Τι είναι η κεντρική μονάδα. μονάδα κεφαλής αποθέματος

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:46

Το σύγχρονο αυτοκίνητο είναι γεμάτο με όλα τα είδη ηλεκτρονικών που στοχεύουν στη βελτίωση της ασφάλειας ή στη δημιουργία άνετων συνθηκών κατά την οδήγηση. Δεν γνωρίζει κάθε οδηγός όλες οι ηλεκτρονικές συσκευές, καθώς και οι εργασίες που εκτελούν. Η μόνη εξαίρεση είναι ίσως η κεντρική μονάδα. Αυτός ο όρος κρύβει το σύστημα πολυμέσων του αυτοκινήτου, το οποίο εκτελεί πολλές από τις λειτουργίες που έχουμε συνηθίσει.

Σε αυτό το άρθρο, θα αναλύσουμε λεπτομερώς τι είναι τέτοια συστήματα πολυμέσων, ποιες δυνατότητες έχουν τα σύγχρονα μοντέλα διαφόρων κατασκευαστών.

Το σύστημα πολυμέσων είναι το κεντρικό στοιχείο του εσωτερικού του αυτοκινήτου

Από την αρχαιότητα, την κεντρική θέση στο εσωτερικό κάθε πολιτικού αυτοκινήτου κατείχε ένα ραδιοκασετόφωνο. Υπάρχουν πολλές συσκευές στο ταμπλό, αλλά με αυτό έπρεπε να ασχολούμαι πιο συχνά. Προηγουμένως, οι δυνατότητές του περιορίζονταν μόνο στην αναπαραγωγή ραδιοφώνου FM ή, στην καλύτερη περίπτωση, κασετών και δίσκων ήχου. Ποιες σημαντικές αλλαγές έχουν συμβεί;

Τώρα κανονικό κεφάλιΟι συσκευές – είναι ολοκληρωμένα συστήματα ικανά να εκτελούν πολλές διαφορετικές λειτουργίες. Μάλιστα, με τη βοήθειά τους, το αυτοκίνητο μετατρέπεται σε ένα πλήρες κέντρο ψυχαγωγίας και σε ορισμένες περιπτώσεις – και σε υπολογιστή που ελέγχει την απόδοση του αυτοκινήτου.

Υπάρχουν πολλές κύριες ομάδες εργασιών για τις οποίες έχει σχεδιαστεί η κεντρική μονάδα:

• Ψυχαγωγία (ήχος και βίντεο).
• Έλεγχος σε διάφορα συστήματα οχημάτων.
• Προσανατολισμός εδάφους (δορυφορική πλοήγηση).

Με τις απαιτήσεις για τα σημερινά οχήματα να αυξάνονται συνεχώς, η πολυπλοκότητα των παραδοσιακών συστημάτων πολυμέσων αυξάνεται επίσης.

Λειτουργίες εμφάνισης και τοποθεσίας

Τα παραδοσιακά ραδιόφωνα αυτοκινήτου ήταν σχεδόν αόρατα στην καμπίνα - δεν καταλάμβαναν πολύ χώρο και ο έλεγχος γινόταν με λίγα μόνο κουμπιά. Τώρα η κατάσταση έχει αρχίσει να αλλάζει ριζικά. Τις περισσότερες φορές, οι ίδιοι οι κατασκευαστές δημιουργούν μια κεντρική μονάδα για ένα συγκεκριμένο μοντέλο αυτοκινήτου.

Υπάρχουν πολλά χαρακτηριστικά μιας τέτοιας συσκευής:

• Κεντρική θέση στο ταμπλό.
• Κομψή και ελκυστική εμφάνιση.
• Πολλά διαφορετικά κουμπιά ή επιλογές ελέγχου.
• Διαθεσιμότητα οθόνης LCD κ.λπ.

Αυτό υποδηλώνει ότι οι κανονικές μονάδες κεφαλής γίνονται πολύ πιο περίπλοκες και πιο λειτουργικές. Αντίστοιχα, η σημασία τους αυξάνεται.

