Σύγκριση λαδιών κινητήρα ανά τύπο και σκοπό

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10

Το λάδι κινητήρα εκτελεί μια σειρά από σημαντικές λειτουργίες στο σύστημα του οχήματος. Είναι εξαιρετικά σημαντικό να επιλέξετε τη σύνθεση που προτείνει ο κατασκευαστής του κινητήρα. Υπάρχουν πολλές ποικιλίες λιπαντικών κινητήρα. Διαφέρουν σε πολλές παραμέτρους. Για να καταλάβετε ποιες ιδιότητες έχει η σύνθεση, πρέπει να εξετάσετε τη σύγκριση των λιπαντικών κινητήρα. Η ταξινόμηση και τα χαρακτηριστικά τους θα συζητηθούν περαιτέρω.

Λειτουργίες λαδιών κινητήρα

Προτού συγκρίνετε λιπαντικά κινητήρα, πρέπει να δώσετε προσοχή στη λειτουργία αυτών των ενώσεων. Ο κύριος σκοπός τους είναι να προστατεύουν τον κινητήρα από την πρόωρη φθορά. Αυτό επιτυγχάνεται λόγω του σχηματισμού μιας μεμβράνης λαδιού στα κινούμενα δομικά στοιχεία. Είναι πολύ λεπτό, αλλά ανθεκτικό. Εάν το λάδι έχει επιλεγεί λανθασμένα, αυτό το φιλμ σπάει, εμφανίζονται ξηρές κηλίδες στις επιφάνειες τριβής. Οι μηχανισμοί σταματούν να γλιστρούν. Η δύναμη τριβής και, κατά συνέπεια, η μηχανική φθορά αυξάνονται.

Έλαια που προορίζονται γιακινητήρα, εξαλείψτε τα κενά, κενά στην ομάδα κυλίνδρου-εμβόλου. Αυτό διασφαλίζει τη σωστή λειτουργία του κινητήρα.

Η χρήση του σωστού λαδιού στο σύστημα σας επιτρέπει να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του κινητήρα. Η συντήρηση θα πρέπει να γίνεται πολύ λιγότερο συχνά.

Ο κινητήρας μπορεί να ζεσταθεί πολύ κατά τη λειτουργία. Χάρη σε ειδικά πρόσθετα που αποτελούν μέρος του λαδιού, είναι δυνατή η αποτελεσματική απομάκρυνση της θερμότητας από τους μηχανισμούς. Αυτό μειώνει το συνολικό φορτίο στο σύστημα.

Κατά τη σύγκριση των ανοχών λαδιών κινητήρα που παρέχονται από παγκόσμιες εταιρείες μηχανικών, μπορεί να σημειωθεί μια σημαντική απαίτηση. Το σύστημα δεν πρέπει να παράγει μεγάλη ποσότητα καυσαερίων. Η ποσότητα των τοξινών στην ανάπτυξη πρέπει να είναι ελάχιστη. Για να γίνει αυτό, η σύνθεση του λαδιού περιλαμβάνει ειδικές ουσίες. Διατηρούν τα μεταλλικά στοιχεία καθαρά, αποτρέποντας τη συσσώρευση βρωμιάς, αιθάλης κλπ. Ταυτόχρονα, όλες οι ακαθαρσίες και τα σωματίδια συλλέγονται από το λιπαντικό και συγκρατούνται σε αιώρηση μέσα σε αυτό. Αυτή η ιδιοκτησία συμμορφώνεται με τα τρέχοντα πρότυπα.

Μια άλλη σημαντική λειτουργία που επιτελούν τα λιπαντικά σε έναν κινητήρα είναι να αποτρέπουν τη διάβρωση.

Όταν χρησιμοποιείτε ειδικά προϊόντα που πληρούν όλες τις απαιτήσεις των κατασκευαστών κινητήρων, παρέχονται χαρακτηριστικά υψηλής ισχύος, πρόσφυσης του συστήματος. Αυτό είναι δυνατό μόνο όταν χρησιμοποιείτε λάδι με βέλτιστες παραμέτρους.

