Κινεζικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο: κριτική, προδιαγραφές, τύποι, μοντέλα και κριτικές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:55

Σε αυτό το στάδιο ανάπτυξης, η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία υφίσταται σημαντικές αλλαγές. Πριν από μερικά χρόνια, οι σχεδιαστές της Ουράνιας Αυτοκρατορίας κατάφεραν να διαλύσουν το στερεότυπο για τη χαμηλή ποιότητα των παραδοσιακών αυτοκινήτων και σήμερα αρκετές εταιρείες προσφέρουν τις εξελίξεις τους στο τμήμα υψηλής τεχνολογίας των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Φυσικά, είναι πολύ νωρίς για να μιλήσουμε για πλήρη ανταγωνισμό με ευρωπαϊκούς και ιαπωνικούς γίγαντες αυτοκινήτων, αλλά υπάρχει ήδη μια αίτηση για ανταγωνισμό στο μέλλον. Επιπλέον, σε μία από τις παραμέτρους, το κινεζικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο έχει σίγουρα υπεροχή - αυτή είναι μια προσιτή τιμή. Είναι αλήθεια ότι το ίδιο παράδειγμα με την επιτυχημένη είσοδο σεντάν και χάτσμπακ των τελευταίων γενιών έδειξε ότι μαζί με την αύξηση της ποιότητας των κινεζικών προϊόντων, η τιμή αναπόφευκτα αυξάνεται.

Χαρακτηριστικά ηλεκτρικών οχημάτων από την Κίνα

Η θέση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων ταιριάζει με πολλούς τρόπους στη γενική ιδέα της ασιατικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Πρώτον, το τμήμα επικεντρώνεται αρχικά στη μείωση της εξάρτησης από τα παραδοσιακά καύσιμα και δεύτερον, οι παραγωγοί αυτής της περιοχής προσπαθούν να αναπτύξουν βιομηχανίες που δεν έχουν ακόμη ενισχυθεί, αλλά πολλά υποσχόμενες. Το γεγονός είναι ότι το κινεζικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο έχει σημαντική διαφορά απόοι ίδιοι «Ευρωπαίοι». Αυτή δεν είναι μόνο μια προσιτή τιμή, αλλά και μια γενική εστίαση στην κατηγορία του προϋπολογισμού. Ενώ οι γερμανοί σχεδιαστές συγκλονίζουν το κοινό με νέες φιλοσοφίες υψηλής ποιότητας για ηλεκτρικούς κινητήρες που μπαίνουν στην αγορά με φανταστικές τιμές, οι Κινέζοι προσφέρουν ήδη δοκιμασμένες και μέτριες, αλλά αποτελεσματικές λύσεις για ένα μαζικό κοινό.

Ταυτόχρονα, δεν μπορεί να ειπωθεί ότι οι κατασκευαστές της Ουράνιας Αυτοκρατορίας είναι σοβαρά κατώτεροι σε κατασκευαστικότητα. Η κύρια εστίασή τους είναι μάλλον η βελτιστοποίηση υφιστάμενων ιδεών, προσαρμοσμένων στους νόμους της αγοράς. Ταυτόχρονα, υπάρχουν και χαρακτηριστικά γνωρίσματα που αντικατοπτρίζουν ακριβώς τα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα. Στην Κίνα, τείνουν να αναπτύσσουν αυτοκίνητα χωρίς να λαμβάνουν υπόψη τη φιλοσοφία της μέγιστης ατομικής άνεσης. Η ιδέα της μηχανικής βασίζεται περισσότερο στο συνολικό όραμα ενός ηλεκτρικού οχήματος σε μια σύγχρονη μητρόπολη.

Ποικιλίες μοντέλων

Οι Κινέζοι προγραμματιστές είναι αρκετά ευλαβείς στην τοποθέτηση των μοντέλων τους, αποκόπτοντας αρχικά απρόοπτα, κατά τη γνώμη τους, τμήματα. Για παράδειγμα, μεταξύ των οικολογικών μοντέλων από την Ουράνια Αυτοκρατορία, τα υβριδικά αυτοκίνητα ουσιαστικά δεν βρίσκονται. Αυτό υποδηλώνει ότι οι εταιρείες βλέπουν το μέλλον των ηλεκτρικών αυτοκινήτων αποκλειστικά σε κυψέλες ισχύος μπαταρίας. Ωστόσο, στην εγχώρια αγορά, το κινεζικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο αντιπροσωπεύεται από διαφορετικές κατηγορίες. Πρώτα απ 'όλα, τα μοντέλα μπορούν να χωριστούν σε sedan, hatchback και crossover. Οι μικροί σταυροί πόλης είναι ιδιαίτερα δημοφιλείς, στους οποίους, παρεμπιπτόντως, ο δείκτης ισχύος αντιστοιχεί στο ευρωπαϊκό χάτσμπακ. Τα μοντέλα διαφέρουν επίσης στον τύπο των μπαταριών, κάτι που επίσης επηρεάζειτις διαστάσεις του σταθμού παραγωγής ενέργειας και, φυσικά, την ισχύ. Μέχρι σήμερα, οι Κινέζοι χρησιμοποιούν ενεργά μπαταρίες ιόντων λιθίου, καθώς και τις τροποποιήσεις τους με την προσθήκη βάσης φωσφορικού σιδήρου.

