FAW Besturn B50: κριτικές και προδιαγραφές (φωτογραφία)

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:48

Η First Automotive Works (FAW) είναι η παλαιότερη αυτοκινητοβιομηχανία στην Κίνα, η οποία λειτουργεί από τον περασμένο αιώνα. Αυτό το εργοστάσιο κατασκευάστηκε τη δεκαετία του 1950 με τη βοήθεια σοβιετικών ειδικών. Τώρα η FAW είναι μια κορυφαία αυτοκινητοβιομηχανία στην Κίνα, η οποία συνεργάζεται στενά με τη γερμανική Volkswagen και εξάγει ευρέως τα προϊόντα της σε όλο τον κόσμο. Ένα από αυτά τα αυτοκίνητα είναι το επιβατικό σεντάν FAW Besturn B50. Κριτικές και κριτική του αυτοκινήτου - περαιτέρω στο άρθρο μας.

Σχέδιο

Η εμφάνιση του κινεζικού FAW είναι αρκετά εντυπωσιακή. Κατάφεραν όμως οι ίδιοι οι Κινέζοι να δημιουργήσουν ένα τέτοιο αυτοκίνητο; Φυσικά και όχι. Οι Ιταλοί συνέβαλαν στην ανάπτυξη της εμφάνισης και, όπως γνωρίζουμε, φτιάχνουν τα πιο όμορφα αυτοκίνητα στον κόσμο και εκπληρώνουν συνεχώς παραγγελίες από τη General Motors, τη Mercedes και πολλούς άλλους παγκόσμιους κατασκευαστές.

Αλλά πίσω στο FAW BesturnΒ50. Η εμφάνιση του αυτοκινήτου απέχει πολύ από το να είναι οικονομική, αλλά το πιο σημαντικό, δεν υπάρχει λογοκλοπή εδώ. Το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου διαθέτει κομψή μάσκα, ισχυρά οπτικά στοιχεία με «πονηρή εμφάνιση» και ανάγλυφους θόλους τροχών. Ο προφυλακτήρας με ενσωματωμένους προβολείς ομίχλης συμπληρώνει με επιτυχία την εμφάνιση του sedan. Το καπό φαίνεται οπτικά πολύ μακρύ και το πίσω μέρος του αμαξώματος, αντίθετα, είναι κοντό. Αυτό το εφέ δημιουργήθηκε χάρη στη στρογγυλεμένη οροφή, η οποία κάνει τη σχεδίαση του sedan πιο αεροδυναμική. Το παρμπρίζ του FAW Besturn B50 είναι πολύ μεγάλο, γεγονός που έχει θετική επίδραση στην ορατότητα του οδηγού.

Το πίσω μέρος του αυτοκινήτου είναι πολύ απλό: ίσιο καπό πορτμπαγκάζ, συμβατικά οπτικά συστήματα και προφυλακτήρας. Φυσικά, η σχεδίαση του FAW Besturn B50 δεν μπορεί να χαρακτηριστεί αριστούργημα, αλλά φαίνεται πολύ στιβαρή, πρωτότυπη και ελκυστική, κάτι που χρειάζεσαι για ένα κανονικό οικονομικό sedan.

Διαστάσεις και χωρητικότητα

Το αυτοκίνητο έχει τις ακόλουθες διαστάσεις αμαξώματος: μήκος - 460 εκατοστά, πλάτος - 178,5 εκατοστά, ύψος - 143,5 εκατοστά.

Το μήκος του μεταξονίου είναι 2675 χιλιοστά. Η χωρητικότητα του χώρου αποσκευών είναι πολύ τυπική για ένα αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας - 450 λίτρα.

Εσωτερικό

Το Sedan ευχαριστεί με το φωτεινό και ευρύχωρο εσωτερικό του. Στο μπροστινό μέρος υπάρχει ένα τεράστιο πάνελ με ομαλές γραμμές, καθώς και ένα πολυλειτουργικό τιμόνι με κουμπιά τηλεχειριστηρίου. Στην κεντρική κονσόλα είναι ορατό ένα επώνυμο ηχοσύστημα με CD, MP3 και έξι ενσωματωμένα ηχεία περιμετρικά της καμπίνας.

Πίνακας ελέγχου σύμφωνα με τα σημερινά πρότυπαπολύ απλό σχέδιο. Ένα ξεχωριστό χαρακτηριστικό του "κινέζικου" είναι ο κόκκινος φωτισμός της ζυγαριάς και των βελών και το επίπεδο φωτεινότητας μπορεί να ρυθμιστεί ανεξάρτητα.

Το κάθισμα του οδηγού είναι ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο και μπορεί να ρυθμιστεί σε οκτώ διαφορετικές κατευθύνσεις. Ο κύλινδρος οσφυϊκής στήριξης προσαρμόζεται επίσης στα ανατομικά χαρακτηριστικά του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Το κάθισμα του συνοδηγού ρυθμίζεται μόνο μηχανικά.