Σύγκριση λαδιών ανά τύπο καυσίμου και βάση

Ένα από τα κύριαχαρακτηριστικά είναι το καύσιμο με το οποίο κινείται το αυτοκίνητο και η βάση της λίπανσης. Με αυτόν τον δείκτη, πρέπει να αρχίσετε να συγκρίνετε τα λάδια κινητήρα. Οι κινητήρες ντίζελ και βενζίνης διαφέρουν σε ορισμένα χαρακτηριστικά της δουλειάς τους, επομένως επιλέγουν τις κατάλληλες συνθέσεις για αυτούς. Η διαφορά έγκειται κυρίως στην ποσότητα των πρόσθετων απορρυπαντικών. Υπάρχουν περισσότερα από αυτά τα συστατικά στα λιπαντικά ντίζελ. Για τους βενζινοκινητήρες, η ποσότητα των πρόσθετων απορρυπαντικών θα είναι μικρότερη.

Ένας άλλος σημαντικός δείκτης λιπαντικών προϊόντων για τον κινητήρα είναι ο τύπος της βάσης του. Υπάρχουν τρεις κύριοι τύποι λαδιών:

• ορυκτό;
• συνθετικό;
• ημισυνθετικό ή υδροπυρόλυση.

Τα ορυκτέλαια είναι ο φθηνότερος τύπος λιπαντικού. Αυτή η σύνθεση είναι κατασκευασμένη από λάδι. Αυτά τα προϊόντα δεν περιέχουν πρόσθετα. Στους κινητήρες των σύγχρονων αυτοκινήτων, αυτή η επιλογή χρησιμοποιείται σπάνια. Αυτός είναι ένας μάλλον παχύρρευστος τύπος λιπαντικού, δεν μπορεί να παρέχει αξιόπιστη προστασία συστήματος υπό συνθήκες υψηλού φορτίου.

Αλλά για αυτοκίνητα παλαιού τύπου με κινητήρα μεγάλης χιλιομετρικής απόδοσης, αυτός ο τύπος λαδιού κινητήρα είναι απαραίτητος. Άλλες ποικιλίες μπορεί να διαπεράσουν μικρορωγμές και αντιδράσεις στο σύστημα. Πρέπει να συνεχίσετε να προσθέτετε λάδι. Τα ορυκτέλαια δεν διαρρέουν από το σύστημα, διασφαλίζοντας την ποιοτική του εξυπηρέτηση.

Τα συνθετικά λιπαντικά κινητήρα είναι κατασκευασμένα από τεχνητά συστατικά. Κάθε μόριο αυτής της σύνθεσης έχει το ίδιο μέγεθος. Κατά τη σύγκριση συνθετικών λιπαντικών κινητήρα με ορυκτάσυνθέσεις, αξίζει να σημειωθεί ότι πρόκειται για πιο ρευστό υλικό. Απλώνεται γρήγορα στο σύστημα, είναι σε θέση να παρέχει υψηλής ποιότητας προστασία για έναν νέο τύπο κινητήρα τόσο υπό ακραία φορτία όσο και σε χαμηλές θερμοκρασίες.

Η σύνθεση των συνθετικών περιλαμβάνει ειδικά πρόσθετα που βελτιώνουν την ποιότητα του κινητήρα. Αυτός είναι ένας σχεδόν καθολικός τύπος λαδιού κινητήρα, ο οποίος είναι εξαιρετικά λειτουργικός. Τέτοια λιπαντικά είναι κατάλληλα για τους περισσότερους σύγχρονους κινητήρες. Το μειονέκτημα των συνθετικών είναι η υψηλή τιμή του. Αλλά από την άλλη πλευρά, η αντικατάσταση λιπαντικού θα πρέπει να πραγματοποιείται πολύ λιγότερο συχνά από ό,τι όταν χρησιμοποιούνται ορυκτές ενώσεις.

Τα ημισυνθετικά περιλαμβάνουν τις ιδιότητες και των δύο λαδιών. Πρόκειται για προϊόντα που έχουν τις ιδιότητες τόσο των ορυκτών όσο και των συνθετικών ενώσεων. Χρησιμοποιείται συχνότερα σε σύγχρονους κινητήρες με μεγάλη απόσταση σε μίλια. Το κόστος των ημισυνθετικών είναι χαμηλότερο από τα συνθετικά, αλλά υψηλότερο από τα ορυκτά λιπαντικά.

