PAZ 3237. Λεωφορείο PAZ 3237: προδιαγραφές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:48

Ήταν δυνατό να γνωρίσετε το πρώτο και μοναδικό λεωφορείο χαμηλού προφίλ ρωσικής κατασκευής PAZ 3237 το 2003 στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Μόσχας. Ήταν εδώ που ένα ευρύ κοινό είδε αυτό το αυτοκίνητο. Αυτό το οικιακό λεωφορείο μικρής κατηγορίας έχει γίνει ιδανικό για τις συνθήκες των περισσότερων πόλεων. Αλλά πριν συζητήσουμε τις τεχνικές προδιαγραφές και άλλες πληροφορίες, θα πρέπει να πούμε λίγα λόγια για την ιστορία της εταιρείας.

Μια μικρή παρέκκλιση στην ιστορία

Το εργοστάσιο λεωφορείων Pavlovsky στην αρχή του ονομαζόταν εργοστάσιο λεωφορείων Zhdanov. Ήδη κατά την περίοδο αυτή της ανάπτυξής της, η επιχείρηση παρήγαγε λεωφορεία μικρομεσαίων τάξεων. Οι εγκαταστάσεις παραγωγής βρίσκονταν στην πόλη Pavlovo, στην περιοχή Nizhny Novgorod. Το εργοστάσιο ξεκίνησε τις εργασίες του το 1930. Εκείνα τα χρόνια, εργάστηκε ως υποστήριξη για το εργοστάσιο αυτοκινήτων Gorky και άλλες επιχειρήσεις στην αυτοκινητοβιομηχανία. Το εργοστάσιο παρήγαγε εργαλεία για οδηγούς και εξαρτήματα για το αμάξωμα.

Το 1932, όταν ολοκληρώθηκαν οι κατασκευαστικές εργασίες, ξεκίνησε η παραγωγή λεωφορείων. Όπως γνωρίζετε, 12 Νοεμβρίου 1968το εργοστάσιο έγινε η πρώτη επιχείρηση που κατασκεύασε λεωφορεία.

Στις αρχές της δεκαετίας του '60, το Pavlovsk Bus Plant επανασχεδίασε την ιδέα παραγωγής του. Έκτοτε, η εταιρεία ασχολείται με την πλήρη παραγωγή και τη βελτίωση των μηχανημάτων της. Απλώς το βασικό μοντέλο έχει επανειλημμένα τροποποιηθεί για να ταιριάζει στις ανάγκες του πελάτη. Αργότερα, τα προϊόντα της εταιρείας άρχισαν να συμμετέχουν ενεργά σε διάφορες εκθέσεις και εκδηλώσεις.

Την 1η Δεκεμβρίου 1968, κυκλοφόρησε στο εργοστάσιο η σειρά PAZ 3204. Σήμερα, έχουν δημιουργηθεί περίπου 30 τροποποιήσεις με βάση αυτό το μοντέλο. Τα μοντέλα λεωφορείων προορίζονταν για διάφορους σκοπούς. Υπήρχαν πολυτελή λεωφορεία και πιο εξειδικευμένα μοντέλα. Έγιναν πολλές διαφορετικές τροποποιήσεις λαμβάνοντας υπόψη τις καιρικές συνθήκες στις οποίες έπρεπε να χρησιμοποιηθούν αυτά τα λεωφορεία. Περίπου 10 τροποποιήσεις που βασίζονται στο Paz 3204 εξακολουθούν να παράγονται.

Το 2002, η Παζ παρήγαγε το πρώτο μικρό λεωφορείο χαμηλού προφίλ στην ιστορία. Αυτό είναι το λεωφορείο PAZ-3237 ή το Meadow. Τα τελευταία χρόνια, το εργοστάσιο έχει αναπτύξει πολλά υποσχόμενα μοντέλα αστικών λεωφορείων. Τα λεωφορεία PAZ λάμβαναν συχνά βραβεία σε διάφορες εκθέσεις και εκδηλώσεις.

