Nissan Sentra: χαρακτηριστικά, κριτική και κριτικές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:46

"Nissan Sentra" - μια συμπαγής σεντάν εταιρεία Nissan Motors. Αυτό το αυτοκίνητο παράγεται για εξαγωγή και είναι το πρωτότυπο του ιαπωνικού μοντέλου "Nissan-Sled". Το άρθρο παρουσιάζει τα τεχνικά χαρακτηριστικά και τη διαμόρφωση του "Nissan-Centre". Υπάρχουν πολλές επιλογές παραγωγής για το αυτοκίνητο, επομένως παρακάτω είναι μια επισκόπηση του μοντέλου τελευταίας γενιάς.

Προδιαγραφές Nissan Sentra

Η δεύτερη γενιά Nissan Sentra ξεκίνησε να πωλείται το 2002. Το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με κινητήρα 2,5 λίτρων, ο οποίος σχεδιάστηκε αρχικά για το Nissan-Almera.

Τα χαρακτηριστικά του κινητήρα Nissan Sentra δεύτερης γενιάς είναι τα εξής: ισχύς κινητήρα 175 ίππων, χάρη στον οποίο το αυτοκίνητο μπορεί να επιταχύνει σε εκατοντάδες χιλιόμετρα σε μόλις 7 δευτερόλεπτα. Αλλά λόγω κοντών ταχυτήτων, το αυτοκίνητο είναι σε θέση να επιτύχει έναν τέτοιο δείκτη μόνο στο τρίτο στάδιο του κιβωτίου ταχυτήτων. Οι προδιαγραφές και οι φωτογραφίες του "Nissan Sentra" παρουσιάζονται παρακάτω.

Η εταιρεία αποφάσισε να αναβαθμίσει την προηγούμενη γενιά. Τα χαρακτηριστικά της τρίτης γενιάς Nissan Sentra, που παρουσιάστηκε το 2014 στη Μόσχα, δεν έχουν αλλάξει πολύ. Το αυτοκίνητο είχε προγραμματιστεί να συναρμολογηθεί σε ένα εργοστάσιο αυτοκινήτων στο Izhevsk. Εξοπλίστηκε με κινητήρα 1,6 λίτρων με 117 ίππους, καθώς και με επιλογή χειροκίνητου κιβωτίου πέντε σχέσεων ή CVT. Η κυκλοφορία αυτού του αυτοκινήτου διακόπηκε δύο χρόνια μετά την παρουσίασή του.

Εξοπλισμός οχήματος

Οι τεχνικές προδιαγραφές αναφέρονται παραπάνω. Το πλήρες σετ "Nissan-Centre" σε όλες τις διαθέσιμες επιλογές πρέπει να εξεταστεί ξεχωριστά. Αξίζει να πούμε ότι όλοι οι εκπρόσωποι έχουν τον ίδιο τύπο κινητήρα. Η μόνη διαφορά είναι το κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο μπορεί να είναι είτε χειροκίνητο είτε συνεχώς μεταβαλλόμενο.

Τα σαλόνια προσφέρουν τις ακόλουθες διαμορφώσεις:

• καλωσορίσατε: χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων;
• άνεση: χειροκίνητη ή CVT;
• elegans: manual ή CVT;
• elegans plus: manual ή CVT;
• elegans σύνδεση: χειροκίνητη ή CVT;
• elegans plus σύνδεση: χειροκίνητη ή CVT;
• tecna: CVT;
• velcom: χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.

Επισκόπηση οχήματος

Η απόδοση του Nissan Sentra δεν είναι αρετή του αυτοκινήτου, κάτι που δεν είναιπες μου για το εσωτερικό. Το εξωτερικό δεν έχει μοναδικά στοιχεία, επομένως θα πρέπει να πάτε αμέσως στο σαλόνι. Τα μοντέλα τελευταίας γενιάς διαθέτουν οθόνη για τον έλεγχο του συστήματος πλοήγησης, ηχοσύστημα και πολλές άλλες λειτουργίες. Το ταμπλό αποτελείται μόνο από ένα ταχύμετρο και ένα ταχύμετρο, μεταξύ των οποίων υπάρχει μια οθόνη που εμφανίζει τη συνολική και τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, την αυτονομία, τα σφάλματα συστήματος και το στάδιο ταχύτητας.

Στο τιμόνι υπάρχουν κουμπιά ελέγχου ήχου, κουμπιά αποδοχής και απόρριψης εισερχόμενης κλήσης. Επίσης ένα σημαντικό πλεονέκτημα είναι η δυνατότητα σύνδεσης smartphone μέσω Bluetooth, ώστε να μπορείτε να ενεργοποιείτε κομμάτια από το τηλέφωνό σας, να λαμβάνετε εισερχόμενες και εξερχόμενες κλήσεις και να εξάγετε ήχο στο τυπικό ηχοσύστημα όταν παρακολουθείτε ταινίες.