Η δεύτερη σειρά καθισμάτων μπορεί να φιλοξενήσει έως 3 ενήλικες. Χάρη στον καλά μελετημένο σχεδιασμό του αμαξώματος, οι επιβάτες της 2ης σειράς έχουν αρκετό χώρο για τα πόδια. Η οροφή, παρά το κεκλιμένο σχήμα της, δεν πιέζει το κεφάλι. Έτσι οι Κινέζοι έδωσαν αρκετή προσοχή και προσπάθεια για να παρηγορήσουν. Τέλος, μιλώντας για το εσωτερικό, θα ήθελα να σημειώσω την καλή ηχομόνωση, η οποία τόσο λείπει από τα οικιακά αυτοκίνητα.

FAW Besturn B50 - προδιαγραφές κινητήρα

Από τότε που το κινέζικο "Fav" κατασκευάστηκε στην πλατφόρμα του ιαπωνικού "Mazda", ο κύριος κινητήρας του σεντάν είναι μια μονάδα βενζίνης 1,6 λίτρων με χωρητικότητα 103 ίππων. Το ίδιο εγκαταστάθηκε και στο Mazda 6 της πρώτης γενιάς. Αυτή η εν σειρά μονάδα είναι η ίδια για όλα τα επίπεδα εξοπλισμού και τις εκδόσεις του FAW Besturn B50. Αλλά η επιλογή δίνεται μεταξύ των μεταδόσεων. Έτσι, ο αγοραστής μπορεί να επιλέξει μόνο ένα εξατάχυτο "μηχανικό" ή ένα "αυτόματο" 6 ζωνών. Παρεμπιπτόντως, το τελευταίο έχει μια βολική λειτουργία χειροκίνητης αλλαγής ταχυτήτων και μπορεί να προσαρμοστεί σε ένα συγκεκριμένο στυλ οδήγησης. Διατίθεται σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και λειτουργίαλειτουργία σπορ.

Αυτό που προκαλεί έκπληξη είναι ότι αυτός ο κινητήρας μπορεί να ξεκινήσει με μισή στροφή σε θερμοκρασία αέρα μείον 35 βαθμών Κελσίου. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν σημειώνουν προβλήματα με τη συντήρηση του κινητήρα κατά τη λειτουργία.

Dynamics

Παρά το γεγονός ότι αυτό το σεντάν ανήκει στην κατηγορία D αυτοκινήτων στην ευρωπαϊκή αγορά, το αυτοκίνητο διαθέτει υψηλή δυναμική επιτάχυνσης. Έτσι, ένα τράνταγμα από το μηδέν έως τις εκατοντάδες υπολογίζεται σε περισσότερα από 12 δευτερόλεπτα. Την ίδια στιγμή, η μέγιστη ταχύτητα του «Κινέζου» είναι 190 χιλιόμετρα την ώρα. Για ένα σεντάν αυτής της κατηγορίας, αυτή είναι μια πολύ καλή απόδοση.

Λίγα λόγια για την οικονομία

Είναι αδύνατο να πούμε ότι αυτό το αυτοκίνητο καταναλώνει λίγο καύσιμο, αλλά σε μικτή λειτουργία η καινοτομία δεν ξοδεύει περισσότερα από 8 λίτρα βενζίνης ανά "εκατό". Και αυτό παρά το γεγονός ότι το συγκρατημένο βάρος του σεντάν είναι σχεδόν 1,3 τόνοι. Ίσως αν προστεθούν μονάδες ντίζελ στη γραμμή, αυτός ο δείκτης θα ήταν μερικά λίτρα λιγότερο. Αλλά προς το παρόν, στη ρωσική αγορά, θα αρκεστούμε στον κινητήρα της Mazda.

Ηλεκτρονικά

Η παρουσία ηλεκτρονικών σε αυτοκίνητα οικονομικής κατηγορίας σήμερα δεν είναι καθόλου ασυνήθιστη. Επιπλέον, κάθε χρόνο οι κατασκευαστές ολοκληρώνουν τη σειρά τους με όλο και περισσότερα νέα ηλεκτρονικά "καμπάνες και σφυρίχτρες".

Το κινεζικό αυτοκίνητο FAW Besturn B50 δεν αποτέλεσε εξαίρεση. Έτσι, ένα οικονομικό σεντάν, ανεξάρτητα από τη διαμόρφωση, είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρονικό φρένο και συσκευή ελέγχου κινητήρα. Παρεμπιπτόντως, στοΟι εργαζόμενοι της Siemens συμμετείχαν ενεργά σε αυτές τις εξελίξεις. Το ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης κατασκεύασαν οι Γερμανοί της Bosch. Το τελευταίο περιλαμβάνει ABS και μέσα που ελέγχουν την αυτόματη κατανομή των δυνάμεων πέδησης. Αυτά τα ηλεκτρονικά, σύμφωνα με τον κατασκευαστή, είναι πολύ ακριβή και ανταποκρίνονται. Απόδειξη αυτού είναι η υψηλή ταχύτητα επεξεργασίας των σημάτων που προέρχονται από τους αισθητήρες ABS (κατά μέσο όρο, από 15 έως 20 ανά δευτερόλεπτο).

