Honda Civic Type-R: συμβαδίζοντας με την εποχή

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:00

Η τεχνολογική διαδικασία δεν παραμένει ακίνητη, και ακόμη περισσότερο τα τελευταία χρόνια. Δεν αρκεί για τους κατασκευαστές εξοπλισμού να κυκλοφορούν απλώς νέα μοντέλα, πρέπει να εκπλήξουν και να ενδιαφέρουν τον αγοραστή.

Όχι λιγότερο σημαντικό από τη λειτουργικότητα ή την κατασκευαστικότητα ενός αυτοκινήτου είναι ο σχεδιασμός του, καθώς είναι το πρώτο πράγμα που κοιτάζει ένας υποψήφιος αγοραστής. Όλο και περισσότεροι άνθρωποι θέλουν να μην έχουν απλώς ένα πρακτικό και άνετο όχημα - θέλουν να έχουν ένα αυτοκίνητο που θα ξεχώριζε από το ρεύμα κυκλοφορίας με το φωτεινό και πρωτότυπο σχεδιασμό του. Αυτό το αυτοκίνητο ήταν το Honda Civic Type-R.

Backstory

Η ιαπωνική εταιρεία Honda έκανε μια προσπάθεια να πραγματοποιήσει τις επιθυμίες του καταναλωτή, παρουσιάζοντας την άνοιξη του 2005 το concept της 8ης γενιάς του δημοφιλούς Honda Civic. Μπορεί να νομίζετε ότι δεν υπάρχει τίποτα περίεργο σε αυτό, καθώς σε εκθέσεις αυτοκινήτων αρκετές εταιρείες παρουσιάζουν συνεχώς φουτουριστικές ιδέες στο έκπληκτο κοινό.

Αλλά η Honda αποφάσισε να μην σταματήσει εκεί. Η φιλοσοφία Civic όγδοης γενιάς μπήκε στο μοντέλο παραγωγής σχεδόν αμετάβλητη. Μια πολύ τολμηρή κίνηση, αφού δεν μπορεί κάθε αυτοκινητοβιομηχανία να αποφασίσει να λανσάρει ένα μοντέλο με τόσο τολμηρή σχεδίαση. Αποδείχθηκε ότι όλοι οι φόβοι ήταν μάταιοι: αμέσως μετά την κυκλοφορία του αυτοκινήτου στην εγχώρια αγορά, τεράστιες ουρές σχηματίστηκαν πίσω από αυτό.

Το στάνταρ πεντάθυρο hatchback είναι εξοπλισμένο με κινητήρα 1,8 λίτρων, αλλά θα μιλήσουμε για την τροποποίησή του - ένα φορτισμένο κουπέ Honda Civic Type-R. Η φωτογραφία του αυτοκινήτου επιβεβαιώνει το τολμηρό βήμα του Ιάπωνα κατασκευαστή, αφού το εξωτερικό της καινοτομίας είναι «ελαφρώς» ασυνήθιστο για τον καταναλωτή, κάτι που ωστόσο έκανε το μοντέλο πολύ δημοφιλές.

Εξωτερικό

Hot έκδοση διατίθεται μόνο σε στυλ αμαξώματος 3 θυρών. Το αυτοκίνητο είναι 15 mm φαρδύτερο από τον πεντάθυρο συγγενή του με το ίδιο μεταξόνιο. Επιπλέον, η καινοτομία έλαβε προφυλακτήρες στο χρώμα του αμαξώματος, ένα ενημερωμένο αεροδυναμικό κιτ αμαξώματος, δύο αεροτομές πορτμπαγκάζ και ζάντες 18 ιντσών. Όλα αυτά με το φουτουριστικό στυλ του ίδιου του μοντέλου κάνουν την εμφάνιση του Honda Civic Type-R απίστευτα ελκυστική. Η εμφάνιση της καινοτομίας είναι πολύ πιο εκφραστική από τους προκατόχους της - αναιδής, σπορ, ακόμη και επιθετική.

Εσωτερικό

Στη θέση του οδηγού, η απόλαυση είναι η ίδια. Το κάθισμα μοιάζει με πραγματικό αγωνιστικό κουβά. Οι πλάτες των καθισμάτων είναι εξοπλισμένες με οπές για αθλητικές ζώνες ασφαλείας. Το γεγονός ότι βρίσκεστε μέσα σε ένα «πολιτικό» αυτοκίνητο σχεδιασμένο για δημόσιους δρόμους θυμίζει την απαλή επένδυση των εσωτερικών στοιχείων. Από όλες τις άλλες απόψεις, το εσωτερικό είναι παρόμοιο με το εσωτερικόο προκάτοχος του Civic και είναι δυνατό να προσδιοριστεί ότι πρόκειται για ένα Honda Civic Type-R μόνο με ορισμένες λεπτομέρειες, κυρίως από το χρωματικό συνδυασμό. Οι πολυθρόνες έχουν κόκκινα ένθετα, και το κόκκινο κυριαρχεί στην καμπίνα. Χρησιμοποιήθηκε επίσης για φωτισμό.

