HBO 4 γενιές: Ρύθμιση DIY. Εξοπλισμός υγραερίου για αυτοκίνητα

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54

Ο εγκατεστημένος εξοπλισμός υγραερίου σε ένα αυτοκίνητο μειώνει σημαντικά το κόστος της βενζίνης. Ωστόσο, είναι κατάλληλο το προπάνιο ή το μεθάνιο ως καύσιμο για όλους τους κινητήρες; Θα μειώσει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα; Οι ειδικοί διαβεβαιώνουν ότι ο σωστά επιλεγμένος και διαμορφωμένος εξοπλισμός δεν θα βλάψει τον κινητήρα και θα βοηθήσει πραγματικά τον ιδιοκτήτη να εξοικονομήσει χρήματα.

Πόσο θα κοστίσει το HBO;

Το κόστος του εξοπλισμού αερίου για αυτοκίνητα εξαρτάται από το κιτ. Περιλαμβάνει:

• ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου;
• reducer;
• μπαλόνι;
• συσκευή πλήρωσης;
• multivalve;
• φίλτρο;
• injectors;
• trunks;
• κουμπί εναλλαγής.

Επιλέγεται ένα σετ για κάθε κινητήρα είτε από έναν κατασκευαστή είτε ως προκατασκευασμένο. Για παράδειγμα: η ECU είναι της Stag και το κιβώτιο ταχυτήτων, ο κύλινδρος και το μπεκ είναι της Lovato.

Η τιμή του HBO επηρεάζεται όχι μόνο από τη διάταξή του, αλλά και από τον τύπο του κυλίνδρου. Μπορεί να είναικυλινδρικό σχήμα - εγκατεστημένο στον κορμό, ή σπειροειδής - για τοποθέτηση σε κόγχη αντί για εφεδρικό τροχό. Το τελευταίο είναι πιο ακριβό.

Όσο πιο ισχυρός και πολύπλοκος είναι ο κινητήρας, τόσο πιο ακριβό θα κοστίζει το HBO. Τιμή εξοπλισμού - από 11 χιλιάδες ρούβλια.

Πώς να επιλέξετε τον σωστό εξοπλισμό για το αυτοκίνητό σας;

Θα είναι δύσκολο για έναν ιδιοκτήτη αυτοκινήτου που δεν έχει συναντήσει προηγουμένως εξοπλισμό αερίου να αποφασίσει για την επιλογή του. Για να αποφύγετε προβλήματα με τον κινητήρα στο μέλλον, αξίζει να αναθέσετε την επιλογή, την εγκατάσταση και τη διαμόρφωση του HBO σε αξιόπιστους ειδικούς. Σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά του κινητήρα εσωτερικής καύσης, θα επιλέξουν τον απαραίτητο εξοπλισμό και θα συμβουλεύσουν για θέματα λειτουργίας.

Αξίζει να ληφθεί υπόψη ότι ο βενζινοκινητήρας δεν έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί με αέριο. Επομένως, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων, εγκαθιστώντας εργοστασιακό εξοπλισμό αερίου, κάνουν επίσης αλλαγές στον κινητήρα εσωτερικής καύσης, προσαρμόζοντάς τον ώστε να λειτουργεί με αέριο.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα της εγκατάστασης HBO

Δεδομένων των σχολίων από τους οδηγούς, μπορούμε να διατυπώσουμε τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του εξοπλισμού υγραερίου στα αυτοκίνητα.

Θετικά:

1. Σημαντική εξοικονόμηση πρατηρίων. Ανεξάρτητα από το πόσο αυξάνονται οι τιμές των καυσίμων, το φυσικό αέριο παραμένει πάντα φθηνότερο τόσο από τη βενζίνη όσο και από το ντίζελ. Η τιμή του HBO αποδίδει ένα χρόνο μετά την εγκατάστασή του.
2. Χαμηλά φορτία κινητήρα. Το αέριο έχει μεγαλύτερο αριθμό οκτανίων, αντίστοιχα, καίει περισσότερο, μειώνοντας το φορτίο στον κινητήρα εσωτερικής καύσης. Το μείγμα "αέριο + αέρας" είναι πιο ομοιόμορφο, δεν στεγνώνει τους κυλίνδρους, δεν επηρεάζει τη συνοχή του λαδιού, γεγονός που αυξάνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.
3. Ελάχιστοπεριβαλλοντική καταστροφή. Τα καυσαέρια περιέχουν κατά δύο τρίτα λιγότερες επιβλαβείς ουσίες από τα καυσαέρια της βενζίνης ή του ντίζελ.
4. Αύξηση χιλιομέτρων από βενζινάδικο σε βενζινάδικο. Το αυτοκίνητο λειτουργεί με δύο τύπους καυσίμου, αντίστοιχα, όταν τελειώσει το βενζίνη, μπορείτε να οδηγείτε με βενζίνη.
5. Ασφάλεια. Οι φήμες ότι ένας κύλινδρος HBO θα μπορούσε να εκραγεί από ακραίες θερμοκρασίες ή πρόσκρουση διαψεύστηκαν από τη γερμανική λέσχη προστασίας ιδιοκτητών αυτοκινήτων ADAC. Υπό τον έλεγχό του, πραγματοποιήθηκαν δοκιμές πρόσκρουσης κυλίνδρων υπό συνθήκες πυρκαγιάς και ατυχήματος. Τα αποτελέσματα ήταν ικανοποιητικά.

Μερικά μειονεκτήματα:

1. Δεν έχει κάθε βενζινάδικο βενζινάδικο. Η επισκευή HBO πραγματοποιείται μόνο σε εξειδικευμένα πρατήρια.
2. Ελαφρή μείωση στροφών, πτώση 15% στην ισχύ του κινητήρα.
3. Επίδραση υψηλών και χαμηλών θερμοκρασιών. Εάν το αυτοκίνητο έχει ζεσταθεί κάτω από τις ακτίνες του ήλιου, η πίεση του αερίου στον κύλινδρο αυξάνεται. Για να το χαμηλώσετε, πρέπει να αναπτύξετε μερικά λίτρα. Σε κρύο καιρό, το αέριο υγροποιείται και αρνείται να εισέλθει στο σύστημα. Έτσι το χειμώνα μπορείτε να ξεκινήσετε τον κινητήρα μόνο με βενζίνη.
4. Αύξηση του βάρους του αυτοκινήτου. Η όλη δομή του εξοπλισμού αερίου προσθέτει 60 κιλά στο βάρος του μηχανήματος. Ένα ρεζερβουάρ τοποθετημένο στο πορτμπαγκάζ καταλαμβάνει κατά μέσο όρο 40 λίτρα χώρου.
5. Διαρροή αερίου. Η πιθανότητα αυτό είναι μικρή, αλλά παρούσα, σε περίπτωση ακατάλληλης λειτουργίας και μη έγκαιρης συντήρησης.

Εγκατάσταση HBO 4 γενεών

Σε έναν εξειδικευμένο σταθμό, στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου θα προσφερθεί ένα ευρύ φάσμα υπηρεσιών με το κλειδί στο χέρι: από την επιλογή του HBO έως την εγκατάσταση και την πλήρηΡυθμίσεις. Εγγυημένη και ενημερωμένη. Η τιμή έκδοσης κυμαίνεται από 30.000 έως 70.000 ρούβλια.

Ειδικοί από εμπειρία γνωρίζουν πού είναι καλύτερο να τοποθετήσετε το κιβώτιο ταχυτήτων, πώς να συνδέσετε τη γραμμή αντιψυκτικού και να τοποθετήσετε προσεκτικά τους σωλήνες παροχής αερίου και ανεφοδιασμού.

Μπορείτε να εγκαταστήσετε και να ρυθμίσετε τις γενιές HBO 4 με τα χέρια σας.

Πού να εργαστείτε;

Ο εξοπλισμός αερίου εγκαθίσταται σε αερογέφυρα ή σε κουτί με λάκκο. Απαιτούνται κιτ εργαλείων, προστατευτικά γάντια και καλός φωτισμός.

Επιλογή θέσης τοποθέτησης του κιβωτίου ταχυτήτων

Απαιτούμενες συνθήκες εγκατάστασης:

• η τοποθεσία εγκατάστασης του μειωτήρα πρέπει να είναι εύκολα προσβάσιμη για την αφαίρεση και την αντικατάσταση των φίλτρων.
• πρέπει να τοποθετήσετε το κιβώτιο ταχυτήτων στο πλαίσιο της μηχανής και όχι στον κινητήρα, για να αποφύγετε κραδασμούς.
• Οι συνδεδεμένοι εύκαμπτοι σωλήνες και οι σωλήνες δεν πρέπει να συστρέφονται ή να τσακίζονται.