Δυνατότητες του σύγχρονουσυστήματα πολυμέσων

Τα διαφορετικά μοντέλα τέτοιων συσκευών διαφέρουν όχι μόνο ως προς την εμφάνισή τους, αλλά και ως προς τις δυνατότητές τους. Προφανώς, η τυπική μονάδα κεφαλής "Toyota" θα διαφέρει από εκείνα τα μοντέλα που είναι εγκατεστημένα σε φθηνότερα μοντέλα. Αν και τώρα όλοι οι κατασκευαστές προσπαθούν να μειώσουν αυτό το χάσμα, και αυτό διευκολύνεται από την ταχεία ανάπτυξη διαφόρων τεχνολογιών.

Αν πάρουμε ως παράδειγμα την πιο προηγμένη επιλογή, τότε η κεντρική μονάδα έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

• Ραδιόφωνο.
• Αναπαραγωγή ήχου από διάφορα μέσα (CD, μονάδες flash, κ.λπ.).
• Αναπαραγωγή βίντεο με έξοδο στην κύρια οθόνη (ή συνδεδεμένη χωριστά).
• Δορυφορική πλοήγηση (GPS και GLONASS).
• Έλεγχος διαφόρων συστημάτων αυτοκινήτου (με έξοδο δεδομένων στην κύρια οθόνη).
• Γρήγορος έλεγχος οθόνης αφής διαφόρων συσκευών (φωτισμός, κλιματισμός, λειτουργίες οδήγησης κ.λπ.).

Οι αυθεντικές μονάδες κεφαλής γίνονται ένα είδος πρόσθετου ταμπλό που έχει σχεδιαστεί για να διευκολύνει τη ζωή του οδηγού και των επιβατών.

Η πλοήγηση είναι μια δημοφιλής και απαιτούμενη λειτουργία

Όπως ήδη αναφέρθηκε, οι απαιτήσεις για αυτοκίνητα αυξάνονται συνεχώς. Από αυτή την άποψη, οι κανονικές κεντρικές μονάδες γίνονται πιο περίπλοκες. Τις περισσότερες φορές, αυτό οδηγεί στο γεγονός ότι συνδυάζουν τις δυνατότητες διαφόρων συσκευών, συμπεριλαμβανομένου του πλοηγού.

Παραδοσιακά, οι κύριες λειτουργίες περιλαμβάνουντα ακόλουθα:

• Επίδειξη χάρτη της περιοχής.
• Σχεδιασμός διαδρομής.
• Υπολογίστε την ταχύτητα και το χρόνο κίνησης.
• Παροχή ενημερωμένων πληροφοριών κυκλοφορίας (σε προηγμένες εκδόσεις).

Προς το παρόν, οι συσκευές είναι εξοπλισμένες με αισθητήρες για GPS και GLONASS. Στην αυτόματη λειτουργία, καθορίζουν την ακριβή τοποθεσία και παρέχουν σχετικές πληροφορίες στην κύρια οθόνη. Το πλεονέκτημα είναι προφανές: δεν χρειάζεται να αγοράσετε ξεχωριστό πρόγραμμα πλοήγησης.

Συστήματα πολυμέσων τρίτων

Οι σημερινές κύριες μονάδες ή άλλες κορυφαίες μάρκες αυτοκινήτων είναι αρκετά συνηθισμένες αυτές τις μέρες. Ωστόσο, οι ιδιοκτήτες απλούστερων αυτοκινήτων από την κατηγορία τιμών του προϋπολογισμού στερούνται της ευκαιρίας να απολαμβάνουν όλα τα πλεονεκτήματα τέτοιων συσκευών. Τίθεται το ερώτημα εάν τέτοια συστήματα μπορούν να εγκατασταθούν χωριστά.

Ναι, τα μοντέλα τρίτων πωλούνται πλέον σε μια τεράστια ποικιλία και η κεντρική μονάδα μπορεί να εγκατασταθεί σε σχεδόν οποιοδήποτε αυτοκίνητο.

