KAMAZ 4911 - το καμάρι της χώρας

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:48

Στη Ρωσία, δημιουργήθηκε ένα μοναδικό αυτοκίνητο - KAMAZ 4911. Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς βάρος έντεκα τόνων και επιτάχυνση σε εκατοντάδες σε δέκα δευτερόλεπτα, κερδίζοντας ταχύτητα έως και 180 km/h.

Μπορεί να λειτουργήσει στην περιοχή από -30 έως +50 βαθμούς Κελσίου. Φυσικά, αυτό είναι το καμάρι της ρωσικής αυτοκινητοβιομηχανίας.

Το KAMAZ 4911 κέρδισε αμέσως δημοτικότητα στην πατρίδα του και κέρδισε διεθνή αναγνώριση. Και αυτή η εξέλιξη των Ρώσων σχεδιαστών είδε το φως στην πατρίδα τους, στο Naberezhnye Chelny.

Αυτό το θαύμα μοιάζει με αυτό: ένας οκτακύλινδρος κινητήρας σε σχήμα V, ο οποίος παράγεται στο Μηχανουργείο του Yaroslavl (YaMZ), έχει όγκο 17.000 cc. και ισχύς μέχρι οκτακόσιους ίππους. Η δημιουργία αυτού του κινητήρα βασίζεται στον σειριακό κινητήρα SuperMaz. Η απόκρισή του στο γκάζι αυξάνεται με δύο υπερσυμπιεστές που κατασκευάζονται από την Borg Warner. Κάθε κύλινδρος έχει δύο βαλβίδες εξαγωγής και δύο βαλβίδες εισαγωγής, για συνολικά τριάντα δύο.

Το KAMAZ 4911 ήταν επίσης εξοπλισμένο με υδροπνευματικά αμορτισέρ, τα οποία χρησιμοποιήθηκαν σε εξοπλισμό του στρατού για προσγείωση αλεξίπτωτων οχημάτων με ιχνηλάτες. Αυτό επηρέασε την ομαλότητα της διαδρομής και την ασυλία σε εκτός δρόμου. Πηγές επίσηςενισχύθηκαν και έγιναν δύο μέτρα μήκος, έτσι κατά τη διάρκεια του ράλι, ούτε το αυτοκίνητο ούτε το πλήρωμα βλάπτονται από το άλμα.

Αυτή η τροποποίηση χρησιμοποιεί μια φόρμουλα 4x4, αυτό το θαύμα συνοδεύεται από μια χειροκίνητη ZF δεκαέξι ταχυτήτων με θήκη μεταφοράς Steyr. Παρέχεται ένα κεντρικό κλείδωμα διαφορικού, το οποίο κατέστησε δυνατή την αύξηση της ικανότητας cross-country του μηχανήματος αρκετές φορές. Αυτή η εξέλιξη επιτρέπει στην KAMAZ να ανέβει στο βάθρο σχεδόν σε όλους τους διακεκριμένους παγκόσμιους αγώνες από το 2003.

Το πλαίσιο στήριξης είναι κατασκευασμένο σε ελαφριά έκδοση, τα ένθετα είναι κατασκευασμένα από σύνθετα υλικά, τα οποία αύξησαν την αντοχή και την ακαμψία της δομής του πλαισίου. Δεκατέσσερα φύλλα ελατήρια βρίσκονται μπροστά και δέκα στο πίσω μέρος. Έτσι μοιάζει ένα μηχάνημα σχεδιασμένο να κερδίζει.

Το σχεδιαστικό χαρακτηριστικό είναι η ακαμψία των συνδετήρων της καμπίνας στο κύριο πλαίσιο και η αντοχή των θέσεων του πληρώματος στο σώμα της καμπίνας. Σε αυτήν την επιλογή σχεδίασης, ο οδηγός μπορεί να νιώσει πλήρως όλες τις αποχρώσεις της κίνησης και να ανταποκριθεί σωστά στις μεταβαλλόμενες καταστάσεις. Η ασφάλεια της καμπίνας διασφαλίζεται από ένα συγκολλημένο πλαίσιο σωλήνα, το οποίο είναι στερεωμένο μέσα στην καμπίνα.

Αξίζει να πούμε ότι στη λειτουργία σπορ αυτό το τέρας καταναλώνει περίπου εκατό λίτρα για κάθε εκατό χιλιόμετρα. Αλλά για τη νίκη, αυτή είναι ίσως μια μικρή απώλεια. Για ράλι, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με διπλό ρεζερβουάρ καυσίμου και χωράει 1000 λίτρα.

KAMAZ 4911 extreme είναι ο καλύτερος εκπρόσωπος της οικογένειας Kamaz.

Αυτότο αυτοκίνητο έχει βρει εφαρμογή όχι μόνο σε ράλι, χρησιμοποιείται για γρήγορη παράδοση φορτίου σε δυσπρόσιτα μέρη, χρησιμοποιείται επίσης στη στρατιωτική βιομηχανία.

Αυτό είναι το KAMAZ 4911, η τιμή του είναι μικρή, ειδικά λαμβάνοντας υπόψη τα πλεονεκτήματα του αυτοκινήτου.

Στη μαζική παραγωγή, το αυτοκίνητο μπορεί να παραχθεί ως φορτηγό με επίπεδη επιφάνεια και ανατρεπόμενο φορτηγό, γεγονός που του επιτρέπει να χρησιμοποιείται σε πολλές βιομηχανίες. Είναι ιδιαίτερα περιζήτητο σε μέρη όπου υπάρχουν έντονες κλιματικές συνθήκες.