Βασικές ονομασίες στα ελαστικά. Ονομασία ελαστικών για όλες τις εποχές. Επεξήγηση ονομασίας ελαστικού

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54

Όταν επιλέγετε και αγοράζετε ελαστικά για ένα αυτοκίνητο, είναι πολύ σημαντικό να καταλάβετε τι σημαίνουν όλα αυτά τα φαινομενικά ακατανόητα γράμματα και αριθμοί στις πλαϊνές επιφάνειες των ελαστικών. Χωρίς ορισμένες γνώσεις, είναι απλά αδύνατο να κάνετε τη σωστή επιλογή χωρίς να καταφύγετε στη βοήθεια ειδικών. Εξάλλου, σε αυτά τα σημάδια καθορίζονται οι κύριες παράμετροι, σύμφωνα με τις οποίες, στην πραγματικότητα, επιλέγεται το καουτσούκ.

Η αποκρυπτογράφηση της ονομασίας των ελαστικών δεν απαιτεί πρόσθετες γνώσεις από τον μέσο αγοραστή. Για να επιλέξετε τα σωστά ελαστικά, χρειάζεται απλώς να γνωρίζετε τι μέγεθος χρειάζονται, καθώς και πώς και πότε θα χρησιμοποιηθούν.

Πού να ξεκινήσετε

Το εγχειρίδιο κατόχου του αυτοκινήτου περιέχει συνήθως ορισμένες συστάσεις για τη σωστή επιλογή ελαστικών. Αυτό λαμβάνει υπόψη τον τύπο των ζαντών (ατσάλι ή ελαφρύ κράμα), την εποχή χρήσης (καλοκαίρι, χειμώνας), καθώς και το τυπικό εργοστασιακό μέγεθος. Φυσικά, δεν τηρεί κάθε οδηγός τέτοιες συστάσεις, γι' αυτό μπορούν να τοποθετηθούν ελαστικά στο αυτοκίνητο, τα οποία, στις παραμέτρους τους, δεν πληρούν τις απαιτήσεις του κατασκευαστή.

Οπότε είναι καλύτερα να ξεκινήσετε μελετώντας τις τυπικές απαιτήσεις για ελαστικά μιας συγκεκριμένης μάρκας αυτοκινήτου. Εάν είστε ικανοποιημένοι με τον τύπο και το μέγεθος του καουτσούκ που είναι τοποθετημένο στο αυτοκίνητο, απλά πρέπει να ξαναγράψετε όλες τις υπάρχουσες ονομασίες.

Βασικές παράμετροι ελαστικών: ονομασίες, σημάνσεις

Όλες οι επιγραφές των ελαστικών εφαρμόζονται στα πλευρικά τοιχώματα και στις δύο πλευρές. Οι κύριες ονομασίες στα ελαστικά περιέχουν πληροφορίες σχετικά με:

• κατασκευαστής;
• μέγεθος;
• δείκτης ταχύτητας;
• ευρετήριο φόρτωσης;
• εποχικότητα χρήσης;
• ημερομηνία κατασκευής.

Επιπλέον, ενδέχεται να υπάρχουν επιπλέον ονομασίες στα ελαστικά που ενημερώνουν για:

• σχέδια ελαστικών;
• τύπος ελαστικού;
• υλικό από το οποίο είναι κατασκευασμένο το πλευρικό τοίχωμα;
• μέγιστη επιτρεπόμενη πίεση;
• κατεύθυνση περιστροφής;
• αντοχή στη θερμότητα;
• πρότυπο ποιότητας, κ.λπ.

Στοιχεία κατασκευαστή

Οι ονομασίες στα ελαστικά που περιέχουν το όνομα του κατασκευαστή εφαρμόζονται στα πλευρικά τοιχώματα με μεγάλα γράμματα. Είναι απλά αδύνατο να μην τον προσέξετε.

Ο κατασκευαστής είναι το πρώτο πράγμα που πρέπει να αποφασίσετε. Τέτοιες δημοφιλείς μάρκες όπως, για παράδειγμα, οι Nokian, Michelin, Dunlop, Yokohama, Pirelli, Continental, Bridgestone, δεν χρειάζονται συστάσεις. Τα ελαστικά αυτών των εταιρειών είναι γνωστά παγκοσμίως για την ποιότητα και την αξιοπιστία τους. Υπάρχουν όμως και άλλοι κατασκευαστές των οποίων λίγοι γνωρίζουν τα ονόματα. Σε αυτήν την περίπτωση, θα χρειαστείτε συμβουλές ειδικών ή αναζήτηση αντικειμενικών κριτικών.

