"Pontiac-Aztec": ένα crossover με τις παραμέτρους ενός μίνι βαν για οικογένειες

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10

Το αρχικό crossover Pontiac-Aztec μεσαίου μεγέθους (φωτογραφία στη σελίδα) παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ το 2002. Μετά από μικρές καλλυντικές βελτιώσεις, το αυτοκίνητο τέθηκε σε παραγωγή στο εργοστάσιο της GM στη μεξικανική πόλη Ramos-Arispa. Η διοίκηση της GM δεν θεώρησε απαραίτητο να φορτώσει τον μεταφορέα της μητρικής εταιρείας, πρώτον, επειδή η Pontiac Aztec, με το στυλ της, ζητούσε κυριολεκτικά την αγορά του Μεξικού, όπου το αυτοκίνητο είχε πραγματική επιτυχία. Και δεύτερον, το κόστος συναρμολόγησης ενός SUV στο Ramos-Arispa ήταν σημαντικά χαμηλότερο σε σύγκριση με τα ποσοστά των αμερικανικών υποκαταστημάτων.

Υπήρχε μόνο ένας κίνδυνος σε όλους αυτούς τους καθαρά οικονομικούς υπολογισμούς. Ένας εξελιγμένος αγοραστής, γνωρίζοντας ότι ένα crossover minivan συναρμολογήθηκε στο Μεξικό, δεν θα αγοράσει αυτοκίνητο εάν έχει χρόνο να πετάξει στο Ντιτρόιτ και να αγοράσει ένα νέο προϊόν εκεί για τα ίδια χρήματα, αλλά με εμπιστοσύνη στην καλή ποιότητα της εργασίας συναρμολόγησης. Πολλοί αγοραστές το έκαναν μέχρι να πειστούν ότι δεν υπήρχε τίποτα να φοβηθούν, η συναρμολόγηση στο εργοστάσιο Ramos-Arispa ήταν, στην πραγματικότητα, άψογη, όχικανένα παράπονο.

Pioneer στην κατηγορία του

Η "Pontiac-Aztec" έγινε η πρώτη εταιρεία crossover "General Motors", συνδυάζοντας τις παραμέτρους ενός SUV και ενός minivan. Το αυτοκίνητο τοποθετήθηκε στην αγορά ως όχημα για υπαίθριες δραστηριότητες για όλη την οικογένεια. Κατασκευάστηκαν 27.322 αυτοκίνητα τον πρώτο χρόνο.

Το "Pontiac-Aztec" δημιουργήθηκε στην πλατφόρμα του μίνι βαν "Montana" T240. Το πεντάθυρο σαλούν station wagon φιλοξενεί πέντε άνετες πολυθρόνες με ένα σετ από διάφορες ρυθμίσεις. Το φέρον αμάξωμα με ενισχυμένη βάση είναι κατασκευασμένο σύμφωνα με τις σύγχρονες σχεδιαστικές παραδόσεις, εστιασμένο σε ενεργούς καταναλωτές που προτιμούν τη χαλάρωση στους κόλπους της φύσης.

Προδιαγραφές Pontiac Aztec

Λάβετε υπόψη το βάρος και τις συνολικές παραμέτρους:

• μήκος αυτοκινήτου - 4625mm;
• ύψος -1694mm;
• πλάτος -1872mm;
• απόσταση από το έδαφος, απόσταση - 180 mm;
• μεταξόνιο - 2751 mm;
• κομμάτι - 1593/1621 mm;
• απόβαρο - 1834 kg;
• όγκος κορμού - 1248/2648 l, ανάλογα με τα ξεδιπλωμένα στοιχεία;
• χωρητικότητα δοχείου αερίου - 96 λίτρα.

Μονάδα παραγωγής ενέργειας

Το Pontiac Aztec τροφοδοτείται από έναν εγκάρσιο κινητήρα βενζίνης με τις ακόλουθες προδιαγραφές:

• κυβισμός κυλίνδρου - 3,35 λίτρα;
• ισχύς - 188 ίπποι Με. στις 5200 rpm;
• ροπή - 284 Nm στα 4000rpm;
• μοτέρ σε συνδυασμό με αυτόματο τεσσάρων ταχυτήτων 4T65-E με λειτουργία προσαρμοστικού ελέγχου;
• Η μέγιστη ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι 180 km/h.