Αφού αξιολογήσετε το μήκος των εύκαμπτων σωλήνων και την προσβασιμότητα, μπορείτε να συνδέσετε τον μειωτήρα.

Χαρακτηριστικά των εύκαμπτων σωλήνων σύνδεσης για αντιψυκτικό:

• συνδέονται αυστηρά παράλληλα με το σύστημα;
• είναι σημαντικό να προσδιορίσετε πού βρίσκονται η "είσοδος" και η "έξοδος" του αντιψυκτικού στη σόμπα.
• οι εύκαμπτοι σωλήνες συνδέονται (κόβονται) στη βαλβίδα διακοπής χρησιμοποιώντας ένα μπλουζάκι.

Εξοπλισμός κυλινδρικού χώρου

Εάν επιλεγεί δακτύλιος (εφεδρικός) κύλινδρος, είναι σημαντικό να τον τοποθετήσετε έτσι ώστε οι σωλήνες παροχής και πλήρωσης αερίου να βρίσκονται σωστά: δεν πρέπει να έρχονται σε επαφή με θερμό σιγαστήρα ή δονούμενα μέρησώμα.

Ο κύλινδρος HBO είναι στερεωμένος άκαμπτα, η πολυβαλβίδα βρίσκεται στο επάνω μέρος του.

Τοποθέτηση του κύριου σωλήνα

Ο κύριος σωλήνας είναι απαραίτητος για να φτάσει το αέριο από τον κύλινδρο στον μειωτήρα. Η εγκατάσταση θα πρέπει να ξεκινά από το κιβώτιο ταχυτήτων, στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου (κατά προτίμηση κατά μήκος του καλωδίου βενζίνης) και στη συνέχεια να συνδεθεί στην πολυβαλβίδα.

Εγκατάσταση μπεκ

Πρώτον, πρέπει να κόψετε τα εξαρτήματα όσο το δυνατόν πιο κοντά στον εγχυτήρα βενζίνης και μετά να τοποθετηθούν τα μπεκ αερίου. Στη συνέχεια συνδέονται οι γραμμές αερίου. Πρέπει να έχουν το ίδιο μήκος, αλλά όχι περισσότερο από 18 cm.

Θέση της μονάδας ελέγχου και των αισθητήρων

Όλα τα ηλεκτρονικά είναι εγκατεστημένα κάτω από την κουκούλα. Για τη σωστή σύνδεση, μαζί με το HBO υπάρχει μια οδηγία που περιγράφει όλα τα καλώδια και τις επαφές.

Μετά την ολοκλήρωση της εγκατάστασης, ξεκινήστε το αυτοκίνητο. Τις πρώτες τρεις φορές γυρίζουμε το κλειδί στην κλειδαριά της ανάφλεξης χωρίς να ξεκινήσουμε τον κινητήρα. Αυτό είναι απαραίτητο προκειμένου η αντλία καυσίμου να δημιουργήσει την απαραίτητη πίεση στη ράγα. Μετά από αυτό, το αυτοκίνητο μπορεί να ξεκινήσει. Εάν όλα γίνονται σωστά, τότε το επόμενο βήμα θα είναι η δημιουργία του HBO 4ης γενιάς με τα χέρια σας.

Πώς να προσαρμοστώ;

Για να προσαρμόσετε τις παραμέτρους του πρόσφατα εγκατεστημένου εξοπλισμού αερίου, θα χρειαστείτε έναν φορητό υπολογιστή, ένα πρόγραμμα εγκατάστασης HBO 4ης γενιάς και ένα ειδικό καλώδιο.

Υπάρχουν πολλά προγράμματα όπως το Zenit JZ, το KME NEVO ή το STAG. Είναι παρόμοια σε εμφάνιση (διεπαφή), μπορείτε να τα κατεβάσετε από τον επίσημο ιστότοπο και να τα εγκαταστήσετε. Εξετάστε ένα πρόγραμμα για τη ρύθμιση του HBO 4ης γενιάς STAG.

Διεπαφήείναι αρκετά λειτουργικό. Οι οδηγίες για τη ρύθμιση του HBO 4ης γενιάς είναι απλές και σαφείς. Το νόημα κάθε παραμέτρου επεξηγείται σε πρόσθετες υποσημειώσεις που εμφανίζονται κατά το δείκτη του ποντικιού.