Μέγεθος ελαστικού

Αυτό το κριτήριο είναι θεμελιώδες για την επιλογήκαουτσούκ. Περιλαμβάνει τέσσερις παραμέτρους:

• width;
• ύψος προφίλ;
• τύπος σχεδίασης;
• προσαρμογή (εσωτερική) διάμετρος.

Ο χαρακτηρισμός μεγέθους ελαστικού μοιάζει κάπως έτσι: 185/65R15, όπου 185 είναι το πλάτος της επιφάνειας εργασίας του ελαστικού (σε mm), 65 είναι το ποσοστό του ύψους του προφίλ από το πλάτος (185:100 x 65%=120, 25 mm), R - τύπος σχεδίασης (ακτινική), 15 - εσωτερική διάμετρος (σε ίντσες).

Μερικοί αυτοκινητιστές συχνά μπερδεύουν τη σήμανση "R" με την ακτίνα του καουτσούκ. Στην πραγματικότητα, δεν πρόκειται για ονομασία μεγέθους ελαστικού, αλλά για τύπο σχεδίασης ανάλογα με τη θέση των κορδονιών. Μπορούν να τοποθετηθούν είτε ακτινικά (R) είτε διαγώνια (D). Τα ελαστικά bias ply είναι πολύ πιο σπάνια αυτές τις μέρες, καθώς τα radial, όντας πιο πρακτικά, σχεδόν τα έχουν αντικαταστήσει.

Δείκτης ταχύτητας

Αυτή η τιμή υποδεικνύει τη μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα του μηχανήματος, στην οποία το λάστιχο είναι εγγυημένο ότι αντεπεξέρχεται στις εργασίες του. Παρά το γεγονός ότι οι κατασκευαστές σχεδόν πάντα υπερεκτιμούν αυτήν την παράμετρο, δεν συνιστάται ανεπιφύλακτα να επιταχύνετε το αυτοκίνητό σας σε αυτήν την ταχύτητα. Θα πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη εδώ ότι οι ξένες εταιρείες ελαστικών δεν έχουν ιδέα για την κατάσταση των δρόμων μας, επομένως σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να προσπαθήσετε να ελέγξετε τους αναγραφόμενους δείκτες ταχύτητας. Στα ελαστικά, ο προσδιορισμός της μέγιστης επιτάχυνσης σημειώνεται με ένα γράμμα του λατινικού αλφαβήτου, υποδεικνύοντας την επιτρεπόμενη ταχύτητα. Τις περισσότερες φορές συναντάμε καουτσούκ με σήμανσηπαρακάτω γράμματα:

• "L" - 120 km/h;
• "M" - 130 km/h;
• "N" - 140 km/h;
• "P" - 150 km/h;
• "Q" - 160 km/h;
• "R" - 170 km/h;
• "S" - 180 km/h;
• "T" - 190 km/h;
• "H" - 210 km/h;
• "V" - 240 km/h;
• "W" - 270 km/h;
• "Y" - 300 km/h.

Για σπορ αυτοκίνητα και αυτοκίνητα που συμμετέχουν σε διάφορους αγώνες, παρέχεται ειδική ονομασία ελαστικών. Ο δείκτης ταχύτητας "ZR", για παράδειγμα, υποδεικνύει ότι το καουτσούκ μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε κρίσιμες συνθήκες ταχύτητας, π.χ. από 240 χλμ./ώρα.

Δείκτης φορτίου βάρους

Αυτός ο δείκτης υποδεικνύει το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο ανά τροχό σε κιλά. Ωστόσο, η επιλογή των σωστών ελαστικών διαιρώντας τη μάζα του αυτοκινήτου με το 4 δεν θα λειτουργήσει. Εδώ πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι το βάρος του μηχανήματος κατανέμεται άνισα μεταξύ των αξόνων, επομένως ο προκύπτων δείκτης θα υπερεκτιμηθεί σημαντικά. Πρώτα πρέπει να αφαιρέσετε το 20% της αξίας του από τη μάζα του αυτοκινήτου (για SUV - 30%) και μόνο στη συνέχεια να διαιρέσετε με το 4.

