Ανάρτηση αέρα για "UAZ Hunter": περιγραφή, εγκατάσταση, προδιαγραφές και κριτικές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:49

Οι περισσότεροι αυτοκινητιστές επιλέγουν το UAZ Hunter λόγω του γεγονότος ότι έχει εξαιρετικά χαρακτηριστικά cross-country. Ούτε ένα SUV δεν μπορεί να περάσει από εκεί που θα περάσει το UAZ (ακόμα και το Niva χάνει μερικές φορές). Συχνά, οι ιδιοκτήτες συντονίζουν τα SUV τους - εγκαθιστούν ελαστικά λάσπης, εξοπλισμό φωτισμού και βαρούλκο. Αλλά όχι λιγότερο δημοφιλής βελτίωση ήταν η εγκατάσταση ανάρτησης αέρα στο UAZ Patriot και Hunter. Κρίνοντας από τις κριτικές, αυτή είναι μια πολύ χρήσιμη ρύθμιση. Γιατί χρειάζεται μια τέτοια ανάρτηση και ποια είναι τα χαρακτηριστικά της; Σκεφτείτε το στο σημερινό μας άρθρο.

Χαρακτηριστικό

Αυτό το σύστημα είναι ένας τύπος ανάρτησης αυτοκινήτου. Αρχικά, εμφανίστηκε σε επαγγελματικά οχήματα. Επίσης, ορισμένα premium αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με παρόμοια συστήματα. Ένα τόσο διακριτικό χαρακτηριστικόσυστήματα - δυνατότητα προσαρμογής του ύψους διαδρομής.

Αυτό σας επιτρέπει να κατασκευάζετε ελαστικά πνευματικά στοιχεία. Συνήθως τοποθετούνται σε γέφυρες και συνδέονται στο ηλεκτρικό τμήμα του αμαξώματος (στην περίπτωση του UAZ, στο πλαίσιο). Αυτή η ανάρτηση παρέχει υψηλότερη βόλτα - λένε κριτικές. Η λειτουργία της ανάρτησης αέρα στο UAZ Hunter με κινητήρα ντίζελ διαφέρει σημαντικά από την ελατήρια. Το μηχάνημα είναι πολύ πιο ομαλό σε χτυπήματα.

Σχέδιο

Η κλασική αερανάρτηση αποτελείται από τα ακόλουθα στοιχεία:

• Δοχεία αέρα (εγκατεστημένα σε ζεύγη σε κάθε άξονα).
• Συσκευές για την παροχή πεπιεσμένου αέρα (με άλλα λόγια, αυτός είναι ένας συμπιεστής).
• Airways.
• Δέκτης.
• Αισθητήρες, βαλβίδες και μονάδα ελέγχου συστήματος.

Οι δεξαμενές αέρα είναι ο ενεργοποιητής της ανάρτησης αέρα. Σκοπός τους είναι να διατηρούν και να προσαρμόζουν την απόσταση από το έδαφος. Η ρύθμιση της απόστασης πραγματοποιείται σε χειροκίνητη λειτουργία χάρη στον πίνακα ελέγχου (βρίσκεται στην καμπίνα, κοντά στο κάθισμα του οδηγού).

Στην περίπτωση του UAZ, το μαξιλάρι αέρα δεν αντικαθιστά πλήρως τα ελατήρια. Αυτή είναι απλώς μια βοηθητική ανάρτηση. Τοποθετείται ανάμεσα στα φυλλοειδή ελατήρια και το πλαίσιο χάρη σε μεταλλικά στηρίγματα. Ο συμπιεστής χρησιμοποιείται για την παροχή αέρα υπό πίεση από την ατμόσφαιρα στον δέκτη. Το τελευταίο είναι μια άδεια δεξαμενή, η οποία συνήθως εγκαθίσταται δίπλα στον συμπιεστή. Το αντικείμενο είναι επίσης εξοπλισμένοβαλβίδες και αισθητήρες. Την κατάλληλη στιγμή, παρέχεται αέρας στο κύκλωμα. Μόλις η πίεση στους δέκτες πέσει κάτω από το κανονικό (καθώς τα μαξιλάρια έχουν γεμίσει με μέρος του αέρα), ο συμπιεστής ενεργοποιείται. Αντλεί αυτόματα αέρα σε περίπτωση έλλειψης.

