Πώς και ποιους καλούς υαλοκαθαριστήρες να επιλέξετε: επισκόπηση, τύποι, κατασκευαστές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:49

Οι υαλοκαθαριστήρες αποτελούν αναπόσπαστο μέρος κάθε αυτοκινήτου. Τώρα υπάρχουν πολλά είδη αυτών των προϊόντων. Από καιρό σε καιρό, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αναρωτιούνται: ποιοι υαλοκαθαριστήρες πλαισίου είναι καλύτεροι να επιλέξουν; Θα μιλήσουμε για τις ποικιλίες των προϊόντων και τα χαρακτηριστικά τους στο σημερινό μας άρθρο.

Τύποι

Προς το παρόν υπάρχουν δύο τύποι στοιχείων:

• πλαίσιο;
• frameless.

Τι είναι οι καλοί υαλοκαθαριστήρες και τι να επιλέξετε; Καθένα από αυτά είναι διαφορετικό στο σχεδιασμό, αλλά ο σκοπός είναι ο ίδιος. Πρόκειται για καθαρισμό τζαμιών σε κακές καιρικές συνθήκες. Παρακάτω θα δούμε και τους δύο τύπους και θα μάθουμε ποιοι υαλοκαθαριστήρες είναι καλύτεροι - με πλαίσιο ή χωρίς πλαίσιο.

Πλαίσιο

Πρόκειται για έναν κλασικό τύπο προϊόντος που χρησιμοποιείται σε όλα τα αυτοκίνητα του εικοστού αιώνα. Ορισμένοι κατασκευαστές εξακολουθούν να εξοπλίζουν τα αυτοκίνητά τους με υαλοκαθαριστήρες πλαισίου. Χαρακτηριστικό του σχεδιασμού τους είναι ο μεταλλικός άξονας των μεντεσέδων. Το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από χάλυβα. Η λαστιχένια λεπίδα είναι στερεωμένη στο παρμπρίζ με αρθρωτούς βραχίονες. Τι είναι οι καλοί υαλοκαθαριστήρες; Το πλεονέκτημα των στοιχείων πλαισίου είναι το χαμηλό κόστος. Ωστόσο, υπάρχει επίσης ένα μειονέκτημα - χαμηλή αξιοπιστία. Λόγω της χρήσης μιας αρθρωτής δομής, χαλαρώνουν γρήγορα και γίνονται άχρηστα. Επίσης, τα στοιχεία από χάλυβα είναι επιρρεπή στο πάγωμα.

Πλαστικοί μεντεσέδες

Πρόσφατα, οι κατασκευαστές τέτοιων υαλοκαθαριστήρων άρχισαν να χρησιμοποιούν πλαστικούς μεντεσέδες. Παγώνουν λιγότερο και καθαρίζονται καλύτερα από την κρούστα του πάγου. Επίσης, η πλαστική κατασκευή παρέχει καλύτερη κινητικότητα και ακρίβεια των βραχιόνων κουνιστή. Είναι ελαφριά και δεν χαλαρώνουν όπως τα αντίστοιχα. Ταιριάζουν καλύτερα στο παρμπρίζ. Τι καλούς υαλοκαθαριστήρες παράγουν; Αυτό κάνει η Bosch. Αλλά η αναθεώρηση των μοντέλων θα γίνει λίγο αργότερα.

Άλλες ατέλειες

Ποιοι υαλοκαθαριστήρες είναι καλύτεροι να τοποθετηθούν στο VAZ; Αν θεωρήσουμε φθηνότερα προϊόντα πλαισίου, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι η ποιότητα της συναρμολόγησής τους δεν είναι στα ίδια επίπεδα. Εάν εξοικονομήσετε χρήματα, μπορείτε να αποκτήσετε βούρτσες που τρίζουν και τσιρίζουν, οι οποίες όχι μόνο θα ερεθίσουν με τον ήχο τους, αλλά και θα καθαρίσουν άσχημα την επιφάνεια λόγω της χαλαρής εφαρμογής στο παρμπρίζ. Η διάρκεια ζωής τέτοιων προϊόντων είναι από 6 έως 12 μήνες. Όλα εξαρτώνται από την ποιότητα.