Πού να αγοράσω;

Σήμερα, μπορείτε να βρείτε όλα όσα χρειάζεστε σε εξειδικευμένα καταστήματα αυτοκινήτων, καθώς και να παραγγείλετε μέσω Διαδικτύου. Συσκευές από διάφορους κατασκευαστές πωλούνται, που διαφέρουν ως προς τις δυνατότητες και τις διαστάσεις τους.

Τι να κάνετε μετά την αγορά;

Αρκεί να επικοινωνήσετε με ένα κέντρο σέρβις ή ένα συνεργείο αυτοκινήτων που προσφέρει υπηρεσίες εγκατάστασης για την GU. Οι έμπειροι τεχνίτες θα εκτελέσουν όλες τις εργασίες γρήγορα καιποιότητα.

Λειτουργίες αγοράς

Πρέπει πάντα να επιλέγετε μόνο το καλύτερο για το αυτοκίνητό σας. Και είναι επιθυμητό να μην πληρώσετε επιπλέον χρήματα. Επομένως, το θέμα της επιλογής πρέπει να προσεγγιστεί πολύ προσεκτικά, χωρίς να λείπει ούτε μια λεπτομέρεια.

Κατά την αγορά, θα πρέπει να δώσετε προσοχή σε συγκεκριμένες τεχνικές παραμέτρους:

• Λειτουργικότητα.
• Σετ ενσωματωμένων στοιχείων.
• Εσωτερική μνήμη.
• Διαθεσιμότητα διαφόρων υποδοχών και ασύρματων μονάδων (USB, Bluetooth, Wi-Fi, κ.λπ.).
• Απαιτήσεις εγκατάστασης.

Οι ειδικοί συνιστούν να διαμορφώσετε συγκεκριμένες απαιτήσεις για τον εαυτό σας, έτσι ώστε αργότερα να είναι ευκολότερο να επιλέξετε ένα ή άλλο μοντέλο. Το κόστος αυτού του εξοπλισμού ποικίλλει σε μεγάλο εύρος, επομένως είναι καλύτερο να επιλύσετε αμέσως όλα τα υπάρχοντα ζητήματα.

Συμβατότητα του κέντρου πολυμέσων με ένα συγκεκριμένο μοντέλο αυτοκινήτου

Ένα από τα κύρια σημεία είναι η συμβατότητα του εξοπλισμού με ένα συγκεκριμένο μοντέλο αυτοκινήτου. Με άλλα λόγια, όταν επιλέγουν, όλοι αναρωτιούνται αν θα είναι δυνατή η εγκατάσταση αυτής ή εκείνης της συσκευής στο αυτοκίνητό τους.

Εάν είστε, για παράδειγμα, κάτοχος Chevrolet, τότε θα πρέπει να επιλέξετε την κατάλληλη μονάδα κεφαλής Chevrolet. Οι ειδικοί συνιστούν να μελετήσετε τη λίστα συμβατών ή προτεινόμενων μοντέλων. Συνήθως τέτοιες πληροφορίες μπορούν να βρεθούν στον ιστότοπο του κατασκευαστή ή στην περιγραφή για μια συγκεκριμένη συσκευή.

Αν και υπάρχεικαι καθολικά μοντέλα που ταιριάζουν σε μέγεθος και άλλα τεχνικά χαρακτηριστικά σε σχεδόν οποιοδήποτε αυτοκίνητο. Τα μειονεκτήματα τέτοιων εκδόσεων συνήθως περιλαμβάνουν:

• Περιορισμένη λειτουργικότητα.
• Πιθανές επιπλοκές κατά την εγκατάσταση ή περαιτέρω λειτουργία.
• Η ανάγκη χρήσης ειδικών πλαισίων (για συμπαγή τοποθέτηση και απόκρυψη κενών).