Εμφανίζονται αμέσως οι τιμές που έχουν οριστεί στον κατασκευαστή του HBO. Εάν ο εξοπλισμός αερίου δεν είναι νέος, τότε οι πληροφορίες από τον ελεγκτή θα εμφανίζονται στο πρόγραμμα. Θα υποδεικνύει πόσο συχνά χρησιμοποιήθηκε το αέριο, πόσες φορές έγιναν διαγνωστικά και προσαρμογές.

Εάν υπάρχει νέο υλικολογισμικό ελεγκτή, το πρόγραμμα θα προσφερθεί αμέσως να το εγκαταστήσει.

Μπορείτε να αγοράσετε ένα καλώδιο για τη ρύθμιση του HBO 4 γενεών ή μπορείτε να το φτιάξετε μόνοι σας με βάση την πλακέτα PL2303.

Επιλογές ρύθμισης

Το κύριο παράθυρο του προγράμματος περιέχει τους κύριους δείκτες με τους οποίους λειτουργεί η ECU:

• συνθήκες υπό τις οποίες θα υπάρχει αλλαγή από βενζίνη σε αέριο ή αντίστροφα (θερμοκρασία, στροφές κινητήρα, πίεση);
• κλάσμα αερίου (πίεση αερίου μετά τον μειωτήρα);
• πολλαπλό κενό;
• περίοδος έγχυσης για μπεκ αερίου και βενζίνης.

Η καρτέλα "χάρτης" εμφανίζει ένα γράφημα της λειτουργίας της βενζίνης (μπλε καμπύλη), των μπεκ ψεκασμού αερίου (πράσινη καμπύλη) και του συντελεστή για τη μετατροπή της έγχυσης βενζίνης σε αέριο (πορτοκαλί γραμμή).

Σε εξοπλισμό αερίου που δεν έχει ρυθμιστεί εγκαίρως, η μονάδα ελέγχου θα μιμηθεί πλήρως τη λειτουργία της βενζίνηςμπεκ, τα οποία θα δώσουν σφάλμα στον ενσωματωμένο υπολογιστή. Ο λόγος είναι ότι ο σχηματισμός μείγματος βενζίνης και μπεκ αερίου θα είναι ο ίδιος, αλλά το καύσιμο θα είναι διαφορετικό ως προς τον αριθμό οκτανίων: αυτό που είναι καλό για τη βενζίνη είναι λάθος για το αέριο.

Βαθμονόμηση

Στο ρελαντί, το γκάζι κόβεται. Η ECU αερίου μετρά και αποθηκεύει τις παραμέτρους λειτουργίας των μπεκ βενζίνης. Στη συνέχεια, η λειτουργία ενός μπεκ βενζίνης αντικαθίσταται από τη λειτουργία ενός αερίου. Όλα τα μπεκ αερίου ενεργοποιούνται σταδιακά.

Με εναλλασσόμενη αύξηση και μείωση του χρόνου έγχυσης των μπεκ αερίου, είναι απαραίτητο να φέρετε τον αριθμό των καυσαερίων στο κανονικό (συντελεστής μετατροπής). Για να ληφθεί ο χρόνος έγχυσης αερίου, αυτός ο συντελεστής πολλαπλασιάζεται με τον χρόνο έγχυσης βενζίνης.

Μετά τη βαθμονόμηση, το μηχάνημα αλλάζει αυτόματα σε βενζίνη. Πρέπει να το οδηγήσετε για να ελέγξετε τις ρυθμίσεις.

Προσαρμογές γραφήματος

Μετά την αυτόματη διαμόρφωση του HBO 4ης γενιάς, είναι προτιμότερο να μην αφαιρέσετε την κάρτα βενζίνης. Το αυτοκίνητο μετά τον έλεγχο θα πάει με βενζίνη. Εάν ο χάρτης διαγραφεί, τότε θα πρέπει να οδηγείτε προσωρινά με βενζίνη, αλλάζοντας το φορτίο και την ταχύτητα του κινητήρα, έως ότου το σύστημα δημιουργήσει έναν νέο χάρτη.

Μετά από ένα test drive, συνιστάται να αποθηκεύσετε το αρχείο καταγραφής ρυθμίσεων. Αυτό θα σας επιτρέψει να προβάλετε δεδομένα σχετικά με τη λειτουργία του εξοπλισμού και, ενδεχομένως, να βρείτε σφάλματα.