Ο προσδιορισμός της φθοράς είναι πολύ απλός - τέτοιοι υαλοκαθαριστήρες αρχίζουν να καθαρίζουν άσχημα την επιφάνεια. Υπάρχουν λεκέδες στο παρμπρίζ. Έτσι, το κύριο πλεονέκτημα αυτών των προϊόντων είναι η χαμηλή τιμή. Μείον - τάση για πάγωμα. Είναι σχεδόν αδύνατο να καθαρίσετε μια τέτοια ελαστική ταινία πάγου.

Frameless

Τέτοια προϊόντα είναι πιο δημοφιλήαυτή τη στιγμή. Είναι εύκολο στην κατασκευή και εύκολο στη χρήση. Η διάρκεια ζωής τους είναι διπλάσια από αυτή των αντίστοιχων πλαισίου. Και δεν έχει σημασία τι είδους μεντεσέ υπάρχει - πλαστικό ή μέταλλο. Πρόσφατα, όλο και περισσότεροι κατασκευαστές εγκαταλείπουν τις λύσεις πλαισίων. Υπάρχει μια τέτοια τάση που σύντομα θα εγκαταλείψουν εντελώς την αγορά.

Σχετικά με το σχεδιασμό

Αυτά τα στοιχεία είναι κατασκευασμένα από μεταλλική ή πλαστική βάση, η οποία καλύπτεται με καουτσούκ (συχνά συνθετικό) από πάνω. Η κεντρική βάση μπορεί να αλλάξει τη γεωμετρία της. Τα λαστιχάκια είναι προσαρτημένα στο κάτω μέρος των υαλοκαθαριστήρων.

Ποιο είναι καλύτερο να επιλέξετε εξαρτάται από την εποχή. Υπάρχουν χειμερινές και καλοκαιρινές λύσεις χωρίς πλαίσιο. Η σχεδίαση και των δύο στοιχείων είναι πιο αεροδυναμική. Στα σύγχρονα αυτοκίνητα φαίνονται πιο ελκυστικά. Οι λύσεις πλαισίων γερνούν την εμφάνιση του αυτοκινήτου. Όσο για τα πλεονεκτήματα των προϊόντων στο πιάτο, λειτουργούν αθόρυβα και ο πάγος δεν κολλάει πάνω τους. Οι υαλοκαθαριστήρες χωρίς πλαίσιο καθαρίζονται εύκολα από το χιόνι. Το λάστιχο στα πλαϊνά κλείνει με ειδική επένδυση ή περίβλημα. Η εμφάνιση του μηχανήματος βελτιώνεται.

Εξάλλου, οι υαλοκαθαριστήρες είναι το μέρος του αυτοκινήτου που, μαζί με τους λασπωτήρες, θα πρέπει να είναι όσο πιο αόρατο γίνεται. Είναι σχεδόν αόρατα κάτω από το παρμπρίζ. Φαίνονται πολύ προσεγμένα. Αυτό είναι ένα μεγάλο πλεονέκτημα.

Επίπεδο χωρίς πλαίσιο

Αυτή είναι μια από τις ποικιλίες αυτών των προϊόντων. Είναι φθηνότερα από τα ανάλογα λόγω της ευκολίας κατασκευής. Αυτά τα προϊόντα χρησιμοποιούν λιγότερο καουτσούκ. Το ίδιο το κόμμι, το οποίο βρίσκεται δίπλα στο παρμπρίζ, είναι εντελώς πανομοιότυπο με το συνηθισμένομοντέλα.

Αλλά αυτοί οι υαλοκαθαριστήρες φαίνονται λίγο χειρότεροι. Από λειτουργικότητας δεν είναι σε καμία περίπτωση κατώτερα από τα «αδέρφια» τους. Παρακάτω θα δούμε έναν άλλο τύπο καθαριστικού που σπάνια συναντάμε στους δρόμους μας.

Υβριδικό

Αρχικά, αυτοί οι υαλοκαθαριστήρες εμφανίστηκαν στην Ιαπωνία. Φαίνονται σε αυτοκίνητα Toyota, Nissan. Πιστεύεται ότι είναι πιο αξιόπιστα από τα αντίστοιχα χωρίς πλαίσιο. Το πλεονέκτημά τους είναι στην ποιότητα συναρμολόγησης και κατασκευής. Εξάλλου, η τσίχλα στο σώμα είναι στερεωμένη τόσο καλά που η μονάδα υαλοκαθαριστήρα θα σπάσει αντί να παίζει στην πλάκα ή το ελαστικό στοιχείο θα σπάσει. Είναι επίσης κατάλληλα για χειμερινή χρήση. Είναι αθόρυβα και μπορείτε να τα καθαρίσετε από τον πάγο με μια συνηθισμένη ξύστρα.