Σύγκριση ελαίων SAE

Το επόμενο βήμα είναι να συγκρίνετε το ιξώδες των λιπαντικών κινητήρα. Αυτό είναι πιο εύκολο να γίνει σύμφωνα με την ταξινόμηση του προτύπου SAE. Στη χώρα μας είναι πολύ γνωστός στους αυτοκινητιστές. Επομένως, ο δείκτης ιξώδους προσδιορίζεται χρησιμοποιώντας αυτήν την ταξινόμηση.

Το SAE σημαίνει Society of Automotive Engineers. Προέρχεται από τις Η. Π. Α. Αυτό το πρότυπο προτείνει την ταξινόμηση των λιπαντικών αυτοκινήτων κατά ιξώδες. Αυτό λαμβάνει υπόψη τον δείκτη ρευστότητας, βάσει του οποίου εξάγεται συμπέρασμα για την ποιότητα του λιπαντικού προϊόντος.

Για παρουσίαση στον καταναλωτήχαρακτηριστικά ιξώδους, το εύρος θερμοκρασίας αναγράφεται στη συσκευασία. Αυτά τα πλαίσια υποδεικνύουν τις συνθήκες υπό τις οποίες χρησιμοποιείται το λάδι. Σε αυτή την περίπτωση, ο κινητήρας θα μπορεί να ξεκινήσει χωρίς θέρμανση. Αυτό το χαρακτηριστικό υποδεικνύεται με αριθμούς. Όσο υψηλότερος είναι ο δείκτης, τόσο μεγαλύτερο είναι το ιξώδες της σύνθεσης. Υπάρχουν 11 κατηγορίες συνολικά.

Τα υπάρχοντα λιπαντικά κινητήρα διαφέρουν ανάλογα με την εποχή κατά την οποία μπορούν να εφαρμοστούν. Μπορούν να είναι καλοκαιρινά, χειμερινά ή για όλες τις εποχές. Η τελευταία από αυτές τις επιλογές χρησιμοποιείται πιο συχνά από άλλες. Σε αυτήν την περίπτωση, ο οδηγός δεν χρειάζεται να αλλάξει εντελώς το λάδι στο σύστημα όταν επικρατεί κρύος καιρός. Σε αυτή την περίπτωση, υπάρχουν δύο στοιχεία στη σήμανση του λιπαντικού, για παράδειγμα, 5W40. Η σύγκριση των λιπαντικών κινητήρα με βάση αυτό το χαρακτηριστικό σάς επιτρέπει να επιλέξετε την καλύτερη επιλογή για τον υπάρχοντα τύπο κλίματος.

Σύγκριση πολυβαθμών λαδιών

Τα λιπαντικά κινητήρων δεν μπορούν να έχουν βαθμό ιξώδους μεγαλύτερο από 60. Τα λιπαντικά ταχυτήτων έχουν αυτά τα χαρακτηριστικά. Υπάρχουν 5 καλοκαιρινές και 6 χειμερινές κατηγορίες λαδιών. Τα καλοκαιρινά τρένα έχουν μόνο αριθμητικό προσδιορισμό. Μπορούν να κυμαίνονται από 20 έως 60. Αυτός ο δείκτης δείχνει πόσο παχύρρευστο είναι το γράσο, καθώς και πώς αντιδρά στο ζέσταμα.

Οι χειμερινές ποικιλίες ελαίων σημειώνονται με το γράμμα "W". Αυτός ο δείκτης αποκαλύπτει πληροφορίες σε ποια θερμοκρασία κάτω από το μηδέν το ιξώδες της σύνθεσης θα ικανοποιήσει τις απαιτήσεις του κατασκευαστή του κινητήρα.

