Πώς να φτιάξετε ανεξάρτητα ένα ATV από το "Ural"

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:55

Σήμερα, παλιές μοτοσικλέτες σοβιετικής κατασκευής αποστέλλονται όλο και περισσότερο για σημεία ανακύκλωσης ή συλλογής παλιοσίδερων. Και υπάρχουν λόγοι για αυτό. Πρώτον, είναι πολύ δύσκολο να συντηρηθεί μια παλιά μοτοσυκλέτα λόγω της μεγάλης έλλειψης ανταλλακτικών για αυτήν και, δεύτερον, οι συχνές βλάβες μπορεί να εξοργίσουν ακόμα και τον πιο ικανό μοτοσικλετιστή. Αποδεικνύεται λοιπόν ότι είτε στέκονται στην αυλή και σκουριάζουν, είτε καταλαβαίνουν και πάνε «για ανταλλακτικά». Ωστόσο, ορισμένοι τεχνίτες δίνουν μια δεύτερη ζωή στις σοβιετικές μεταφορές, μετατρέποντάς τις σε ATV. Η πιο δημοφιλής πλατφόρμα για αυτό ήταν η μοτοσικλέτα Ural. Πώς να φτιάξετε ένα ATV από το "Ural", διαβάστε περαιτέρω στο άρθρο μας.

Βήματα παραγωγής

Συνολικά, υπάρχουν 4 στάδια που συνθέτουν την τεχνική βελτίωση αυτού του τύπου μεταφοράς:

1. Αναβάθμιση πλαισίου.
2. Εγκατάσταση άλλου κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων.
3. Επανάληψη αναστολής.
4. Ζωγραφική και εγκατάσταση νέου πίνακα ελέγχου.

Τι υλικά χρειαζόμαστε για να δουλέψουμε;

Για να φτιάξουμε ένα αυτοδημιούργητο ATV από το "Ural" 4x4, χρειαζόμαστε το ακόλουθο σετ ανταλλακτικών:

• Te Rod.
• Δύο νέες γέφυρες.
• Σύστημα φρένων.
• Αμορτισέρ.

Μεταξύ των κύριων εργαλείων, είναι απαραίτητο να επισημανθεί η μηχανή συγκόλλησης, καθώς και ο μύλος. Ελλείψει αυτών, είναι απλά αδύνατο να συναρμολογηθεί πλήρως το ATV.

Τύπος ελέγχου

Πριν ξεκινήσετε τις εργασίες για τον εκσυγχρονισμό, θα πρέπει να αποφασίσετε τι είδους έλεγχο θα έχει το μελλοντικό όχημα. Μπορεί να είναι και μοτοσικλέτα και τιμόνι. Στην τελευταία περίπτωση, ένα τυπικό τιμόνι από τα Urals είναι ιδανικό, αλλά στη δεύτερη περίπτωση, θα πρέπει να αγοράσετε πρόσθετα ανταλλακτικά. Και φυσικά, όλα αυτά, μαζί με το μελλοντικό σχέδιο πλαισίου, εφαρμόζονται στο σχέδιο ATV. Σε αυτήν την περίπτωση, το Ουράλ θα αποδειχθεί ένα πραγματικό θηρίο που μπορεί εύκολα να ξεπεράσει οποιοδήποτε οδικό εμπόδιο.

Rama

Στο αρχικό στάδιο, πρέπει να κάνετε τεχνικές προσαρμογές στη σχεδίαση του τυπικού πλαισίου. Στην περίπτωσή μας, μετακινούμε τον σωλήνα των κάθετων στύλων καθίσματος 4 εκατοστά πίσω, μετά από τον οποίο συγκολλάμε μια γέφυρα, ένα πιρούνι στο ψαλίδι της μοτοσικλέτας και κόβουμε τις πίσω σχάρες. Πώς να φτιάξετε περαιτέρω ένα ATV από το "Ural" με τα χέρια σας; Φτιάχνουμε ειδικά αντηρίδες από μεταλλικούς σωλήνες και τους τοποθετούμε δίπλα στους δακτυλίουςμενταγιόν. Μέρη όπως το πίσω πορτμπαγκάζ και ο μπροστινός προφυλακτήρας μπορούν να κατασκευαστούν από σωλήνα λεπτού τοιχώματος με διατομή 30 χιλιοστών. Για να μην καεί η μηχανή συγκόλλησης μέσα από το μέταλλο, ρυθμίστε την ισχύ της στο ελάχιστο.

Undercarriage

Πώς να φτιάξετε ένα ATV από το "Ural"; Καταρχήν προσέχουμε την πίσω ανάρτηση. Μπορεί να υπάρχουν πολλές επιλογές για τη βελτίωση του συστήματος. Το απλούστερο από αυτά είναι η εγκατάσταση ενός τυπικού άξονα κάρδανου μαζί με ένα κιβώτιο ταχυτήτων. Φυσικά, αυτή η μέθοδος είναι πολύ πιο απλή και γρήγορη από την εγκατάσταση μιας γέφυρας αυτοκινήτου, αλλά μην ξεχνάτε ότι δεν θα περιέχει διαφορικό.

