Autobuffers: κριτικές κατασκευαστών. Μαξιλάρια απορρόφησης κραδασμών για το αυτοκίνητο

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:49

Καθώς η τεχνολογία προχωρά, οι κατασκευαστές προσφέρουν στους αυτοκινητιστές νέες συσκευές για να αυξήσουν την ασφάλεια και την άνεση κατά την οδήγηση. Ένα τέτοιο μοναδικό καινοτόμο προϊόν είναι το auto buffer. Αυτό δεν είναι τίποτα άλλο από ένα μαξιλάρι απορρόφησης κραδασμών τοποθετημένο στα ελατήρια του οχήματος. Σε τι χρησιμεύουν οι αυτόματες ενδιάμεσες θέσεις; Οι κριτικές των ειδικών είναι σαφείς. Η εγκατάσταση αυτού του εξαρτήματος είναι η πιο φθηνή ρύθμιση ανάρτησης ελατηρίου για όλες τις μάρκες αυτοκινήτων.

Ιστορία της Δημιουργίας

Αυτόματοι αποσβεστήρες για ελατήρια αυτοκινήτου άρχισαν να παράγονται στις αρχές της δεκαετίας του '90 στη Νότια Κορέα. Τότε ήταν που ο πωλητής ενός μικρού καταστήματος αξεσουάρ αυτοκινήτων, ο κ. Ο Jung Mun Soo είχε την ιδέα να δημιουργήσει ένα νέο μοναδικό προϊόν. Ο ίδιος ο ιδρυτής της σημερινής παγκοσμίου φήμης εταιρείας TTC υπέφερε από πόνους στην πλάτη. Οι γιατροί του διέγνωσαν οστεοχονδρωσία και τσιμπημένα νεύρα. Ο Jung Soo ένιωσε πόνο όταν οδηγούσε ένα αυτοκίνητο όταν ο τροχός μπήκε σε μια τρύπα ή κατάθλιψη. Σημαντική ενόχληση έφεραν και διάφορα χτυπήματα στο οδόστρωμα, τα οποία μεταδόθηκανμε αναστολή απευθείας στο σαλόνι. Αυτή ήταν η προϋπόθεση για την ιδέα της δημιουργίας αυτόματων buffers.

Ωστόσο, οι πρώτες δοκιμές και τα βήματα δεν έφεραν τα επιθυμητά αποτελέσματα. Ωστόσο, το μαξιλάρι που απορροφά τους κραδασμούς δημιουργήθηκε. Και σήμερα, μετά από περισσότερες από δύο δεκαετίες, μπορούμε να πούμε ότι η εταιρεία της Νότιας Κορέας παράγει ένα προϊόν που σας επιτρέπει να προσφέρετε περισσότερη άνεση κατά την οδήγηση από ό,τι όταν οδηγείτε ένα όχημα με τυπική ανάρτηση.

Όλα αυτά τα χρόνια, η TTS βελτιώνει διαρκώς τις αυτόματες προσωρινές αποθήκες της. Δοκίμασε το προϊόν της με την παραμικρή αλλαγή σε σχήμα και υλικά. Ως αποτέλεσμα, αυτό το υπέροχο προϊόν παρουσιάστηκε σε οδηγούς σε όλο τον κόσμο, το οποίο έγινε σήμερα διαθέσιμο στους Ρώσους.

Τα τελευταία είκοσι χρόνια, η TTC έχει επικεντρώσει την παραγωγή της μόνο στην παραγωγή μαξιλαριών που απορροφούν τους κραδασμούς. Σε αυτό το διάστημα, η εταιρεία έχει αναπτύξει τη δική της τεχνογνωσία και μοναδικές τεχνολογίες που χρησιμοποιεί στην τεχνολογική διαδικασία.

Στο σπίτι, η TTC πουλά το προϊόν της σε 5000 σημεία πώλησης. Από το 2009, τα autobuffer εξάγονται στην Αμερική, τη Βραζιλία, το Μεξικό, την Κίνα και τη Νοτιοανατολική Ασία, όπου σημειώνουν τεράστια επιτυχία στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.

