"Nissan Teana" (2014): κριτικές ιδιοκτητών, κριτική, προδιαγραφές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10

Τα ιαπωνικά αυτοκίνητα είναι πολύ δημοφιλή στη Ρωσία. Υπάρχουν αρκετοί αντικειμενικοί λόγοι για αυτό. Οι «Ιάπωνες» είναι ανεπιτήδευτοι στη συντήρηση, είναι σχετικά φθηνοί σε σχέση με τους «Γερμανούς» και το κυριότερο, δεν χαλάνε τόσο συχνά όσο οι Ευρωπαίοι αντίστοιχοι. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο πολλοί αυτοκινητιστές προτιμούν να αγοράζουν αυτοκίνητα από τη Χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου. Θα εξετάσουμε μία από αυτές τις περιπτώσεις στο σημερινό μας άρθρο. Αυτό είναι το Nissan Teana του 2014. Κριτικές, κριτική και προδιαγραφές - επόμενο.

Περιγραφή

Λοιπόν, τι είδους αυτοκίνητο είναι αυτό; Αυτή είναι η δεύτερη γενιά της Teana, η οποία παράγεται μαζικά από το 2008. Το αυτοκίνητο παρουσιάστηκε για πρώτη φορά τον Απρίλιο στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Πεκίνου. Ένα μήνα αργότερα, ξεκίνησαν οι επίσημες πωλήσεις στην Ιαπωνία, καθώς και στη Ρωσία.

Σχέδιο

Το μηχάνημα ανήκει στην D-class και είναι ίσιοαντίπαλος Camry. Σχεδιαστικά, το Nissan Teana είναι πιο εμφανίσιμο από το Toyota. Μπροστά, υπάρχει μια τεράστια χρωμιωμένη μάσκα, μεγάλοι προβολείς που εκτείνονται προς τα πίσω και λωρίδες χρωμίου στο κάτω μέρος. Το αυτοκίνητο αποδεικνύει με όλη του την εμφάνιση ότι η οικονομική κατηγορία δεν είναι καθόλου η κατηγορία του.

Μεταξύ των μειονεκτημάτων είναι η τάση του μετάλλου να διαβρώνεται. Αυτή είναι μια ασθένεια πολλών Nissan. Είναι απαραίτητο να παρακολουθείτε τακτικά το μέταλλο και να αφαιρείτε έγκαιρα τη σκουριά. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τις μεγάλες πόλεις, όπου χύνεται αλάτι στους δρόμους.

Διαστάσεις, διάκενο

Το αυτοκίνητο έχει εντυπωσιακές διαστάσεις. Το μήκος του σεντάν Nissan Teana 2014 είναι 4,85 μέτρα. Πλάτος - 1,8, ύψος - 1,52 μέτρα. Ταυτόχρονα, το αυτοκίνητο έχει μια μικρή απόσταση - λένε κριτικές. Το "Nissan-Teana" 2014 σε στάνταρ χυτούς τροχούς έχει απόσταση 15 εκατοστών από το έδαφος. Η οδήγηση αυτού του αυτοκινήτου σε μη ασφαλτοστρωμένους δρόμους θα είναι επικίνδυνη. Το αυτοκίνητο έχει πολύ μεγάλο μεταξόνιο, χαμηλή απόσταση από το έδαφος και μεγάλους προεξοχές για να αισθάνεται σίγουρος ο οδηγός στα pits και στο primer.

Salon

Ας κινηθούμε μέσα στο ιαπωνικό σεντάν. Το εσωτερικό του "Teana" είναι άψογο - λένε οι κριτικές. Από αυτή την άποψη, η Nissan έχει ξεφύγει πολύ από το Toyota Camry με μια μπλε κεντρική κονσόλα.