Οι ποικιλίες όλων των εποχών έχουν και τις δύο ποικιλίες χαρακτηριστικών στη σήμανση τους. Για παράδειγμα, η σύγκρισηλάδια κινητήρα 5W40, 0W20, 10W40, μπορεί να σημειωθεί ότι για ένα κρύο κλίμα στις βόρειες περιοχές, το λάδι 0W20 είναι πιο κατάλληλο. Για τις νότιες περιοχές, επιλέξτε 10W40.

Αξίζει να πούμε ότι κατά τη σύγκριση των λιπαντικών κινητήρα 0W40, 10W40, 5W30, μπορεί κανείς να διακρίνει το πιο ανθεκτικό στο κρύο ή τη θερμότητα λιπαντικό. Ο δείκτης χειμώνα χαρακτηρίζει σε ποια θερμοκρασία το λιπαντικό μπορεί να εξαπλωθεί γρήγορα στο σύστημα. Αυτό είναι απαραίτητο ώστε ο κινητήρας να ξεκινά χωρίς προβλήματα ακόμα και με κρύο καιρό.

Οι ειδικοί λένε ότι η κύρια φθορά του κινητήρα συμβαίνει τη στιγμή της εκκίνησης. Το χειμώνα, λόγω ανεπαρκούς ιξώδους λαδιού, μπορεί να εμφανιστούν ξηρές κηλίδες σε μεταλλικές επιφάνειες τριβής. Εξαιτίας αυτού, αρχίζουν να φθείρονται πολλές φορές πιο γρήγορα. Μόνο ένα λάδι με τον κατάλληλο βαθμό ιξώδους μπορεί να προστατεύσει τους μηχανισμούς από πρόωρη αστοχία.

Όταν συγκρίνετε λάδια κινητήρα 10W-40 με άλλες δημοφιλείς ποικιλίες, αξίζει να σημειωθεί ότι αυτή η σύνθεση θα εξασφαλίσει τη σωστή λειτουργία του κινητήρα σε ζεστά κλίματα. Έτσι, όταν θερμαίνεται, ένα πιο παχύρρευστο λάδι δεν θα γίνει πολύ υγρό. Διαφορετικά, θα στραγγίσει στον στροφαλοθάλαμο και θα παραμείνουν ξηρά σημεία στα εξαρτήματα και τους μηχανισμούς. Επομένως, λάδια με υψηλότερο επίπεδο ιξώδους παράγονται για θερμές κλιματικές ζώνες.

Σύγκριση λαδιών API

Αφού συγκρίνετε τα λάδια κινητήρα 5W30, 5W40, 0W20 και άλλες ποικιλίες, μπορείτε να επιλέξετε τη βέλτιστη κατηγορία ιξώδους. Υπάρχουν όμως και άλλα πρότυπα που ορίζουν άλλες ιδιότητες του λιπαντικού. Ένα από αυτά είναι το API. Αυτό το πρότυπο ήτανπου αναπτύχθηκε από το Αμερικανικό Ινστιτούτο Πετρελαίου. Είναι αρκετά διαδεδομένο και διακρίνει 2 τύπους ελαίων:

• Κατηγορία Υπηρεσία - η σήμανση περιέχει το γράμμα "S". Αυτή η κατηγορία περιλαμβάνει λάδια για επιβατικά ή ελαφρά επαγγελματικά οχήματα. Πρέπει να είναι εξοπλισμένα με τετράχρονους κινητήρες βενζίνης.
• Κατηγορία Εμπορική - υπάρχει ένα γράμμα "C" στη σήμανση. Πρόκειται για λιπαντικά για φορτηγά, γεωργικά μηχανήματα, μηχανήματα οδοποιίας, τα οποία είναι εξοπλισμένα με κινητήρα ντίζελ.

Κατά τη σύγκριση των χαρακτηριστικών των λιπαντικών κινητήρα σύμφωνα με αυτό το πρότυπο, θα πρέπει να σημειωθεί ότι όσο μεγαλύτερο είναι το δεύτερο γράμμα που χρησιμοποιείται στη σήμανση, τόσο μεγαλύτερες είναι οι απαιτήσεις που τίθενται για τα λιπαντικά προϊόντα. Τώρα υπάρχουν μόνο 10 τάξεις S και 11 τάξεις Γ.

