Spoilers για GAZelle: επιλογή, εγκατάσταση, τιμές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54

Η εγκατάσταση αυτού του εξαρτήματος σε ένα φορτηγό δεν αποτελεί φόρο τιμής στη μόδα. Αυτή είναι μια εξαιρετική ευκαιρία για να βελτιώσετε οικονομικά και απλά τα αεροδυναμικά χαρακτηριστικά, να αυξήσετε την κατευθυντική ευστάθεια και να μειώσετε την κατανάλωση καυσίμου. Ειδικά τα οφέλη μιας τέτοιας εγκατάστασης είναι αισθητά σε ταχύτητες άνω των 50 km/h. Ακόμη και οι φθηνές αεροτομές στο GAZelle διασφαλίζουν τη βελτιστοποίηση των εισερχόμενων ροών αέρα, κάτι που έχει θετική επίδραση στην άνεση της οδήγησης.

Fairings στο GAZelle

Τα δεδομένα τοποθέτησης και άλλα ανταλλακτικά είναι πιο συνηθισμένα στους λάτρεις των αγώνων και των σπορ αυτοκινήτων. Οι περισσότεροι αυτοκινητιστές είναι εντελώς πιο συντηρητικοί και θεωρούν ότι η αεροτομή δεν είναι τίποτα περισσότερο από μια διακόσμηση, ένα είδος διακόσμησης και όχι μια λεπτομέρεια που έχει σχεδιαστεί για να βελτιώσει τις επιδόσεις και τις δυνατότητες του οχήματος. Στην πραγματικότητα, τα σπόιλερ για το GAZelle μπορούν να βελτιώσουν σημαντικά τη δυναμική απόδοση.

Η πρακτική δείχνει ότι σε φορτηγά που εμπλέκονται στη μεταφορά φορτίου,τέτοια φέρινγκ βελτιώνουν σημαντικά την απόδοση.

Η ζήτηση για αυτά τα ανταλλακτικά έχει αυξηθεί σημαντικά στην αγορά. Αγοράζονται από φορτηγατζήδες, καθώς και από ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που οδηγούν κυρίως εντός πόλης.

Υλικά ή από τι φέρινγκ κατασκευάζονται

Παράγετε αυτά τα προϊόντα κυρίως από μαλακά υφασμάτινα υλικά, ψάθες ή υαλοβάμβακα. Διάφορες πολυεστερικές ρητίνες χρησιμοποιούνται ως συνδετικό υλικό. Προκειμένου ένα προϊόν που βασίζεται σε πολυμερή πλαστικά να προστατεύεται αξιόπιστα από τις επιπτώσεις της βροχόπτωσης, χρησιμοποιούνται διάφορα ειδικά πρόσθετα.

Γιατί ο ιδιοκτήτης ενός GAZelle χρειάζεται ένα φέρινγκ;

Οι φορτηγατζήδες, που οδηγούν κυρίως τρακτέρ βαρέων φορτηγών, εγκαθιστούν συχνά τα λεγόμενα dragfoilers. Μειώνουν σημαντικά τη δύναμη έλξης ενός τεράστιου φορτηγού. Όταν η ταχύτητα κίνησης είναι αρκετά υψηλή, αυτή η συσκευή βελτιώνει σημαντικά την αεροδυναμική. Ναι, αυτό είναι γεγονός, θα πει ο ιδιοκτήτης ενός μικρού φορτηγού. Γιατί όμως να βάλουμε spoilers στο GAZelle; Ένας από τους κατασκευαστές αυτών των αξεσουάρ πραγματοποίησε δοκιμές που έδειξαν τη σκοπιμότητα χρήσης αυτών των εξαρτημάτων σε μικρά αυτοκίνητα.

Για να περάσει τη δοκιμή, επιλέχθηκε ένα φορτηγό GAZelle 3302 σε κανονική τεχνική κατάσταση. Το αυτοκίνητο ήταν ένα σοβαρό βαν και του ίδιου βάρους. Η συνολική μάζα του GAZelle ήταν 2950 κιλά. Στη συνέχεια τοποθετήθηκε φέρινγκ στο βαν και ξεκίνησαν οι δοκιμές. Περιττό να πούμε ότι το αποτέλεσμα ξεπέρασε ακόμη και τις προσδοκίες. Αλλά πρώτα πρώτα.

Πώς δοκιμάστηκε;

Ένα από τα πιο σημαντικά χαρακτηριστικά ενός αυτοκινήτου είναι ο χρόνος κατά τον οποίο το αυτοκίνητο μπορεί να επιταχύνει στα 100 χλμ. Μέχρι να εγκατασταθεί η αεροτομή οροφής GAZelle, της πήρε 59,9 δευτερόλεπτα. Αλλά αυτό είναι κατανοητό, γιατί τα τελευταία χιλιόμετρα πριν φτάσει στη μέγιστη ταχύτητα - 105,5 km / h - δόθηκαν στο GAZelle με μεγάλη δυσκολία.

Με αεροτομή, το αυτοκίνητο, όταν επιτάχυνε στα 60 χλμ., κάλυψε την απόσταση μόνο 0,7 δευτερόλεπτα γρηγορότερα.

Αλλά με ταχύτητα 80 km, αυτή η φορά ήταν ήδη 3,4 δευτ. Στα 100 km/h, το αυτοκίνητο κέρδισε έως και 14,1 δευτ. Έτσι καταφέραμε να κερδίσουμε περισσότερο από το 23% του χρόνου που αφιερώθηκε σε overclocking. Ίσως αυτό το γεγονός είναι αρκετό για να αποφασίσετε και να αγοράσετε spoilers για το GAZelle. Ωστόσο, δεν είναι όλα τα αποτελέσματα.