Το 2007, η εταιρεία πέρασε με επιτυχία τη διεθνή πιστοποίηση, με αποτέλεσμα η TTC να λάβει το κατάλληλο πιστοποιητικό.

Οι αποστάτες πολυουρεθάνης TTC θεωρούνται από πολλούς ως το καλύτερο προϊόν απορρόφησης κραδασμών που αναπτύχθηκε τις τελευταίες δύο δεκαετίες.

Η ανάγκη γιααυτόματα buffers

Η κύρια λειτουργία των μαξιλαριών απορρόφησης κραδασμών είναι να διασφαλίζουν την ασφάλεια και την άνεση του οδηγού κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Επιπλέον, η τοποθέτηση αυτού του ειδικού αποστάτη παρατείνει τη διάρκεια ζωής της ίδιας της ανάρτησης. Αυτό το ζήτημα είναι ιδιαίτερα σημαντικό όταν οδηγείτε σε ρωσικούς δρόμους.

Οι αυτόματες προσκρουστήρες με ελατήριο βελτιώνουν την απόδοση του οχήματος. Η οδική απόδοση του αυτοκινήτου με αυτό το εξάρτημα έχει την επίδραση της αερανάρτησης. Η απόσταση του αυτοκινήτου από το έδαφος αυξάνεται και η απορρόφηση ενέργειας βελτιώνεται όταν προσκρούσεις στο δρόμο.

Ο οδηγός που έχει αγοράσει ένα αυτοκίνητο premium κατηγορίας δεν έχει τέτοια προβλήματα. Μόνο σε αυτά τα μοντέλα παρέχεται ανάρτηση με πεπιεσμένο αέρα. Ωστόσο, τώρα όλοι οι Ρώσοι έχουν την ευκαιρία να εγκαταστήσουν ένα αυτόματο buffer. Το VAZ ("Lada"), το "Kia" και πολλά άλλα αυτοκίνητα, αφού εξοπλίζονται με αυτό το εξάρτημα, ευχαριστούν και τους ιδιοκτήτες τους με άνεση κατά τη διάρκεια του ταξιδιού.

Producers

Τι αυτόματα buffer προσφέρονται στους καταναλωτές σήμερα; Στην αγορά μας, αντιπροσωπεύονται ευρέως μαξιλάρια απορρόφησης κραδασμών Κορεατικής, Ρωσικής και Κινεζικής παραγωγής. Όσο για τα προϊόντα από το Μέσο Βασίλειο, είναι απλώς ψεύτικα. Οι κριτικές των κινεζικών autobuffer τόσο των ειδικών όσο και των αυτοκινητιστών θα λάβουν σίγουρα αρνητικές. Αυτό το μαξιλάρι απορρόφησης κραδασμών διαφέρει σε χαμηλή ποιότητα και βραχυπρόθεσμη λειτουργία. Σχεδόν σε όλα τα αυτοκίνητα στα οποία είναι εγκατεστημένο ένα τέτοιο αυτόματο buffer, η διαδικασία παραμόρφωσης και απώλειας λειτουργικών ιδιοτήτων του ξεκινά μετά από ένα χρόνο.

Έτσι, όταν επιλέγετε ένα μαξιλάρι που απορροφά τους κραδασμούς, είναι λογικό να σταματήσετε μόνο σε έναν Κορεάτη ή Ρώσο κατασκευαστή. Αυτός ο συντονισμός θα βελτιώσει πραγματικά την απόδοση του αυτοκινήτου και θα είναι μια αξιόλογη επένδυση.

Από τι αποτελούνται οι αυτόματες προσθήκες;

Το υλικό για την παραγωγή ενός μοναδικού μαξιλαριού απορρόφησης κραδασμών της κορεατικής εταιρείας TTC είναι διαφανής ουρεθάνη. Αυτή είναι μια πολύ ισχυρή και ελαστική ουσία που μπορεί όχι μόνο να αναλάβει σοβαρά φορτία, αλλά και να μειώσει τους κραδασμούς και τους κραδασμούς που εισέρχονται στην καμπίνα από τους τροχούς. Αξίζει να πούμε ότι η ουρεθάνη βρίσκει την εφαρμογή της στην παραγωγή αθλητικών παπουτσιών της γνωστής εταιρείας Nike.

