"Pajero 4": διαστάσεις και σύντομες τεχνικές προδιαγραφές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:47

Το Mitsubishi Pajero είναι ένα από τα πιο διάσημα ιαπωνικά μεγάλα SUV. Η πρώτη γενιά του Jeep άρχισε να παράγεται το 1982. Η ιστορία της 4ης γενιάς του Pajero ξεκινά το 2006. Από το 2011, το αυτοκίνητο έχει περάσει από τρεις αναδιαρθρώσεις. Το Jeep ενημερώθηκε το 2011, το 2014 και το 2018. Το αυτοκίνητο παράγεται σε τρίθυρες και πεντάθυρες εκδόσεις. Αλλά, δυστυχώς, μόνο μια μεγάλη πεντάθυρη έκδοση παραδίδεται στη Ρωσία, η οποία είναι αξιοσημείωτη για το σημαντικό της μέγεθος. Το «Mitsubishi Pajero 4» έχει μήκος σχεδόν 5 μέτρα. Αυτό σας επιτρέπει να το αποδώσετε σε βαριά SUV. Οι διαστάσεις του Pajero 4ης γενιάς μιλούν για την executive κατηγορία του αυτοκινήτου, το οποίο εκτός από την πενταθέσια έκδοση διαθέτει και επταθέσια τροποποίηση.

Σώμα

Στην πεντάθυρη έκδοση, οι συνολικές διαστάσεις του Pajero 4 είναι 4900 mm μήκος, 1875 mm πλάτος και 1870 mm ύψος. Η ισότητα πλάτους και ύψους δημιουργεί μια κλασική σιλουέτα του σώματος. Με ράγες οροφής, οι διαστάσεις του Mitsubishi Pajero 4 φτάνουν τα 1900 mm σε ύψος. Το μεταξόνιο είναι 2780 χλστ. Το μεικτό βάρος οχήματος με μέγιστο φορτίο φτάνει τα 2810 kg. Το τέταρτο "Pajero" εξακολουθεί να παραμένει ο κύριος του off-road, ακόμη και παρά την απόρριψη μιας δομής πλήρους πλαισίου υπέρ του συνδυασμού ενός πλαισίου σπάρου και ενός φέροντος αμαξώματος. Με φόντο τους συμμαθητές, το αμάξωμα του αυτοκινήτου είναι ιδιαίτερα ανθεκτικό και ανθεκτικό στη διάβρωση. Ο όγκος του πορτμπαγκάζ σε πενταθέσια διαμόρφωση φτάνει τα 663 λίτρα. Και με τη δεύτερη σειρά καθισμάτων αναδιπλωμένη, το αυτοκίνητο μετατρέπεται σε πραγματικό φορτηγό με χώρο αποσκευών 1790 λίτρων.

Το καπό του πορτμπαγκάζ μπορεί να ανοίξει τόσο από κάτω προς τα πάνω όσο και προς τα πλάγια, ανάλογα με τις απαιτήσεις του αγοραστή. Στην επταθέσια έκδοση του αυτοκινήτου, μπορείτε να φτάσετε στην τρίτη σειρά καθισμάτων μόνο μέσω του πορτμπαγκάζ ή αναδιπλώνοντας τη δεύτερη σειρά καθισμάτων. Η σχεδίαση του τέταρτου Pajero συνεχίζει την παράδοση των κλασικών ιαπωνικών SUV. Το μεγάλο μέγεθος του Pajero 4, σε συνδυασμό με τη γωνιότητά του, δημιουργούν την εντύπωση ωμότητας και αξιοπιστίας. Αυτό τονίζεται από τη μαζικότητα των διακοσμητικών στοιχείων, καθώς και από την υψηλή απόσταση από το έδαφος και τους μεγάλους τροχούς. Σε αυτήν την περίπτωση, προτεραιότητα έχουν οι ιδιότητες εκτός δρόμου και όχι ο σχεδιασμός. Ωστόσο, η ανανέωση το 2018 εξομάλυνσε κάπως την τραχύτητα των χαρακτηριστικών του αυτοκινήτου. Η μάσκα έχει επανασχεδιαστεί και έχει προστεθεί μια ασημί επένδυση, η οποία πλέον κατεβαίνει στο κάτω μέρος του μπροστινού προφυλακτήρα. Αντί για στρογγυλούς προβολείς ομίχλης, έχουν πλέον τοποθετηθεί φώτα LED, τα οποία συμπληρώνονται από μικρά φώτα ομίχλης.