λεωφορείο PAZ για επιβάτες

Το

PAZ 3237 εξακολουθεί να είναι ένα από τα πρώτα μικρά αστικά λεωφορεία χαμηλού προφίλ. Το λεωφορείο είναι σχεδιασμένο για 55 άτομα και ο αριθμός των θέσεων είναι 18 θέσεις. Οι επιβάτες θα μπορούν να κάθονται άνετα σε καρέκλες, οι οποίες, με τη σειρά τους, εγκαθίστανται σε ειδικά βάθρα. Οι πολυθρόνες είναι ημιμαλακές,ξεχωριστός. Οι πλάτες των καθισμάτων είναι μάλλον χαμηλές. Η αερανάρτηση έκανε δυνατή την αποβίβαση και την προσγείωση των επιβατών ακόμα πιο άνετη. Χάρη σε αυτό το σύστημα, κατέστη δυνατή η μείωση της απόστασης όταν το λεωφορείο βρίσκεται στη στάση για αποβίβαση. Η άνεση των επιβατών διευκολύνεται επίσης από τις φαρδιές πόρτες. Ορισμένες τροποποιήσεις αυτού του λεωφορείου έχουν σχεδιαστεί επίσης για άτομα με ειδικές ανάγκες.

Χαρακτηριστικό σώματος

Αυτό το μοντέλο λεωφορείου PAZ είναι εξοπλισμένο με φέρον σώμα, το οποίο είναι κατασκευασμένο σε διάταξη βαγονιού. Λόγω της χρήσης των πιο σύγχρονων τεχνολογιών στην παραγωγή, των καινοτομιών στη βαφή και επεξεργασία με αντιδιαβρωτικές ενώσεις, καθώς και χάρη σε ειδικές μηχανολογικές λύσεις, αναφέρεται ότι το αμάξωμα έχει σχεδιαστεί για διάρκεια ζωής έως και 8 χρόνια. Τα μέρη του αμαξώματος του λεωφορείου ενοποιούνται σύμφωνα με τα σώματα χαμηλού προφίλ LIAZ.

Δεν υπάρχει σύστημα εξαναγκασμένου αερισμού. Πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας παραδοσιακές καταπακτές και παράθυρα. Όσον αφορά τη θέρμανση, το εσωτερικό θερμαίνεται με σύστημα αέρα με εξαναγκασμένη κυκλοφορία. Με τη βοήθεια του συστήματος ψύξης του κινητήρα, ο αέρας στο λεωφορείο θερμαίνεται πολύ καλά. Το λεωφορείο PAZ 3237 έχει μήκος 7,8 μέτρα και πλάτος 2,5 μέτρα. Ύψος - 3, 8 μέτρα. Με μεταξόνιο 3650 mm, η ελάχιστη δυνατή ακτίνα στροφής είναι περίπου 8,5 μέτρα. Το διάκενο του αυτοκινήτου είναι 36 εκατοστά. Το μεικτό βάρος του οχήματος είναι 6 τόνοι.

PAZ 3237 - προδιαγραφές

Από τεχνικής πλευράς, το λεωφορείο φαίνεται πολύ ελκυστικό σε πολλούς από αυτούς που θα ήθελαν να το αγοράσουν.

Όσον αφορά τον κινητήρα, οι μηχανικοί εξόπλισαν το μηχάνημα με έναν τετρακύλινδρο σε σειρά κινητήρα ντίζελ από την CUMMINS. Αυτός ο κινητήρας του λεωφορείου PAZ μπορεί να παράγει μέγιστη ισχύ 140 ίππων σε ταχύτητα 2500 σ.α.λ..

Ο κινητήρας φτάνει τη μέγιστη ροπή του στις 1500 rpm και η ίδια η ροπή είναι 505 Nm. Αυτός ο κινητήρας συμμορφώνεται πλήρως με όλα τα πρότυπα και τα πρότυπα για την οικολογία. Η χωρητικότητα του κινητήρα είναι 3,9 λίτρα. Ο κινητήρας ήταν εξοπλισμένος με σύστημα υπερσυμπίεσης. Η ταχύτητα που δίνει το PAZ 3237 στο μέγιστο των δυνατοτήτων του θα είναι 80 χλμ. την ώρα.

Κατανάλωση καυσίμου

Το λεωφορείο PAZ, του οποίου η κατανάλωση καυσίμου είναι 18 λίτρα ντίζελ ανά 100 χλμ., έχει ρεζερβουάρ 140 λίτρων. Αυτό είναι αρκετό για αστικές και ακόμη και διαπεριφερειακές διαδρομές.

Μετάδοση

Όσο για το κιβώτιο ταχυτήτων, το λεωφορείο είναι εξοπλισμένο με χειροκίνητο πέντε σχέσεων από την Praga. Επίσης, ορισμένες τροποποιήσεις που βασίζονται σε αυτό το μοντέλο είναι εξοπλισμένες με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων της Allison.

Τιμόνι

Ως έλεγχος, οι σχεδιαστές χρησιμοποίησαν ουγγρικούς μηχανισμούς στην παραγωγή. Υπάρχει επίσης ένα υδραυλικό τιμόνι, το οποίο διευκολύνει πολύ την προσπάθεια του οδηγού να περιστρέψει το τιμόνι.