Επίσης, τα αυτορυθμιστικά διαλύματα μπορούν να κατασκευαστούν από καουτσούκ χλωροπρενίου. Ωστόσο, αυτό το υλικό είναι πιο ακριβό.

Ένα από τα χαρακτηριστικά των μαξιλαριών ουρεθάνης είναι η ικανότητά τους να αποκαθιστούν το αρχικό τους σχήμα μετά από μακροχρόνιες ή βραχυπρόθεσμες παραμορφώσεις. Ωστόσο, σύμφωνα με αυτό το χαρακτηριστικό, αυτό το υλικό δεν διαφέρει από τη σιλικόνη, η οποία χρησιμοποιείται στην παραγωγή ρωσικών αυτόματων buffer. Τέτοια μαξιλάρια απόσβεσης δεν είναι λιγότερο ανθεκτικά. Επιπλέον, είναι σε θέση να επανέλθουν γρήγορα στο αρχικό τους σχήμα μετά τη συμπίεση. Η σιλικόνη είναι ένα υλικό με μοναδικές ιδιότητες. Επιπλέον, διατηρούνται ακόμη και κάτω από φορτία, υψηλές θερμοκρασίες και επιθετικές συνθήκες. Για παράδειγμα, η λειτουργικότητα ενός τέτοιου διαχωριστή διατηρείται στην περιοχή από μείον 60 έως συν 200 μοίρες. Ουσιαστικά δεν υπάρχουν τέτοιες ιδιότητες.ένα από τα γνωστά υλικά. Επιπλέον, η σιλικόνη δεν αντιδρά με χημικές ουσίες όπως οξέα και αλκάλια, κηροζίνη, βενζίνη κ.λπ. Αυτό μας επιτρέπει να τη θεωρούμε ως ένα από τα καλύτερα υλικά για την κατασκευή μαξιλαριών, γιατί μέσα στα ελατήρια θα πρέπει να βρίσκεται συνεχώς εκτίθεται σε υψηλές θερμοκρασίες και δυνάμεις συμπίεσης.

Όσον αφορά τα χαρακτηριστικά της, η σιλικόνη είναι πολύ ανώτερη από την ουρεθάνη, η οποία έχει ανώτερο όριο αντοχής στη θερμότητα +100 μοίρες και γίνεται εύθραυστη στους μείον εξήντα. Φυσικά, τέτοιες θερμοκρασίες απλά δεν μπορούν να είναι στο κλίμα μας.

Ωστόσο, θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι ήδη στους -18, οι φυσικές ιδιότητες της πολυουρεθάνης αρχίζουν να αλλάζουν. Αρχίζει να σκληραίνει σταδιακά και αυτό μειώνει τα χαρακτηριστικά απορρόφησης κραδασμών. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η ανθεκτική στο κρύο σιλικόνη είναι το καλύτερο υλικό από το οποίο κατασκευάζονται αυτόματα buffer, η τιμή του οποίου, παρεμπιπτόντως, είναι χαμηλότερη από αυτή των αντίστοιχων της Νότιας Κορέας. Επιπλέον, η πολυουρεθάνη, παρά την αντοχή της στα προϊόντα πετρελαίου, αρχίζει να διασπάται όταν αλληλεπιδρά με οξέα που περιέχουν χλώριο, ακετόνη, φορμαλδεΰδη και ορισμένες άλλες ουσίες.

Συσκευή

Το αυτόματο buffer είναι ένας χωρισμένος δακτύλιος με ειδικές οβάλ τρύπες μέσα. Είναι αυτοί που επιτρέπουν στο μαξιλάρι απορρόφησης κραδασμών να συμπιέζεται ελεύθερα τις στιγμές παραλαβής του φορτίου. Οι αυλακώσεις παρέχονται δομικά στο επάνω και στο κάτω μέρος του αυτόματου buffer. Τα πηνία του ελατηρίου στερεώνονται μέσω αυτών. Χάρη στις ψηλές πλευρές των αυλακώσεων, το αυτόματο buffer συγκρατείται σταθερά στην ανάρτηση και δεν ξεπηδά από αυτήν.ακόμα και όταν οδηγείτε γρήγορα.

