Μοτοσικλέτα Ducati Multistrada 1200: κριτική, προδιαγραφές και κριτικές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:55

Μια μέρα, το τέρας της ιταλικής βιομηχανίας μοτοσυκλετών Ducati αποφάσισε να δημιουργήσει ένα παγκόσμιο ποδήλατο που θα ταίριαζε τόσο σε λάτρεις των αγώνων, όσο και σε χαλαρούς τουρίστες και σε κατοίκους μιας σύγχρονης μητρόπολης που μαραζώνει από την κυκλοφοριακή συμφόρηση… Η ιδέα βρισκόταν στην ιδέα της ανάπτυξης μιας νέας μοτοσυκλέτας - Ducati Multistrada. Παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στον κόσμο το 2009 στο EICMA στο Μιλάνο.

Το μοντέλο Ducati 1198, το οποίο ήταν δημοφιλές στην εποχή του, έγινε η βάση για τη δημιουργία της μοτοσυκλέτας - πλήρως αναθεωρημένο και εκσυγχρονισμένο. Οι προγραμματιστές το έχουν εξοπλίσει με κάθε πιθανή τεχνολογική καινοτομία που χρησιμοποιήθηκε στους αγώνες WSBK και MotoGP.

Έννοια

Ας φανταστούμε πώς ένας πελάτης έρχεται σε μια αντιπροσωπεία μοτοσυκλετών και απαντά στις ερωτήσεις του διευθυντή ως εξής:

– Θέλω να είμαι όμορφος… Και γρήγορος στην οδήγηση. Και όχι μόνο να οδηγείτε σε καλό δρόμο, αλλά και εκτός δρόμου. Α ναι, και οι αποσκευές να χωράνε. Και έτσι στην πόλη, για να υπάρχει ελιγμός. Και το άνετο είναι απαραίτητο. Και ήταν εύκολο στην οδήγηση…

ΕνεργόΣτην πραγματικότητα, οι περισσότεροι νεοφερμένοι συνήθως προβληματίζονται από παρόμοιες απαιτήσεις των πωλητών. Αλλά αν στις περισσότερες περιπτώσεις το καθήκον του μάνατζερ περιορίζεται μόνο στην εύρεση του βέλτιστου συμβιβασμού, τότε η Ducati αποφάσισε να προχωρήσει στον άλλο δρόμο - δημιούργησαν μια απολύτως ασυμβίβαστη μοτοσυκλέτα που πληροί όλες τις παραπάνω απαιτήσεις. Η ιδέα πίσω από το Ducati Multistrada 1200 βασίζεται σε τέσσερις πυλώνες:

• Αστική (λειτουργία πόλης).
• Αθλητισμός (υψηλής ταχύτητας).
• Enduro (όχημα παντός εδάφους εκτός δρόμου).
• Τουρισμός (άνεση μεγάλης εμβέλειας).

Η τριπλέτα "multi" στο όνομα μιλάει από μόνη της: η μοτοσυκλέτα έχει σχεδιαστεί για να επιλύει πολλές διαφορετικές εργασίες. Η Ducati Multistrada στην πραγματικότητα αποδείχθηκε καθολική. Αυτή η μοτοσυκλέτα είναι ένα πραγματικό τουριστικό enduro με τολμηρή, αθλητική καρδιά και χαρισματική, αναγνωρίσιμη εμφάνιση.

Εξωτερικό

Η σιλουέτα μιας μοτοσικλέτας φαίνεται να σχεδιάζεται σε ένα σεντόνι με σαρωτικές τολμηρές πινελιές. Η δυναμική σχεδίαση υπογραμμίζεται από τους αντιθετικούς χρωματικούς συνδυασμούς του κελύφους του αμαξώματος. Ωστόσο, όλα αυτά γίνονται με κομψότητα και γούστο, η αμίμητη ιταλική γοητεία και η εταιρική ταυτότητα της Ducati εντοπίζονται σε όλη την εμφάνιση της μοτοσυκλέτας.

Οι δίδυμοι προβολείς της μοτοσυκλέτας είναι εξοπλισμένοι με τα τελευταία οπτικά με LED. Το παρμπρίζ είναι αρκετά ψηλό, με δυνατότητα ρύθμισης, ο μηχανισμός του οποίου είναι αρκετά απλός. Ο λακωνικός πίνακας οργάνων είναι εξοπλισμένος με ψηφιακούς μετρητές και στα πλαϊνά του τοποθετούνται μικρά ντουλαπάκια.

Φαρδύ τιμόνι και στενό δοχείο με καμπούραδώστε στη μοτοσικλέτα μερικά παλιά χαρακτηριστικά γνωρίσματα μιας ιταλικής σχολής μοτοσικλέτας.