Σαν αποτέλεσμα

Οι τεχνικές μετρήσεις επιβεβαιώθηκαν πλήρως από τα προσωπικά συναισθήματα του πειραματιστή από την οδήγηση. Έτσι, λιγότερο συχνά έπρεπε να αλλάζω ταχύτητες. Στο προσπέρασμα, το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται πιο δυναμικά. Αλλά το γεγονός ότι η δυναμική έχει αυξηθεί δεν είναι το μόνο πλεονέκτημα. Δεδομένου ότι ο εξορθολογισμός του αμαξώματος έχει βελτιωθεί, η κατανάλωση καυσίμου έχει επίσης μειωθεί.

Υπό τις πιο «θερμοκηπιακές» συνθήκες, στην πιο οικονομική ταχύτητα, με ταχύτητα 60 km/h, η κατανάλωση ήταν 11,1 λίτρα για αυτοκίνητα χωρίς αυτό το εξάρτημα, και το αυτοκίνητο με το φέρινγκ μείωσε τις ορέξεις - την κατανάλωση ήταν 10,3 λίτρα. Η διαφορά είναι μικρή, αλλά σε ταχύτητες άνω των 90 km/h ο αριθμός αυξάνεται.

Πώς να εγκαταστήσετε ένα σπόιλερ στο GAZelle;

Είναι καλύτερα να βάλετε αυτό το αξεσουάρ στην οροφή. Στη διαδικασία, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ορισμένες οδηγίες και να τηρήσετε ορισμένεςσυνθήκες.

Για παράδειγμα, συνιστάται η τοποθέτηση του φέρινγκ στις ενισχύσεις της οροφής.

Διαφορετικά, το εξάρτημα απλά θα σκιστεί όταν κινείται με υψηλή ταχύτητα. Είναι καλύτερο να τοποθετήσετε το φέρινγκ όσο το δυνατόν πιο κοντά στην άκρη, ώστε να μην εισέλθετε στη ζώνη αραίωσης των ροών αέρα.

Πριν στερεώσετε το σπόιλερ στο GAZelle Next, συνιστάται να μετρήσετε εκ των προτέρων τη θέση των στηριγμάτων. Δεν μπορείς να το κάνεις μόνος σου, χρειάζεσαι βοήθεια. Η λειτουργία που θα εκτελέσει το δεύτερο άτομο είναι να κρατά το φέρινγκ στη θέση του όπου θα τοποθετηθεί στο μέλλον. Ταυτόχρονα, χρησιμοποιώντας έναν χάρακα, θα πρέπει να μετρήσετε το κενό μεταξύ των στηρίξεων και επίσης να κάνετε σημάδια από τις άκρες στους πόρους. Συνιστάται να επιλέξετε την πιο βέλτιστη τοποθεσία, έτσι ώστε ολόκληρη η δομή να είναι παράλληλη με τις άκρες του αυτοκινήτου.

Επόμενο έρχεται το στάδιο εγκατάστασης και πριν από αυτό είναι επιθυμητό να μετρήσετε ξανά τα πάντα. Σε περίπτωση αναντιστοιχίας και σφαλμάτων, όλα πρέπει να διορθωθούν, διαφορετικά μπορεί να παραβιαστούν τα χαρακτηριστικά και όλα τα πλεονεκτήματα αυτού του προϊόντος θα μετατραπούν σε μειονεκτήματα.

Εργασίες εγκατάστασης

Έτσι, εάν η αεροτομή στο GAZelle Next έχει εγκατασταθεί σωστά, μπορείτε να προχωρήσετε στις εργασίες εγκατάστασης. Στις θέσεις που έχουν προσημειωθεί στο προηγούμενο βήμα, ανοίξτε τρύπες για συνδετήρες. Το τρυπάνι πρέπει να συγκρατείται αυστηρά κάθετα στην επιφάνεια. Τα στηρίγματα του σπόιλερ στερεώνονται με μπουλόνια. Για να αυξήσετε την περιοχή τοποθέτησης και έτσι να μειώσετε το φορτίο στην κεφαλή, τοποθετήστε φαρδιές ροδέλες κάτω από τα παξιμάδια.

Υπάρχει επίσης μέθοδος τοποθέτησης χωρίς να χρειάζεται διάτρησητρύπες.

Εδώ το σπόιλερ κάθεται στο στεγανωτικό ή κολλημένο με ταινία διπλής όψης. Αλλά χρησιμοποιώντας τη δεύτερη επιλογή, πρέπει να θυμάστε ότι αυτή δεν είναι πολύ αξιόπιστη.

Επίσης, η ρύθμιση της γωνίας επίθεσης δεν θα είναι περιττή. Για να αυξηθεί η κάθετη δύναμη στις στροφές, το εξάρτημα πρέπει να έχει μεγαλύτερη γωνία προσβολής και το αντίστροφο. Ο σωστός συντονισμός μπορεί να βελτιστοποιήσει σημαντικά την αεροδυναμική απόδοση του μηχανήματος.

Επιλογή και τιμές

Σήμερα υπάρχει μια μεγάλη ποικιλία από τέτοια αξεσουάρ.

Πολλά από αυτά είναι κατασκευασμένα από ποιοτικά υλικά χρησιμοποιώντας ευρωπαϊκές τεχνολογίες. Πολλοί τοπικοί παραγωγοί. Εάν αποφασίσετε να εγκαταστήσετε ένα σπόιλερ σε ένα GAZelle, η τιμή του ξεκινά από 4800 ρούβλια για ένα πλήρες σετ με συνδετήρες.