Πώς λειτουργούν τα buffer; Υπάρχει ένας μύθος ότι η εγκατάστασή τους θα μπλοκάρει αναγκαστικά το πηνίο του ελατηρίου. Ωστόσο, δεν είναι. Τα buffer συνεργάζονται μαζί της. Αυτό έχει αποδειχθεί από πολυάριθμες δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν από τους κορυφαίους κατασκευαστές αυτοκινήτων στον κόσμο.

Διαφέρουν τα ρωσικά και νοτιοκορεατικά αυτόματα buffer ως προς το σχεδιασμό τους; Η αναθεώρηση οποιουδήποτε ειδικού θα επιβεβαιώσει ότι αυτά τα μαξιλάρια για απόσβεση είναι τα ίδια στο σχεδιασμό τους. Και τα δύο είναι σχεδιασμένα με τέτοιο τρόπο ώστε όλοι οι κραδασμοί της ανάρτησης να μειώνονται στο μέγιστο. Ωστόσο, σε αυτό το θέμα, η ρωσική σιλικόνη κερδίζει κάπως. Αυτό το υλικό είναι πιο ελαστικό από την πολυουρεθάνη. Αυτό επιτρέπει στον διαχωριστή να κατανέμει το φορτίο όσο το δυνατόν πιο ομοιόμορφα σε ολόκληρη την περιοχή εργασίας.

Ποια είναι τα πλεονεκτήματα τέτοιων αυτόματων buffer; Η ανατροφοδότηση οποιουδήποτε οδηγού θα υποδεικνύει ότι η προστασία ενός τέτοιου τμήματος επηρεάζεται ιδιαίτερα όταν κινείστε σε ανώμαλους δρόμους, για παράδειγμα, σε αγροτικές περιοχές. Όσο για το αυτόματο buffer κορεατικής πολυουρεθάνης, ο οδηγός θα αισθάνεται άνετα με αυτό μόνο σε επίπεδες διαδρομές.

Επιλογή μαξιλαριού απορρόφησης κραδασμών από την TTS

Σήμερα, οι Κορεάτες κατασκευαστές διαχωριστικών προσφέρουν τα προϊόντα τους σε ορισμένα μεγέθη. Επιπλέον, η επιλογή των αυτόματων προσκρουσμάτων εξαρτάται άμεσα από την απόσταση εναλλαγής και τη διάμετρο του υλικού του ελατηρίου. Με βάση αυτούς τους δείκτες, το μαξιλάρι απορρόφησης κραδασμών μπορεί να ανήκει σε μια ή άλλη θέση της τυπικής σειράς. Περιλαμβάνει μεγέθη με χαρακτηρισμούς γραμμάτων. Αυτά είναι τα K και S, A καιB, C και D, E και F. Το μέγεθος των αυτόματων προσκρουσμάτων κάθε θέσης διαφέρει από τις άλλες κατά διαφορετικές αποστάσεις μεταξύ των αυλακώσεων. Είναι στην περιοχή από 13 έως 68 χιλιοστά. Επιπλέον, κάθε θέση μιας τέτοιας σειράς έχει σχεδιαστεί για μια συγκεκριμένη διάμετρο ελατηρίου. Μπορεί να είναι ίσο με 125-180 mm. Τα διαφορετικά μεγέθη μαξιλαριών απορρόφησης κραδασμών διαφέρουν επίσης ως προς το επιτρεπόμενο εύρος της απόστασης ενδιάμεσης στροφής. Αυτή η τιμή κυμαίνεται από 12-14 έως 63-73 mm.