Το κύριο στοιχείο στο ταμπλό δύο επιπέδων είναι ένα ογκομετρικό στροφόμετρο με σήμανση έως τις 9.000 rpm (η κόκκινη ζώνη ξεκινά από τις 8.000 rpm). Πάνω από το ταχύμετρο υπάρχουν μετρητές καυσίμου, μετρητές θερμοκρασίας κινητήρα και ψηφιακό ταχύμετρο. Η επιγραφή Type-R υπάρχει τόσο στον πίνακα οργάνων όσο και στη μεταλλική πινακίδα δίπλα στο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Στην κεντρική κονσόλα υπάρχει μια μονάδα ελέγχου για το ηχοσύστημα και τον ενσωματωμένο υπολογιστή. Ο έλεγχος κλιματισμού ελέγχεται από κουμπιά παρόμοια με ένα joystick με πλήκτρα που βρίσκονται στα δεξιά κάτω από τη μάσκα του πίνακα οργάνων Honda Civic Type-R. Στα αριστερά βρίσκονται τα κουμπιά για τον έλεγχο του φωτός και την εκκίνηση του κινητήρα. Πρέπει να τοποθετήσετε και να γυρίσετε το κλειδί στην ανάφλεξη, αλλά η μίζα ξεκινά με το κουμπί.

Τα καθίσματα, όπως και το τιμόνι, έχουν πολλές ρυθμίσεις. Το "Baranka", διακοσμημένο με φυσικό δέρμα, πιέζεται στο εσωτερικό. Όμως ο μοχλός της «μηχανικής» των 6 σχέσεων είναι από κρύο μέταλλο. Παρά τη σπορ εμφάνιση του εσωτερικού, είναι πολύ πρακτικό: μπορείτε να βρείτε πολλές κόγχες για μικρά πράγματα και η δεύτερη σειρά είναι ευρύχωρη και άνετη. Το μόνο μειονέκτημα είναι ότι το να ξανασηκωθείς είναι λίγο δύσκολο, αλλά αυτό είναι πρόβλημα με όλα τα τρίθυρα χάτσμπακ.

Χώρος αποσκευών

Ο όγκος του πορτμπαγκάζ Honda Civic Type-R είναι 485 λίτρακανονική κατάσταση και με διπλωμένη τη δεύτερη σειρά αυξάνεται στα 1352 λίτρα. Πρέπει να σημειωθεί ότι το σχήμα του καπό του πορτμπαγκάζ περιορίζει την ορατότητα στον καθρέφτη.

Honda Civic Type-R. Χαρακτηριστικά

Οι περισσότερες ανταγωνιστικές μάρκες επικεντρώνονται στους υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες και η Honda συνεχίζει να βελτιώνει τους κινητήρες βενζίνης ατμοσφαιρικής αναπνοής. Αυτό περιορίζει ελαφρώς τις δυνατότητες συντονισμού στο μέλλον και επηρεάζει σημαντικά τη δύναμη του μοντέλου. Παρ 'όλα αυτά, μια 4κύλινδρη μονάδα βενζίνης με όγκο 2,0 λίτρων μπορεί δικαίως να ονομαστεί αριστούργημα μηχανικής, καθώς ένας κινητήρας με τόσο μέτριο όγκο είναι ικανός να αποδώσει 201 "άλογα". Οι μηχανικοί της Honda προσπάθησαν να το κάνουν όσο το δυνατόν πιο ανταποκρινόμενο, κάτι που πέτυχαν σε πέντε συν.

Κόστος

Το υψηλό κόστος είναι ένα πρόβλημα για το Honda Civic Type-R. Η τιμή του αυτοκινήτου στους επίσημους αντιπροσώπους ξεκινά από 37.800 $. Για παράδειγμα, το μοντέλο Focus ST, που είναι ένας από τους κύριους ανταγωνιστές του ιαπωνικού hatchback, κοστίζει 8 χιλιάδες λιγότερο. Αυτό ισχύει και για άλλους ανταγωνιστές. Αλλά αν εγκαταστήσετε τα ίδια χαρακτηριστικά σε αυτά τα αυτοκίνητα που είναι διαθέσιμα στο Honda Civic Type-R, τότε θα γίνουν πιο ακριβά από το τελευταίο.