Γενικός ηλεκτρικός εξοπλισμός αυτοκινήτων

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:46

Ενώ οι προγραμματιστές οικονομικών συστημάτων παροχής ενέργειας κατακτούν εναλλακτικές πηγές ενέργειας, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων διευρύνουν τον κύκλο των τοπικών καταναλωτών ηλεκτρικής ενέργειας. Όχι πολύ καιρό πριν, ο κατάλογος του ηλεκτρικού εξοπλισμού σε ένα αυτοκίνητο θα μπορούσε να περιοριστεί σε συσκευές φωτισμού και εξοπλισμό εκκίνησης, αλλά σήμερα, καθώς αυξάνονται οι δυνατότητες και τα χαρακτηριστικά της τεχνολογίας, διαμορφώνονται όλο και περισσότερες νέες κατηγορίες ενσωματωμένων συσκευών. Προφανώς, σε αυτό το πλαίσιο, η οργάνωση του ηλεκτρικού εξοπλισμού των αυτοκινήτων, η οποία περιλαμβάνει επίσης πιο προηγμένο υλικό τοποθέτησης, γίνεται πιο περίπλοκη.

Πηγές ενέργειας αυτοκινήτου

Ολόκληρο το συγκρότημα ηλεκτρικού εξοπλισμού στο αυτοκίνητο μπορεί να χωριστεί σε δύο ομάδες - πηγές και καταναλωτές. Η πρώτη ομάδα αντιπροσωπεύει μια στενή λίστα στοιχείων τρέχουσας γενιάς, αλλά είναι επίσης πιο υπεύθυνη. Κατά κανόνα, οι μπαταρίες χρησιμοποιούνται για τη διασφάλιση της λειτουργίας των ηλεκτρικών συσκευών. Το τυπικό συγκρότημα περιλαμβάνει από τρία έως έξιόξινα στοιχεία συνδεδεμένα σε σειρά. Αν μιλάμε για τάση, τότε στις περισσότερες περιπτώσεις η λειτουργία του ηλεκτρικού εξοπλισμού του αυτοκινήτου παρέχεται από φορτίο 12 ή 24 V. Αυτό καθιστά δυνατή τη σύνδεση όχι μόνο τοπικών συσκευών στον αναπτήρα, αλλά και φορητών συσκευών όπως tablet και smartphone με πλοηγούς χειρός.

Στην ίδια την μπαταρία, η σύνδεση μεταξύ των πλακών οργανώνεται σε παράλληλη διαμόρφωση. Αλλά η γενική υποδομή δικτύου για την παροχή ρεύματος στην καμπίνα πραγματοποιείται με παράλληλη καλωδίωση. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι οι ράγες βρίσκονται σε στενή επαφή με το μεταλλικό σώμα, το οποίο μπορεί να εμφανιστεί "μάζα".

Οι κύριοι καταναλωτές ηλεκτρικής ενέργειας στο αυτοκίνητο

Αυτές είναι οι πιο κρίσιμες συσκευές από τις οποίες εξαρτάται η απόδοση του αυτοκινήτου. Αυτός ο ηλεκτρικός εξοπλισμός περιλαμβάνει ένα σύστημα έγχυσης, μια μονάδα ελέγχου κινητήρα, ένα κιβώτιο ταχυτήτων, ηλεκτρικούς ενισχυτές, ένα σύμπλεγμα καυσίμων κ.λπ. Τροφοδοτείται από μια πηγή τροφοδοσίας και ένα σύστημα ανάφλεξης, τα οποία μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με τον τύπο του εξοπλισμού μεταφοράς. Για παράδειγμα, ο ηλεκτρικός εξοπλισμός των αυτοκινήτων και των τρακτέρ διαφέρει ως προς τις πηγές παραγωγής ενέργειας. Στην πρώτη περίπτωση χρησιμοποιούνται οι προαναφερθείσες μπαταρίες και στη δεύτερη περίπτωση χρησιμοποιούνται magnetos.

