Αποζημίωση TCB: υπολογισμός, αίτηση στην ασφαλιστική εταιρεία. Αποζημίωση για την απώλεια της εμπορευματικής αξίας του αυτοκινήτου

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:48

Στο άρθρο, θα εξετάσουμε τι είναι η αποζημίωση TCB. Ένα αυτοκίνητο που είχε ποτέ ιδιοκτήτη, και ακόμη περισσότερο που έχει ορισμένα ελαττώματα μετά από ένα ατύχημα, δεν θα είναι ποτέ τόσο περιζήτητο όσο ένα αυτοκίνητο από το κομμωτήριο. Η ποιότητα του και των συστατικών του στοιχείων δεν μπορεί πλέον να αποκατασταθεί μέσω επισκευής. Τι να κάνετε σε αυτήν την περίπτωση;

Τι είναι το TCB

Το να έχεις αυτοκίνητο σάς επιτρέπει να κάνετε περισσότερα πράγματα σε σύντομο χρονικό διάστημα από ό,τι όταν ταξιδεύετε με τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Αλλά η χαρά της λειτουργίας του οχήματος μερικές φορές επισκιάζεται από περιστατικά που συμβαίνουν ενάντια στη θέληση του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Εκτός από τα προβλήματα που σχετίζονται με τις διαδικασίες για ένα ατύχημα, οι οδηγοί αντιμετωπίζουν δυσκολίες με τους ασφαλιστές. Δυστυχώς, μερικές φορές οι αυτοκινητιστές δεν εμβαθύνουν στις περιπλοκές της σύμβασης και χάνουν τη νόμιμη αποζημίωση.

Το TCS για Casco ή OSAGO είναι το ποσό της απώλειας της αξίας του εμπορεύματος. Αντιπροσωπεύει τη διαφοράμεταξύ του κέρδους από την πώληση ενός αυτοκινήτου που αποκαταστάθηκε μετά από ατύχημα και του κόστους του ίδιου νέου οχήματος. Πολλοί παράγοντες επηρεάζουν τη μείωση της τιμής ενός αυτοκινήτου που έχει υποστεί ατύχημα, όπως: εξωτερικές παραμορφώσεις του αυτοκινήτου (γρατσουνιές, βαθουλώματα), εσωτερικά εξαρτήματα που χρειάζονται αναπόφευκτα μεταγενέστερες επισκευές. Με άλλα λόγια, η συνολική ζημιά που προκλήθηκε στο αυτοκίνητο ως αποτέλεσμα διαφόρων ειδών τροχαίων ατυχημάτων. ελαττώματα που μειώνουν την αντοχή των προστατευτικών και συνδετικών στοιχείων.

Τι περιλαμβάνει η αποζημίωση TCB;

Τι να κάνετε;

Ο Αστικός Κώδικας της Ρωσικής Ομοσπονδίας αναφέρει ότι οι αξιώσεις κατά του ιδιοκτήτη είναι 3 χρόνια μετά το συμβάν και, παραδόξως, κατά της ασφαλιστικής εταιρείας - 2 έτη 2 μήνες. Πριν από την απευθείας υποβολή των εγγράφων στην ασφαλιστική εταιρεία, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου πρέπει να λάβει πιστοποιητικό ατυχήματος.

Περιέχει πληροφορίες για τους συμμετέχοντες στο ατύχημα, την ημερομηνία και την ώρα του συμβάντος, διάφορα είδη πληροφοριών για τα θύματα (αν υπάρχουν), για την πολιτεία. αριθμούς αυτοκινήτων, το ποσό των απωλειών, το γεγονός της οπτικής ζημιάς σε ανταλλακτικά αυτοκινήτων. Αυτό το έγγραφο μπορεί να ληφθεί στο τμήμα της τροχαίας την ημέρα του ατυχήματος ή μετά από τρεις εργάσιμες ημέρες, εάν υπάρχουν νεκροί ή τραυματίες.

