Γεννήτρια "Επιχορηγήσεις": συντήρηση και αντικατάσταση

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:46

Η λειτουργία του εποχούμενου δικτύου του αυτοκινήτου "Lada Granta" εξαρτάται πλήρως από τη γεννήτρια. Αντισταθμίζει την απώλεια ηλεκτρικής ενέργειας από την μπαταρία και διαθέτει ιμάντα κίνησης από το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας του μηχανήματος. Με την πάροδο του χρόνου, η γεννήτρια σταματά να παράγει τα επιθυμητά χαρακτηριστικά, γεγονός που οδηγεί σε δυσλειτουργία του ηλεκτρικού συστήματος. Μάθετε πώς να εντοπίζετε προβλήματα έγκαιρα και να τα διορθώνετε σε αυτό το άρθρο.

Τι είναι η γεννήτρια "Grants"

Το Lada Grant διαθέτει τριφασικό εναλλάκτη που παράγει εναλλασσόμενο ρεύμα. Για να το μετατρέψετε σε DC, η συσκευή είναι εξοπλισμένη με ανορθωτή καθώς και ρυθμιστή τάσης.

Τα ρουλεμάν άξονα πιέζονται στα καλύμματα περιβλημάτων και δεν απαιτούν λίπανση για όλη την περίοδο λειτουργίας. Στο μπροστινό μέρος του άξονα είναι εγκατεστημένη μια πτερωτή, η οποία φυσά τις περιελίξεις. Επιπλέον, υπάρχει μια τροχαλία με ιμάντα στον άξονα.

Πόσο συχνά καταστρέφεται η γεννήτρια

Δημιουργώντας το αυτοκίνητο "Lada Granta", οι σχεδιαστέςπήρε τον δρόμο της μείωσης του κόστους παραγωγής: πολλά εξαρτήματα και συγκροτήματα που έχουν αποδειχθεί καλά έχουν απλοποιηθεί. Το ίδιο συνέβη και με τη γεννήτρια Grants. Το σχέδιο τοποθέτησης του εναλλάκτη, το οποίο είχε λειτουργήσει καλά σε προηγούμενα μοντέλα, αντικαταστάθηκε από ένα σύστημα χωρίς ρύθμιση ιμάντα. Αυτή η περίσταση έχει οδηγήσει σε πολλά προβλήματα:

1. Γρήγορη χρήση ζώνης.
2. Πρόωρη αστοχία ρουλεμάν.
3. Ουρλιάζω στη δουλειά.

Ο ιμάντας κίνησης σε αυτό το αυτοκίνητο βρίσκεται σε μόνιμα σφιχτή θέση. Σε κανονική κατάσταση, όταν πιέζεται στη μέση του ιμάντα με δύναμη 10 κιλών, πρέπει να λυγίζει 8 - 12 mm.

Κατά τη λειτουργία, ο ιμάντας τραβιέται προς τα έξω και με τη βοήθεια της προσαρμογής επιτυγχάνονται οι επιθυμητές παράμετροι, αλλά δεδομένου ότι η μονάδα προσαρμογής καταργήθηκε στο "Grant", οι προγραμματιστές αποφάσισαν να ρυθμίσουν την τάση, ξεπερνώντας προφανώς το επιθυμητά χαρακτηριστικά. Αυτό έγινε με την προσδοκία περαιτέρω αποδυνάμωσης και χαλάρωσης στη ζώνη.

Πώς να λύσετε το πρόβλημα της ζώνης

Κατά την κυκλοφορία του αυτοκινήτου, αυτό το ζήτημα εξετάστηκε επανειλημμένα σε θεματικά φόρουμ. Το πρόβλημα της βλάβης της γεννήτριας "Grants" επιλύθηκε από τους αυτοκινητιστές, αλλά όχι από τον κατασκευαστή, ο οποίος προτίμησε, εάν χρειαζόταν, απλώς να αντικαταστήσει την ημιτελή μονάδα υπό την εγγύηση.

Η σκέψη εξορθολογισμού των αυτοκινητιστών κινήθηκε προς τις ακόλουθες κατευθύνσεις:

1. Αντικατάσταση της εγγενούς γεννήτριας "Lada Grants" KZATE 115A με προϊόν Bosch χωρητικότητας 110 A.
2. Αντικατάσταση του μπουλονιού που διορθώνειγεννήτρια στο στήριγμά της. Το θέμα είναι να επιλέξετε τη μικρότερη διάμετρο για το ίδιο μήκος. Στη συνέχεια, λόγω του παιχνιδιού στην οπή στερέωσης, ο ιμάντας αποκτά μια πιο ελεύθερη τάση.
3. Αλλαγή βάσης. Σε αυτήν την περίπτωση, προστίθεται δωρεάν αναπαραγωγή λόγω του γεγονότος ότι οι οπές στερέωσης του βραχίονα της γεννήτριας διευρύνονται με μια στρογγυλή λίμα. Σε αυτή την περίπτωση, ο βραχίονας μετατοπίζεται προς την τροχαλία του στροφαλοφόρου άξονα. Αποδεικνύεται μια μικρή προσαρμογή. Αυτή η μέθοδος είναι καλύτερη από την προηγούμενη, ωστόσο, αλλάζοντας τη σχεδίαση του αυτοκινήτου, μπορεί να χάσετε την υπηρεσία εγγύησης.
4. Αντικατάσταση του βραχίονα. Αυτή η επιλογή προβλέπει αντικατάσταση με συνδετήρες Lada Kalina. Διαθέτει ρυθμιζόμενο κύλινδρο τάνυσης. Ταυτόχρονα, αλλάζει ο βραχίονας της γεννήτριας "Grants", τοποθετείται ο βραχίονας κυλίνδρου τάσης και αργότερα χρησιμοποιείται ο ιμάντας από το "Lada Kalina".

Η τιμή αυτής της αναθεώρησης είναι περίπου 2000 ρούβλια. Αυτή η επιλογή ακυρώνει επίσης την εργοστασιακή εγγύηση.

Έλεγχος της ζώνης

Η διαδικασία αντικατάστασης του ιμάντα εναλλάκτη πραγματοποιείται σύμφωνα με τους κανονισμούς συντήρησης κάθε 30 χιλιάδες km. Αλλά στην πραγματικότητα, μπορεί να διαρκέσει πολύ περισσότερο. Σημάδια ανάγκης για αντικατάσταση:

1. Θορυβώδης δουλειά. Ο ιμάντας μπορεί να αρχίσει να σφυρίζει όταν ο κινητήρας λειτουργεί σε χαμηλές στροφές, καθώς και στην κρύα εποχή.
2. Αποκολλήσεις, ρωγμές και άλλες μηχανικές βλάβες.
3. Δεν είναι δυνατή η περαιτέρω προσαρμογή. Αυτό συμβαίνει όταν η ζώνη τεντώνεται πολύ.

Πώς να αλλάξετε τη ζώνη διατηρώντας παράλληλα το νευρικό σύστημα

Χωρίς προσαρμογήη γεννήτρια "Grants" έκανε την αντικατάσταση του ιμάντα πολύ προβληματική. Συχνά μια νέα ζώνη που δεν είναι πλήρως τεντωμένη και έχει επαρκή ακαμψία είναι αδύνατο για ένα άτομο χωρίς εμπειρία να σφίξει.

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να προσέξετε: στην πώληση υπάρχουν ιμάντες εναλλάκτη για "Grants" για 8 και 16 βαλβίδες. Είναι διαφορετικοί. Οι ιμάντες με σήμανση 825 είναι πιο δύσκολο να εγκατασταθούν από αυτές με 823. Το πρόβλημα είναι η κακή ελαστικότητα. Ακόμα κι αν μπορούν να εγκατασταθούν, τότε τα ρουλεμάν της γεννήτριας γρήγορα αποτυγχάνουν αργότερα.

Για να αλλάξετε τη ζώνη, πρέπει να βάλετε το αυτοκίνητο σε μια επίπεδη επιφάνεια. Χαλαρώστε το κάτω μπουλόνι στερέωσης, ξεβιδώστε εντελώς και αφαιρέστε το πάνω μπουλόνι από το μάτι. Μια παλιά ζώνη είναι πιο εύκολο να κοπεί με ένα μαχαίρι παρά να προσπαθήσει να τη ρίξει πάνω από μια τροχαλία. Όταν χαλαρώσει το μπουλόνι, ο εναλλάκτης θα παίξει ελαφρά, καθιστώντας ευκολότερη την εγκατάσταση ενός νέου ιμάντα. Πρώτα, τοποθετείται στην τροχαλία του εναλλάκτη και εν μέρει εμπλέκεται στην κορυφή της τροχαλίας του στροφαλοφόρου.

1 - τροχαλία στροφαλοφόρου άξονα.

2 - τροχαλία εναλλάκτη.

Στη συνέχεια το αυτοκίνητο τίθεται σε 5 ταχύτητες και σπρώχνεται προς τα πίσω μέχρι ο στροφαλοφόρος άξονας να περιστραφεί 360 μοίρες. Μετά από αυτό, τα μπουλόνια στερεώνονται στα μάτια και σφίγγονται με κλειδί 13. Κατά την αντικατάσταση της γεννήτριας "Grants", εκτελείται η ίδια εργασία.

Αν η εγκατάσταση μιας νέας ζώνης απαιτεί μεγάλη προσπάθεια λόγω κακής ελαστικότητας, τότε οι έμπειροι αυτοκινητιστές συμβουλεύουν να βάλετε μια νέα ζώνη σε μια κατσαρόλα με βραστό νερό για 10 λεπτά. Αυτό θα του δώσει ευελιξία και ευκολία εγκατάστασης.