Ο βαρύς εξοπλισμός αυτοκινήτων είναι εξοπλισμένος με τετρακύλινδρους και εξακύλινδρους κινητήρες, οι οποίοι περιλαμβάνουν τη χρήση κεριών και καλωδίων, σύμφωνα με τον αριθμό που αντιστοιχεί στον αριθμό των κυλίνδρων. Τα επιβατικά αυτοκίνητα έχουν επίσης τις δικές τους ιδιαιτερότητες στην εφαρμογή του συστήματος ανάφλεξης. Η ανάφλεξη του μείγματος αέρα-καυσίμου στα σύγχρονα μοντέλα, για παράδειγμα, μπορεί να πραγματοποιηθεί ηλεκτρονικά και χωρίς επαφή.

Οπτικός ηλεκτρικός εξοπλισμός

Ο φωτισμός αυτοκινήτων είναι μία από τις πιο δαπανηρές ομάδες καταναλωτών ηλεκτρικής ενέργειας όσον αφορά την κατανάλωση ενέργειας. Αμέσως αξίζει να χωρίσετε τέτοιες συσκευές σε εσωτερικές και εξωτερικές. Στην καμπίνα, συνήθως εγκαθίστανται λαμπτήρες για τον κύριο φωτισμό και τον φωτισμό του πίνακα οργάνων. Προβλέπονται ξεχωριστές συσκευές φωτισμού για το σέρβις του χώρου του κινητήρα, του χώρου αποσκευών κ.λπ. Εξωτερικά, ο οπτικός ηλεκτρικός εξοπλισμός των αυτοκινήτων εκτελεί κυρίως το έργο του φωτισμού του δρόμου και του περιβάλλοντος χώρου. Τέτοιες συσκευές περιλαμβάνουν προβολείς διασταυρώσεως και πορείας, φως πινακίδας κυκλοφορίας και προβολείς. Αυτό περιλαμβάνει επίσης μια ευρεία ομάδα λαμπτήρων σήματος, περιγράμματος και έκτακτης ανάγκης. Περιλαμβάνει φώτα στάθμευσης, φώτα ομίχλης, διακοσμητικά φώτα, φώτα φρένων κ.λπ.

Instruments

Η οδήγηση αυτοκινήτου είναι αδύνατη χωρίς ενημέρωση του οδηγού για την τρέχουσα κατάσταση των παραμέτρων λειτουργίας μεμονωμένων συστημάτων και μονάδων. Για αυτό, σχεδιάζονται συσκευές ελέγχου και μέτρησης, οι περισσότερες από τις οποίες βρίσκονται στο ταμπλό. Οι ενδείξεις καθορίζονται μέσω αισθητήρων που είναι εγκατεστημένοι στους κόμβους του πλαισίου του κινητήρα. Τα κύρια όργανα αυτής της κατηγορίας περιλαμβάνουν ταχύμετρο, στροφόμετρο, μετρητή πίεσης λαδιού, θερμόμετρο κ.λπ. Για τη διευκόλυνση της παρουσίασης πληροφοριώνχρησιμοποιούνται ενσωματωμένοι υπολογιστές. Ειδικότερα, τα δεδομένα από τον ηλεκτρολογικό εξοπλισμό μέτρησης των οχημάτων VAZ επεξεργάζονται από υπολογιστή ταξιδιού, ο οποίος συνδέεται απευθείας με το σύστημα καυσίμου. Αυτό σας επιτρέπει να εμφανίσετε πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση και τα αποθέματα καυσίμου. Όσον αφορά τους αισθητήρες, διαφέρουν ως προς την αρχή λειτουργίας ανάλογα με τις συνθήκες για τον προσδιορισμό ενός συγκεκριμένου δείκτη. Στα ίδια οχήματα VAZ χρησιμοποιούνται κυρίως συσκευές μαγνητοεπαγωγής και μαγνητοηλεκτρικές συσκευές.

Ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου

Σε αντίθεση με τα όργανα, τα ηλεκτρονικά ελέγχου όχι μόνο καταγράφουν ορισμένες πληροφορίες σχετικά με τα συστήματα και τα συγκροτήματα του μηχανήματος, αλλά μπορούν επίσης να συμμετέχουν άμεσα στη διαδικασία οδήγησης. Έτσι, ο εξοπλισμός ενός σύγχρονου αυτοκινήτου περιλαμβάνει συσκευές που βελτιώνουν την εργονομία ελέγχου και ασφάλειας. Για παράδειγμα, η σταθεροποίηση της σταθερότητας της συναλλαγματικής ισοτιμίας ελαχιστοποιεί την πιθανότητα ολίσθησης. Αφενός συνδέεται με τον ενσωματωμένο υπολογιστή και αφετέρου με τα μηχανικά εξαρτήματα του πλαισίου. Σήμερα, όλο και περισσότερη προσοχή δίνεται στα αντικλεπτικά συστήματα. Για την επίλυση αυτού του προβλήματος χρησιμοποιείται τηλεματικός ηλεκτρικός εξοπλισμός αυτοκινήτων, μέσω του οποίου ο ιδιοκτήτης μπορεί να ελέγχει τη λειτουργία των προστατευτικών συσκευών σε μεγάλη απόσταση.

Βοηθητικά ηλεκτρικά εξαρτήματα

Για τη σύνδεση εξοπλισμού σε ένα κοινό ενσωματωμένο δίκτυο, χρησιμοποιούνται μπλοκ συνδέσεων, εργαλεία στερέωσης και μονάδες ασύρματης επικοινωνίας. ΣΤΟΤα παραδοσιακά κυκλώματα χρησιμοποιούν συμβατική καλωδίωση με ρελέ ελέγχου και επαφές. Μέσω αυτών, ο εξοπλισμός συνδέεται με τις λειτουργικές μονάδες, το ταμπλό και τις μπαταρίες. Για τη σύνδεση, μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν ειδικές βίδες, προστατευτικά καλύμματα και περιβλήματα για την προστασία της καλωδίωσης από μαγνητικές παρεμβολές. Ο ασύρματος ηλεκτρικός εξοπλισμός του αυτοκινήτου, ο οποίος εισάγεται στο ενσωματωμένο δίκτυο μέσω μονάδων ραδιοφώνου, Bluetooth και καναλιών Wi-Fi, γίνεται όλο και πιο δημοφιλής. Ο εξοπλισμός αυτός περιλαμβάνει τα ίδια συστήματα τηλεματικής σηματοδότησης, εξαρτήματα αισθητήρων στάθμευσης και μικροκλιματικούς αισθητήρες. Οι πληροφορίες εργασίας μεταδίδονται ασύρματα και η ισχύς παρέχεται από αυτόνομες μπαταρίες - συμπαγείς μπαταρίες ή μπαταρίες.

Ηλεκτρολογικές επισκευές αυτοκινήτων

Οι περισσότερες βλάβες ηλεκτρικής υποδομής προκαλούνται από λανθασμένες συνδέσεις ή χαμένες επαφές. Η συνέπεια τέτοιων προβλημάτων μπορεί να είναι η εξάντληση του εξοπλισμού, η οξείδωση, το βραχυκύκλωμα, η καταστροφή, ακόμη και η πυρκαγιά συσκευών. Σε πρώιμο στάδιο, μια δυσλειτουργία μπορεί να εντοπιστεί από συστήματα ενδείξεων που αναφέρουν μέσω του ταμπλό για τη λανθασμένη λειτουργία ενός συγκεκριμένου μηχανισμού. Ποιες δυσλειτουργίες του ηλεκτρικού εξοπλισμού του αυτοκινήτου μπορούν να διορθωθούν με το χέρι; Αυτό συνήθως περιλαμβάνει την αντικατάσταση μεμονωμένων στοιχείων της μίζας, του εναλλάκτη, των μπουζί και του κινητήρα. Με τις κατάλληλες δεξιότητες, ένας συνηθισμένος ιδιοκτήτης αυτοκινήτου μπορεί κάλλιστα να διορθώσει παραβιάσεις στο σύστημα καυσίμου - για παράδειγμα, να προσαρμόσειμηχανισμός έγχυσης. Πολλά θα εξαρτηθούν από τη φύση του προβλήματος. Ειδικότερα, η επισκευή προγραμματιζόμενου εξοπλισμού υψηλής τεχνολογίας, συνιστάται αρχικά να την εμπιστεύονται οι ειδικοί.