Πρέπει να θυμόμαστε ότι, για παράδειγμα, μια εξειδικευμένη κεντρική μονάδα Nissan θα είναι πάντα πιο λειτουργική και πιο ποιοτική από τα καθολικά μοντέλα σε αυτοκίνητα αυτής της μάρκας.

Κέντρα πολυμέσων με βάση το Android OS

Τα τελευταία 2-3 χρόνια, διάφορες συσκευές που βασίζονται στο λειτουργικό σύστημα για κινητά Android έχουν γίνει δημοφιλείς στους αυτοκινητιστές. Ένας μεγάλος αριθμός από διάφορα gadget παράγονται με βάση αυτό το λειτουργικό σύστημα. Επιπλέον, το ίδιο το σύστημα γίνεται πιο λειτουργικό και βολικό.

Προς το παρόν, το stock head unit Android - είναι η πιο προηγμένη και καινοτόμος λύση για διάφορα οχήματα. Δεν έχει μόνο πλούσια λειτουργικότητα, αλλά και ένα καλά μελετημένο σύστημα ελέγχου, μια ευχάριστη διεπαφή και τη δυνατότητα να επεκτείνει ανεξάρτητα τις δυνατότητες της συσκευής. Δείτε τι κάνει αυτόν τον εξοπλισμό τόσο ελκυστικό:

• Εκτεταμένο σύνολο δυνατοτήτων.
• Εύκολη και βολική λειτουργία.
• Συμβατό με διάφορα gadget για κινητά.
• Δυνατότητα αυτο-εγκατάστασης πρόσθετου λογισμικού.

Πολλοί αυτοκινητιστές διαθέτουν smartphone ήυπολογιστές tablet που βασίζονται σε αυτό το σύστημα, επομένως δεν υπάρχουν δυσκολίες στη λειτουργία.

Διεθνή Πρότυπα Διάστασης

Προς το παρόν, υπάρχουν διάφορα διεθνή πρότυπα για αυτόν τον τύπο συσκευής. Το πιο σημαντικό είναι το πρότυπο όσον αφορά τις διαστάσεις, γιατί η περαιτέρω εγκατάσταση εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από αυτό.

Τώρα όλες οι εταιρείες παραγωγής λαμβάνουν υπόψη τα ακόλουθα πρότυπα:

• Βύσμα οκτώ ακίδων τύπου ISO 10487 (για σύνδεση της GU με τα κύρια ηλεκτρονικά συστήματα του αυτοκινήτου).
• Single DIN ISO 7736 - 178 x 53 mm (κοινό σε ορισμένες χώρες στην Ευρώπη και τη Νότια Αμερική).
• Μέγεθος διπλού DIN - 178 x 106 mm (κοινό στη Βόρεια Αμερική, Η. Β., Ιαπωνία).

Όταν επιλέγετε μια συσκευή, θα πρέπει να καθοδηγηθείτε από αυτά τα πρότυπα - θα σας βοηθήσουν να επιλέξετε την πιο κατάλληλη επιλογή.

Η αναλογία των εμπορικών σημάτων αυτοκινήτων και των μοντέλων συσκευών πολυμέσων

Τώρα η GU δεν αντιπροσωπεύεται πάντα από την ίδια μάρκα με το αυτοκίνητο. Οι εταιρείες αυτοκινητοβιομηχανίας συχνά εγκαταλείπουν τις δικές τους εξελίξεις, συνάπτοντας προσοδοφόρες συμβάσεις με τρίτους κατασκευαστές. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ο αποτελεσματικός και υψηλής ποιότητας ηλεκτρονικός εξοπλισμός μπορεί να πωληθεί με άλλες επωνυμίες.

Βάσει συνεργασιών μεταξύ εταιρειών, μπορεί να εντοπιστεί η συμβατότητα μοντέλων:

• Mark Levinson για Lexus.
• Η Bose είναι η κύρια μονάδα της Mazda και της Cadillac.
• Harmon Kadron - συσκευή για Mercedes, Saab, BMW, Subaru κ.λπ.
• Rockford Fosgate για τη Mitsubishi.
• Sony για οχήματα Ford.