Salon

Το εσωτερικό του τέταρτου "Pajero" είναι αυστηρό και λειτουργικό. Υπάρχει ένα τεράστιοκεντρική κονσόλα με ενσωματωμένο υπολογιστή εγκατεστημένο στη μέση. Ηχοσύστημα Rockford Fosgate με 12 ηχεία. Καθίσματα με προηγμένη πλευρική στήριξη και προαιρετική ηλεκτρονική ρύθμιση. Ο οδηγός έχει τη δυνατότητα να ρυθμίζει το ύψος του καθίσματος, το οποίο, σε συνδυασμό με τους βολικούς μοχλούς ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων και την ενημερωτική οθόνη, σας επιτρέπει να αισθάνεστε όσο το δυνατόν πιο άνετα κατά την οδήγηση. Τέσσερα χρώματα εσωτερικού είναι διαθέσιμα - μαύρο, γκρι, μπεζ και καφέ.

Μηχανή

Το εντυπωσιακό βάρος και οι διαστάσεις του Pajero 4 απαιτούν έναν ισχυρό κινητήρα. Αυτά τα καθήκοντα αναλαμβάνει ένας αξιόπιστος τρίλιτρος V6 με 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο και απόδοση 174 ίππων. Η μέγιστη ροπή του Ιάπωνα σκληρά εργάτη φτάνει τα 255 N•m. Ο κινητήρας υψηλής ροπής σάς επιτρέπει να ανεβείτε έως και 36 μοίρες και να ρυμουλκήσετε ένα τρέιλερ βάρους έως 1800 κιλών. Το "Pajero" μπορεί να ξεπεράσει υδάτινα εμπόδια βάθους έως και 70 εκ. Είναι σημαντικό ο κινητήρας να λειτουργεί με προσιτή βενζίνη 92 μέτρων. Αυτό επιτρέπει στον ιδιοκτήτη του SUV να είναι σίγουρος για τη διαθεσιμότητα καυσίμου σε οποιοδήποτε πρατήριο καυσίμων και να εξαρτάται λιγότερο από την ποιότητα του καυσίμου. Παρά τον ισχυρό κινητήρα και το μεγάλο μέγεθος, το Pajero 4ης γενιάς καταναλώνει μόνο 10,2 λίτρα καυσίμου ανά 100 χιλιόμετρα όταν οδηγεί στον αυτοκινητόδρομο.

Επιδόσεις εκτός δρόμου

Η απόσταση του Jeep από το έδαφος είναι εντυπωσιακά 22,5 εκατοστά. Το "Pajero" είναι εξοπλισμένο με μια πλήρως ανεξάρτητη ανάρτηση ελατηρίου. Η ανάρτηση είναι καλά ισορροπημένη, γεγονός που της επιτρέπει να «καταπίνει» εύκολα χτυπήματα και ταυτόχροναπαρέχουν αξιοπρεπή χειρισμό στην πίστα. Το Pajero είναι εξοπλισμένο με ένα προηγμένο κιβώτιο σούπερ επιλογής. Το SUV έχει 4 τρόπους μετάδοσης:

1. Πίσω κίνηση για οικονομία καυσίμου σε ομαλούς δρόμους.
2. Κίνηση σε όλους τους τροχούς για μη ασφαλτοστρωμένους δρόμους και δύσκολες καιρικές συνθήκες.
3. 4WD και κεντρικό διαφορικό κλειδώματος για σοβαρή χρήση εκτός δρόμου.
4. Κίνηση σε όλους τους τροχούς, κεντρικό διαφορικό κλειδώματος και χαμηλή ταχύτητα για τις πιο δύσκολες περιοχές εκτός δρόμου όπου απαιτείται περισσότερη πρόσφυση.

Το Pajero έχει κερδίσει το θρυλικό ράλι Dakar εκτός δρόμου περισσότερο από οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο, κερδίζοντας 12 φορές.

Συμπεράσματα

Εν μέσω της μετατροπής των περισσότερων μεγάλων SUV σε μεγάλα crossover, το Pajero παραμένει ένα από τα λίγα αυτοκίνητα που, χωρίς να πέφτει σε υπερβολική χρησιμότητα, εξακολουθεί να είναι ένα πραγματικό τζιπ, διατηρώντας την απλότητα και τις εκτός δρόμου ιδιότητες των προκατόχων του. Με φόντο ανταγωνιστές από την Toyota ή τη Land Rover, το Pajero φαίνεται λίγο ντεμοντέ. Αλλά είναι ένα αξιόπιστο, άνετο και ασφαλές αυτοκίνητο. Η απουσία υπερβολικών ηλεκτρονικών και πολύ τολμηρών τεχνικών λύσεων καθιστά το αυτοκίνητο φθηνότερο στη λειτουργία και ευκολότερο στην επισκευή. Και αυτό ακριβώς απαιτείται από ένα κλασικό SUV.