"Mercedes E200": προδιαγραφές και κριτικές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:46

Τροποποίηση του γερμανικού αυτοκινήτου "Mercedes E200" (business class) αντικατέστησε τον προκάτοχο W123 το 1984. Οι σχεδιαστές βελτίωσαν όχι μόνο τις επιδόσεις στο τρέξιμο, αλλά εργάστηκαν επίσης για την άνεση του οδηγού και των επιβατών, συμπεριλαμβανομένης της ασφάλειας. Η γκάμα περιλαμβάνει μοντέλα με κινητήρες βενζίνης, ντίζελ και τουρμπίνας. Εξετάστε τα χαρακτηριστικά των αυτοκινήτων, λαμβάνοντας υπόψη τα σχόλια των καταναλωτών.

Γενικές πληροφορίες

Σε μηχανές "Mercedes E200" τύπου W-210 για πρώτη φορά άρχισε να χρησιμοποιεί rack and pinion τιμόνι. Επιπλέον, τοποθετήθηκε ένα πειραματικό κιβώτιο ταχυτήτων πέντε ταχυτήτων με την επιλογή αλγόριθμου ενεργοποίησης μεταβλητής ταχύτητας (FRG).

Το Το Auto είναι ένα είδος δοκιμών για την εισαγωγή μιας ποικιλίας καινοτόμων εξελίξεων και τεχνολογικών καινοτομιών. Αυτό περιλαμβάνει κορυφαία καθίσματα άνεσης, βελτιωμένο αερισμό, σύγχρονη πλοήγηση σε συνδυασμό με ηχεία τύπου DynAPS.

Μεταξύ των συσκευών του συστήματος, μπορεί να σημειωθεί η μονάδα υποβοήθησης πέδησης, η οποία ενεργοποιείται κατά την πέδηση έκτακτης ανάγκης, βελτιστοποιώντας όλη τη διαδικασία έως ότου το όχημα σταματήσει τελείως. Με τέτοια ακραίαΤα φορτία συνδέονται με την εργασία των πνευματικών σταθεροποιητών που διατίθενται στις αναρτήσεις. Αυτή η λύση σάς επιτρέπει να σταματήσετε το αυτοκίνητο σε εκατοστά του δευτερολέπτου χωρίς μπλοκάρισμα και ολίσθηση. Επιπλέον, αυτή η διαδικασία ελέγχεται από την επιλογή ABS.

Τεχνικές παράμετροι εν συντομία

Το "Mercedes Benz E200" έχει μέτρια κατανάλωση καυσίμου, επιδεικνύοντας εξαιρετική δυναμική. Το αυτοκίνητο οδηγείται από μια μονάδα ισχύος με εν σειρά διάταξη τεσσάρων κυλίνδρων, η ισχύς της οποίας είναι 122 "άλογα" με όγκο 1,8 λίτρα. Ο κατανεμημένος ψεκασμός καυσίμου και η μηχανική ώθηση συμβάλλουν περαιτέρω στη μέγιστη επίλυση των εργασιών.

Το εν λόγω όχημα είναι εξοπλισμένο με κιβώτιο ταχυτήτων για έξι (μηχανική) ή πέντε λειτουργίες (αυτόματο). Η μπροστινή ανάρτηση διαμορφώνεται σύμφωνα με τον τύπο ενός ζευγαρωμένου ψαλιδιού, το πίσω αντίστοιχο είναι ένα σπειροειδές ελατήριο. Η οδήγηση του μηχανήματος διευκολύνεται από ένα υδραυλικό υδραυλικό τιμόνι, το αυτοκίνητο με κίνηση στους πίσω τροχούς στρίβει γύρω από μια ακτίνα μόλις δέκα μέτρων. Μονάδα φρένων - δίσκος, αεριζόμενος.

Λειτουργίες

Γενικά, η απόδοση της 200ης έκδοσης δεν διαφέρει πολύ από την 240η αναλογική. Το κύριο πλεονέκτημα είναι η χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και το μειωμένο κόστος. Στη δευτερογενή αγορά, το συγκεκριμένο αυτοκίνητο μπορεί να αγοραστεί στην τιμή των 600 χιλιάδων ρούβλια. Αξίζει να σημειωθεί ότι το αμάξωμα αυτού του αυτοκινήτου χωρίς επιπλέον συμμετοχή μπορεί να αντέξει τουλάχιστον 20 χρόνια λειτουργίας. Αυτή η δυνατότητα κοστίζει χρήματα, τα οποία θα πάνε στην αιτία και όχι στον άνεμο.