Θα χρειαστεί εξέταση για τον προσδιορισμό της τιμής της πραγματικής ζημιάς, καθώς και για την αξιολόγηση του TCB λόγω της παρουσίας ορισμένων ελαττωμάτων που προκύπτουν από το ατύχημα. Θα προγραμματιστεί και θα πραγματοποιηθεί πέντε ημέρες από την ημερομηνία υποβολής της αίτησης.

Στη συνέχεια, εντός είκοσι εργάσιμων ημερών, δίνεται στον συμμετέχοντα στο ατύχημα αιτιολογημένη απάντηση σχετικά με το χρονοδιάγραμμα και το ύψος της αποζημίωσης για το TCB. Συχνά, η πληρωμή απορρίπτεται και το κόστος μειώνεται σημαντικά.

Δείγματα βημάτων για την απόκτηση TCB

Πρώτα απ' όλα, ο συμμετέχων πρέπει να υποβάλει αίτηση σε οργανισμό που ειδικεύεται στην ανεξάρτητη αξιολόγηση της κατάστασης των αυτοκινήτων που έχουν υποστεί ατύχημα, καθώς και με αίτηση για επιστροφή του TCB του οχήματος στην ασφαλιστική εταιρεία. Επιπλέον, είναι απαραίτητο να συναφθεί μια ορισμένη συμφωνία με την εταιρεία για την παροχή ορισμένων υπηρεσιών για την εκτίμηση της πραγματικής ζημιάς και απώλειας της αξίας του εμπορεύματος του μηχανήματος. Ο υπάλληλος που πρέπει να πραγματοποιήσει τη διαδικασία εκτίμησης του ποσού των επισκευών θα ετοιμάσει ένα έγγραφο με πληροφορίες σχετικά με τον τόπο, την ημερομηνία και την ώρα της αξιολόγησης. Θα πρέπει να σταλεί στα ακόλουθα μέρη στη διαδικασία: την ασφαλιστική εταιρεία, τους συμμετέχοντες στο ατύχημα και τη Ρωσική Ένωση Ασφαλιστών Αυτοκινήτων (σε περίπτωση που ο ασφαλιστικός ένοχος δεν έχει άδεια).

Προϋποθέσεις πραγματογνωμοσύνης

Την ημέρα της εξέτασης για την αποζημίωση του TCB, τα μέρη έχουν το δικαίωμα να καθυστερήσουν το πολύ μισή ώρα από την καθορισμένη ώρα, μετά από μισή ώρα ο εκτιμητής αρχίζει να επιθεωρεί τη ζημία που προκλήθηκε στο όχημα. Η αποστολή ειδοποίησης σε καθένα από τα μέρη πραγματοποιείται τρεις ημέρες πριν από την ημερομηνία της επιθεώρησης (λαμβάνονται υπόψη μόνο εργάσιμες ημέρες, ημέρες της ίδιας της επιθεώρησης και της κοινοποίησης). Το τηλεγράφημα αποστέλλεται με απόδειξη παραλαβής. Εάν η υπόθεση φτάσει στο δικαστήριο, από την ειδοποίηση θα μπορείτε να δείτε όλες τις πληροφορίες σχετικά με αυτήν, όπως: πού και πού παραδόθηκαν τα τηλεγραφήματα, καθώς και το πρόσωπο στο οποίο εκδόθηκε. Αν ο παραλήπτης του τηλεγραφήματοςγια κάποιο λόγο δεν έλαβε, τότε το πρόσωπο του οποίου ήταν ευθύνη να ειδοποιήσει τα μέρη δεν θα θεωρηθεί υπεύθυνο.

Αποζημίωση TCB OSAGO

Ο σκοπός του υπολογισμού της απώλειας της αξίας εμπορευμάτων ενός αυτοκινήτου είναι να εντοπιστεί μια μείωση στο αρχικό κόστος ενός αυτοκινήτου μέσω επισκευής αποκατάστασης μετά από ατύχημα.

