Θωρακισμένο αυτοκίνητο "Bulat" SBA-60-K2: περιγραφή, κύρια χαρακτηριστικά, κατασκευαστής

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:45

Τι θα σκεφτεί κάποιος όταν ακούσει τη λέξη "bulat"; Το πιθανότερο είναι να παρουσιάσει κάτι πολύ δυνατό και αξιόπιστο. Πράγματι, στα παλιά χρόνια, ένας ήρωας ντυμένος με δαμασκηνή πανοπλία θεωρούνταν ο πιο επικίνδυνος εχθρός.

Ας εξετάσουμε έναν από τους νεότερους εκπροσώπους του θωρακισμένου αυτοκινήτου SBA-60-K2 "Bulat"

Σύντομα χαρακτηριστικά απόδοσης

Τα κύρια χαρακτηριστικά του τεθωρακισμένου οχήματος "Bulat":

• Μήκος - 8 μ.
• Πλάτος - 2,5 μ.
• Ύψος - 2,6 μ.
• Μέγιστο βάρος είναι 15,8 τόνοι.
• Κινητήρας - 240-360 HP s.
• Η μέγιστη ταχύτητα είναι 95 km/h
• Απόθεμα ισχύος - 800 χλμ.
• Κλάση θωράκισης - 6 σύμφωνα με GOST.
• Χωρητικότητα - 8 (+2) άτομα

Ανάλογα με τις απαιτήσεις του πελάτη, τα κύρια χαρακτηριστικά του θωρακισμένου οχήματος Bulat μπορούν να αλλάξουν.

Ωπρογραμματιστής

Η Protection Corporation ιδρύθηκε το 1993 και έχει υποστεί σημαντικές τεχνολογικές αλλαγές μέχρι σήμερα. Εκτός από το ερευνητικό κέντρο, η εταιρεία διαθέτει δικούς της χώρους παραγωγής και υπηρεσίες επισκευής προϊόντων. Η εταιρεία ειδικεύεται στην παραγωγή ειδικών οχημάτων για τη μεταφορά πολύτιμων αγαθών και δημιουργεί τεθωρακισμένα οχήματα για ειδικές δυνάμεις.

Οι εργασίες για το νέο έργο ξεκίνησαν το 2011. Στην αρχή, το έργο χρηματοδοτήθηκε από ιδιωτικές πηγές και δεν συνεπαγόταν κρατική υποστήριξη.

Αξιόπιστο πλαίσιο

Κατά την ανάπτυξη εξοπλισμού, οι μηχανικοί έπρεπε να επιτύχουν όχι μόνο αυξημένη ικανότητα μεταξύ των χωρών, αλλά και καλή ικανότητα ελιγμών. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η επιλογή τους έπεσε στο αποδεδειγμένο σασί 6x6 των φορτηγών KamAZ. Η υψηλή αξιοπιστία των εξαρτημάτων και των συναρμολογήσεων αυτών των φορτηγών έχει αποδειχθεί όχι μόνο από το χρόνο, αλλά και από πολυάριθμες νίκες σε παγκόσμιους αγώνες κύρους.

Το έργο έλαβε σχέδιο χωρίς πλαίσιο, η ανάρτηση ελατηρίου συνδέεται απευθείας στο σώμα. Όπως και στα φορτηγά KamAZ, υπάρχει ένα σύστημα φουσκώματος τροχού έκτακτης ανάγκης. Αυτό καθιστά δυνατή τη διαδρομή έως και 50 χλμ. ακόμη και με κατεστραμμένους τροχούς.

Η χρήση σειριακών οχημάτων KamAZ ως οχήματος «δωρητή» κατέστησε δυνατή τη σημαντική απλοποίηση της επισκευής και συντήρησης αυτών των τεθωρακισμένων οχημάτων μεταφοράς προσωπικού. Δεν απαιτείται πρόσθετη εκπαίδευση για τους οδηγούς και οι μηχανικοί έχουν μελετήσει πλήρως το σασί και τις μονάδες σε προηγούμενες εκδόσεις στρατιωτικών φορτηγών.

Μηχανή

Τα θωρακισμένα οχήματα "Bulat" χρησιμοποιούν την τοποθέτηση του καπό της μονάδας ισχύος. Σε αντίθεση με τα συμβατικά φορτηγά KamAZ του στρατού, σε περίπτωση σύγκρουσης με νάρκη, το κρουστικό κύμα πέφτει στο χώρο του κινητήρα και η καμπίνα υφίσταται τη μικρότερη ζημιά.

Ο κινητήρας καλύπτεται από θωρακισμένο καπό εξοπλισμένο με υδραυλικό ανυψωτικό. Το διαμέρισμα στο οποίο βρίσκονται το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας και το κιβώτιο ταχυτήτων έλαβε ολική προστασία κατηγορίας 5 και προστατεύεται αξιόπιστα από εκρήξεις.