Εάν τα χρονοδιαγράμματα λειτουργίας των μπεκ βενζίνης και αερίου διαφέρουν, τότε είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε τον χάρτη LPG 4ης γενιάς. Για να γίνει αυτό, στην πορτοκαλί γραμμή, διορθώνουμε τα σημεία απόκλισης και τη μέγιστη σύγκλιση των πράσινων και μπλε γραμμών - λαμβάνονται υπόψη οι ρυθμίσεις σε αυτά τα σημείαβέλτιστη και δεν πρέπει να αλλάξει. Στη συνέχεια, στην πορτοκαλί γραμμή σημειώνουμε το σημείο μέγιστης απόκλισης των γραμμών αερίου και βενζίνης και το χαμηλώνουμε στην απόσταση της απόκλισης των γραμμών προς τα κάτω.

Οδηγούμε ένα αυτοκίνητο σε διαφορετικούς τρόπους λειτουργίας και βλέπουμε αν τα γραφήματα ταιριάζουν. Εάν όχι, επαναλάβετε τις ρυθμίσεις του χάρτη μέχρι να ταιριάζουν τα γραφήματα.

Ρύθμιση ψεκασμού καυσίμου

Η προσαρμογή της έγχυσης είναι η δεύτερη πιο σημαντική φάση στη δημιουργία του HBO 4ης γενιάς με τα χέρια σας.

Πρώτα, προθερμάνετε το αυτοκίνητο στη θερμοκρασία λειτουργίας του κιβωτίου ταχυτήτων. Περνάμε στη βενζίνη και για πέντε λεπτά παρατηρούμε την απόδοση του ψεκασμού των μπεκ βενζίνης. Ανοίγουμε ξανά το γκάζι, αλλά συνεχίζουμε να παρακολουθούμε τους δείκτες της βενζίνης. Αν ο αριθμός έχει αυξηθεί, σημαίνει άπαχο μείγμα, αν έχει μειωθεί, σημαίνει πλούσιο.

Αυτή η κατάσταση μπορεί να αλλάξει προσαρμόζοντας την πορτοκαλί γραμμή του γραφήματος: αν το μείγμα είναι φτωχό, αυξήστε τη γραμμή κατά δύο κλικ, εάν το μείγμα είναι πολύ πλούσιο, χαμηλώστε το.

Ολοκληρώθηκε η εγκατάσταση του εξοπλισμού αερίου-μπαλονιού στο αυτοκίνητο. Εάν το σύστημα HBO λειτουργεί χωρίς διακοπή: η εναλλαγή μεταξύ των ακροφυσίων γίνεται έγκαιρα και ομαλά, ο κινητήρας δεν στριφογυρίζει, έχει καλή δυναμική - αυτό σημαίνει ότι οι ρυθμίσεις έγιναν σωστά. Μετά από κάποιο χρονικό διάστημα λειτουργίας, μπορείτε να επαναλάβετε τη διάγνωση.

Ρύθμιση του μειωτήρα αερίου LPG

Ο μειωτήρας είναι απαραίτητο στοιχείο στο σχεδιασμό του εξοπλισμού αερίου. Με τη βοήθειά του, ρυθμίζεται η πίεση του αερίου που εισέρχεται στον κύλινδρο. Με σταθερή κατανάλωση αερίου, ο μειωτήρας διατηρεί την πίεση στο ίδιο επίπεδο, αν και με απότομη αύξησηη πίεση ροής μπορεί να μειωθεί, αλλά μόνο ελαφρώς.

Η προσαρμογή του μειωτήρα HBO είναι απαραίτητη κατά την εγκατάσταση νέου εξοπλισμού. Και μετά από 100.000 χλμ αξίζει να το ξαναδιαγνώσετε και να το διορθώσετε.

Η σωστή λειτουργία του HBO δεν εξαρτάται μόνο από την ποιότητα των ηλεκτρονικών ρυθμίσεών του. Μετά από μια ορισμένη περίοδο λειτουργίας (3 ή 4 χρόνια), οι βαλβίδες και τα διαφράγματα μπορεί να φθαρούν, γεγονός που θα οδηγήσει σε υπερβολική κατανάλωση αερίου.