Προδιαγραφές μοντέλου

Όπως τα παραδοσιακά αυτοκίνητα, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα βαθμολογούνται κυρίως με βάση την ισχύ. Τα περισσότερα μοντέλα υπολογίζονται για αστική χρήση, οπότε ο μέσος όρος είναι 90-120 λίτρα. Με. Ακολουθούν οι παράμετροι που είναι ήδη χαρακτηριστικές των ηλεκτρικών μοντέλων. Η χωρητικότητα της μπαταρίας καθορίζει το εύρος οδήγησης με μία μόνο φόρτιση - κατά μέσο όρο, ένα τέτοιο αυτοκίνητο μπορεί να κινηθεί 300-500 km. Και πάλι, αυτό υπόκειται σε μία μόνο χρέωση εκκίνησης. Επίσης, το κινεζικής κατασκευής ηλεκτρικό αυτοκίνητο έχει ελκυστικές δυναμικές επιδόσεις. Αυτή είναι κυρίως η ταχύτητα επιτάχυνσης, η οποία μπορεί να διαρκέσει περίπου 5-6 δευτερόλεπτα.

BYD E6

Η BYD είναι ένας από τους μεγαλύτερους εκπροσώπους της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Ήταν οι ειδικοί αυτής της μάρκας που άρχισαν να παράγουν μοντέλα υψηλής ποιότητας σεντάν και χάτσμπακ. Όχι πολύ καιρό πριν, ένα ηλεκτρισμένο crossover E6 εμφανίστηκε στην αγορά. Το μοντέλο μπορεί να ονομαστεί τυπικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο με τα ευρωπαϊκά πρότυπα, αλλά στην ασιατική κατηγορία αξίζει το καθεστώς μιας premium κατηγορίας. Επιπλέον, όσον αφορά τις λειτουργικές παραμέτρους, η ανάπτυξη δείχνει ένα παράδειγμα ισορροπίας και ορθολογικής χρήσης των ενεργειακών πόρων.

Λοιπόν, τι θα ευχαριστήσει τον ιδιοκτήτη του νέου κινεζικού ηλεκτρικού αυτοκινήτου; ΠεριγραφήΠολλοί ειδικοί περιορίζουν το εξωτερικό αυτού του μοντέλου σε χαρακτηριστικά όπως ευρωπαϊκό, οικογενειακό και αστικό. Πράγματι, το μοντέλο στερείται ελκυστικής εμφάνισης, αλλά ταυτόχρονα παρέχει καλή δυναμική. Η επιτάχυνση επιτυγχάνεται σε μόλις 10 δευτερόλεπτα και η μέγιστη φτάνει τα 140 km/h. Αλλά ακόμη και αυτό δεν είναι το κύριο πλεονέκτημα του SUV. Το μοντέλο εξέπληξε πολλούς με το δομικό του γέμισμα, το οποίο επιβεβαιώνει και πάλι την επιθυμία του Κινέζου κατασκευαστή να εφαρμόσει λύσεις υψηλής ποιότητας από την πλευρά των καταναλωτών. Για παράδειγμα, μια πλήρως ανεξάρτητη ανάρτηση δίνει στο αυτοκίνητο ισορροπημένο χειρισμό και ομαλή οδήγηση, ενώ τα φρένα σας επιτρέπουν να υπολογίζετε στην ασφαλή και αποτελεσματική επιβράδυνση. Όσο για το εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, η φόρτιση της μπαταρίας Fe του είναι αρκετή για 300 km.

Youxia X

Οι προγραμματιστές της Youxia X ακολούθησαν τα βήματα της αμερικανικής εταιρείας Tesla, η οποία απέδειξε την επιτυχία της ιδέας των ηλεκτρικών μοντέλων με τη σειρά Model S. Στην πραγματικότητα, ο Κινέζος αντίστοιχος επαναλαμβάνει σε μεγάλο βαθμό τα χαρακτηριστικά της ανάπτυξης της Tesla, αλλά το έκανε δεν κάνει χωρίς τις δικές της εξελίξεις. Έτσι, στη θέση της μπροστινής μάσκας, οι σχεδιαστές παρείχαν μια οθόνη στην οποία μπορείτε να μεταδώσετε διάφορα γραφικά όπως ένα λογότυπο. Πρέπει να πω ότι τόσο τα συνηθισμένα μοντέλα όσο και τα κινέζικα ηλεκτρικά αυτοκίνητα σπάνια επιδίδονται σε τέτοιες απολαύσεις.

