Vespa scooter - το θρυλικό σκούτερ, γνωστό σε όλο τον κόσμο, το όνειρο εκατομμυρίων

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:48

Ο ιδρυτής της ευρωπαϊκής σχολής σκούτερ - το παγκοσμίου φήμης σκούτερ Vespa (οι φωτογραφίες παρουσιάζονται στη σελίδα) - σχεδιάστηκε από μια ιταλική εταιρεία που ανήκει στον αεροναυπηγό Enrico Piaggio. Το κύριο χαρακτηριστικό της μηχανής με δύο τροχούς είναι ο σχεδιασμός της χωρίς πλαίσιο.

Συμπαγές και τεχνολογικό μοντέλο

Αντί του πλαισίου χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά ένα φέρον σώμα του οποίου τα σταμπωτά δομοστοιχεία συνδέθηκαν σε ένα σύνολο χρησιμοποιώντας σημειακή συγκόλληση. Ο κινητήρας με οριζόντια τοποθετημένο κύλινδρο περιλάμβανε κιβώτιο τριών ταχυτήτων με μηχανισμό αλλαγής ταχυτήτων που βρίσκεται στο τιμόνι. Ο πίσω κινητήριος τροχός ήταν τοποθετημένος απευθείας στον άξονα εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων. Ολόκληρη η μονάδα ηλεκτροπαραγωγής ζύγιζε 26 κιλά και βρισκόταν σε ένα κοίλο πιρούνι εκκρεμούς.

Ο κινητήρας, που προεξείχε στα δεξιά του διαμήκους άξονα του σκούτερ, καλύφθηκε με ένα σταμπωτό περίβλημα με υποδοχές για ψύξη. Στην αριστερή πλευρά βρισκόταν συμμετρικά το ίδιο περίβλημα, μέσα στο οποίο βρισκόταν ο κορμός. Πρόσβαση σεΤο εσωτερικό του κουτιού ήταν διατεταγμένο μέσω μιας μικρής καταπακτής με κλειδαριά. Η δεξαμενή αερίου 12 λίτρων βρισκόταν κάτω από το αφαιρούμενο κάθισμα.

Το σκούτερ Vespa τέθηκε σε μαζική παραγωγή τον Απρίλιο του 1946. Οι διάφορες τροποποιήσεις του παράγονται ακόμα και σήμερα.

Η εξουσία δεν είναι το κύριο πράγμα

Το πιο δημοφιλές στη δεκαετία του '50 ήταν το σκούτερ Vespa (μοντέλο LX 50). Ένας μικρός κινητήρας 49 cc παρείχε ώση 3,5 ίππους, που ήταν αρκετός για να οδηγείτε με ταχύτητα 60 km/h.

Το 1948, ο κυβισμός του κινητήρα αυξήθηκε στους 125 ίππους, αντίστοιχα, και η ισχύς αυξήθηκε, που ανήλθε σε 4,5 ίππους

Το 1953, ο κυβισμός του κυλίνδρου αυξήθηκε στα 150 cc, ενώ η ισχύς αυξήθηκε στους 5,5 ίππους. Μετά από αυτό, ο κινητήρας δεν αναβαθμίστηκε πλέον.

Πολλά εργοστάσια σε όλο τον κόσμο προσπάθησαν να λάβουν άδεια για την κατασκευή Vespa. Αυτό έγινε από τη γερμανική εταιρεία «Hoffman», τη βρετανική αεροπορική εταιρεία «Douglas», τη γαλλική εταιρεία Volose-leke. Η ΕΣΣΔ ξεκίνησε επίσης την παραγωγή βέσπας, αλλά χωρίς άδεια. Ήταν ένα πιστό αντίγραφο του ιταλικού μηχανοκίνητου σκούτερ, το οποίο ονομαζόταν "Vyatka". Το σοβιετικό ανάλογο κατασκευάστηκε από το 1957 έως το 1966.

Δημοτικότητα

Το σκούτερ Vespa δεν έχει αλλάξει εδώ και δεκαετίες, ήταν αυτή η σπάνια περίπτωση που οι προγραμματιστές δεν μπορούσαν "ούτε να μειώσουν ούτε να προσθέσουν τίποτα", το σκούτερ ήταν τέλειο από κάθε άποψη. Αυτός πάνταήταν στο πνεύμα των καιρών και ανταποκρινόταν στις απαιτήσεις όλων των γενεών. Τόσο οι συνταξιούχοι όσο και οι μαθητές γυμνασίου αγόρασαν το σκούτερ Vespa, η δημοτικότητα του συμπαγούς αυτοκινήτου αυξήθηκε, οι κατασκευαστές μετά βίας είχαν χρόνο να προμηθεύσουν τα προϊόντα τους στην αγορά.

Το σκούτερ έγινε σύμβολο της μεταπολεμικής Ευρώπης, όταν δεν υπήρχαν αυτοκίνητα και οι άνθρωποι έπρεπε να κυκλοφορούν με κάποιο τρόπο. Το "Vespa" βοήθησε να επιβιώσει εκτός δρόμου, το σκούτερ κατέλαβε μια άδεια θέση μεταφοράς για προσωπική χρήση. Χάρη στον άψογο σχεδιασμό και την προσιτή τιμή του, το σκούτερ έχει γίνει το πιο επιτυχημένο και σε ζήτηση σε όλο τον κόσμο.