Μετάδοση

Το αυτοκίνητο έχει μόνιμη τετρακίνηση ή κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Η τετρακίνητη έκδοση είναι εξοπλισμένη με κιβώτιο ταχυτήτων Versatrack πλήρους απασχόλησης, το οποίο ανακατανέμει την καθορισμένη ροπή μεταξύ των αξόνων χρησιμοποιώντας έλεγχο πρόσφυσης. Οι αναρτήσεις είναι πλήρως ανεξάρτητες, με ελατήριο, παρέχοντας υψηλό επίπεδο άνεσης και καλό βαθμό επίπλευσης.

Σύστημα φρένων

Μπροστινά αεριζόμενα δισκόφρενα, πίσω - τύμπανο ή και δίσκος. Σέρβις από Brake Assist. Επιπλέον, η ενεργητική ασφάλεια παρέχεται από τη συσκευή ABS.

Τα φρένα λειτουργούν με μοτίβο διαγώνιας απόκρισης, σύμφωνα με την αρχή του διπλού κυκλώματος.

Εκσυγχρονισμός

Το 2002, το Pontiac-Aztec, το οποίο σιγά-σιγά γινόταν λιγότερο δημοφιλές, υποβλήθηκε σε αλλαγή προσώπου για να αυξήσει τη ζήτηση. Το αυτοκίνητο έλαβε ένα MP3 player, μια οθόνη LCD επτά ιντσών, ζάντες από κράμα τιτανίου R17. Το πορτοκαλί χρώμα του αμαξώματος έχει γίνει επώνυμο. Η τροποποίηση της τετρακίνησης άλλαξε τις σχέσεις μετάδοσης. Εμφανίστηκε μια ειδική έκδοση του "Reilly", η οποία πρόσθεσε άνεση στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Αυτά τα μέτρα βελτίωσαν κάπως την κατάσταση, αλλά η φήμη του αυτοκινήτου εξακολουθεί να μειώνεται.

Salon

Το ταμπλό κατασκευάστηκε στο στυλ των αυτοκινήτων από τις αρχές της δεκαετίας του εξήντα και φαίνεται ογκώδες. Παρόλοάρεσε σε ορισμένους πελάτες.

Στο εσωτερικό του "Pontiac-Aztec" χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά ειδική ταπετσαρία από υλικά που πλένονται εύκολα. Το λείο πλαστικό πλένεται εύκολα με συνηθισμένο νερό μετά τη μεταφορά κάθε είδους φορτίου. Αποσκευές, αθλητικός εξοπλισμός, σκηνές θα μπορούσαν να μεταφερθούν χωρίς πρόσθετη συσκευασία, χωρίς να αφήνουν ίχνη στην καμπίνα.

Τα ηχεία του ηχοσυστήματος βρίσκονταν στο πιο απομακρυσμένο τμήμα του χώρου αποσκευών, γεγονός που επέτρεψε τη διευθέτηση ντίσκο σε στάση. Το δορυφορικό σύστημα OnStar περιλαμβανόταν στο βασικό πακέτο.

Προσβασιμότητα

Το πίσω κάθισμα βελτιώθηκε, αποσυναρμολογήθηκε εύκολα, μετακινήθηκε πίσω στον τοίχο και εμφανίστηκε μια ευρεία επίπεδη περιοχή, στην οποία μπορούσαν να τοποθετηθούν έως και εξακόσια κιλά διαφόρων φορτίων. Το τμήμα εμπορευμάτων ήταν εξοπλισμένο με ειδικές βάσεις που στερεώνουν τα φορτία.

Ειδικά για τους λάτρεις των ταξιδιών μεγάλων αποστάσεων, προσφέρθηκε ένα κρεμαστό κοντέινερ, το οποίο βρισκόταν στο εσωτερικό της πίσω πόρτας. Η τοποθεσία υπολογίστηκε με τέτοιο τρόπο ώστε τα αεροπλάνα του να βρίσκονται ακριβώς στη διαδρομή των ροών αέρα από το κλιματιστικό. Έτσι βγήκε το αυτοσχέδιο ψυγείο.