Η σειρά και οι τροποποιήσεις του Youxia εξακολουθούν να περιορίζονται σε μία έκδοση, αλλά με δυνατότητα ενσωμάτωσης μπαταριών με διαφορετικά μεγέθη. Ανάλογα με την επιτυχία του εκπροσώπου βάσης της οικογένειας, είναι πιθανό να υπάρξει καιάλλες παραλλαγές ή τουλάχιστον ανανεωμένες ενημερώσεις. Στο μεταξύ, το Youxia X έχει δυναμικό ισχύος 350 «άλογα» και, με μέγιστο γέμισμα της μπαταρίας, μπορεί να καλύψει αποστάσεις περίπου 450 km. Αυτό που είναι ιδιαίτερα ενδιαφέρον, αυτό το μοντέλο παρέχει επιτάχυνση σε «εκατοντάδες» σε μόλις 5,6 δευτερόλεπτα.

Xpeng Cars Beta

Το Xpeng Cars προσφέρει επίσης ένα μάλλον ασυνήθιστο crossover. Το μοντέλο Beta του είναι αξιοσημείωτο καθώς είναι, κατά μία έννοια, ένας κλώνος δύο εξαιρετικών ηλεκτρικών οχημάτων ταυτόχρονα. Γενικά, το concept υιοθετήθηκε από το ίδιο Model X και όταν δημιουργούσαν μια δομική βάση, οι προγραμματιστές εστίασαν στο Lexus NX, το οποίο, ωστόσο, είναι πιο πιθανό να είναι υβριδικό. Επιπλέον, ο κινέζος κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων Xpeng Cars παρείχε στο crossover του μια μπαταρία αξιοπρεπούς ποιότητας από τη Samsung. Με τη δύναμη αυτού του στοιχείου, το ηλεκτρικό αυτοκίνητο ξεπερνά τα 300 km και παρέχει επιτάχυνση σε 5,8 δευτερόλεπτα. Επίσης, σε αντίθεση με τους ήδη Κινέζους ανταγωνιστές του, αυτό το μοντέλο διακρίνεται από ένα σύγχρονο συγκρότημα πολυμέσων. Αρκεί να σημειώσετε το πάνελ 12,3 ιντσών που τοποθετείται στο ταμπλό, καθώς και την οθόνη αφής LCD 15,6 ιντσών.

E-Car GD04B

Κατασκευαστής E-Car δείχνει ένα παράδειγμα εισόδου σε μια συγκεκριμένη θέση μιας εταιρείας που βγήκε από μια εντελώς διαφορετική κατεύθυνση. Γεγονός είναι ότι η E-Car ειδικεύεται στην παραγωγή αγροτικών μηχανημάτων. Φαίνεται ότι με μια τέτοια εξειδίκευση, οι προγραμματιστές θα πρέπει να επιδείξουνβαρέως τύπου μεγάλο SUV, ενώ εργάζεστε στην ηλεκτρική έλξη. Αλλά το μοντέλο GD04B διακρίθηκε προς την άλλη κατεύθυνση - είναι ένα συμπαγές ηλεκτρικό αυτοκίνητο με δυναμικό ισχύος 5,5 λίτρων. Με. Η μονάδα παραγωγής ενέργειας σχηματίζεται από έναν ηλεκτροκινητήρα, ο οποίος είναι ικανός να παρέχει όριο ταχύτητας 50 km / h. Κιβώτια ταχυτήτων δεν παρέχονται καθόλου και οι τροχοί για το κινεζικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο GD04B έλαβαν φρένα τυμπάνου. Όσο για τη μέγιστη απόσταση, είναι μόνο 150 χλμ.

Ερώτηση τιμής

Έχει ήδη σημειωθεί ότι η κατηγορία των παραδοσιακών επιβατικών αυτοκινήτων, καθώς βελτιώνονται οι επιδόσεις και οι ποιοτικές τους ιδιότητες, άρχισε να αυξάνει την τιμή. Αλλά στην κατηγορία των ηλεκτρικών οχημάτων, η κατάσταση είναι διαφορετική. Ακόμη και οι ρωσικές ηλεκτροκίνητες εκδόσεις του Lada δεν μπορούν να ανταγωνιστούν τους εκπροσώπους της Ουράνιας Αυτοκρατορίας σε αυτήν την παράμετρο. Για παράδειγμα, μια τυπική και πολύ υψηλής ποιότητας προσφορά με τη μορφή BYD E6 μπορεί να αγοραστεί για 500 χιλιάδες ρούβλια. Αυτό είναι κάτι περισσότερο από ένα ελκυστικό ποσό για οικονομικά μοντέλα, αλλά υπάρχουν και κινέζικα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, η τιμή των οποίων είναι 2-3 εκατομμύρια. Αυτό ισχύει για την έκδοση Youxia X, η οποία ενσωμάτωσε με μεγάλη επιτυχία τα κύρια πλεονεκτήματα του αμερικανικού μοντέλου X.