Πώς επιλέγονται τα αυτόματα buffer; Διαστάσεις ανά μοντέλο μηχανής μπορείτε να βρείτε στον κατάλογο. Αυτές οι συλλογές περιέχουν σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα που προσφέρονται στην αγορά. Υπάρχουν αυτόματα buffers για Kia και Audi, Mercedes κ.λπ. Λοιπόν, αν δεν είναι διαθέσιμες αυτές οι πληροφορίες, πώς επιλέγονται οι αυτόματες προσωρινές θέσεις σε αυτήν την περίπτωση; Οι διαστάσεις ανά μοντέλα αυτοκινήτων δεν θα χρειαστούν εδώ. Για να γίνει αυτό, πρέπει να προσδιορίσετε τις παραμέτρους του ελατηρίου χρησιμοποιώντας έναν κανονικό χάρακα. Σε αυτή την περίπτωση, οι μετρήσεις γίνονται σε εκείνα τα σημεία όπου οι στροφές βρίσκονται σε μεγαλύτερη απόσταση μεταξύ τους. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η φορτωμένη ανάρτηση πρέπει να μετρηθεί. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε απλά να βάλετε ένα βαρύ αντικείμενο στο πορτμπαγκάζ. Όσο για το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου, είναι φορτωμένο με μόνιμα εγκατεστημένο κινητήρα.

Επιλογή μαξιλαριών απορρόφησης κραδασμών από Ρώσο κατασκευαστή

Για να αγοράσετε autobuffer που παράγονται στη χώρα μας, δεν χρειάζεται να μελετήσετε τον κατάλογο ή να μετρήσετε το ελατήριο. Τα ρωσικά μαξιλάρια αμορτισέρ είναι κατάλληλα για όλες τις μάρκες crossover και αυτοκινήτων. Η διάμετρος του προϊόντος, εάν είναι απαραίτητο, θα χρειαστεί μόνοπροσαρμόστε ελαφρά κόβοντας λίγο τις άκρες του.

Εγκατάσταση

Μπορείτε να εξασφαλίσετε μια άνετη και ασφαλή διαδρομή με τα χέρια σας. Ταυτόχρονα, η εγκατάσταση των αυτόματων buffer δεν απαιτεί πολύ χρόνο. Πρώτα απ 'όλα, θα χρειαστεί να σηκώσετε το αυτοκίνητο με ένα γρύλο και στη συνέχεια να τοποθετήσετε το μαξιλάρι του αμορτισέρ ανάμεσα στα πηνία του ελατηρίου, τοποθετώντας τα σε ειδικές αυλακώσεις.

Για πιο ασφαλή στερέωση, το αυτόματο buffer στερεώνεται επιπλέον με πλαστικό σφιγκτήρα. Πριν από την εγκατάσταση, συνιστάται να αλείψετε το ελατήριο και το μαξιλάρι καθαρισμένα από ακαθαρσίες με σαπούνι.

Κόστος

Τι προσέχουν πρώτα από όλα τα προγράμματα οδήγησης όταν αποφασίζουν να εγκαταστήσουν αυτόματα buffer; Η τιμή ενός προϊόντος είναι ένα σημαντικό κριτήριο. Μερικές φορές είναι αυτή που παίζει καθοριστικό ρόλο όταν επιλέγει ένα μαξιλάρι που απορροφά τους κραδασμούς.

ΤΤS autobuffer στο κιτ θα κοστίσει στον αγοραστή 8600 ρούβλια. Φυσικά, αυτό είναι ένα σημαντικό ποσό για τη ρύθμιση της ανάρτησης. Για όσους επιδιώκουν να εξοικονομήσουν χρήματα, προσφέρονται ρωσικά ανάλογα στην αγορά. Το σετ τους, που αποτελείται από δύο κομμάτια, θα κοστίσει μόνο 1000 ρούβλια. Ταυτόχρονα, αξίζει να θυμόμαστε ότι το κόστος ενός κορεατικού προϊόντος δεν είναι τίποτα άλλο από μια πληρωμή για μια επωνυμία, η οποία περιλαμβάνει κόστος διαφήμισης και κόστος εισαγωγέα.

Λαμβάνοντας υπόψη όλες τις παραπάνω αποχρώσεις, κάθε αγοραστής πρέπει να σταθμίσει όλα τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα των αυτόματων προσκρουσμάτων διαφορετικών κατασκευαστών και να επιλέξει την πιο κατάλληλη επιλογή για τον εαυτό του.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα των μαξιλαριών μαξιλαριών

Πριν αποφασίσετε για το ζήτημα της εγκατάστασης αποστάτη στο αυτοκίνητό σας, πρέπει να μελετήσετε όλα τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα των αυτόματων προσκρουσμάτων. Σαφήςτα οφέλη τους είναι:

- μικρότερο «ράμφος» του αυτοκινήτου κατά το δυνατό φρενάρισμα.