Από αυτή την άποψη, οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αποφασίζουν να εγκαταστήσουν γέφυρες από αυτοκίνητο. Η πιο κατάλληλη επιλογή για αυτό θα ήταν το εγχώριο "Oka". Αλλά όσον αφορά το βάρος του, είναι πολύ μεγάλο, γεγονός που θα επηρεάσει σημαντικά την ικανότητα cross-country και τη δυναμική της επιτάχυνσης του αυτοκινήτου, οπότε θα το συντομεύσουμε. Η δουλειά είναι πολύ επίπονη, αλλά το διαφορικό είναι ήδη ενσωματωμένο στη γέφυρα, κάτι που είναι πολύ χρήσιμο όταν οδηγείτε σε ασφαλτοστρωμένο δρόμο.

Ένα ATV με μικρότερο, πιο συμπαγή άξονα θα έχει πολύ καλύτερη απόδοση στο δρόμο. Για να τροποποιήσουμε αυτό το τμήμα της ανάρτησης, πρέπει να κόψουμε το κύπελλο στήριξης και το στήριγμα του ελατηρίου και, στη συνέχεια, να αφαιρέσουμε την ακραία φλάντζα από την υποδοχή. Όταν κοντύνουμε την κάλτσα, το τελευταίο στοιχείο μπαίνει πίσω και η τελική κατασκευή στερεώνεται με συγκόλληση. Παρεμπιπτόντως, ο άξονας cardan μπορεί επίσης να κατασκευαστεί από τους άξονες του Oka.

Περισσότερες ευκαιρίες πρινμας ανοίγει κατά το σχεδιασμό της μπροστινής ανάρτησης. Φυσικά, συγκρίνοντας το βάρος του μελλοντικού ATV, δεν είναι δύσκολο να μαντέψει κανείς πόσο γελοία θα είναι η εγκατάσταση βραχιόνων ανάρτησης αυτοκινήτου. Επομένως, για να μειώσετε το απόβαρο του οχήματος, σας συνιστούμε να τα φτιάξετε μόνοι σας, επιλέγοντας μόνοι σας το κατάλληλο μέγεθος για αυτά. Τις περισσότερες φορές, η μπροστινή ανάρτηση είναι κατασκευασμένη από μεταλλικούς σωλήνες διαστάσεων 25x25x2 mm. Σε αυτή την περίπτωση, τα περιστροφικά έκκεντρα λαμβάνονται από το αυτοκίνητο Zhiguli. Είναι καλύτερα να αγοράσετε το σύστημα πέδησης χωριστά.

Motor

Θα έχουμε ένα τυπικό, από το "Ural". Ωστόσο - λόγω της μεγαλύτερης μάζας του ATV - ο κινητήρας μας εσωτερικής καύσης θα ζεσταθεί πολύ. Από αυτή την άποψη, για να αποφύγουμε την υπερθέρμανση του κινητήρα, εγκαθιστούμε εξαναγκασμένη ψύξη αέρα από το G8 εδώ. Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι όσο μεγαλύτερη είναι η ηλικία και τα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου δότη, τόσο λιγότερο αξιόπιστη θα είναι η σχεδίαση του ATV μας. Επομένως, προσπαθήστε να επιλέξετε τα λιγότερο φθαρμένα εξαρτήματα στην αγορά.

Ζωγραφική

Αφού το τεχνικό μέρος του ATV είναι έτοιμο για λειτουργία, ήρθε η ώρα να σκεφτείτε τη ζωγραφική και τον φωτισμό. Όσον αφορά το πρώτο σημείο, το μετατρεπόμενο Ural θα φανεί υπέροχο στο χακί στυλ, αλλά είναι πολύ δύσκολο να φτιάξετε ένα τέτοιο χρώμα με τα χέρια σας. Επομένως, επιλέγουμε το χρώμα που ταιριάζει καλύτερα με αυτό. Για παράδειγμα, τα ATV βαμμένα σε μεταλλικό πράσινο φαίνονται πολύ όμορφα. Γενικά, μπορείτε να επιλέξετε το στυλ και την απόχρωση των λεπτομερειών της επένδυσης χωρίς κανένα κριτήριο. Μην ξεχάσετε να καλύψετε το Ural με μεταλλικό προφίλ πριν το βάψετε για πιο φυσική εμφάνιση.

Φωτισμός

Ο φωτισμός επιλέγεται επίσης σύμφωνα με το γούστο σας. Από τους προβολείς, σε πολλούς συνιστάται η τοποθέτηση προβολέων ομίχλης, οι οποίοι θα παίζουν το ρόλο της μεσαίας και μεγάλης σκάλας. Τα φλας και τα φώτα φρένων είναι στάνταρ. Αλλά μην είστε πολύ ζηλωτές - αυτή η οπτική δεν πρέπει να παραμορφώνει την εμφάνιση του οχήματος, αλλά, αντίθετα, να την τονίζει. Σε αυτό το στάδιο, το ερώτημα πώς να φτιάξετε ένα ATV από μια μοτοσικλέτα Ural με τα χέρια σας μπορεί να θεωρηθεί κλειστό. Αμέσως μετά τη βαφή και την εγκατάσταση οπτικών, μπορεί να πάει για το πρώτο test drive.

Λοιπόν, ανακαλύψαμε πώς να φτιάξουμε ένα ATV από το "Ural" με τα χέρια μας, καθώς και ποια ανταλλακτικά απαιτούνται για αυτό.