Τα κουμπιά ελέγχου του κλιματισμού φαίνονται πολύ φρέσκα. Ο κύριος έλεγχος ροής αέρα βρίσκεται στο κέντρο. Υπάρχει μια ποτηροθήκη κοντά στο μοχλό. Πολλοί ιδιοκτήτες αυτού του αυτοκινήτου επισημαίνουν την όχι απόλυτα επιτυχημένη θέση του, αφού συχνά όταν χρησιμοποιείτε το χειρόφρενο, το τζάμι ανατρέπεται στα πόδια του συνοδηγού. Εσωτερικό υλικό - δερματίνη. Τόσο οι καρέκλες όσο και οι πόρτες είναι σχεδιασμένες από τον ίδιο. Το ταμπλό είναι κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από πλαστικό.

Ένα ωραίο μπόνους είναι η σπορ λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων, χάρη στην οποία το αυτοκίνητο επιταχύνει λίγο πιο γρήγορα από ό,τι στην κανονική λειτουργία.

Αυτοκίνητο στη δευτερογενή ρωσική αγορά

Πιο συχνά στη δευτερογενή ρωσική αγορά μπορείτε να βρείτε την τελευταία γενιά Nissan Sentra. Τιμές για αυτόένα αυτοκίνητο στη βασική διαμόρφωση και με ελάχιστα χιλιόμετρα ξεκινά από μισό εκατομμύριο ρούβλια. Είναι σπάνιο να βρεις αυτοκίνητα πρώτης γενιάς, καθώς τα περισσότερα από αυτά δεν λειτουργούν ή δεν είναι οικονομικά συμφέρουσα η πώλησή τους.

Πιο συχνά αυτό το αυτοκίνητο πωλείται λόγω ανεπαρκούς ισχύος κινητήρα, που είναι 117 ίπποι. Οι αγοραστές του "Nissan-Centre" συνήθως δεν θεωρούν τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου ως το κύριο κριτήριο. Τους ενδιαφέρει περισσότερο η δημοκρατική τιμή του οχήματος.

Κριτικές για το "Nissan Sentra"

Τα παραπάνω γεγονότα είναι πραγματικές κριτικές των ιδιοκτητών αυτού του αυτοκινήτου. Τα πλεονεκτήματα της τελευταίας γενιάς του αυτοκινήτου είναι:

• ελκυστική εμφάνιση ενός οικονομικού σειριακού σεντάν;
• μεγάλη χωρητικότητα αποσκευών;
• άνετο και ευρύχωρο εσωτερικό ακόμα και για επιβάτες δύο μέτρων;
• υπάρχει αρκετός χώρος για τρεις επιβάτες στην πίσω σειρά, αλλά είναι λίγο στενός.
• μικρή κατανάλωση καυσίμου τόσο για τη βάση όσο και για την κορυφαία διαμόρφωση,
• παρουσία σπορ λειτουργίας του κιβωτίου ταχυτήτων;
• θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα;
• το κλιματιστικό λειτουργεί εξαιρετικά τόσο το καλοκαίρι για να δροσίζει το εσωτερικό όσο και το χειμώνα για να το ζεσταίνει.

Τα μειονεκτήματα αυτού του αυτοκινήτου είναι:

• χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο έχει πολλές ελλείψεις, εξαιτίας των οποίων συχνά αποτυγχάνει;
• σκληρή ανάρτηση που κάνει κάθε τρύπα και βράχο αίσθηση;
• ποιότητα κατασκευής, δεδομένου ότι οι λάτρεις των αυτοκινήτων επαινούν το ιαπωνικό συγκρότημα.
• αδύναμα οπτικά εμπρός και πίσω.

Συμπέρασμα

Δεδομένου του κόστους του αυτοκινήτου, μπορεί να ταξινομηθεί με ασφάλεια ως οικονομικά ξένα αυτοκίνητα, αγνοώντας το γεγονός ότι τα εγχώρια αυτοκίνητα έχουν τη μισή τιμή. Αυτή η επιλογή έχει σχεδιαστεί για χαλαρή οδήγηση στην πόλη, καθώς η σκληρή ανάρτηση και η απόσταση από το έδαφος δεν επιτρέπουν την οδήγηση εκτός δρόμου. Ένα σημαντικό πλεονέκτημα είναι η χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, η οποία καθορίζει επίσης το πλεονέκτημα του οχήματος για λειτουργία σε αστικές περιοχές.