Οι τροχοί με τροχούς 17 ιντσών είναι επενδυμένοι με ελαστικά Scorpion Trail, τα οποία αναπτύχθηκαν από την Pirelli ειδικά για αυτό το μοντέλο.

Πρέπει να σημειωθεί ότι το λάστιχο στο οποίο έχει φουσκώσει η μοτοσυκλέτα Ducati Multistrada 1200 είναι το ταχύτερο στον κόσμο. Σας επιτρέπει να ελέγχετε το ποδήλατο ακόμα και με κλίση 45o.

Χαρακτηριστικά των τροποποιήσεων

Μια κλασική τροποποίηση Ducati Multistrada επιτρέπει στον οδηγό να ρυθμίζει άμεσα την ισχύ και τη ροπή του κινητήρα, καθώς και να ελέγχει την πρόσφυση και να ρυθμίζει την ανάρτηση του αυτοκινήτου.

Παρέχονται τέσσερις τρόποι οδήγησης, που σας επιτρέπουν να προσαρμόσετε τη μοτοσικλέτα ώστε να ταιριάζει σε κάθε μεμονωμένο στυλ οδήγησης, προτίμηση αναβάτη.

Η μοτοσυκλέτα S Sport είναι εξοπλισμένη με ηλεκτρονική προσαρμοζόμενη ανάρτηση Öhlins. Το ABS χρησιμοποιείται ως σύστημα πέδησης. Το μοντέλο "S" διαθέτει επίσης εισαγωγή αέρα, πλαϊνούς εξαγωγείς και συμπαγή πίσω πτέρυγα από ανθρακονήματα. Αυτό τονίζει περαιτέρω τον σπορ χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας.

Το S Touring έχει σχεδιαστεί ειδικά για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. Διαθέτει όλα τα «τσιπ» των δύο πρώτων τροποποιήσεων, αλλά επιπλέον είναι «ακονισμένο» για αυξημένη άνεση πιλότου. Το μοντέλο διαθέτει θερμαινόμενο τιμόνι και σακούλες 57 λίτρων για μεγάλα ταξίδια.

Έξυπνα Συστήματα

Αξίζει ιδιαίτερης προσοχής ένας τεράστιος αριθμόςστάνταρ εξοπλισμός επί του σκάφους, ο οποίος είναι εξοπλισμένος με ποδήλατο Ducati Multistrada. Οι αξιολογήσεις δείχνουν ότι το σετ είναι πλήρες και αυτάρκες.

Ενσωματωμένο μοντέλο συναγερμού με λειτουργία αυτόματης εκκίνησης μπορεί να αναγνωρίσει το κλειδί ανάφλεξης σε απόσταση έως και δύο μέτρων.

Οι τεχνολογίες ABS, DTS και DES παρέχουν μέγιστη ασφάλεια στην οδήγηση, επειδή αντιδρούν και δρουν πολύ πιο γρήγορα από ό,τι μπορεί να κάνει ένας άνθρωπος. Η πιθανότητα πτώσης ελαχιστοποιείται, ο έλεγχος είναι πολύ πιο εύκολος και η ικανότητα ελιγμών αυξάνεται.

Προδιαγραφές

Κατά τη γνώμη των ειδικών, των θαυμαστών, ακόμη και των ανταγωνιστών της εταιρείας, η Ducati Multistrada αποδείχθηκε ούτως ή άλλως αρκετά προηγμένη. Αλλά το 2013, ο κατασκευαστής αποφάσισε να το αναβαθμίσει ξανά για κάθε ενδεχόμενο. Φαίνεται ότι οι μηχανικοί και οι έμποροι της Ducati έχουν θέσει σοβαρά κάποιου είδους υπερ-στόχο. Ίσως για να αμφισβητήσει την ιαπωνική ηγεσία στην παραγωγή ενός μαζικού προϊόντος; Ή να διεκδικήσει τον ρόλο ενός θρύλου της παγκόσμιας βιομηχανίας μοτοσυκλετών, σπρώχνοντας την παλιά καλή «Harley»; Ή γενικά - μπροστά από την εποχή της, δημιουργώντας τη μοτοσυκλέτα του μέλλοντος;

Οι διαστάσεις του αναβαθμισμένου Multistrada παρέμειναν αμετάβλητες:

• μήκος - 220 cm;
• πλάτος - 94,5 cm;
• ύψος σέλας - 82,5/85,5 cm (ανάλογα με την τροποποίηση);
• βάση - 153, 0 cm.

Το ξηρό βάρος εξαρτάται από τη σειρά. Η βάση ζυγίζει 196 κιλά, το Sport ζυγίζει 206 κιλά και το Touring ζυγίζει 217 κιλά. Το ρεζερβουάρ χωράει 20 λίτρα καυσίμου.

Ducati Multistrada (enduro-sport-touring) διαθέτει μια ολοκαίνουργια ανάρτησηΣύστημα DSS. Είναι προσαρμοσμένο για οδήγηση σε οποιονδήποτε δρόμο.

