2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:46
Από την παιδική ηλικία, είμαστε εξοικειωμένοι με τα φανάρια, αλλά λεπτομερώς τα χαρακτηριστικά της δουλειάς τους μελετώνται μόνο από τους οδηγούς. Γνωρίζουν τι σημαίνει ένα πράσινο φανάρι που αναβοσβήνει και τι παγίδες κρύβονται πίσω από αυτούς τους τεχνητούς ελεγκτές κυκλοφορίας. Στην παράγραφο 6 του SDA (εκτός από τις παραγράφους 6.10-6.12) γίνεται λόγος για τον τρόπο πλοήγησης με τα φανάρια και τους τύπους αυτών των συσκευών.
Στοιχείο 6.1
Τα φανάρια χρησιμοποιούν κόκκινο, πράσινο, κίτρινο (πορτοκαλί) και λευκό σήματα. Τα ίδια μπορούν να έχουν τη μορφή βελών, στρογγυλά, με τη μορφή σιλουέτας ποδηλάτη ή πεζού, σε σχήμα x.
Οι στρογγυλοί τύποι φαναριών δρόμου μπορούν να εξοπλιστούν με πρόσθετα τμήματα με ένα φωτεινό πράσινο βέλος. Κατά κανόνα, βρίσκονται στο επίπεδο του στρογγυλού στοιχείου του αντίστοιχου χρώματος στο κεντρικό φανάρι.
Στοιχείο 6.2
Κάθε χρώμα ενός φαναριού, σύμφωνα με τους κανόνες, έχει ένα συγκεκριμένο νόημα. Οι χρωματικοί χαρακτηρισμοί είναι οι εξής:
- Πράσινο - μπορείτε να πάτε. Και τι σημαίνει το πράσινο φανάρι που αναβοσβήνει, τι πρέπει να κάνει ο οδηγός; Αυτή η έκδοση του σήματος ενημερώνει τους χρήστες του δρόμου ότι το κόκκινο φως θα ανάψει στο εγγύς μέλλον. Σε ορισμένες συσκευές, το αναβοσβήνει συνοδεύεται από αντίστροφη μέτρηση.
- Το κίτρινο είναι το απαγορευμένο χρώμα. Με αυτό, απαγορεύεται η μετακίνηση, εκτός από τις περιπτώσεις που προβλέπονται στην παράγραφο 6.14.
- Κίτρινο που αναβοσβήνει επιτρέπει στους συμμετέχοντες να αρχίσουν να κινούνται και υποδηλώνει ότι τα καθιερωμένα σήματα κυκλοφορίας λειτουργούν αυτήν τη στιγμή σε αυτήν τη διασταύρωση.
- Το κόκκινο χρώμα απαγορεύει την κίνηση.
- Κόκκινα και κίτρινα σήματα που ενεργοποιούνται ταυτόχρονα υποδεικνύουν ότι το πράσινο σήμα θα ανάψει σύντομα και θα είναι δυνατό να ξεκινήσει η κίνηση.
Στοιχείο 6.3
Ορισμένα φανάρια έχουν πράσινα, κόκκινα, κίτρινα βέλη. Έχουν την ίδια σημασία με τις στρογγυλές παραλλαγές, αλλά η επίδρασή τους εκτείνεται μόνο προς την κατεύθυνση που υποδεικνύεται από τα βέλη. Το βέλος υποδεικνύει την κατεύθυνση κίνησης, σε αυτήν την περίπτωση επιτρέπει μια αριστερή στροφή, σας επιτρέπει επίσης να στρίψετε, υπό την προϋπόθεση ότι δεν υπάρχουν σημάδια που να απαγορεύουν αυτήν την ενέργεια.
Και τι σημαίνει το να αναβοσβήνει ένα πράσινο φανάρι με ένα βέλος; Αναβοσβήνει υποδεικνύει ότι το κόκκινο φως θα ανάψει σύντομα και η κίνηση θα πρέπει να σταματήσει.
Τα φανάρια με βέλη είναι συχνά εξοπλισμένα μεπρόσθετο τμήμα. Εάν το σήμα αυτού του τμήματος του ελεγκτή κυκλοφορίας είναι απενεργοποιημένο ή ενεργοποιημένο, αλλά είναι ορατό ένα κόκκινο περίγραμμα, τότε απαγορεύεται η κίνηση προς την κατεύθυνση που δείχνει το τμήμα.
Στοιχεία 6.4 και 6.5
Η σημασία ενός φαναριού αλλάζει εάν έχει ένα μαύρο βέλος πάνω του. Ενημερώνει για την πρόσθετη ενότητα και υποδεικνύει προς ποιες κατευθύνσεις επιτρέπεται να κινηθεί.