Μόλις η πίεση φτάσει τις οκτώ ατμόσφαιρες, ο αισθητήρας θα λειτουργήσει για να απενεργοποιήσει τη συσκευή. Ορισμένα κιτ αερανάρτησης στο UAZ Hunter είναι εξοπλισμένα με μανόμετρο. Σε τι χρησιμεύει; Χρησιμοποιώντας το, ο οδηγός μπορεί να λάβει σχετικές πληροφορίες σχετικά με την ανάρτηση αέρα στο UAZ Patriot και, εάν είναι απαραίτητο, να αλλάξει την πίεση μέσω του τηλεχειριστηρίου.

Ανάρτηση χωρίς συμπιεστή

Μερικοί λένε ότι ο συμπιεστής είναι απαραίτητο στοιχείο στο σύστημα. Αλλά η ανάρτηση μπορεί να λειτουργήσει χωρίς αυτήν. Τέτοια κιτ πωλούνται επίσης στο UAZ Hunter. Η τοποθέτηση της αερανάρτησης συνοδεύεται από τοποθέτηση θηλών swap. Μέσω αυτών, ο οδηγός μπορεί να ξεφουσκώσει ή, αντίθετα, να φουσκώσει τα μαξιλάρια. Αλλά αυτό γίνεται με τη βοήθεια μιας αντλίας τρίτου κατασκευαστή. Επίσης σε αυτό το κύκλωμα δεν υπάρχει δέκτης. Η άντληση αέρα πηγαίνει απευθείας στα μαξιλάρια. Αυτά τα κιτ ανάρτησης είναι τα φθηνότερα. Αλλά έχουν πολλά μειονεκτήματα:

• Η αδυναμία γρήγορης άντλησης αέρα στα μαξιλάρια. Πρέπει να περιμένουμε μέχρι ένας αδύναμος κινέζικος συμπιεστής να το κατεβάσει στο σύστημα.
• Έλλειψη ελέγχου πίεσης. Μπορείτε να μάθετε αυτές τις πληροφορίες μόνο χρησιμοποιώντας μανόμετρο τρίτων κατασκευαστών, το οποίο δεν περιλαμβάνεται στο κιτ.

Έτσι, χρειάζεται ακόμα ένας συμπιεστής για ένα τέτοιο σύστημα. Αλλά φτάνει στη δουλειά μόνο ότανόταν χρειάζεται αέρας. Σύμφωνα με κριτικές, αυτό το σχήμα είναι πολύ άβολο στη χρήση. Είναι καλύτερα να πληρώσετε υπερβολικά για τον συμπιεστή, αλλά χρησιμοποιήστε μια πλήρη, πραγματική ανάρτηση αέρα.

Κόστος

Πόσο θα κοστίσει η αερανάρτηση στο UAZ Hunter; Η τελική τιμή εξαρτάται από τον επιλεγμένο τύπο συστήματος. Έτσι, το απλούστερο, μονοκύκλωμα κοστίζει περίπου 23 χιλιάδες ρούβλια. Πρόκειται για ανάρτηση χωρίς συμπιεστή, με άντληση θηλής. Για ένα κιτ για την αύξηση του όγκου εργασίας του συστήματος (αυτός είναι ένας δέκτης με συμπιεστή), θα πρέπει να πληρώσετε εννέα χιλιάδες ρούβλια. Προτείνεται επίσης η εγκατάσταση συστήματος διπλού κυκλώματος. Ένα κιτ ανάρτησης για τον μπροστινό άξονα με μαξιλάρια και όλες τις βαλβίδες κοστίζει 18,5 χιλιάδες ρούβλια. Έτσι, το συνολικό κόστος του συστήματος θα είναι περίπου 50 και μισή χιλιάδες ρούβλια.

Μεταξύ των πρόσθετων επιλογών που αξίζει να σημειωθεί:

• Εγκατάσταση συστήματος αυτόματου ελέγχου εκκαθάρισης.
• Εγκατάσταση πνευματικού σήματος. Συνδέεται με τον δέκτη μέσω κιτ φουσκώματος τροχού.
• Τοποθέτηση του πίνακα ελέγχου. Μπορεί να βρίσκεται στον πίνακα οργάνων ή ανάμεσα στα καθίσματα. Επιτρέπει τη ρύθμιση της απόστασης εν κινήσει.

Σημειώστε επίσης ότι αυτό το κιτ ανάρτησης αέρα είναι κατάλληλο για πολλές μάρκες UAZ:

• Patriot.
• Patriot Pickup.
• "Κυνηγός".

