Τι είναι η απόσβεση αυτοκινήτου;

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:00

Η απόσβεση του αυτοκινήτου είναι κάτι γνωστό σε κάθε επαγγελματία μηχανικό και απλώς έναν ερασιτέχνη οδηγό. Αυτό το σύστημα αναπτύχθηκε πριν από περίπου εκατό χρόνια όταν εμφανίστηκε η πρώτη μηχανή. Τα αυτοκίνητα με υδραυλικά αμορτισέρ κέρδισαν ιδιαίτερη δημοτικότητα κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου. Το κύριο καθήκον τους είναι να μειώνουν τους κραδασμούς και να μετριάζουν τους κραδασμούς. Με αυτόν τον τρόπο παρέχουν ασφάλεια και άνεση κατά την οδήγηση.

Λειτουργίες απόσβεσης

Επομένως, τέτοιοι καταλύτες θα πρέπει να εκτελούν δύο εργασίες: εάν η απόσβεση του αυτοκινήτου έχει ρυθμιστεί για σκληρή βόλτα, ο έλεγχος του αυτοκινήτου θα είναι πιο ακριβής, αλλά η παραμονή στην καμπίνα θα προκαλέσει δυσφορία, τόσο στον οδηγό όσο και στους επιβάτες. Κατά κανόνα, τα φορτηγά και τα στρατιωτικά οχήματα είναι εξοπλισμένα με τέτοια συστήματα. Αν και στη δεύτερη περίπτωση όλα εξαρτώνται από τον τύπο του φορτίου. Εάν η απόσβεση του αυτοκινήτου έχει ρυθμιστεί σε μια ήπια διαδρομή, τότε το αυτοκίνητο θα είναι λιγότερο ακριβές στον έλεγχο. Από την άλλη, θα είναι άνετο να βρίσκεσαι στην καμπίνα.

Εργασίες απόσβεσης

Επίσης, τα αμορτισέρ ευθύνονται για την επαφή των τροχών με το οδόστρωμα, κάτι που αποτελεί και ένα από τα εχέγγυα ασφάλειας, αφού η κύρια αιτία των ατυχημάτων είναι η απώλεια ελέγχου. Η σωστή απόσβεση του αυτοκινήτου είναι ο σημαντικότερος παράγοντας που ευθύνεται για την οδήγηση του αυτοκινήτου. Όταν τα αμορτισέρ χαλούν, ακόμη και τα καλά φρένα και τα ελαστικά δεν κρατούν το αυτοκίνητο σε καλή επαφή με το δρόμο.

Τοποθέτηση αμορτισέρ

Ωστόσο, δεν υπάρχουν αμορτισέρ που να ταιριάζουν σε όλα τα αυτοκίνητα και τους δρόμους. Αυτό είναι ένα ακριβές εξάρτημα που συντονίζεται στην ανάρτηση ενός συγκεκριμένου μοντέλου και συχνά στους δρόμους της περιοχής στην οποία θα χρησιμοποιηθεί το αυτοκίνητο. Επομένως, οι κατασκευαστές αμορτισέρ πρέπει να λαμβάνουν υπόψη τους την αναλογία άνεσης και ασφάλειας, καθώς και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου και του δρόμου. Αυτό λαμβάνει υπόψη πολλούς διαφορετικούς τύπους παρόμοιου εξαρτήματος.

Απόσβεση νέου αυτοκινήτου

Το 2012 ήταν η χρονιά έναρξης όσον αφορά την εισαγωγή των υδραυλικών συστημάτων αποσκλήρυνσης στον τομέα της μηχανολογίας, τα οποία λειτουργούν με βάση την αρχή της ιξώδους τριβής. Αυτά τα αμορτισέρ είναι τηλεσκοπικά, μονοσωλήνια με ή χωρίς πίεση αερίου, δύο σωλήνων. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι εδώ υπάρχουν παρανοήσεις, για παράδειγμα, στην ταξινόμηση: φυσικό αέριο, πετρέλαιο αερίου και πετρέλαιο. Η σωστή ταξινόμηση των τύπων αμορτισέρ θα είναι:

1. Αμορτισέρ με ενισχυτή αερίου υψηλής πίεσης (γκάζι).
2. Αμορτισέρ με ενισχυτή αερίου χαμηλής πίεσης (gas-oil).
3. Αμορτισέρ χωρίς ενίσχυση αερίου.

Συνεπώς, το αμορτισέρ βενζίνης-πετρελαίου θα είναι επίσης αέριο. Μόνο το ελατήριο αερίου είναι αμορτισέρ αερίου και χρησιμοποιείται για την προστασία του καπό ή του πορτμπαγκάζ.

Σε ένα αμορτισέρ πετρελαίου αερίου, η ώθηση αερίου δεν επηρεάζει πολύ έναν σκληρά συντονισμένο καταλύτη, αλλά κάτω από μεγάλα φορτία αυξάνει την ακρίβεια των χαρακτηριστικών. Αλλά αυτή η διαφορά στη συνεχή οδήγηση δεν είναι αισθητή.

Μέτρηση εξόδων

Κατά κανόνα, η απόσβεση ενός αυτοκινήτου υπολογίζεται με βάση το καύσιμο που χρησιμοποιείται (κατάλληλο για αυτοκίνητα κατηγορίας C με κινητήρα 1,5-2,0 λίτρων). Για να το θέσω απλά, καταγράφουμε όλα τα προγραμματισμένα λειτουργικά κόστη ανά 100.000 km, λαμβάνοντας υπόψη τη χρήση φίλτρων, λαμπτήρων, τακάκια φρένων, ελαστικών κ.λπ., προσθέτουμε 10-15% για απρογραμμάτιστα έξοδα (απρογραμματισμένες επισκευές). Τέτοια παραδείγματα δίνονται σε περιοδικά αυτοκινήτου (κατά τον υπολογισμό του μέσου κόστους 1 χιλιομέτρου διαδρομής).