Ο σχεδιασμός τους αποτελείται από ένα κλασικό στοιχείο πλαισίου. Εξωτερικά κλείνει με πλαστικό περίβλημα. Σε αυτή την περίπτωση, το βάρος της βούρτσας αυξάνεται, όπως και η δύναμη επαφής με το παρμπρίζ. Αλλά τέτοια στοιχεία δεν τοποθετούνται σε αυτοκίνητα που έχουν ισχυρή κάμψη του παρμπρίζ. Το πλαστικό περίβλημα απλά δεν θα επιτρέψει στο λάστιχο να αφαιρέσει το χιόνι ή τις σταγόνες νερού από εκεί. Τώρα τέτοια προϊόντα παράγονται όχι μόνο στην Ιαπωνία, αλλά και στη Γερμανία. Ποια εταιρεία είναι οι καλύτεροι υαλοκαθαριστήρες; Θα μιλήσουμε για αυτό περαιτέρω συγκρίνοντας προϊόντα από διαφορετικούς κατασκευαστές.

Επισκόπηση των κατασκευαστών. Anco Contour

Αυτοί είναι μεξικάνικοι υαλοκαθαριστήρες χωρίς πλαίσιο. Τώρα το κιτ μπορεί να αγοραστεί για 900 ρούβλια. Το μήκος της βούρτσας είναι 50 εκατοστά, το οποίο είναι κατάλληλο για τα περισσότερα σύγχρονα επιβατικά αυτοκίνητα και crossover. Οι υαλοκαθαριστήρες δοκιμάστηκαν, ως αποτέλεσμα των οποίων έλαβαν βαθμολογία 3,8 στα 5 πιθανά. Οι κριτικές σημειώνουν την έλλειψη οδηγιών εγκατάστασης στη ρωσική γλώσσα. Μεταξύ των πλεονεκτημάτων είναι η δυνατότητα τοποθέτησης στοιχείων σε μοχλό πείρου.

Υπάρχει ένα σετ προσαρμογέων. Στερέωση - γρήγορη απελευθέρωση. Η εφαρμογή της βούρτσας στο γυαλί ως αποτέλεσμα των δοκιμών που πραγματοποιήθηκαν δεν είναι ενθαρρυντική. Στο κέντρο, οι νέοι υαλοκαθαριστήρες αφήνουν μια ακαθάριστη λωρίδα.

Bosch Aerotwin

Το κόστος ενός σετ προϊόντων είναι περίπου 600 ρούβλια. Το μήκος των πινέλων είναι 53 εκατοστά. Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, το "Bosch Aerotwin" έλαβε βαθμολογία 4,36 στα πέντε δυνατά. Η συσκευασία είναι πολύ υψηλής ποιότητας, αλλά η αφαίρεση των υαλοκαθαριστήρων από αυτήν είναι άβολη - μπορεί να τραυματίσετε το δάχτυλό σας σε μια αιχμηρή άκρη. Και πάλι, δεν υπάρχουν οδηγίες στη ρωσική γλώσσα εδώ. Η ποιότητα καθαρισμού είναι σχεδόν ίδια με την προηγούμενη έκδοση. Το προϊόν μερικές φορές αφήνει μια ακαθάριστη λωρίδα.

Αλλά λόγω της χαμηλής τιμής, η Bosch Aerotwin πήρε σχεδόν έναν βαθμό υψηλότερα από την αντίστοιχη του Μεξικού.

Heyner Hybrid

Αυτοί είναι υβριδικοί υαλοκαθαριστήρες. Παραδόξως, το κόστος τους είναι μικρότερο από τα υπόλοιπα - 300 ρούβλια ανά σετ. Το μήκος κάθε βούρτσας είναι 50 εκατοστά. Οι οδηγίες είναι μόνο στα γερμανικά, κάτι που είναι άβολο. Υπάρχουν δύο προσαρμογείς για διαφορετικούς μοχλούς. Στερέωση χωρίς οπισθοδρόμηση, πολύ σφιχτή (αν και χρειάζεται μεγάλη προσπάθεια). Κατά τη διάρκεια της έρευνας, τέτοιοι υαλοκαθαριστήρες άφησαν τις λιγότερες ακάθαρτες λωρίδες.