Χαρακτηριστικά της "Mercedes E200" σε νούμερα

Τα παρακάτω είναιβασικά χαρακτηριστικά απόδοσης του αυτοκινήτου:

• κατασκευάστηκε το 2009;
• μήκος/πλάτος/ύψος – 4, 86/1, 85/1, 47 m;
• πίστα πίσω/εμπρός - 1, 6/1, 58 m;
• μεταξόνιο - 2,87 m;
• χωρητικότητα χώρου αποσκευών - 540 l;
• αριθμός θυρών/καθισμάτων - 4/5;
• suspension - κόμβος που εξαρτάται από πολλούς συνδέσμους;
• φρένα - αεριζόμενοι δίσκοι με ABS;
• κινητήρας - κινητήρας ντίζελ με τουρμπίνα;
• βαθμολόγηση ισχύος - 122 ίπποι;
• μετατόπιση - 2148 cc;
• βάρος συγκράτησης - 1,61 τόνοι;
• επιτάχυνση από "μηδέν" έως "εκατοντάδες" - 10,7 δευτερόλεπτα;
• χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου - 59 λίτρα;
• τελική ταχύτητα - 215 χλμ./ώρα.

Περισσότερα για το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας

Η Mercedes E200 είναι εξοπλισμένη με διάφορους τύπους κινητήρων ντίζελ. Επιπλέον, υπάρχουν εκδόσεις με μονάδες ισχύος βενζίνης. Όλοι οι κινητήρες μπορούν να χωριστούν χονδρικά σε τρεις κατηγορίες:

1. Η πρώτη ομάδα περιλαμβάνει οικονομικές μονάδες βενζίνης και ντίζελ έως 2,7 κυβικά εκατοστά. Αναπτύσσουν ισχύ περίπου 170 «άλογα», «τρώνε» περίπου 10 λίτρα καυσίμου ανά 100 χιλιόμετρα. Τέτοια αυτοκίνητα είναι τα πιο δημοφιλή και τα πιο δημοφιλή.
2. Το δεύτερο τμήμα περιλαμβάνει ισχυρότερους «κινητήρες» με έξι κυλίνδρους. Ο όγκος τους είναι τουλάχιστον 2,8 "κύβοι", συγκεντρώνονται με ένα αυτόματο πέντε σχέσεων. Τέτοιες μονάδες ισχύος σάς επιτρέπουν να απολαύσετε πλήρως τη δυναμική και την ευελιξία της Mercedes E200.
3. Τρίτη ομάδα - ελίτ μονάδες ισχύος οκτώ κυλίνδρων με τοποθέτηση σε σχήμα V. Ο όγκος αυτών των κινητήρων κυμαίνεται από 4,3 έως 5,4 λίτρα. Τα αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας ανήκουν σε εκτελεστικές μεταφορές, αγοράζονται από έναν στενό κύκλο καταναλωτών. Η κατανάλωση καυσίμου είναι περίπου 20 λίτρα ανά 100 χλμ., κάτι που δύσκολα μπορεί να χαρακτηριστεί εξοικονόμηση ακόμη και με τέντωμα.

Εκσυγχρονισμός

Οι προγραμματιστές της γερμανικής εταιρείας βελτιώνουν συνεχώς τα αριστουργήματά τους, συμβαδίζουν και μερικές φορές προηγούνται των ανταγωνιστών τους. Το 2013, η ενημερωμένη Mercedes E200 W212 παρουσιάστηκε στις μάζες. Συνέβη στην Παγκόσμια Έκθεση Αυτοκινήτου στο Ντιτρόιτ.

Δεν υπήρξαν σημαντικές αλλαγές στο εξωτερικό. Οι σπορ προφυλακτήρες και το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου παρέμειναν το ίδιο αναγνωρίσιμο. Αλλά ο εσωτερικός εξοπλισμός έχει ενημερωθεί σημαντικά. Ο μπροστινός πίνακας και η κεντρική κονσόλα έχουν μεταμορφωθεί εξωτερικά, κάτι που εκτιμήθηκε από τους χρήστες, καθώς το προηγούμενο σχέδιο είναι κάπως ξεπερασμένο και κουρασμένο. Τα συστήματα ελέγχου οργάνων έχουν γίνει πιο εργονομικά και ένα ενημερωμένο τιμόνι έχει εμφανιστεί σε κουπέ και κάμπριο.

Tuning

Στην ενημερωμένη σειρά, παρέμειναν κυρίως βενζινοκίνητες μονάδες ισχύος από την κλασική Mercedes E200. Χάρη σε ορισμένες βελτιώσεις, η κατανάλωση καυσίμου μειώθηκε στα επτά λίτρα ανά "εκατό", και η δυναμική έγινε ελαφρώς υψηλότερη. Αυτό το μοντέλο επιταχύνει στα 100 χιλιόμετρα σε λιγότερο από οκτώ δευτερόλεπτα. Ο κινητήρας του οχήματος συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων σε έξι λειτουργίες. Με επτατάχυτοτο αυτόματο κιβώτιο αυξάνει την απογείωση στα 8,5 δευτερόλεπτα. Η ανανεωμένη σειρά περιλαμβάνει 7 «κινητήρες» βενζίνης και 5 ντίζελ. Ανάμεσα σε μια τέτοια ποικιλία, η επιλογή της σωστής τροποποίησης δεν είναι τόσο εύκολη.