Ο ανεφοδιασμός TCB επιτρέπεται για οχήματα που πληρούν τις ακόλουθες κατηγορίες:

1. Όχι άνω των 5 ετών.
2. Απαιτείται - ξένη παραγωγή.
3. Με αναγνωρισμένη φθορά εξαρτημάτων όχι μεγαλύτερη από 38%.
4. Με χιλιόμετρα έως 100 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Αυτοί οι όροι ισχύουν για φορτηγά, λεωφορεία και ρυμουλκούμενα της Τελωνειακής Ένωσης.

Για μηχανές εγχώριας παραγωγής, οι προδιαγραφές έχουν ως εξής:

1. Τα χιλιόμετρα δεν μπορούν να ξεπεράσουν τα πενήντα χιλιάδες χιλιόμετρα.
2. Όχι παλαιότερο των τριών ετών από την ημερομηνία έκδοσης.
3. Φορέστε 38%.

Λόγος απόρριψης

Πιο συχνά, οι ασφαλιστικές εταιρείες αρνούνται να αποζημιώσουν για την απώλεια της εμπορευματικής αξίας του αυτοκινήτου. Ωστόσο, αυτό συμβαίνει για διάφορους από τους ακόλουθους λόγους:

• Τα μέρη του σώματος έχουν αντικατασταθεί.
• Τα στοιχεία είχαν διαβρωθεί.
• Η απόσβεση την ημέρα του ελέγχου είναι 40 τοις εκατό ή περισσότερο.
• Το αυτοκίνητο έχει βαφτεί πλήρως.
• Σε περίπτωση που το αυτοκίνητο έχει σημάδια από προηγούμενα ατυχήματα.

Μέθοδος προσδιορισμού του ποσού της ζημιάς

Υπάρχουν διαφορετικές καταστάσεις κατά τον υπολογισμό της αποζημίωσης. Για παράδειγμα, εάν ξαφνικά ένα από τα μέρη δεν είναι ικανοποιημένο με το ποσό που αποσύρθηκε και η επανεξέταση είναι αδύνατη λόγω της αποκατάστασης του αυτοκινήτου, έχετε το δικαίωμα να υπολογίσετε εκ νέου το κόστος με βάση δύο έγγραφα: μια έκθεση επιθεώρησης της ασφαλιστικής εταιρείας και βεβαίωση από την τροχαία. Συνήθως αντικατοπτρίζουν με λεπτομέρεια όλες τις πραγματικές ζημιές και περιέχουν επίσης φωτογραφίες από τον τόπο του ατυχήματος.

Προσδιορισμός της αγοραίας αξίας του αυτοκινήτου πριν από το ατύχημα

Υπάρχει μια μέθοδος που σας βοηθά να προσδιορίσετε εάν έχει νόημα να ξαναχτίσετε ένα αυτοκίνητο. Χρησιμοποιείται σε διάφορες περιπτώσεις. Όταν χρησιμοποιείται αυτή η μέθοδος, προσδιορίζεται η μέση αγοραία αξία του οχήματος πριν από το ατύχημα, σε σύγκριση με παρόμοια μοντέλα, γίνεται αφαίρεση των καλών υπολοίπων και ως αποτέλεσμα προκύπτει το κόστος των διαφυγόντων κερδών.