Γνωστοί κατασκευαστές ηλεκτρονικών ειδών όπως η Sony, η BBK, η Panasonic, η Mystery, η Philips συνήθως παράγουν πιο ευέλικτα μοντέλα για δημοφιλή αυτοκίνητα προϋπολογισμού και μεσαίας κατηγορίας.

Αλλά σε αυτή την περίπτωση, δεν πρέπει να ξεχνάμε τη λειτουργικότητα του GU. Τα απλά μοντέλα δεν έχουν πάντα το απαραίτητο σύνολο χαρακτηριστικών· σε ορισμένες περιπτώσεις, αυτός ο εξοπλισμός θεωρείται εντελώς απαρχαιωμένος. Επομένως, πρέπει να αναζητήσουμε έναν συγκεκριμένο συμβιβασμό, ώστε η κεντρική μονάδα να μην χρειάζεται να αντικατασταθεί αμέσως μετά την αγορά.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, το ίδιο GI μπορεί να πωλείται με διαφορετικές μάρκες. Αυτή η κατάσταση οφείλεται στο γεγονός ότι οι εταιρείες αυτοκινήτων συνάπτουν ειδικές συμβάσεις με συναρμολογητές ηλεκτρονικών.

Κατασκευαστές γενικής μονάδας κεφαλής

Τα μοντέλα Universal έχουν σταθερή ζήτηση, επειδή σας επιτρέπουν να παρακάμψετε πολλούς περιορισμούς και να εγκαταστήσετε τον απαραίτητο εξοπλισμό στο αυτοκίνητό σας. Αυτές τις μέρες υπάρχουν μερικές από τις πιο γνωστές μάρκες. Μεταξύ αυτών, οι ειδικοί και οι απλοί καταναλωτές περιλαμβάνουν τα ακόλουθα:

• "Phantom" (Phantom).
• "RedPower" (RedPower).
• "NaviPilot" (NaviPilot), κ.λπ.

Η πρώτη μάρκα θεωρείται δικαίως η πιο κοινή, κατέχει ηγετική θέση στοΑνατολική Ευρώπη. Η εταιρεία προσφέρει φθηνές και αρκετά ενδιαφέρουσες λύσεις για ένα ευρύ φάσμα καταναλωτών.

Η δεύτερη εταιρεία ειδικεύεται στην παραγωγή συσκευών με λειτουργικά συστήματα κινητών Windows και Android, επομένως τα προϊόντα της παρουσιάζουν σημαντικό ενδιαφέρον.

Η τρίτη μάρκα έχει αποδειχθεί από τη θετική πλευρά, επειδή προσφέρει έναν πραγματικά πολυλειτουργικό εξοπλισμό που εγκαθίσταται ακόμη και σε BMW και Mercedes.

Συμπέρασμα

Όταν επιλέγετε κεντρικές μονάδες OEM για ένα όχημα, πρέπει να λάβετε υπόψη πολλές πτυχές, κυρίως τη λειτουργικότητα και τη συμβατότητα. Είναι πολύ δύσκολο να το κάνετε μόνοι σας, επομένως συνιστάται να δώσετε προσοχή στις συστάσεις των κατασκευαστών και στις συμβουλές έμπειρων χρηστών. Στη συνέχεια θα μπορείτε να επιλέξετε ένα κέντρο πολυμέσων που θα διευρύνει σημαντικά τις δυνατότητες, θα αυξήσει την άνεση κατά την κίνηση και την ασφάλεια στο δρόμο.

Τα ποιοτικά μοντέλα πωλούνται σε επαρκείς ποσότητες και οι νέοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων συχνά αποφασίζουν να αντικαταστήσουν το τυπικό HU τους με ένα μοντέλο τρίτων, επειδή είναι πολύ πιο βολικό και πρακτικό στη χρήση. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για συσκευές που βασίζονται στο λειτουργικό σύστημα για κινητά Android.