-βελτίωση της ευστάθειας του αυτοκινήτου και μείωση του λικνίσματος του αυτοκινήτου.

- μείωση κραδασμών και κραδασμών κατά τη διέλευση ασφαλτικών αρμών και σιδηροτροχιών·

-μείωση του κινδύνου ζημιάς στα αμορτισέρ και της πιθανότητας διαρροής τους·

-αύξηση της απόδοσης της ανάρτησης;

-μείωση της κόπωσης των ατόμων στην καμπίνα όταν μετακινούνται σε μεγάλες αποστάσεις;

- μεγάλη διάρκεια ζωής του προϊόντος άνω των τριών ετών.

Επιπλέον, μετά την εγκατάσταση του αυτόματου buffer, η ανάσυρση του μηχανήματος μειώνεται σημαντικά όταν είναι φορτωμένο με βαριά αντικείμενα. Αυτό γίνεται αντιληπτό ακόμα και οπτικά. Ωστόσο, μια τέτοια σχετικά φθηνή ρύθμιση της ανάρτησης αυξάνει την ακαμψία της. Δεν αντιλαμβάνονται όλοι οι οδηγοί τέτοιες αλλαγές με ενθουσιασμό. Επίσης, εάν αγοράσετε αποστάτες ουρεθάνης κακής ποιότητας, αυτά τα μαξιλάρια μπορεί να χάσουν γρήγορα το σχήμα τους.

Το μειονέκτημα των αυτόματων προσκρουσμάτων είναι τα συχνά σπασίματα στη στερέωση - αυτοί οι σφιγκτήρες ταινίας που χρησιμοποιούνται για τη στερέωση στο ελατήριο. Κατά κανόνα, οι οδηγοί αρχίζουν να μιλούν για ένα τέτοιο πρόβλημα μετά από τρεις έως τέσσερις μήνες χρήσης αποστατών. Για την εξάλειψη αυτού του ελαττώματος, οι ειδικοί συνιστούν να συνδέσετε ξανά το εξάρτημα.

Το μειονέκτημα των autobuffer είναι η υψηλή τιμή τους. Ένα κομμάτι σιλικόνης ή πολυουρεθάνης, ανεξάρτητα από το πόσο υψηλής τεχνολογίας, θα πρέπει να είναι φθηνότερο, σύμφωνα με ορισμένους οδηγούς.

Για ποιες ιμάντες συνιστώνται οι αυτόματες προσθήκες;

Μετά την εγκατάστασηαποστάτες, ο οδηγός θα μπορεί να εκτιμήσει όλα τα πλεονεκτήματα που παρέχει. Πρώτα απ 'όλα, το αυτόματο buffer επηρεάζει την ακαμψία του ελατηρίου. Αυτός ο δείκτης της ανάρτησης αυξάνεται με τη συμπίεσή του. Αλλά όταν τεντώνεται, όλα τα χαρακτηριστικά του ελατηρίου παραμένουν αμετάβλητα. Γι' αυτό τέτοιος συντονισμός προτείνεται για «κουρασμένα» και χαλαρά ελατήρια, καθώς και για μαλακή ανάρτηση.

Η εκκαθάριση κατά την εγκατάσταση αυτόματων buffer αλλάζει ελαφρώς. Ναι, έστω και για λίγο. Όσοι επιθυμούν να αυξήσουν αυτό το ποσοστό συνιστάται να εγκαταστήσουν ένα διαχωριστικό ακριβώς κάτω από το κύπελλο ελατηρίου. Αυτή η επιλογή θα ήταν πιο λογική.

Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων σκληρής ανάρτησης δεν πρέπει να εγκαθιστούν αυτόματα buffer. Το γεγονός είναι ότι η υπερβολική ακαμψία του ελατηρίου θα αυξήσει σημαντικά την αξία των φορτίων κρούσης στο σώμα. Και αυτό θα προκαλέσει την εμφάνιση ρωγμών και κενών σε αυτό. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να επιλέξετε ανάμεσα σε άνετες βόλτες και γρήγορη φθορά του σώματος.