Το πιο προηγμένο λάδι στον κλάδο σήμερα ονομάζεται SL.

Η ταξινόμηση των λιπαντικών για οχήματα με κινητήρα ντίζελ βασίζεται στην ίδια αρχή. Εδώ, μετά τη σήμανση των γραμμάτων, μπορεί να υπάρχουν και αριθμοί. Αν είναι 2, τότε το λάδι είναι για δίχρονο κινητήρα και το 4 είναι για τετράχρονο. Μέχρι σήμερα, το πιο προηγμένο προϊόν σε αυτήν την ομάδα είναι το CI-4.

Μερικοί κατασκευαστές παράγουν λιπαντικά γενικού τύπου. Είναι κατάλληλα τόσο για βενζινοκινητήρες όσο και για πετρελαιοκινητήρες. Σε αυτή την περίπτωση, χρησιμοποιείται διπλή επισήμανση για να υποδείξει τις ιδιότητες του προϊόντος. Για παράδειγμα, θα μπορούσε να είναι SG/CD.

Αξίζει να σημειωθεί ότι αν ξοδέψετεσύγκριση των λιπαντικών κινητήρα κατά παραμέτρους, τότε δεν πληρούν όλα τα προϊόντα τις απαιτήσεις του παρουσιαζόμενου προτύπου. Εάν η συσκευασία υποδεικνύει τη σήμανση της αντίστοιχης ομάδας, πρέπει να ζητήσετε πιστοποιητικό συμμόρφωσης. Διαφορετικά, αυτό εξηγείται από την αδίστακτη προσέγγιση του κατασκευαστή να παρέχει πληροφορίες στον καταναλωτή.

Σύγκριση λαδιού ACEA

Στη διαδικασία σύγκρισης λιπαντικών κινητήρα, μπορεί να ονομαστεί ένα ακόμη πρότυπο που καθορίζει την ποιότητα του λιπαντικού. Το ACEA ελέγχεται από την Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων.

Παλιότερα είχε περιορισμένο εύρος. Αλλά σήμερα το πρότυπο χρησιμοποιείται στην κατασκευή ελαίων όχι μόνο στην Ευρώπη, αλλά σε όλο τον κόσμο. Σύμφωνα με τον ίδιο, υπάρχουν 3 κύριες κατηγορίες λιπαντικών:

• Κλάση A / B - λάδι για βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες επιβατικών αυτοκινήτων ή ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων.
• Η κλάση C είναι ένα λιπαντικό σχεδιασμένο για σύγχρονους κινητήρες βενζίνης και ντίζελ που πληροί τις υψηλότερες σύγχρονες περιβαλλοντικές απαιτήσεις.
• Κλάση Ε - για φορτηγά βαρέως τύπου με κινητήρα ντίζελ.

ILSAC Standard

Μπορείτε επίσης να συγκρίνετε λάδια κινητήρα σύμφωνα με το πρότυπο ILSAC. Αναπτύχθηκε από τη Διεθνή Επιτροπή της Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της Ιαπωνίας και της Αμερικής. Ως εκ τούτου, το πρότυπο που παρουσιάζεται επικεντρώνεται κυρίως στις αγορές αυτών των χωρών. Σύμφωνα με αυτή την ταξινόμηση, όλα τα λιπαντικά κινητήρα χωρίζονται σε 5 ομάδες. Καθετου οποίου υπάρχει γράμμα χαρακτηρισμός GF. Δίπλα στα γράμματα υπάρχουν αριθμοί από το 1 έως το 5. Η πιο σύγχρονη κατηγορία σε αυτό το πρότυπο είναι το GF-5. Το GF-6 αναπτύσσεται αυτήν τη στιγμή.

Η ετικέτα που εμφανίζεται υποδεικνύει τα ακόλουθα λάδια:

• GF-1 - απαρχαιωμένο, χρησιμοποιείται σπάνια τώρα.
• GF-2 - πρότυπο που εισήχθη το 1996.
• GF-3 - εγκρίθηκε το 2001.
• GF-4 - Σχεδιασμένο το 2004.
• GF-5 - Παρουσιάστηκε το 2010.