Μερικά φανάρια απεικονίζουν έναν πεζό. Ισχύει μόνο για ποδηλάτες και πεζούς. Το κόκκινο απαγορεύει την κίνηση, οι πράσινες άδειες.
Οι ποδηλάτες ελέγχονται από ένα μικρότερο φανάρι και ένα πρόσθετο σήμα που υποδεικνύει ότι αυτό το φανάρι προορίζεται για ποδηλάτες.
Στοιχεία 6.6 και 6.7
Μερικές φορές τα φανάρια ρυθμίζονται έτσι ώστε οι οδηγοί να μπαίνουν σε τυφλά σημεία. Σε αυτές τις περιπτώσεις, συμπληρώνονται με ειδικό ηχητικό σήμα.
Οι φωτεινοί σηματοδότες σε σχήμα Χ χρησιμοποιούνται για τη ρύθμιση της κυκλοφορίας ανάποδα. Όταν ένα σήμα απαγορεύεται, εμφανίζεται ένα κόκκινο σύμβολο "X". Σε εκείνες τις στιγμές που επιτρέπεται η κυκλοφορία, το φανάρι δείχνει ένα πράσινο βέλος που δείχνει προς τα κάτω. Σύμφωνα με τους κανόνες κυκλοφορίας, τα φανάρια οπισθοπορείας λειτουργούν στη λωρίδα πάνω από την οποία είναι εγκατεστημένα.
Εκτός από τα κύρια σήματα, οι συσκευές οπισθοπορείας μπορούν να συμπληρωθούν με κίτρινο χρώμα. Όταν είναι ενεργοποιημένος, οι οδηγοί ενημερώνονται ότι σύντομα θα υπάρξει αλλαγή σήματος ή ότι πρέπει να αλλάξουν λωρίδα στη λωρίδα που υποδεικνύεται από το κίτρινο βέλος.
Στοιχεία 6.8και 6,9
Για τη ρύθμιση της κίνησης των τραμ και άλλων οχημάτων διαδρομής που κινούνται κατά μήκος μιας ειδικής, αποκλειστικής λωρίδας, χρησιμοποιούνται μονόχρωμα φανάρια με τέσσερα στρογγυλά λευκά στοιχεία. Τέτοιες συσκευές έχουν το σχήμα του γράμματος "T".
Κάθε συνδυασμός σημάτων μεταγωγής έχει τη δική του ονομασία. Έτσι, όταν ενεργοποιείτε όλα τα τμήματα ταυτόχρονα, μπορείτε να συνεχίσετε να κινείστε προς οποιαδήποτε κατεύθυνση. Εάν μόνο τα τρία πρώτα τμήματα είναι αναμμένα, τότε η κίνηση απαγορεύεται.
Σήμα Λευκής Σελήνης, που βρίσκεται στη σιδηροδρομική διάβαση, ρυθμίζει την κυκλοφορία μέσω αυτής. Έτσι, όταν το φανάρι αναβοσβήνει, η μεταφορά δεν μπορεί να περάσει από τη διάβαση. Όταν το σήμα είναι απενεργοποιημένο, επιτρέπεται να περάσει μέσα από το σιδηρόδρομο.
Στοιχείο 6.13
Γνωρίζοντας τι σημαίνει ένα πράσινο φανάρι που αναβοσβήνει, οι οδηγοί δεν πρέπει να αρχίσουν να κινούνται, καθώς αυτό σημαίνει ότι το κόκκινο φως πρόκειται να ανάψει.
Στο σήμα απαγόρευσης, τα οχήματα πρέπει να σταματήσουν να κινούνται, σταματώντας στη γραμμή στάσης. Εάν δεν υπάρχει, τότε εκτελείται η στάση:
- λίγο πριν τη διασταύρωση;
- πριν από τα φανάρια, χωρίς να εμποδίζετε άλλους χρήστες του δρόμου;
- πριν από τη σιδηροδρομική διάβαση.
Απαγορεύεται η στάση σε διάβαση πεζών.
Στοιχείο 6.14
Υπάρχουν περιπτώσεις όπου οι οδηγοί ξεκινούν έναν ελιγμό και δεν μπορούν να σταματήσουν χωρίς απότομο φρενάρισμα, μπορούν να συνεχίσουν να οδηγούν. Εάν αυτή τη στιγμή υπάρχουν πεζοί στο οδόστρωμα, είναι υποχρεωμένοι να καθαρίσουν το οδόστρωμα σταματώντας στη γραμμή που χωρίζει τις ροές των οχημάτων.