Σύστημα λειτουργίας αυτοκινήτου

Η ανάρτηση στο σεντάν είναι ανεξάρτητη, διπλά ψαλίδια με ράβδο σταθεροποίησης. Φρένα - δισκόφρενα και στους τέσσερις τροχούς.

Τέλος, σχετικά με τις τεχνικές παραμέτρους, αξίζει να πούμε ότι με τέτοια χαρακτηριστικά, το αυτοκίνητο μπορεί να ανταγωνιστεί με επιτυχία τον κύριο ανταγωνιστή του και τη συμπλατφόρμα Mazda 6.

Πώς συμπεριφέρεται το sedan στο δρόμο;

Όπως έδειξε το test drive, η κινεζική καινοτομία συμπεριφέρεται με μεγάλη αυτοπεποίθηση στο δρόμο. Με τη δυναμική της επιτάχυνσης, το «Fav» τα πάει πολύ καλά. Ωστόσο, η έλλειψη ευρείας επιλογής σταθμών παραγωγής ενέργειας (και όπως σημειώσαμε νωρίτερα, υπάρχει μόνο μία τετρακύλινδρη μονάδα στη σειρά) κάνει τους αγοραστές να σκεφτούν την αγορά σεντάν άλλων μοντέλων και μάρκες. Φυσικά, για ένα αυτοκίνητο βάρους 1300 κιλών, οι 103 ίπποι είναι αμελητέα ισχύς. Ωστόσο, το γεγονός ότι ο κινητήρας εξελίχθηκε από τους Ιάπωνες είναι καθησυχαστικό, κάτι που σημαίνει ότι το FAW Besturn B50 σίγουρα δεν θα έχει προβλήματα κάτω από το καπό. Στην πράξη, αποδείχτηκε ενδιαφέρον η χρήση ρομποτικής αυτόματης μηχανής 6 ταχυτήτων με δυνατότητα χειροκίνητης αλλαγής ταχυτήτων.

Αλλά το πιο ενδιαφέρον είναι ότι δεν υπάρχει ουσιαστικά καμία διαφορά μεταξύ της δυναμικής ενός αυτοκινήτου εξοπλισμένου με "μηχανική" και αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων - και τα δύο αυτοκίνητα κερδίζουν "εκατό" σε περίπου 13 δευτερόλεπτα. Προφανώς, Κινέζοι μηχανικοί έστησαν το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων με τέτοιο τρόπο ώστε να αποσπά όλη την ισχύ του κινητήρα, εξασφαλίζοντας την ταχύτερη δυνατή επιτάχυνση της καινοτομίας.

FAW Besturn B50 – τιμή και χαρακτηριστικά

Στη ρωσική αγορά, αυτό το αυτοκίνητο προσφέρεται σε τρία επίπεδα εξοπλισμού: Μοντέρνο, Deluxe και Premium. Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει επιλογές όπως:

1. Κλιματιστικό.
2. ABS και EBD.
3. Τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών ρυθμιζόμενο σε ύψος.
4. Ηλεκτρικά παράθυρα σε όλες τις πόρτες.
5. Parktronic.
6. Alarm.
7. Επωνυμία σύστημα ήχου πολυμέσων.
8. Ζάντες αλουμινίου.
9. Μπροστινοί αερόσακοι.
10. Υπολογιστής ταξιδιού.

Για όλο αυτό το "καλό" θα πρέπει να πληρώσετε περίπου 549 χιλιάδες ρούβλια. Ένα τέτοιο σύνολο επιλογών είναι πολύ ασυνήθιστο για την αρχική διαμόρφωση ενός οικονομικού σεντάν.

Επιπλέον, υπάρχει μια έκδοση premium. Εκτός από τον βασικό εξοπλισμό, περιλαμβάνει τα εξής:

1. Δερμάτινο εσωτερικό.
2. Μπροστινοί και πλευρικοί αερόσακοι.
3. Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο κάθισμα οδηγού.
4. Έλεγχος του κλίματος.
5. σύστημα bluetooth.
6. Αισθητήρες πίεσης ελαστικών και πλήρες πακέτο ισχύος.

Τιμή για το FAW Besturn B50 (restyling 2013) στην πολυτελή έκδοσηξεκινά από 669 χιλιάδες ρούβλια.

Γιατί να ξεκινήσετε; Επειδή με επιπλέον χρέωση, ο αντιπρόσωπος μπορεί να ολοκληρώσει το αυτοκίνητο με την ακόλουθη λίστα επιλογών:

1. Ηλεκτρικά θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα.
2. Ενσωματωμένη πυξίδα.
3. Ηλιοροφή με ηλεκτρικό μηχανισμό ανοίγματος/κλεισίματος.
4. Καθρέπτες οπισθοπορείας και πολλές άλλες επιλογές και εξοπλισμός.

Για κάθε αυτοκίνητο, ανεξάρτητα από τη διαμόρφωση, ο Ρώσος αντιπρόσωπος παρέχει εγγύηση για 3 χρόνια ή 100 χιλιάδες χιλιόμετρα.