Οι ονομασίες στα ελαστικά με δείκτη φορτίου περιέχουν δύο ή τρία ψηφία που αντιστοιχούν σε ένα συγκεκριμένο βάρος. Για τον προσδιορισμό αυτού του κριτηρίου για διαφορετικούς τύπους αυτοκινήτων, υπάρχουν ειδικοί πίνακες, αλλά θα εξετάσουμε τους κύριους κατά προσέγγιση δείκτες για τα επιβατικά αυτοκίνητα:

• 70 - 335 kg;
• 75 - 387 kg;
• 80 - 450 kg;
• 85 - 515kg;
• 90 - 600kg;
• 95 - 690kg;
• 100 - 800 kg;
• 105 – 925kg;
• 110 – 1030 kg.

Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι όσο υψηλότερος είναι ο δείκτης φορτίου, τόσο πιο παχύ και τραχύ είναι το σκελετό του ελαστικού, γεγονός που μειώνει σημαντικά τις ιδιότητες απόσβεσης.

Χειμερινά και καλοκαιρινά ελαστικά

Σύμφωνα με εποχιακά κριτήρια, όλα τα ελαστικά χωρίζονται σε τρεις τύπους:

• καλοκαίρι;
• χειμώνας;
• όλη τη σεζόν.

Τα καλοκαιρινά ελαστικά συνήθως δεν έχουν καμία ειδική σήμανση. Μπορείτε να το διακρίνετε οπτικά από άλλους τύπους από τις διαμήκεις αυλακώσεις που έχουν σχεδιαστεί για την αποστράγγιση του νερού. Επιπλέον, στερούνται μικρομοτίβου. Τα καλοκαιρινά ελαστικά είναι αρκετά σκληρά, γεγονός που παρέχει βέλτιστη αντοχή στη φθορά και μέγιστη πρόσφυση σε χαμηλές θερμοκρασίες.

Η ονομασία των χειμερινών ελαστικών μπορεί να περιέχει είτε τη λέξη "Winter" ή ένα εικονίδιο με τη μορφή νιφάδας χιονιού. Είναι πολύ πιο απαλά από τα καλοκαιρινά και έχουν έντονο ψηλό πέλμα με μικρο-μοτίβο. Η ονομασία νιφάδα χιονιού των χειμερινών ελαστικών διασφαλίζει την ασφαλή χρήση τους σε σοβαρούς παγετούς.

Πολύ συχνά, οι αυτοκινητιστές, όταν βλέπουν τα σημάδια με τη μορφή των γραμμάτων "M S" ή "M + S" στα ελαστικά, τα παίρνουν κατά λάθος για χειμερινά ελαστικά. Αλλά αυτός δεν είναι ο χαρακτηρισμός των χειμερινών ελαστικών. Αυτή είναι μια ετικέτα που υποδεικνύει ότι το καουτσούκ μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε ειδικές συνθήκες.

Ο χαρακτηρισμός "M S" στα ελαστικά είναι "Mud and Snow", που μεταφράζεται από τα αγγλικά ως "λάσπη και χιόνι". Μπορεί να εφαρμοστεί σε οποιοδήποτε ελαστικό, ανεξαρτήτως εποχικότητας. Με άλλα λόγια, η ονομασία "M S" στα ελαστικά είναι ένα σημάδι που δείχνει ότι αυτό το καουτσούκ έχει σχεδιαστεί για οδήγηση εκτός δρόμου.ή σε άσφαλτο καλυμμένο με υγρή λάσπη ή πολτό χιονιού. Τέτοια ελαστικά ονομάζονται επίσης ωτίδες και χρησιμοποιούνται ως επί το πλείστον είτε για αυτοκίνητα ράλι είτε για SUV.