Στην Ευρώπη, υπήρξε μια πραγματική έκρηξη στα σκούτερ, το 1949 35 χιλιάδες αυτοκίνητα βγήκαν από τη γραμμή συναρμολόγησης και το 1955 η παραγωγή έφτασε το ένα εκατομμύριο. Η παραγωγή έχει καθιερωθεί σε βιομηχανική κλίμακα στη Γερμανία και τη Γαλλία, το Βέλγιο, τη Μεγάλη Βρετανία και την Ισπανία.

Καλλιτεχνικό σκούτερ

Στις αρχές της δεκαετίας του 1960, το σκούτερ Vespa γινόταν αναπόσπαστο μέρος της καλλιτεχνικής σκηνής, το κομψό και συμπαγές σκούτερ εμφανιζόταν σε ταινίες, θεατρικές παραστάσεις και εμφανιζόταν εδώ κι εκεί. Μετά την προβολή της Vespa στην ταινία Roman Holiday, όπου την καβάλησαν η Audrey Hepburn και ο Gregory Peck, το μηχανοκίνητο σκούτερ έγινε το όνειρο εκατομμυρίων θεατών του κινηματογράφου. Το καβάλησε ο εξωφρενικός ιμπρεσιονιστής ζωγράφος Salvator Dali. Επιπλέον, ονόμασε το σκούτερ του από τη σύζυγό του Γκαλίνα, έγραψε Gala στον μπροστινό πίνακα.

Τόσο οι διασημότητες του Χόλιγουντ όσο και οι απλοί άνθρωποι από πόλεις και χωριά βιάζονταν να πάρουν Vespa. Το σκούτερ δεν ήταν αντικείμενο κύρους, αλλά έγινεένα είδωλο για τους Ευρωπαίους και επίσης για πολλούς Αμερικανούς.

Δεδομένου ότι η ζήτηση δημιουργεί πάντα προσφορά, οι εταιρείες άρχισαν να παράγουν αθλητικές τροποποιήσεις. Εμφανίστηκε το σκούτερ Vespa LX 50 με αναγκαστικό κινητήρα. Αυτό το σκούτερ έχει λάβει πρόσθετα χαρακτηριστικά. Το σκούτερ Vespa, του οποίου η μέγιστη ταχύτητα υπό κανονικές συνθήκες δεν ξεπερνούσε τα εβδομήντα χιλιόμετρα την ώρα, μπορούσε πλέον να φτάσει τα 100 χλμ./ώρα. Ταυτόχρονα, το αυτοκίνητο κινήθηκε ομαλά, κράτησε καλά τον δρόμο και περνούσε με σιγουριά απότομες στροφές.

Διαφορετικότητα στην παραγωγή

Ωστόσο, σε γενικές γραμμές, το σκούτερ Vespa εξακολουθεί να είναι διαθέσιμο σε τρεις εκδόσεις: με κινητήρα έως 100 cc για δρόμους της πόλης και σύντομα ταξίδια. με κινητήρα 125 cc, πιο ισχυρό, για οδήγηση εκτεταμένης εμβέλειας. και, τέλος, σπορ μοντέλα με κινητήρα 150 cc και ώση 7 ίππων

Κατασκευάστηκαν επίσης σούπερ μοντέλα όπως το GTS 300ie, τα οποία ήταν εξοπλισμένα με κινητήρα με ώθηση 22 ίππων, επιτρέποντας ταχύτητες έως και 130 χιλιόμετρα την ώρα. Αυτά τα μηχανήματα είναι τα πιο ισχυρά στη σειρά Vespa.

Δημοτικότητα

Η δημοτικότητα του σκούτερ Vespa είναι εκπληκτική, σε ολόκληρη την ιστορία της παραγωγής του δεν υπήρξε ούτε ένα παράδειγμα αξιόλογου ανταγωνισμού από παρόμοια οχήματα. Τα κλαμπ των ιδιοκτητών του θρυλικού σκούτερ είναι ανοιχτά σε όλο τον κόσμο. Αντιπροσωπείες λειτουργούν επίσης σε πολλές σε όλες τις ανεπτυγμένες χώρες. Οι λίστες πελατών περιλαμβάνουν συχνά διασημότητες, αστέρες του κινηματογράφου και συγγραφείς, επιτυχημένους couturiers και διάσημους επιστήμονες. Σούπερ σταρ του Χόλιγουντ Milla Jovovichλιώνει με την αγαπημένη του "Vespa" κυκλοφορία του 1964. Η ντίβα του κινηματογράφου Ursula Andress προτιμά να έρθει στην πρεσβεία ενός ξένου κράτους με βέσπα, προσκαλούμενη σε μια δεξίωση. Μετά από όλα, μπορείτε να οδηγήσετε ένα σκούτερ με ένα βραδινό φόρεμα και ένα κοστούμι παραλίας.