Η σχεδίαση του χώρου του κινητήρα επιτρέπει την εγκατάσταση κινητήρων από 240 έως 360 ίππους. Με. Η μονάδα παραγωγής ενέργειας είναι εξοπλισμένη με εξωτερική εισαγωγή αέρα, η οποία επιτρέπει στον εξοπλισμό να ξεπεράσει εμπόδια νερού έως και 1,7 m βάθος

Γεωμετρία πανοπλίας

Ως αποτέλεσμα δοκιμαστικών εκρήξεων, οι μηχανικοί ανέπτυξαν μια βέλτιστη γεωμετρία για την κράτηση στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου. Έχοντας σχήμα V, το κάτω μέρος του αυτοκινήτου διαλύει το κύμα έκρηξης και αποτρέπει τη διείσδυση θραυσμάτων.

Οι πλαϊνές πλάκες θωράκισης έχουν επίσης κλίση, η οποία δίνει στο θωρακισμένο αυτοκίνητο ένα ελαφρώς γωνιακό σχήμα, αλλά χάρη σε αυτή τη γεωμετρία, η ποιότητα της θωράκισης αυξάνεται. Η κατηγορία προστασίας 6 σύμφωνα με το GOST είναι σε θέση να προστατεύει το προσωπικό από τα πιο συνηθισμένα όπλα.

Τα στρατεύματα προσγείωσης, υπό την κάλυψη πανοπλίας, δεν φοβούνται μήπως χτυπηθούν από συμβατικές σφαίρες και διατρητικές σφαίρες διαμετρήματος 7, 62, καθώς και από βόμβες από εκτοξευτή χειροβομβίδων κάτω από την κάννη. Η οροφή και ο πυθμένας αντέχουν εύκολα τις εκρήξεις χειροβομβίδων RGD-5 και F-1. Το κάτω μέρος προστατεύει από εκρηκτικούς μηχανισμούς βάρους έως και 1 kg σε ισοδύναμο TNT. Ανά τάξηασφάλειας, είναι κάπως ανώτερο από το BTR-80.

Το θωρακισμένο αυτοκίνητο Bulat έχει τρία παράθυρα θέασης σε κάθε πλευρά, προστατευμένα από αλεξίσφαιρο γυαλί, το οποίο διαθέτει επίσης κατηγορία προστασίας 5. Η καμπίνα είναι καλυμμένη με συμπαγές αλεξίσφαιρο γυαλί, το οποίο βελτίωσε την ορατότητα του οδηγού και του διοικητή της επίθεσης ομάδα. Το παρμπρίζ είναι εξοπλισμένο με σύστημα θέρμανσης και δεν θολώνει. Το αμάξωμα διαθέτει ειδικές θήκες για ανταλλακτικά.

Οι δεξαμενές αερίου, και υπάρχουν δύο από αυτές, έλαβαν προστατευτικά καλύμματα από τους προγραμματιστές και ταιριάζουν επίσης στη γενική κατηγορία προστασίας. Κάθε δεξαμενή αερίου έχει χωρητικότητα 125 λίτρων και η συνολική ποσότητα καυσίμου δίνει αυτονομία 800 km.

Διαθέσιμες επιλογές:

• Σύστημα δορυφορικής πλοήγησης GLONASS/GPS;
• θερμομόνωση και ηχομόνωση;
• ραδιοφωνικός σταθμός;
• HLF;
• ηλεκτρομηχανικές κλειδαριές πόρτας;
• ενδοεπικοινωνία "αυτοκίνητο - δρόμος";
• Ενθέματα τροχού ασφαλείας RunFlat;
• μεγάφωνο φωτεινού σήματος (LSP);
• συναγερμός; ηχοσύστημα;
• έγχρωμη γραφιστική σχεδίαση.

Μπορεί να εγκατασταθεί άλλος πρόσθετος εξοπλισμός κατόπιν συμφωνίας.

Εσωτερικός τόμος

Καλύτερα να αρχίσετε να εξοικειώνεστε με τη «γέμιση» αυτού του έργου από το πιλοτήριο. Εξοπλισμένο με δύο αρθρωτές πόρτες, παρουσιάζει έναν εντυπωσιακό χώρο. Ο οδηγός νιώθει ελεύθερος και τίποτα δεν του αποσπά την προσοχή. Το ταμπλό είναι δανεισμένο από το ίδιο KamAZ 5350 και δεν έχει υποστεί σημαντικές αλλαγές. Υπάρχει μια οθόνη κάμερας οπισθοπορείας στο ταμπλό. Διατίθεται κλιματισμός και θέρμανσηκαμπίνα, υπάρχει επίσης ενδοεπικοινωνία, η οποία σας επιτρέπει να δίνετε εντολές χωρίς να αφήνετε το αυτοκίνητο. Το παρμπρίζ φαίνεται πολύ μεγαλύτερο από μέσα.