Ελαστικά όλων των εποχών: ονομασίες, σημάνσεις

Υπάρχουν επίσης ελαστικά universal που μπορούν να χρησιμοποιηθούν οποιαδήποτε εποχή του χρόνου. Η ονομασία των ελαστικών όλων των εποχών εξαρτάται από τις συνθήκες λειτουργίας τους και μπορεί να έχει τις ακόλουθες συντμήσεις:

• "AS" (Όλη την εποχή, οποιαδήποτε εποχή) - όλες τις εποχές;
• "R+W" (Δρόμος + Χειμώνας) - όλη την εποχή για ψυχρές περιοχές;
• "AW" (Any Weather) - παντός καιρού για κάθε καιρό.

Επιπλέον, η ονομασία των ελαστικών όλων των εποχών περιέχει συχνά τις επιγραφές "Aqua", "Water", "Aquacontact", "Rain" ή ένα σχέδιο ομπρέλας. Αυτό σημαίνει ότι το καουτσούκ μπορεί να απομακρύνει αποτελεσματικά το νερό από το επίπεδο επαφής με το οδόστρωμα, γεγονός που μειώνει σημαντικά την πιθανότητα υδρολίσθησης. Τέτοια ελαστικά ονομάζονται ελαστικά βροχής.

Αλλά μην ξεχνάτε ότι τα ελαστικά παντός καιρού είναι μια μάλλον σχετική ιδέα και δεν συνιστάται ανεπιφύλακτα να τα χρησιμοποιείτε σε ακραίες συνθήκες.

Ημερομηνία κατασκευής

Πρέπει να προσέχετε την ημερομηνία κατασκευής όχι μόνο όταν αγοράζετε μεταχειρισμένα ελαστικά, αλλά και όταν αγοράζετε ένα καινούργιο. Το θέμα είναι ότι οι αδίστακτοι πωλητές συχνά αγοράζουν καουτσούκ σε χαμηλή τιμή, το οποίο παραμένει αζήτητο στις αποθήκες εδώ και χρόνια.

Οι κατασκευαστές ελαστικών ισχυρίζονται ότι η μακροχρόνια αποθήκευση αναγκάζει τα ελαστικά να χάνουν το σχήμα και την απόδοσή τους. Φυσικά, για οποιοδήποτεη ασφάλεια κατά τη χρήση τέτοιου καουτσούκ είναι εκτός θέματος.

Μάθετε ότι η ημερομηνία κυκλοφορίας ενός ελαστικού είναι εύκολη. Η σήμανση εφαρμόζεται επίσης στην πλαϊνή επιφάνεια και αποτελείται από τέσσερα ψηφία που υποδεικνύουν την εβδομάδα και το έτος. Για παράδειγμα, η επιγραφή 1609 υποδεικνύει ότι το ελαστικό κατασκευάστηκε τη 16η εβδομάδα του 2009. Σχεδόν όλοι οι παγκόσμιοι κατασκευαστές ελαστικών τηρούν αυτή τη σήμανση, επομένως η απουσία της στο πλευρικό τοίχωμα είναι το πρώτο σημάδι μη πιστοποιημένων προϊόντων.

Παρεμπιπτόντως, μέχρι το 2000, η ημερομηνία σημειωνόταν με πέντε ψηφία, τα δύο πρώτα από τα οποία είναι ο αριθμός της εβδομάδας και τα άλλα τρία είναι ο κωδικός του έτους παραγωγής.

Άλλα σύμβολα

Αλλά εκτός από τους κύριους χαρακτηρισμούς, το καουτσούκ έχει συχνά και άλλα σημάδια:

• "Μέγιστη πίεση" με ψηφιακή ένδειξη - υποδεικνύει τη μέγιστη επιτρεπόμενη πίεση στο ελαστικό (συνήθως σε κιλοπασκάλ ή μπάρες);
• "Inside", "Outside" - υποδεικνύουν ότι τα ελαστικά είναι ασύμμετρα;
• "Περιστροφή" με βέλος κατεύθυνσης - υποδεικνύει ότι το ελαστικό έχει σχέδιο κατεύθυνσης, πρέπει να τοποθετηθεί ανάλογα.
• "Θερμοκρασία" A, B, C - δείκτης αντοχής στη θερμότητα (A - μέγιστο);
• "Traction" A, B, C - δείκτης πέδησης που καθορίζει την αποτελεσματικότητα της πέδησης έκτακτης ανάγκης (το Α είναι το καλύτερο);
• "Tubeless" - tubeless ελαστικό;
• Το "Tube Type" είναι ένα ελαστικό σχεδιασμένο για χρήση με κάμερα;
• "RSC" - ειδικά ελαστικά με τεχνολογία Run Flat System Component, που σας επιτρέπει να συνεχίσετε να οδηγείτε το αυτοκίνητο με τρύπημα ή κόψιμοελαστικά. Ένα τέτοιο καουτσούκ μπορεί να περάσει έως και 100 km χωρίς εσωτερική πίεση·
• "TWI" - μια επιγραφή που υποδεικνύει ότι το ελαστικό έχει έναν ειδικό "φάρο" που βρίσκεται στην αυλάκωση μεταξύ του πέλματος, ο οποίος αποτελεί ένδειξη της φθοράς του.
• "PR" είναι η αντοχή του σκελετού του ελαστικού, μετρούμενη με τον αριθμό των στρώσεων από καουτσούκ.