Λειτουργίες

Η ανάρτηση αέρα στο UAZ Hunter έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

• Η ποσότητα του ανυψωτικού μαξιλαριού είναι επτά εκατοστά.
• Εργασίαπίεση ελατηρίου αέρα - από τρεις έως οκτώ ατμόσφαιρες.
• Η ανυψωτική ικανότητα του κιτ είναι 1300 κιλά στη μέγιστη πίεση.
• Το επιτρεπόμενο εύρος θερμοκρασίας είναι από -30 έως +50 βαθμούς Κελσίου.
• Η διάρκεια ζωής των ελατηρίων αέρα είναι 10 χρόνια.

Πλεονεκτήματα

Τι είδους σχόλια λαμβάνει αυτό το μενταγιόν; Οι ιδιοκτήτες λένε ότι με ένα τέτοιο σύστημα οι βλάβες του πλαισίου αποκλείονται ακόμη και όταν το αυτοκίνητο είναι πλήρως φορτωμένο. Το φορτίο στα τυπικά ελατήρια μειώνεται επίσης.

Όταν διασχίζετε προσκρούσεις, μπορείτε να αυξήσετε το διάκενο κατά 7 εκατοστά. Όσον αφορά την εγκατάσταση αερανάρτησης στο φορτηγό UAZ Hunter (469 4x4), ένα τέτοιο σύστημα μπορεί να βελτιώσει σημαντικά τη μεταφορική ικανότητα. Το αυτοκίνητο δεν κρεμάει και είναι καλά ελεγχόμενο (ειδικά αν είναι τοποθετημένοι και κύλινδροι μπροστά). Επίσης, αυτή η ανάρτηση μειώνει την επίδραση της συσσώρευσης στην ταχύτητα.

Αερανάρτηση στο UAZ Patriot: περιγραφή εγκατάστασης

Αυτό το σύστημα είναι τοποθετημένο πολύ απλά. Είναι απαραίτητο να σηκώσετε το μηχάνημα σε ανελκυστήρα και να σχεδιάσετε θέσεις για την τοποθέτηση στηριγμάτων. Τοποθετούνται σε χοντρά μπουλόνια. Οι ίδιοι οι κύλινδροι έχουν μια στρογγυλή μεταλλική πλάκα και στις δύο πλευρές. Το ελατήριο αέρα είναι προσαρτημένο σε αυτό στο στήριγμα. Κατά την εγκατάσταση, θα πρέπει να ελέγξετε εάν τα στοιχεία ανάρτησης και οι τυπικές πλάκες των προφυλακτήρων του πίσω άξονα δεν αγγίζουν τον κύλινδρο. Στη συνέχεια, πρέπει να τοποθετήσετε τις γραμμές αέρα. Τοποθετούνται στο εσωτερικό του πλαισίου. Οι εύκαμπτοι σωλήνες συνδέονται με πλαστικούς σφιγκτήρες. Περαιτέρω συμπεράσματα εξάγονται στο σαλόνι. Ανάλογα με τη διαμόρφωση,Οι εύκαμπτοι σωλήνες συνδέονται με τον συμπιεστή ή φέρονται στη θηλή άντλησης. Στην πρώτη περίπτωση, είναι απαραίτητο να τροφοδοτήσετε επιπλέον + 12V. Μετά τη συναρμολόγηση, το σύστημα πρέπει να ελεγχθεί για διαρροές αέρα. Αυτό μπορεί να γίνει με σαπουνόνερο. Εάν το σύστημα είναι σφιχτό, μπορείτε να ξεκινήσετε τη λειτουργία.

Παρακαλούμε σημειώστε: ο κατασκευαστής δεν συνιστά τη μείωση της πίεσης στα μαξιλάρια κάτω από μία ατμόσφαιρα. Αυτό μειώνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του ελατηρίου αέρα.

Κλείσιμο

Λοιπόν, ανακαλύψαμε τι είναι η αερανάρτηση και πώς τοποθετείται στο UAZ Hunter. Όπως μπορείτε να δείτε, αυτό είναι ένα πολύ χρήσιμο σύστημα που σας επιτρέπει να προσαρμόσετε άμεσα το διάκενο και να μειώσετε την κύλιση του αμαξώματος εν κινήσει. Αλλά για να λειτουργεί το σύστημα για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα, είναι απαραίτητο να πλένονται περιοδικά τα πνευματικά στοιχεία από λειαντικά (αυτά είναι βρωμιά, μικρές πέτρες και άμμος).