Το εσωτερικό μπορεί δικαίως να χαρακτηριστεί πολυτελές. Λευκό τιμόνι, δερμάτινα καθίσματα με πολλές ρυθμίσεις και θέρμανση, λευκές κάρτες πόρτας, πάνελ, καθώς και πολλά ένθετα κόκκων ξύλου. Οι τελευταίοι μιμούνται τη δομή του ξύλου όσο το δυνατόν περισσότερο, κάτι που είναι ένα πλεονέκτημα. Σημειώστε ότι τα επίπεδα επένδυσης περιλαμβάνουν μαύρο δέρμαεσωτερικό, καθώς και βελούδο. Η αναθεώρηση στο Nissan Teana 2014 είναι υπέροχη - δεν υπάρχουν νεκρές ζώνες και για να είναι βολικό το παρκάρισμα, υπάρχει ένας αισθητήρας στάθμευσης. Λόγω των μεγάλων διαστάσεων του αμαξώματος, υπάρχει αρκετός χώρος στο εσωτερικό με περιθώριο. Οι πίσω επιβάτες θα αισθάνονται άνετα χωρίς να ακουμπούν τα γόνατά τους στο πίσω μέρος των μπροστινών καθισμάτων.

Ο κορμός στο Teane είναι ευρύχωρος. Ο όγκος του είναι 488 λίτρα. Τα καθίσματα δεν αναδιπλώνονται, αλλά διαθέτουν καταπακτή σκι που μπορεί να μεταφέρει μεγάλα φορτία.

Από τις ελλείψεις, οι κριτικές σημειώνουν μια αδύναμη σόμπα. Ο ζεστός αέρας ρέει καλά μόνο από τους κεντρικούς εκτροπείς. Υπάρχει ένα αδύναμο ρεύμα στα πόδια και στο παρμπρίζ.

"Nissan-Teana" 2014 - προδιαγραφές

Η γκάμα των κινητήρων αποτελείται αποκλειστικά από εξακύλινδρους κινητήρες βενζίνης. Υπάρχουν μόνο τρεις από αυτούς. Υπάρχει μόνο ένα κιβώτιο ταχυτήτων - ένας συνεχώς μεταβαλλόμενος μεταβλητός. Η βάση για το "Teana" ήταν μια μονάδα 2,5 λίτρων με χωρητικότητα 167 ίππων. Με αυτό, το αυτοκίνητο επιταχύνει σε εκατοντάδες σε 9,8 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ταχύτητα είναι ακριβώς 200. Υπάρχει και κινητήρας 182 ίππων με τον ίδιο κυβισμό, αλλά με κίνηση σε όλους τους τροχούς. Μέχρι τα 100 χιλιόμετρα την ώρα, το αυτοκίνητο επιταχύνει σε 9,6 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ταχύτητα για αυτήν την έκδοση είναι η ίδια - 200 χιλιόμετρα την ώρα.

Ένας κινητήρας 3,5 λίτρων διατίθεται στα μέγιστα επίπεδα εξοπλισμού. Προσαρμόστηκε για τον φόρο μεταφοράς και τώρα η ισχύς του ICE είναι 249 ίπποι. Επιτάχυνση σε εκατοντάδες - 7,2 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ταχύτητα είναι 210 χιλιόμετρα την ώρα.

Μεταξύ των ελλείψεων, αξίζει να σημειωθεί η μεταβλητή. Από προεπιλογή, αυτό το κουτί είναι πιο απαιτητικό στη συντήρηση και πιο ήπιο στη λειτουργία από ένα συμβατικό αυτόματο. Μην υπερθερμαίνετε αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων και μην εκτελείτε συχνά δυναμική επιτάχυνση από στάση. Συχνά συμβαίνει ότι το κουτί «σκάει» εν κινήσει. Αυτή η δυσλειτουργία "θεραπεύεται" αναβοσβήνοντας τη μονάδα ηλεκτρονικής μετάδοσης.

Σχετικά με την κατανάλωση

Όπως σημειώνεται από τις κριτικές, το Nissan Teana του 2014 είναι ένα αδηφάγο αυτοκίνητο. Επιπλέον, αυτό το χαρακτηριστικό ισχύει τόσο για τον κινητήρα 2,5 λίτρων όσο και για τον κορυφαίο κινητήρα. Στην πόλη, ένα ιαπωνικό σεντάν μπορεί να ξοδέψει από 13 έως 15 λίτρα βενζίνης. Στον αυτοκινητόδρομο, το αυτοκίνητο καταναλώνει τουλάχιστον 8,5 σε οικονομική λειτουργία. Επομένως, όταν αγοράζετε "Teana" θα πρέπει να προετοιμαστείτε εκ των προτέρων για τις "ορέξεις" του - λένε οι κριτικές.