Γιατί τα ελαστικά χρειάζονται χρωματιστούς κύκλους

Πρέπει να έχετε δει ελαστικά με χρωματιστούς κύκλους στα πλαϊνά. Υπάρχουν πολλές φήμες για την προέλευσή τους, που κυμαίνονται από το γεγονός ότι πρόκειται για τεχνολογικά σημάδια που χρειάζονται μόνο στη διαδικασία παραγωγής καουτσούκ και τελειώνουν με το γεγονός ότι ο κατασκευαστής ή ο πωλητής επισημαίνει ένα χαμηλής ποιότητας ή ελαττωματικό ελαστικό με αυτόν τον τρόπο.

Στην πραγματικότητα, αυτοί οι πολύχρωμοι κύκλοι υποδεικνύουν τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του ελαστικού. Η αποκωδικοποίηση της ονομασίας των ελαστικών που σημειώνονται με κίτρινες ή κόκκινες κηλίδες έχει ως εξής:

• ο κίτρινος κύκλος είναι το ελαφρύτερο μέρος του ελαστικού.
• ο κόκκινος κύκλος είναι το βαρύτερο μέρος του ελαστικού.
• πράσινος κύκλος - ελαστικά για αρχική τοποθέτηση στο αυτοκίνητο στο εργοστάσιο

Αλλά γιατί κάποιος να ξέρει πού είναι το εύκολο μέρος και πού το δύσκολο; Όλα είναι απλά! Συνήθως, για ελαστικά με σωλήνες, το ελαστικό τοποθετείται με την ελαφρύτερη περιοχή προς τη θηλή. Αυτό βοηθά στην επίτευξη τέλεια ισορροπία κατά το στύψιμο.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού, μπορείτε να βρείτε μια σήμανση που αποτελείται από έναν αριθμό σε κύκλο, τετράγωνο, τρίγωνο, που εφαρμόζεται με λευκή βαφή. Αυτό είναι ένα είδος σήματος ότι το προϊόν έχει περάσει τον ποιοτικό έλεγχο (παρόμοιο μεΟΤΚ μας). Επιπλέον, αυτό το στίγμα υποδεικνύει τον συγκεκριμένο ελεγκτή που είναι υπεύθυνος για την επαλήθευση.

Χρωματιστές γραμμές πέλματος

Σχεδόν όλα τα νέα ελαστικά έχουν πολύχρωμες ρίγες στην πλευρά εργασίας των ελαστικών. Επίσης, δεν παρουσιάζουν ιδιαίτερο ενδιαφέρον για τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου και δεν φέρουν καμία χρήσιμη πληροφορία για αυτόν. Η χρωματική κωδικοποίηση των ελαστικών έχει σκοπό να διευκολύνει τον εντοπισμό τους στην αποθήκευση.

Όταν χιλιάδες ελαστικά στοιβάζονται σε μια αποθήκη, ένας εργαζόμενος δεν έχει τρόπο να προσδιορίσει τον τύπο και το μέγεθός τους χωρίς να δει τα σημάδια που βρίσκονται στο πλευρικό τοίχωμα. Με τη βοήθεια αυτών των χρωματιστών λωρίδων, που είναι διατεταγμένες με συγκεκριμένη σειρά, μπορεί να αναγνωριστεί ξεκάθαρα ο τύπος του ελαστικού και το μέγεθός του.