Συντήρηση ηλεκτρικού εξοπλισμού

Όπως έχει ήδη σημειωθεί, η εναλλαγή στο ηλεκτρικό σύστημα είναι το κλειδί για τη διασφάλιση της απόδοσης του μηχανήματος. Επομένως, θα πρέπει να ελέγχετε τακτικά τις επαφές, τη μόνωση της καλωδίωσης, την κατάσταση των ασφαλειών και των προστατευτικών συσκευών. Επίσης, κατά τη διαδικασία συντήρησης του ηλεκτρικού εξοπλισμού του αυτοκινήτου, θα πρέπει να δοθεί προσοχή στην αξιοπιστία της στερέωσης των περιβλημάτων. Οι συνεχείς κραδασμοί επηρεάζουν αρνητικά την κατάσταση των μηχανισμών ασφάλισης, επομένως συνιστάται η παροχή υποστρωμάτων απόσβεσης για συσκευές που βρίσκονται σε άμεση επαφή με το σώμα.

Η διάγνωση κατέχει ιδιαίτερη θέση στα προληπτικά μέτρα. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιούνται ψηφιακές συσκευές μέτρησης που δείχνουν τις παραμέτρους λειτουργίας του εξοπλισμού, τη σωστή λειτουργία και πιθανές παραβιάσεις. Στον κανονικό τρόπο λειτουργίας, η διάγνωση του ηλεκτρικού εξοπλισμού του αυτοκινήτου πραγματοποιείται συνεχώς λόγω αισθητήρων επί του οχήματος. Αμέσως μετά την εκκίνηση του κινητήρα, αρχίζουν να παρακολουθούν τον ηλεκτρολύτη στη στεγανότητα της μπαταρίας, της γεννήτριας και του συστήματος καυσίμου. Ορισμένες λειτουργίες αυτοδιάγνωσης πραγματοποιούν επίσης την ευθυγράμμιση των παραμέτρων λειτουργίας χωρίς παρέμβαση του χρήστη.

Συμπέρασμα

Σύγχρονες προσεγγίσεις για τη διευθέτηση του ενσωματωμένου εξοπλισμού σε ανοιχτό αυτοκίνητοόλο και περισσότερες ευκαιρίες για την ατομική οργάνωση της ηλεκτρικής λειτουργικότητας. Ο χρήστης μπορεί να επιλέξει τη μέθοδο μεταγωγής και τις τεχνικές και λειτουργικές παραμέτρους με τις οποίες θα λειτουργεί το ηλεκτρικό σύστημα. Τα αυτοκίνητα γίνονται επίσης πιο προσιτά όσον αφορά την ενσωμάτωση διαφόρων συσκευών και συσκευών. Αυτό ισχύει επίσης για την τεχνική εισαγωγή εξοπλισμού στο δίκτυο και τη διαλειτουργικότητα με τον εξοπλισμό της τακτικής ζεύξης. Αλλά σε μια προσπάθεια να σχεδιάσετε το δικό σας ηλεκτρικό σύστημα, μην ξεχνάτε τις αρχές της εργονομίας, της αξιοπιστίας και της ασφάλειας.