πίεση, έχει χαμηλό σημείο βρασμού. Και όπως καταλαβαίνετε από το όνομα της συσκευής, το ψυκτικό αρχίζει να εξατμίζεται σε αυτό, δηλαδή από υγρή κατάσταση μετατρέπεται σε αέρια σύσταση. Ταυτόχρονα, η θερμότητα απορροφάται ενεργά.

Κατά κανόνα, ο εξατμιστής βρίσκεται ακριβώς κάτω από τον πίνακα οργάνων. Στη συνέχεια έρχεται ο ανεμιστήρας, ο οποίος κατευθύνει τη ροή του ψυχρού αέρα μέσα στην καμπίνα μέσω των αεραγωγών.

Αφού εξατμιστεί το ψυκτικό μέσο, εισέρχεται στον συμπιεστή και ο κύκλος επαναλαμβάνεται ξανά και ξανά άπειρες φορές. Γνωρίζοντας αυτό, πρέπει τώρα να χρησιμοποιείτε το κλιματιστικό αυτοκινήτου πιο σωστά.

Λειτουργίες κλιματισμού τότε και τώρα

Ψυκτικό γεμίζει ολόκληρο το σύστημα κλιματισμού ενός αυτοκινήτου. Αρχικά, το φρέον R12 φορτώθηκε στο σύστημα, αλλά αργότερα διαπιστώθηκε ότι δεν ήταν ασφαλές για τον άνθρωπο. Αυτό το πρόβλημα είναι πιο σοβαρό από μια άλλη ερώτηση που έχουν πολλοί οδηγοί: όταν το κλιματιστικό είναι αναμμένο, το αυτοκίνητο συσπάται. Ως εκ τούτου, έπρεπε να ψάξω για μια επείγουσα αντικατάσταση, η οποία δεν άργησε να έρθει - φρέον R134a. Είναι αλήθεια ότι το νέο ψυκτικό μέσο είναι λιγότερο αποτελεσματικό, αλλά δεν αποτελεί κίνδυνο για το ανθρώπινο σώμα.

Λόγω του γεγονότος ότι το νέο αέριο έχει αυξημένη ρευστότητα, η δουλειά των μηχανικών έχει γίνει πολύ πιο περίπλοκη. Επιπλέον, η καινοτομία έβαλε τέλος στη δυνατότητα χρήσης του παλιού φρέον R12. Αυτό συμβαίνει επειδή κάθε ψυκτικό χρησιμοποιεί διαφορετικό λάδι για τη λίπανση του συμπιεστή. Για το παλιό ψυκτικό χρησιμοποιήθηκε ορυκτέλαιο, ενώ το φρέον R134a απαιτεί λιπαντικό πολυαλκυλενογλυκόλης. Έτσι, τα φρέον παλιάς και νέας γενιάς είναι ασύμβατα μεταξύ τους.

Για την αποφυγή τυχόν προβλημάτων, οι κατασκευαστές τοποθετούν ένα ειδικό αυτοκόλλητο κάτω από το καπό, το οποίο υποδεικνύει τη μάρκα του ψυκτικού μέσου. Και για να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει σύγχυση, αυτές οι ετικέτες είναι διαφορετικών χρωμάτων. ΦρέονΤο R134a προσδιορίζεται με πράσινο χρώμα και το R12 με κίτρινη απόχρωση.

Σωστή λειτουργία του κλιματιστικού

Μέσα στη ζέστη, χωρίς κλιματισμό, είναι αδύνατο να ταξιδέψεις άνετα με το αυτοκίνητο. Πώς να ενεργοποιήσετε το κλιματιστικό στο αυτοκίνητο και να το κάνετε σωστά κάθε φορά; Πρώτα απ 'όλα, κάντε κανόνα ότι πρέπει να σταθμεύετε το αυτοκίνητό σας μόνο σε σκιερά σημεία. Η εύρεση του τέλειου σημείου κάθε φορά είναι απίθανο, αλλά αν είναι δυνατόν, θα πρέπει πάντα να παρκάρετε στη σκιά. Δεν είναι κακό να ξέρεις, αν είναι δυνατόν, πού θα βρίσκεται κάποια στιγμή.

Αν το πάρκινγκ είναι ακριβώς κάτω από τις ακτίνες του ήλιου, τότε συνήθως το πρωί το αυτοκίνητο θα είναι στον ήλιο και το απόγευμα με μεγάλη πιθανότητα να υπάρχει ήδη σκιά.