Πλαίσιο

Το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου έχει κλασική ανάρτηση με γόνατα MacPherson. Πίσω - πολλαπλός σύνδεσμος. Τα φρένα είναι πλήρως δισκόφρενα. Ήδη στη βασική διαμόρφωση υπάρχει σύστημα ABS και κατανομή δύναμης πέδησης, καθώς και ενισχυτής πέδησης έκτακτης ανάγκης. Σύμφωνα με κριτικές, το Nissan Teana του 2014 ανταποκρίνεται καλά στο πεντάλ.

Τιμόνι - σχάρα με ηλεκτροϋδραυλικό ενισχυτή. Αυτός ο μηχανισμός χαρακτηρίζεται από μεταβλητή προσπάθεια, δηλαδή η δύναμη διεύθυνσης εξαρτάται από την ταχύτητα κίνησης. Σύμφωνα με κριτικές, αυτό είναι ένα πολύ χρήσιμο χαρακτηριστικό. Στην πίστα, το αυτοκίνητο στέκεται σαν γάντι και όταν παρκάρετε, το τιμόνι μπορεί να στρίψει σχεδόν με ένα δάχτυλο.

Όπως φαίνεται από το test drive, "Nissan Teana" 2014έχει πολύ μαλακή και άνετη ανάρτηση. Ταυτόχρονα, δεν μπορεί να ειπωθεί ότι το σεντάν είναι αδέξιο. Το αυτοκίνητο μπαίνει με σιγουριά στις στροφές, κάτι που είναι καλό νέο. Επίσης, οι κριτικές σημειώνουν τη σιωπή της αναστολής. Στο εσωτερικό δεν υπάρχουν χτυπήματα και κραδασμοί κατά τη διέλευση ανωμαλιών. Κάποιοι συγκρίνουν το TEAN με ένα πλοίο όσον αφορά την απόδοση της ανάρτησης. Το μηχάνημα είναι κατάλληλο τόσο για μικρές όσο και για μεγάλες αποστάσεις.

Πακέτα

Στη ρωσική αγορά, το Nissan Teana του 2014 προσφέρθηκε σε εννέα επίπεδα εξοπλισμού. Η βασική έκδοση είναι "Elegance", η οποία περιλαμβάνει:

• Βελούδινο εσωτερικό.
• Ραδιόφωνο.
• ζάντες 16 ιντσών.
• Διζωνικός έλεγχος κλιματισμού.
• οθόνη πολυμέσων 7 ιντσών.
• Αισθητήρας φωτός.
• Alarm.
• Θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα.
• Πακέτο πλήρους ισχύος.

Deluxe Premium Περιλαμβάνει:

• Δερμάτινη επένδυση.
• Ακουστική τόξων.
• Είσοδος χωρίς κλειδί.
• Εκκινήστε τον κινητήρα από το κουμπί.
• Parktronic με κάμερα οπισθοπορείας.
• σύστημα GPS.
• προβολείς Xenon.
• Πανοραμική ηλιοροφή.
• Αερισμός και θέρμανση εμπρός και πίσω καθισμάτων.

Αρχικά, η τιμή της βασικής διαμόρφωσης και της μέγιστης διέφεραν κατά μιάμιση φορά. Τώρα δεν υπάρχει τέτοια διαφορά στις τιμές. Κατά μέσο όρο, το κόστος ενός αυτοκινήτου είναι από 800 χιλιάδες έως 1 εκατομμύριο ρούβλια.

Συμπέρασμα

Έτσι, ανακαλύψαμε πώς είναι το αυτοκίνητο Nissan Teana το 2014. Ανάμεσα στα κύρια πλεονεκτήματα του σεντάν είναισημείωση:

• Καλή εμφάνιση.
• Εργονομικό και όμορφο εσωτερικό.
• Ποιότητα ανάρτησης.
• Ισχυρός κινητήρας.
• Επίπεδο εξοπλισμού.

Μεταξύ των μειονεκτημάτων είναι η χαμηλή απόσταση από το έδαφος και η υψηλή κατανάλωση καυσίμου. Ωστόσο, αυτό το αυτοκίνητο είναι πολύ δημοφιλές στη Ρωσία και είναι πάντα σχετικό στη δευτερογενή αγορά. Αυτή είναι η καλύτερη επιλογή για όσους θέλουν να αποκτήσουν ένα άνετο και αξιόπιστο σεντάν κατηγορίας D με προϋπολογισμό 800-900 χιλιάδες ρούβλια.