Για να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις των σημερινών προτύπων ILSAC, το λάδι πρέπει να είναι ενεργειακά αποδοτικό, να παρέχει υψηλό βαθμό προστασίας από διάφορες εναποθέσεις και πρόωρη φθορά. Οι ενώσεις πρέπει επίσης να είναι συμβατές με το σύστημα ελέγχου εκπομπών.

Σύγκριση κατασκευαστών

Τα λιπαντικά που κυκλοφορούν σήμερα στην αγορά μπορεί να διαφέρουν σε ποιότητα ανάλογα με τη μάρκα. Για να επιλέξετε την καλύτερη επιλογή, πρέπει να συγκρίνετε λάδια κινητήρα από Lukoil, Mobil, Shell κ.λπ.

Σήμερα, πολλοί εγχώριοι και ξένοι κατασκευαστές προμηθεύουν παρόμοια προϊόντα. Για να συγκρίνετε τα προϊόντα τους, πρέπει να λάβετε υπόψη τη βαθμολογία των σύγχρονων εμπορικών σημάτων λαδιών, τα πιο δημοφιλή στη Ρωσική Ομοσπονδία:

1. Mobil. Πρόκειται για μια αμερικανική μάρκα, τα προϊόντα της οποίας κατασκευάζονται σε πολλές χώρες του κόσμου. Τα λάδια ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις των περισσότερων σύγχρονων κατασκευαστών επιβατικών και σπορ οχημάτων.
2. Shell. Αγγλο-ολλανδική εταιρεία γνωστή σε όλο τον κόσμο.
3. Liqui Moly. Αυτό είναι ένα εμπορικό σήμα μιας γερμανικής εταιρείας,που είναι ένα από τα καλύτερα σε ολόκληρο τον κόσμο. Αυτά τα λιπαντικά είναι ιδιαίτερα δημοφιλή στους ιδιοκτήτες σπορ και πολυτελών αυτοκινήτων.
4. Castrol. Στη χώρα μας, η μάρκα είναι δημοφιλής λόγω της βέλτιστης σχέσης τιμής-ποιότητας.
5. Lukoil. Μια εγχώρια εταιρεία που έχει πιστοποιήσει τα προϊόντα της σύμφωνα με το πρότυπο API. Ταυτόχρονα, το κόστος των προϊόντων είναι κατά μια τάξη μεγέθους μικρότερο από αυτό των ξένων εμπορικών σημάτων.

Σύγκριση πραγματικών και δηλωμένων δεικτών

Συχνά οι αδίστακτοι κατασκευαστές υπερεκτιμούν τα χαρακτηριστικά των λιπαντικών προϊόντων τους. Ως εκ τούτου, πραγματοποιούνται ειδικές δοκιμές σε ειδικά εργαστήρια. Οι πραγματικές ποιότητες του λαδιού συγκρίνονται με τους δείκτες που υποδεικνύονται από τον κατασκευαστή. Αυτό σας επιτρέπει να βγάλετε συμπεράσματα σχετικά με την πραγματική ποιότητα του λιπαντικού.

Έτσι, κατά τη διάρκεια των εργαστηριακών δοκιμών, ελέγχεται η αλλαγή του ιξώδους με την αύξηση και τη μείωση της θερμοκρασίας, τα χαρακτηριστικά πλύσης της σύνθεσης, καθώς και η αντοχή τους στο σχηματισμό οξέων. Η δοκιμή αξιολογεί επίσης πόσο χρόνο μπορεί να αντέξει ένα λιπαντικό προτού η δομή αρχίσει να αποκολλάται.

Αποτελέσματα έρευνας

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα των ποιοτικών ελέγχων των λιπαντικών που πραγματοποιήθηκαν στο εργαστήριο, διαπιστώθηκε ότι οι δηλωμένοι δείκτες αντιστοιχούν στα πραγματικά χαρακτηριστικά λιπαντικών όπως τα Mobil, Shell, Castrol. Τα προϊόντα χάλυβα έχουν μεγαλύτερες ή μικρότερες αποκλίσεις.