Όταν παρκάρετε σε ανοιχτό χώρο στάθμευσης, θα πρέπει να χρησιμοποιείτε ειδικό προστατευτικό εξοπλισμό που καλύπτει τα παράθυρα. Αυτό θα αποφύγει την υπερβολική θέρμανση στην καμπίνα. Τι μπορεί να γίνει όμως αν το αυτοκίνητο είναι ακόμα πολύ ζεστό; Σε αυτή την περίπτωση, δεν μπορείτε να ενεργοποιήσετε αμέσως το κλιματιστικό - πρέπει πρώτα να αερίσετε το εσωτερικό. Για να το κάνετε αυτό, απλώς ανοίξτε τα παράθυρα και κάντε μια μικρή βόλτα. Μια ταχύτητα 10-15 km/h είναι αρκετή για να βγει ο ζεστός αέρας από το εσωτερικό του αυτοκινήτου βιαστικά.

Είναι εξίσου σημαντικό να κλείνεις σωστά το κλιματιστικό

Είναι σημαντικό όχι μόνο να χρησιμοποιείτε σωστά το κλιματιστικό αλλά είναι απαραίτητο να το απενεργοποιείτε σωστά. Τότε, μάλλον, δεν θα χρειάζεται να σκεφτείτε γιατί, όταν ανοίγετε το κλιματιστικό, το αυτοκίνητο σταματά. Και πανω απ'ολαΑξίζει να θυμάστε ότι κατά την άφιξή σας στον προορισμό σας, μην σβήσετε αμέσως τον κινητήρα, καθώς αυτό επηρεάζει αρνητικά τη λειτουργία του συστήματος κλιματισμού. Και για να το αποθηκεύσετε, πρέπει να ακολουθήσετε απλούς κανόνες:

• Αφού σταματήσετε το αυτοκίνητο, το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να κλείσετε το κλιματιστικό, να αφήσετε τον κινητήρα να λειτουργήσει για λίγο. Αν και είναι καλύτερο να το κάνετε αυτό στην είσοδο του προορισμού - ο αέρας θα παραμείνει δροσερός για αρκετό χρόνο.
• Μετά την απενεργοποίηση του κλιματιστικού, ο ανεμιστήρας πρέπει να παραμείνει αναμμένος.

Σχετικά με το τελευταίο σημείο - η λειτουργία του ανεμιστήρα επιτρέπει στον εξατμιστή να στεγνώσει. Διαφορετικά, η ανάπτυξη διαφόρων βακτηρίων, συμπεριλαμβανομένων των βρύων, δεν μπορεί να αποφευχθεί. Αυτό, με τη σειρά του, μπορεί να οδηγήσει στον σχηματισμό μιας δυσάρεστης μυρωδιάς στην καμπίνα, και ως αποτέλεσμα, οι ασθένειες του αναπνευστικού συστήματος δεν θα αργήσουν να εμφανιστούν.

Προβλήματα συντήρησης

Μην αμελείτε τη συντήρηση του κλιματιστικού. Δηλαδή, να αντικαθιστάτε τακτικά το φίλτρο, καθώς και να παρακολουθείτε την κατάσταση του πυκνωτή (γνωστός και ως καλοριφέρ). Εάν χρειάζεται, καθαρίστε το με πεπιεσμένο αέρα. Επιπλέον, χρησιμοποιείτε αντιβακτηριακούς παράγοντες ετησίως για τον καθαρισμό του συστήματος κλιματισμού. Διαφορετικά, δεν αποκλείεται η εξής κατάσταση: όταν το κλιματιστικό είναι αναμμένο, στάζει κάτω από το αυτοκίνητο.

Κατά καιρούς είναι απαραίτητο να αλλάζετε το ίδιο το ψυκτικό, κάτι που γίνεται μόνο σε εξειδικευμένο σέρβις. Επιπλέον, συνιστάται να αγοράζετε μόνο πρωτότυπαλεπτομέρειες.

Cautions

Όταν χρησιμοποιείτε το κλιματιστικό, να θυμάστε ότι ο ψυκτικός εξοπλισμός που λειτουργεί παίρνει μέρος της ισχύος του κινητήρα, με αποτέλεσμα αυξημένη κατανάλωση καυσίμου.

Οι διαφορές στη θερμοκρασία αξίζουν επίσης ιδιαίτερη προσοχή. Εάν η θερμοκρασία είναι υψηλή έξω, μην μετατρέπετε το εσωτερικό του αυτοκινήτου σε ψυγείο. Το ανθρώπινο σώμα δεν ανέχεται σοβαρές αλλαγές. Σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορεί να χάσετε τις αισθήσεις σας, καθώς βρίσκεστε ξανά σε ζεστές συνθήκες.

Αρκεί να διατηρήσετε θερμοκρασία 24 ° C στην καμπίνα. Σε αυτή την περίπτωση, ο οδηγός θα παραμείνει πάντα στεγνός και θα σωθεί από προβλήματα υγείας. Αφού διαβάσετε το υλικό, το πώς να ενεργοποιήσετε το κλιματιστικό στο αυτοκίνητο δεν θα είναι πλέον πρόβλημα. Και η συσκευή θα είναι ασφαλής και ο οδηγός και οι επιβάτες θα είναι υγιείς.