Θετικές κριτικές για τα κινεζικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Ακόμα κι αν αφήσουμε κατά μέρος το θέμα των τιμών, τότε τα κινέζικα προϊόντα θα έχουν πολλά ατού. Πρώτον, το στενό οικονομικό πλαίσιο και οι φτωχές ευκαιρίες πόρων αναγκάζουν τους προγραμματιστές να εξορθολογίσουν τα ηλεκτρικά οχήματα όσο το δυνατόν περισσότερο. Οι κριτικές σημειώνουν ότι ακόμη και σε συμπαγείς τροποποιήσεις, παρέχεταιένα εκτεταμένο λειτουργικό συγκρότημα για τον έλεγχο μηχανών. Δεύτερον, πολλοί επισημαίνουν τη βελτιστοποίηση των σταθμών παραγωγής ενέργειας. Για τον άμεσο χρήστη, αυτό σημαίνει ότι το κινεζικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο θα είναι τόσο φθηνό στη συντήρηση όσο και εύκολο στη συντήρηση.

Εκτός αυτού, δεν μπορεί κανείς να αγνοήσει την επιτυχία των Κινέζων στην ενσωμάτωση των δικών τους υψηλών τεχνολογιών σε αυτό το τμήμα. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων premium τροποποιήσεων επωφελούνται ιδιαίτερα από τη χρήση ηλεκτρονικών βοηθών, νέων επιλογών και συστημάτων πλοήγησης.

Αρνητικές κριτικές

Οι κατασκευαστές προσπαθούν να καταπολεμήσουν την καθιερωμένη άποψη για τα χαμηλής ποιότητας κινεζικά προϊόντα, αλλά σε σύντομο χρονικό διάστημα και, ειδικά, σε μια τέτοια τεχνολογική θέση, αυτό δεν είναι εύκολο να γίνει. Υπάρχουν ακόμα ελαττώματα στη σχεδίαση, αρνητικοί παράγοντες από την προμήθεια μηχανικών με φθηνά αναλώσιμα, καθώς και αντιαισθητικά φινιρίσματα οικονομικών μοντέλων.

Η κατάσταση επιδεινώνεται από το γεγονός ότι τα ανταλλακτικά για κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα δεν είναι ακόμη τόσο διαδεδομένα στη Ρωσική Ομοσπονδία και, για παράδειγμα, εξαρτήματα και εξαρτήματα σέρβις για σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής μπορούν να βρεθούν μόνο σε μεγάλες περιφερειακές υπηρεσίες αυτοκινήτων. Επιπλέον, πολλοί αυτοκινητιστές παραπονιούνται για μοντέλα από την Ουράνια Αυτοκρατορία ακριβώς για τη χαμηλή συντηρησιμότητα τους.

Συμπέρασμα

Τα ηλεκτρικά οχήματα έχουν πολλές διαφορές από τα αυτοκίνητα που διαθέτουν κινητήρες εσωτερικής καύσης, αλλά στο πλαίσιο της συνολικής στρατηγικής παραγωγής, συχνά υπάρχουν ομοιότητες. Αυτό είναι ιδιαίτερα εμφανές στο παράδειγμα των κινεζικών εταιρειών. Οι προγραμματιστές συνδυάζουν την εργονομία,λειτουργικότητα και τεχνολογική απήχηση σε προσιτή τιμή. Το αποτέλεσμα είναι ένα φτηνό κινέζικο ηλεκτρικό αυτοκίνητο που, από πλευράς επιδόσεων, είναι σχεδόν εφάμιλλο ακόμη και με τα premium ευρωπαϊκά μοντέλα.

Είναι σαφές ότι σε μια τέτοια κατάσταση, τα κινεζικά προϊόντα θα έχουν αξιοσημείωτη επιτυχία. Τι εξηγεί όμως τη διαφορά τιμής; Από πολλές απόψεις, οι δημιουργοί μοντέλων προϋπολογισμού επιτυγχάνουν μείωση κόστους λόγω εξοικονόμησης πόρων στα κύρια υλικά και τους μηχανισμούς της ομάδας εργασίας. Δηλαδή, το αυτοκίνητο λαμβάνει όλα τα πλεονεκτήματα απόδοσης ενός σύγχρονου ηλεκτρικού αυτοκινήτου, αλλά έχει μικρότερη διάρκεια ζωής και, κατά κανόνα, ένα πρότυπο υλοποίηση του σχεδίου με επένδυση.