φρένα

Εδώ πρέπει να πούμε ότι οι σχεδιαστές χρησιμοποίησαν φρένα τυμπάνου γερμανικής κατασκευής. Γενικά, το σύστημα σε αυτό το δίαυλο είναι εξοπλισμένο με πνευματικούς ενεργοποιητές, καθώς και δύο ανεξάρτητα κυκλώματα. Αυτά τα φρένα λειτουργούν σε όλους τους τροχούς αυτού του μηχανήματος. Το Basic περιλαμβάνει επίσης ABS. Το σύστημα θα βοηθήσει τους οδηγούς να οδηγούν με σιγουριά σε διάφορες καταστάσεις στο δρόμο.

Όπως μπορείτε να δείτε, το PAZ είναι ένα λεωφορείο που είναι εξαιρετικό για τους δρόμους μας, λειτουργεί σε πολλούς κόμβους εισαγωγής. Οι μηχανικοί λένε ότι αυτή η μεταφορά είναι ιδανική για αστικές συνθήκες και θα λειτουργεί αξιόπιστα στους στόλους των ρωσικών πόλεων.

Τα σύγχρονα πλεονεκτήματα τέτοιων λεωφορείων χαμηλού προφίλ δημιουργούνται κυριολεκτικά για να καλύψουν τις μεταφορικές ανάγκες των μεγάλων πόλεων. Τα μεγαλύτερα οχήματα για τη μεταφορά επιβατών στις συνθήκες της ίδιας μητρόπολης απλά δεν μπορούν να αντεπεξέλθουν στις μετακινήσεις στους κεντρικούς δρόμους, οι οποίοι είναι πάντα φορτωμένοι με ιδιωτικά αυτοκίνητα, ειδικά τις ώρες αιχμής. Το PAZ 3237 αναπτύχθηκε ειδικά για να μειώνει το φορτίο σε μεγάλα λεωφορεία με τη βοήθειά τους. Λόγω των μικρών συνολικών του διαστάσεων, το λεωφορείο έχει αρκετή ικανότητα ελιγμών. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό και αυτή η παράμετρος λήφθηκε υπόψη από τους προγραμματιστές. Εξάλλου, οι εταιρείες μεταφοράς επιβατών εργάζονται πολύ χρόνο στους δρόμους της πόλης, όπου η έντονη κίνηση είναι ο συνήθης κανόνας.

Το PAZ είναι ένα λεωφορείο που έχει καταφέρει να κερδίσει εξαιρετική φήμη στη σημερινή αγορά. Αυτό κατέστησε δυνατό να επηρεάσει το γεγονός ότι οι πωλήσεις του αυξάνονται συνεχώς. Αυτό το μηχάνημα είναι σε θέση να διακοσμήσει οποιονδήποτε στόλο ή ιδιωτικούς μεταφορείς. Αρκετές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν ήδη αγοράσει αυτό το λεωφορείο. επειδήτο αυτοκίνητο αποδείχθηκε αρκετά αξιόπιστο, άνετο, ασφαλές. Το μοντέλο συμμορφώνεται πλήρως με όλα τα υπάρχοντα πρότυπα ποιότητας.

Ερωτήσεις κόστους

Σήμερα, πολλές εταιρείες προσφέρουν να αγοράσουν λεωφορεία PAZ. Η τιμή τον Απρίλιο του 2014 ήταν περίπου 3 εκατομμύρια ρούβλια. Εάν οι τιμές παρακολουθούνται αυτή τη στιγμή, σήμερα το κόστος έχει αυξηθεί κατά περίπου 200-400 χιλιάδες ρούβλια.

Αξίζει να πούμε ότι αυτά τα λεωφορεία συνεργάζονται στενά εδώ και πολύ καιρό για τη μεταφορά επιβατών σε διάφορες πόλεις της Ρωσίας και των χωρών της ΚΑΚ. Αυτός ο μεταφορέας αυτοκινήτων είναι πολύ βολικός, άνετος και οι εισαγόμενες μονάδες λειτουργούν αξιόπιστα και άψογα. Σήμερα, τα αυτοκίνητα PAZ είναι ανεπιτήδευτα, εύκολα στη συντήρηση λεωφορεία που σας βοηθούν να αντιμετωπίσετε με σιγουριά μια πλούσια ροή επιβατών.

Μάθαμε λοιπόν ποια είναι η τιμή των λεωφορείων PAZ και ποια τεχνικά χαρακτηριστικά έχουν.