Στοιχεία 6.15 και 6.16
Οι οδηγοί υποχρεούνται να συμμορφώνονται με όλες τις απαιτήσεις της οδικής σήμανσης, των φωτεινών σηματοδοτών και του ελεγκτή κυκλοφορίας. Εάν οι απαιτήσεις της οδικής σήμανσης και των φωτεινών σηματοδοτών έρχονται σε αντίθεση μεταξύ τους, τότε οι οδηγοί πρέπει να πλοηγούνται με φανάρια. Σε περίπτωση παραβίασης των κανόνων κυκλοφορίας, οι οδηγοί θα τιμωρούνται με τη μορφή διοικητικής ποινής (πρόστιμο) και σε ορισμένες περιπτώσεις, αφαίρεσης άδειας οδήγησης.
Συνιστάται:
Σε τι χρησιμεύει η πλεξούδα στο τιμόνι και πώς να την επιλέξω σωστά;
Δεν είναι μυστικό ότι κάθε οδηγός θέλει να οδηγεί το αυτοκίνητό του με μέγιστη άνεση. Για να γίνει αυτό, ορισμένοι οδηγοί αγοράζουν ανατομικά καθίσματα στην καμπίνα, άλλοι κάνουν αναρτήσεις συντονισμού και άλλοι αγοράζουν μια πλεξούδα στο τιμόνι. Η τελευταία επιλογή αυξάνει πραγματικά το επίπεδο άνεσης, επειδή τα χέρια του οδηγού είναι πάντα στο τιμόνι, αντίστοιχα, δεν πρέπει να γλιστρήσει και να προκαλέσει ερεθισμό στον οδηγό
Πού μπορείτε να πετάξετε τα αυτοκίνητα και πώς να το κάνετε σωστά
Τελευταία, η ανακύκλωση αυτοκινήτων γίνεται όλο και πιο συνηθισμένη. Παρά το γεγονός ότι το πρόγραμμα λειτουργεί από το 2009, μόλις τώρα μπόρεσαν να το αξιολογήσουν πραγματικά. Αυτό οφείλεται σε πολλούς λόγους. Για παράδειγμα, η αύξηση του αριθμού των ατυχημάτων, μετά τα οποία τα αυτοκίνητα δεν μπορούν να κινηθούν κανονικά, έχει γίνει ώθηση για την ανάπτυξη ενός προγράμματος ανακύκλωσης
Πώς να ρυθμίσετε σωστά τις βαλβίδες στο αυτοκίνητο;
Κάθε αυτοκίνητο χρειάζεται περιοδική ρύθμιση βαλβίδων. Εάν αυτό δεν γίνει εγκαίρως, το αυτοκίνητο θα αρχίσει να χάνει την πρόσφυσή του, η κίνηση θα αρχίσει να κάνει θόρυβο και το φορτίο στον υπόλοιπο κινητήρα εσωτερικής καύσης θα αυξηθεί. Για να μην συμβεί αυτό, είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε έγκαιρα τις βαλβίδες. Μάθετε πώς να το κάνετε αυτό στο σημερινό άρθρο
Αντιψυκτικό συμπύκνωμα Πώς να αναπαραχθεί; Πώς να αραιώσετε σωστά το αντιψυκτικό συμπύκνωμα;
Το ψυκτικό είναι η ψυχή ενός κινητήρα, που τον διατηρεί σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας, τον βοηθά να ζεσταίνεται γρήγορα σε κρύο καιρό και να παραμένει δροσερός υπό πίεση. Και όταν οι θερμοκρασίες πέφτουν κάτω από το μηδέν, εάν το υγρό αναμιχθεί με το σωστό αντιψυκτικό, το ψυκτικό αποτρέπει τη ζημιά. Διαδραματίζει έναν άλλο σημαντικό ρόλο, καθώς σταματά τη διάβρωση σε ορισμένα μέρη του κινητήρα. Το άρθρο θα συζητήσει πώς να αραιώσετε το συμπύκνωμα αντιψυκτικού
Πώς να ρυθμίσετε σωστά την ανάφλεξη στο KamAZ;
Γνωρίζοντας πώς να ρυθμίσετε την ανάφλεξη στο KamAZ χρησιμοποιώντας ελάχιστο εξοπλισμό και εργαλεία, μπορείτε να λύσετε αυτό το πρόβλημα ακόμη και στο πεδίο. Για να γίνει αυτό, είναι απαραίτητο να κατανοήσουμε την αρχή λειτουργίας του συστήματος ανάφλεξης, καθώς και τους λόγους για τους οποίους μπορεί να αποτύχει