Το προσωπικό μπαίνει μέσα στο θωρακισμένο αυτοκίνητο "Bulat" μέσα από τις πίσω αρθρωτές καταπακτές. Η απουσία κάθετου χωρίσματος αυξάνει την ταχύτητα προσγείωσης. Οι καταπακτές έλαβαν μηχανικό μηχανισμό κλειδώματος και δύο παράθυρα θέασης, κάτω από τα οποία υπάρχουν πτυσσόμενες πολεμίστρες.

Οι ενισχυμένοι μεντεσέδες και τα ενισχυτικά οδήγησαν σε αύξηση της μάζας των θυρών προσγείωσης και η εταιρεία ανάπτυξης πρότεινε να τις εξοπλίσει με ηλεκτρική κίνηση για άνοιγμα από το κάθισμα του οδηγού ή από το εσωτερικό διαμέρισμα. Σε κάθε πλευρά υπάρχουν ειδικές καρέκλες και βάσεις για τα προσωπικά όπλα των μαχητών. Τα προηγούμενα μοντέλα θωρακισμένων οχημάτων Bulat ήταν εξοπλισμένα με κάθετο γόνατο, το οποίο μείωσε το μέγεθος των πίσω καταπακτών.

Στο μέλλον, αποφάσισαν να αρνηθούν τέτοιες αποφάσεις. Είναι επίσης δυνατό να πυροβολήσετε χωρίς να φύγετε από το καταφύγιο: σε κάθε πλευρά του αλεξίσφαιρου γυαλιού υπάρχουν θυρίδες κλεισίματος και στην οροφή υπάρχουν 4-6 αρθρωτές καταπακτές. Ο αριθμός τους εξαρτάται από τα εγκατεστημένα όπλα. Είναι δυνατή η τοποθέτηση συστημάτων απομακρυσμένης όρασης πυρός και εκτοξευτών πυραύλων.

Ειδικές καρέκλες

Το σχέδιο των καρεκλών είναι δικό μας σχέδιο. Είναι στερεωμένα στο πλαίσιο της οροφής και δεν μεταδίδουν επαφή με το κάτω μέρος του θωρακισμένου αυτοκινήτου. Επιπλέον, ένα επιπλέον σκαλοπάτι τοποθετείται στα καθίσματα. Έτσι, ο μαχητής, που βρίσκεται στην καρέκλα, είναι, όπως λες, σε κενό και είναι λιγότερο επιρρεπής στην πρόσκρουση του ωστικού κύματος. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά δείχνουν ότι η δύναμη προσγείωσης σε τέτοιες καρέκλες δεν υφίσταται σοβαρή ζημιά ακόμη και όταν πυροδοτείται με ισχύ 2-4 kg TNT.

Απαίτηση μεταξύ των στρατευμάτων

Μερικοί σκεπτικιστές συχνά διαφωνούν για την ανάγκη ανάπτυξης νέων τύπων ελαφρών τεθωρακισμένων οχημάτων. Όμως η εμπειρία των σύγχρονων στρατιωτικών συγκρούσεων δείχνει την ανάγκη ανάπτυξης αυτής της κατεύθυνσης. Άλλωστε, συχνά στις αστικές μάχες, ο βαρύς εξοπλισμός και τα τεθωρακισμένα μεταφορέα προσωπικού γίνονται εύκολος στόχος για τον εχθρό, απλά τους λείπει η κινητικότητα.

Είναι θωρακισμένα οχήματα που μπορούν όχι μόνο να μεταφέρουν προσωπικό, αλλά μπορούν επίσης να γίνουν μια καθολική πλατφόρμα για την εγκατάσταση σύγχρονου εξοπλισμού καταστολής πυρκαγιάς. Η δημιουργία οχημάτων για την εκκένωση των τραυματιών και κινητών θέσεων διοίκησης στη βάση τους καθιστά την ανάπτυξη αυτού του κλάδου τεθωρακισμένων οχημάτων αρκετά σημαντική.

Η ευελιξία αυτής της τεχνικής επιτρέπει τη χρήση της για τον εξοπλισμό της αστυνομίας και των μονάδων ΜΑΤ. Μην ξεχνάτε την ανάπτυξη της τεχνολογίας. Σήμερα εξετάζεται η ενίσχυση τέτοιων ειδικών οχημάτων με κεραμική θωράκιση. Και οι υπάρχοντες τύποι υφάσματος βραχίονα μπορούν να αυξήσουν σημαντικά την αξιοπιστία των θωρακισμένων οχημάτων.