Πώς πληρώνεται το TCB για το Casco

Εάν, σύμφωνα με τους κανόνες ασφάλισης, η απώλεια της αξίας του εμπορεύματος σε περίπτωση ατυχήματος δεν εξαιρείται από το ποσό της ασφαλιστικής πληρωμής, τότε εάν ο ζημιωθείς έχει συμφωνία Casco, πρέπει να προβείτε σε αποζημίωση. Ποια είναι η διατύπωση που αποκλείει την πληρωμή;

Συνήθως μοιάζει με αυτό: "Τα ελαττώματα που προκαλούνται από την απώλεια της αξίας του εμπορεύματος ως αποτέλεσμα της χρήσης του δεν μπορούν να θεωρηθούν ως ασφαλιστικό συμβάν." Σε μια τέτοια περίπτωση, μπορείτε να ανακτήσετε το TCB με το σκεπτικό ότι όλα τα έξοδα που σχετίζονται με το ατύχημα δεν προέκυψαν από τη χρήση του μηχανήματος.

Από την ασφαλιστική περίπτωση σύμφωνα με τον Ομοσπονδιακό Νόμο της 27ης Νοεμβρίου 1992 Αρ. Το 4015-1 μπορεί να είναι συμφέροντα ιδιοκτησίας, τότε όλες οι ζημίες που προκαλούνται από ένα ατύχημα γίνονται απλώς το αποτέλεσμα ενός ασφαλισμένου συμβάντος. Φυσικά, εντός του ποσού που καθορίζεται σε ειδική ρήτρα στη συμφωνία Casco.

Μέθοδοι λήψης χρημάτων για την απώλεια της αξίας του εμπορεύματος

Ο ασφαλισμένος έχει το δικαίωμα να λάβει πληρωμή μία και μοναδική φορά για ένα από τα είδη ασφάλισης. Ο ζημιωθείς μπορεί να απευθυνθεί στον δράστη του τροχαίου ατυχήματος με συγκεκριμένη αξίωση εάν η αποζημίωση για το TCB απορρίφθηκε ξαφνικά ή το ασφαλιστικό ποσό είναι ανεπαρκές για την πλήρη αποζημίωση της ζημίας. Εάν όλα πήγαν ομαλά και το ποσό της πληρωμής που παρουσιάζεται επαρκεί για την κάλυψη των εξόδων της ασφαλιστικής εταιρείας, τότε πάλι, ο ζημιωθείς έχει το δικαίωμα να προσφύγει στο δικαστήριο με αξίωση αποζημίωσης για το χαμένο όφελος εντός 30 εργάσιμων ημερών.

Το ακόλουθο πακέτο εγγράφων πρέπει να επισυναφθεί στην αίτησή σας:

• Πιστοποιητικό ατυχήματος που λάβατε από την τροχαία.
• Αίτηση πληρωμής του ασφαλιστικού ποσού με αποτύπωμα των εισερχόμενων στοιχείων.
• Αιτιολογημένη άρνηση της ασφαλιστικής εταιρείας ή υποεκτιμημένο κόστος επισκευής.
• Συμφωνία που συντάχθηκε με ανεξάρτητο εμπειρογνώμονα για την παροχή υπηρεσιών εκτίμησης ζημιών που προκλήθηκαν σε αυτοκίνητο ως αποτέλεσμα ατυχήματος.
• Διαβατήριο οχήματος και φωτοτυπία του.
• Ένα συμβολαιογραφικό αντίγραφο της ειδοποίησης της ημερομηνίας και της ώρας του ελέγχου ζημιών του αυτοκινήτου.
• Επιστράφηκε ειδοποίηση.
• Το αποτέλεσμα μιας ανεξάρτητης εκτίμησης της ζημιάς στο όχημαζημιά.
• Αντίγραφο της άρνησης έναρξης διοικητικής υπόθεσης.

Σαν αποτέλεσμα αγωγής για αποζημίωση διαφυγόντων κερδών, εάν είναι αδύνατο να επιλυθεί η σύγκρουση σε εθελοντική βάση, η ασφαλιστική εταιρεία πρέπει να καταβάλει στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου πρόστιμο ίσο με το πενήντα τοις εκατό του ποσού της απαίτησης.

Το άρθρο εξέτασε πώς γίνεται ο υπολογισμός του TCB ενός αυτοκινήτου.