Σε συνδυασμό με τη χαμηλή τιμή, αυτά τα προϊόντα έλαβαν την υψηλότερη βαθμολογία 4,5. Ποιοι καλοί υαλοκαθαριστήρες είναι καλύτεροιεπιλέγω? Αυτά είναι τα καλύτερα καθαριστικά όσον αφορά την αναλογία τιμής προς ποιότητα. Φαίνονται υπέροχα, δεν τραβούν τα βλέμματα και δεν χαλάνε την εμφάνιση του αυτοκινήτου.

Ξεχωριστά για τους χειμερινούς υαλοκαθαριστήρες

Όπως σημειώσαμε νωρίτερα, υπάρχουν καλοκαιρινά και χειμερινά προϊόντα. Φαίνεται ότι πρέπει να έχετε μαζί σας και τους δύο τύπους υαλοκαθαριστήρων για να τους αντικαταστήσετε με χειμερινούς με το πρώτο χιόνι ή την άνοιξη με καλοκαιρινούς. Αλλά, όπως λένε οι κριτικές, αυτό δεν είναι τίποτα άλλο από ένα τέχνασμα μάρκετινγκ. Συχνά σε τέτοια χειμερινά προϊόντα, χρησιμοποιείται ελαστικό χαμηλής ποιότητας, το οποίο διαρκεί μία σεζόν και καταρρέει. Όλα όμως εξαρτώνται από την ποιότητα κατασκευής. Επίσης, τα χειμερινά στοιχεία είναι θορυβώδη. Σε σύγκριση με τα καλοκαιρινά, είναι πιο μαζικά. Επομένως, πολλοί χρησιμοποιούν ένα σετ καλοκαιρινών, αλλά υψηλής ποιότητας υαλοκαθαριστήρες, όλο το χρόνο. Αυτά τα στοιχεία διακρίνονται επίσης από τον τύπο επικάλυψης που εφαρμόζεται στο κόμμι. Παρακάτω θα εξετάσουμε αυτό το ζήτημα λεπτομερώς.

Ποιοι υαλοκαθαριστήρες είναι καλύτεροι - σιλικόνη ή γραφίτης;

Υπάρχουν προϊόντα με γραφίτη και πληρωτικό σιλικόνης. Το πρώτο χρησιμοποιείται εδώ και πολύ καιρό. Μέχρι που εμφανίστηκαν διαλύματα σιλικόνης. Στην πρώτη περίπτωση, χρησιμοποιείται καουτσούκ επικαλυμμένο με γραφίτη. Τέτοια προϊόντα κοστίζουν 2 φορές φθηνότερα από τα προϊόντα σιλικόνης. Αλλά έχει νόημα να πληρώνω υπερβολικά; Σίγουρα υπάρχει. Το γεγονός είναι ότι η επίστρωση γραφίτη δεν μπορεί να προσφέρει ένα τέτοιο λιπαντικό όπως η σιλικόνη.

Σαν αποτέλεσμα, το καθαριστικό δεν μπορεί να μετακινηθεί εύκολα στη γυάλινη επιφάνεια. Αρχίζει να τρίζει. Και παύειμόνο αφού εμφανιστεί νερό ή χιόνι στο παρμπρίζ. Οι σιλικονούχες λειτουργούν αθόρυβα ακόμη και αν δεν υπάρχουν αυτά τα εξαρτήματα. Ως εκ τούτου, διαρκούν πολύ περισσότερο, δεν ξύνουν το γυαλί και δεν δημιουργούν ένα τρίξιμο στο εσωτερικό.

Συμπέρασμα

Έχουμε λοιπόν εξετάσει τους υαλοκαθαριστήρες αυτοκινήτου χωρίς πλαίσιο και πλαίσιο. Ποιο είναι καλύτερο να επιλέξετε - εξαρτάται από τον προϋπολογισμό και το ίδιο το αυτοκίνητο. Για τα σύγχρονα αυτοκίνητα, φυσικά, τα στοιχεία χωρίς πλαίσιο είναι κατάλληλα. Αλλά αν αυτό είναι "κλασικό", η επιλογή είναι σίγουρα η δεύτερη. Όσον αφορά τη λειτουργικότητα, σχεδόν δεν διαφέρουν, οπότε ο καθένας επιλέγει με βάση το σχεδιασμό.