Μπορείτε να καθυστερήσετε αυτή τη στιγμή με τη σωστή λειτουργία του HBO (ιδιαίτερα μειωτήρα): ο κινητήρας πρέπει να ξεκινήσει με το φυσικό καύσιμο του αυτοκινήτου (βενζίνη ή ντίζελ). Μόνο αφού η θερμοκρασία του κινητήρα φτάσει τουλάχιστον τους 30 ^oС, ^{μπορείτε να μεταβείτε σε βενζίνη. Σε χαμηλές θερμοκρασίες, το διάφραγμα του μειωτήρα μπορεί να παγώσει. Γι' αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων συνδέεται με τις αντιψυκτικές γραμμές.}

Ο μειωτήρας HBO 4ης γενιάς δεν είναι εύκολο να ρυθμιστεί με τα χέρια σας. Υπάρχουν δύο τρόποι ρύθμισης: ρύθμιση της ευαισθησίας και ρύθμιση της ποσότητας αερίου στο κανάλι ρελαντί.

Πριν ξεκινήσετε τον συντονισμό, πρέπει να αφήσετε τον κινητήρα να ζεσταθεί και, στη συνέχεια, να κλείσετε την παροχή αερίου, επιτρέποντας στον κινητήρα να επεξεργαστεί το υπόλοιπο καύσιμο σε αυτόν.

Ρύθμιση αδράνειας:

1. Ρυθμίστε τον καταχωρητή ισχύος στο μέγιστο.
2. Σφίξτε πλήρως τη βίδα ρελαντί και, στη συνέχεια, ξεβιδώστε την πέντε στροφές.
3. Ρυθμίστε τον έλεγχο ευαισθησίας στη μεσαία θέση.
4. Εκκινήστε το αυτοκίνητο με βενζίνη και αυξήστε την ταχύτητα στο 2000 με αναρρόφηση.
5. Ταυτόχρονααφαιρέστε την αναρρόφηση (πολύ αργά) και χρησιμοποιήστε τον ελεγκτή ταχύτητας ρελαντί για να αναζητήσετε τη στιγμή που η μίζα φτάνει στη μέγιστη ταχύτητα.
6. Αφαιρέστε εντελώς την αναρρόφηση. Θα πρέπει να έχετε ένα σταθερό ρελαντί.
7. Γυρίστε ομαλά το κουμπί ευαισθησίας.
8. Αυξήστε την αιωρούμενη ταχύτητα στο μέγιστο με τον ελεγκτή στροφών ρελαντί.
9. Ο ρυθμιστής δεν βοήθησε - σφίγγουμε τη βίδα ευαισθησίας μερικές στροφές και επαναλαμβάνουμε τα πάντα ξανά.
10. Πετύχετε 1200 rpm στο ρελαντί και, στη συνέχεια, μειώστε τις ομαλά στις 950 με τον ελεγκτή στροφών ρελαντί.

Ρύθμιση ευαισθησίας ταχυτήτων:

1. Πολύ αργά απενεργοποιήστε τον έλεγχο ευαισθησίας μέχρι να αλλάξει η τιμή αδράνειας.
2. Μόλις αλλάξει ο αριθμός των στροφών, στρίβουμε τον ρυθμιστή αρκετά προς τα πίσω.
3. Ελέγξτε τη ρύθμιση: πατήστε απότομα το πεντάλ του γκαζιού. Ο κινητήρας πρέπει να αντιδράσει αμέσως - χωρίς τραντάγματα και καθυστερήσεις.

Ρύθμιση μητρώου ισχύος:

1. Φέρνουμε την ταχύτητα της μίζας στα 3500 περιστρέφοντας τον ρυθμιστή ισχύος.
2. Μόλις αρχίσει να πέφτει η ταχύτητα, διακόπτουμε τη διαδικασία.

Έλεγχος ποιότητας συντονισμού:

1. Πατήστε απότομα το πεντάλ γκαζιού.
2. Στρίψτε το χειριστήριο ευαισθησίας κατά ένα τέταρτο έως ότου η ταχύτητα εκκίνησης αρχίσει να μειώνεται απότομα.
3. Ξεβιδώστε τον ρυθμιστή κατά μισή στροφή και αφήστε τον κινητήρα στο ρελαντί.

Εάν η ρύθμιση HBO 4ης γενιάς γίνει σωστά με τα χέρια σας, ο κινητήρας εσωτερικής καύσης θα λειτουργεί ομαλά και σταθερά.