Μετά τον εκσυγχρονισμό το 2013, η μονάδα ανάρτησης δεν έχει υποστεί ιδιαίτερες αλλαγές. Αλλά το σύνολο των ηλεκτρονικών συσκευών είναι εκπληκτικό. Στα υπάρχοντα συστήματα, προστέθηκε ένα μπλοκ σταθερότητας στο δρόμο και έξυπνο φρενάρισμα (η συσκευή αξιολογεί την κατάσταση κοντά στο όχημα, επιτρέποντάς του να αποφύγει τις συγκρούσεις). Με επιπλέον χρέωση, διατίθεται φωνητικός έλεγχος ορισμένων παραμέτρων και αυτόματη στάθμευση.

Τιμολογική πολιτική

"Mercedes E200", η φωτογραφία της οποίας παρουσιάζεται παρακάτω, στη βασική διαμόρφωση θα κοστίσει τουλάχιστον 1,9 εκατομμύρια ρούβλια. Ένα αυτοκίνητο στέισον βάγκον και ένα επιπλέον προαιρετικό - περισσότερα από δύο εκατομμύρια εγχώρια χρήματα. Η μέγιστη διάταξη θα προσεγγίσει την τιμή των τριών εκατομμυρίων.

Οι τιμές δεν μπορούν να χαρακτηριστούν δημοκρατικές, αλλά η γερμανική ποιότητα και το κύρος της μάρκας αξίζουν τον κόπο. Τα εν λόγω αυτοκίνητα δεν ήταν ποτέ φθηνά, εξακολουθούν να θεωρούνται ένα από τα πιο ακριβά στην κατηγορία τους. Η ημερομηνία κυκλοφορίας του οχήματος δεν παίζει ιδιαίτερο ρόλο, καθώς ο πόρος της μονάδας ισχύος και τα κύρια μέρη δεν έχουν ημερομηνία λήξης.

Κριτικές για τη Mercedes E200

Όπως σημειώνουν οι ιδιοκτήτες, το εν λόγω αυτοκίνητο έχει μεγάλοδιαστάσεις. Δεν θα είναι εύκολο για έναν αρχάριο να πλοηγηθεί την πρώτη φορά, ειδικά αν μετακινήθηκε από ένα "συμπαγές αυτοκίνητο". Παρόλα αυτά, κανείς δεν ακύρωσε τη σταθερότητα, τόσο εντός όσο και εκτός. Οι χρήστες μοντέλων με σώμα σε ασημί χρώμα ισχυρίζονται ότι η σκόνη είναι σχεδόν αόρατη, όπως και οι μικρές γρατσουνιές. Η ίδια η επίστρωση δεν είναι ανθεκτική στη μηχανική καταπόνηση. Αυτό το πρόβλημα μπορεί να λυθεί εύκολα με ένα ειδικό βερνίκι αυτοκινήτου.

Το εσωτερικό είναι απλά σχεδιασμένο για άνετη οδήγηση. Υπάρχει ρύθμιση καθρεπτών, καθισμάτων, κολόνας τιμονιού, ηλεκτρικοί ανελκυστήρες παραθύρων. Η ασφάλεια παρέχεται από ζώνες, τρία μαξιλάρια. Για την αποθήκευση μικροαντικειμένων και εγγράφων, υπάρχει ένα ντουλαπάκι με τα χέρια, μια θέση στο υποβραχιόνιο, καθώς και τρεις ξεχωριστές θήκες και ένα ενσωματωμένο μίνι ψυγείο.

Σύμφωνα με τους χρήστες, κάτω από την κουκούλα η εικόνα δεν είναι χειρότερη. Η μονάδα ισχύος τύπου 111 είναι ένας από τους πιο αξιόπιστους γερμανικούς κινητήρες. Ο κινητήρας είναι αρκετά ισχυρός, επιταχύνει τη βαριά μάζα του αμαξώματος γρήγορα και με σιγουριά. Όσο για τη συμπεριφορά στο δρόμο, οι ιδιοκτήτες σημειώνουν ότι η Mercedes αισθάνεται αυτοπεποίθηση, κινείται χωρίς τραντάγματα, χτυπήματα και κοιλώματα πρακτικά δεν γίνονται αισθητά, καθώς και ο θόρυβος του «κινητήρα».

Επιτέλους

Τον Ιανουάριο του 2016, ένα άλλο ανανεωμένο μοντέλο της Mercedes E200 (κουπέ) παρουσιάστηκε στο Ντιτρόιτ. Παράλληλα, παρουσιάστηκε ένα σεντάν με παρόμοια χαρακτηριστικά. Το αυτοκίνητο προστέθηκε ακόμη περισσότερο σε μέγεθος, έλαβε κάθε είδους νέα συστήματα και ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων για εννέα σειρές. Νέα έκδοση στην αρχικήΗ απόδοση προσφέρθηκε με κινητήρα ντίζελ χωρητικότητας 195 «ίππων» και ένα ζευγάρι μονάδων βενζίνης 240 και 330 ίππων. Οι κατασκευαστές υποσχέθηκαν να εισαγάγουν μια υβριδική τροποποίηση με τετρακύλινδρο κινητήρα και ηλεκτροκινητήρα στην ενημερωμένη σειρά, οι οποίοι μαζί αναπτύσσουν 210 kW.