Ο κινητήρας Testastretta τελευταίας γενιάς δείχνει μια ζωηρή σπορ διάθεση. Μαζί με αυτό συνεργάζονται φρένα Bosch-ABS Brembo με ABS, ηλεκτρική κίνηση Ride-By-Wire. Η λίστα των "έξυπνων συσκευών" συμπληρώνεται με ονόματα όπως Ducati Skyhook και Ducati Traction Control - αυτά είναι τα πιο πρόσφατα συστήματα ελέγχου που βοηθούν τον πιλότο.

Το ρυθμιζόμενο μπροστινό πιρούνι Marzocch 25 μοιρών και το πλαίσιο Trellis είναι τα ίδια σε όλες τις τρέχουσες εκδόσεις. Κοιτάζοντας τις τροποποιήσεις του Multistrada, μπορείτε να βρείτε το ίδιο πλαίσιο με μεγέθη ελαστικών 120/7-17 (μπροστά) και 190/55-17 (πίσω).

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Φυσικά, είναι πολύ νωρίς για να χαρακτηρίσουμε τη Ducati Multistrada 1200 την καλύτερη μοτοσυκλέτα στον κόσμο. Ωστόσο, αυτή η μοτοσυκλέτα έχει μια σειρά από πλεονεκτήματα έναντι των ανταγωνιστών. Αυτά περιλαμβάνουν τα ακόλουθα:

• η δυνατότητα επιλογής του απαραίτητου προγράμματος κίνησης;
• συστήματα και μονάδες ελέγχου υψηλής τεχνολογίας;
• σχετικά μικρό βάρος ακόμη και πλήρως εξοπλισμένο;
• εξαιρετική ευελιξία, δυναμική υψηλής επιτάχυνσης;
• καλός χειρισμός, γρήγορη απόκριση στις εντολές;
• Κομψός μοντέρνος σχεδιασμός.

Είναι αδύνατο να μην αναφέρουμε το χαρακτηριστικό ότι οι άνθρωποι έχουν το ευρύχωρο όνομα "γεμάτη γέμιση".

Αλλά οι γνώστες του μοντέλου βλέπουν κάποια ελαττώματα σε αυτό. Στην κορυφή της λίστας είναι η σκληρή θέση. Μερικοί άνθρωποι δεν είναι ικανοποιημένοι με τους καθρέφτες οπισθοπορείας που είναι πολύ εμφανείς.

Δεν αρέσει σε όλους τους ιδιοκτήτεςρυθμίσεις κινητήρα. Η ρύθμιση της ανάρτησης απαιτεί επίσης λίγη εξοικείωση. Αλλά αυτό είναι περισσότερο θέμα γούστου παρά ελάττωμα.

Κοινό-στόχος

Ποιος θα μπορούσε να είναι ο αγοραστής που μπέρδεψε τον έμπορο με μια λίστα απαιτήσεων; Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, πρόκειται για ένα επιτυχημένο και δραστήριο άτομο, του οποίου ο ρυθμός ζωής είναι δυναμικός και υψηλός. Φυσικά, έχει πολλά διαφορετικά χόμπι, του αρέσει να κατακτά νέους ορίζοντες και το πνεύμα του ανταγωνισμού δεν του είναι ξένο. Έτσι βλέπει η ιταλική εταιρεία Ducati τον υποψήφιο πελάτη της.

Οι πιστοί θαυμαστές της μάρκας αλλάζουν συχνά σε αυτό το ποδήλατο, αλλάζοντας σε αυτό, για παράδειγμα, το όχι λιγότερο θεαματικό, αλλά όχι και τόσο φρέσκο Ducati Multistrada 1000. Το κύριο χαρακτηριστικό που ενώνει τους ιδιοκτήτες μοτοσυκλετών αυτής της μάρκας είναι το επιθυμία να έχεις το καλύτερο.

Εκτιμώμενο κόστος

Το πρώτο πράγμα που ενδιαφέρει κάθε υποψήφιο αγοραστή μιας μοτοσικλέτας Ducati Multistrada είναι η τιμή. Οι επίσημοι αντιπρόσωποι της εταιρείας προσφέρουν το μοντέλο του 2015 για 1.690.000 ρούβλια. Η αθλητική έκδοση θα κοστίσει 1.890.000 ρούβλια. Ένας τουρίστας είναι πιο ακριβός κατά άλλες εκατό χιλιάδες.

Η εύρεση και η αγορά αυτής της μοτοσυκλέτας στη δευτερογενή αγορά αυτοκινήτου δεν είναι εύκολη, αλλά εξακολουθεί να είναι δυνατή. Η τιμή ξεκινά από 300.000 ρούβλια και εξαρτάται από τη γενιά, την κατάσταση, το έτος κατασκευής.