Cadillac CT6: προδιαγραφές πολυτελών σεντάν

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:49

Το 2015, το πολυτελές εμβληματικό σεντάν Cadillac CT6 παρουσιάστηκε στη Νέα Υόρκη. Και δεν είναι απλώς ένα αυτοκίνητο. Αυτό το μοντέλο στην εταιρεία ονομάζεται το πιο προηγμένο τεχνολογικά αυτοκίνητο στον κόσμο. Και στη σειρά του κατασκευαστή, το αυτοκίνητο έχει ανέβει ένα σκαλοπάτι ψηλότερα από το CTS III. Λοιπόν, τι είναι ασυνήθιστο σε αυτή την εκπληκτική αμερικανική καινοτομία;

Σχέδιο

Καταρχήν, αξίζει να σημειωθεί το εξωτερικό του Cadillac CT6. Η σχεδίαση του αυτοκινήτου είναι φτιαγμένη στο εταιρικό στυλ της εταιρείας και το «highlight» είναι η χαρακτηριστική μάσκα. Επίσης, την προσοχή τραβάει η τεχνολογία τεντωμένου φωτισμού, που έρχεται στα φτερά. Φαίνεται πολύ εντυπωσιακό και μοντέρνο. Αν κοιτάξετε το αυτοκίνητο στο προφίλ, μπορείτε να δείτε ομοιότητες με το μοντέλο CTS. Αλλά εκτός από αυτό, δεν υπάρχουν πολλά κοινά. Έτσι, η καινοτομία έχει ένα πλαϊνό παράθυρο στην κολόνα C. Και οι προγραμματιστές αποφάσισαν να συνδυάσουν την οπτική κεφαλή με μια κάθετη λωρίδα διόδων.

Παρεμπιπτόντως, σχετικά με τις διαστάσεις. Αυτό το αυτοκίνητο είναι η μεγαλύτερη Cadillac που υπάρχει σήμερα. Έχει μήκος 5,2 μέτρα. Και το μεταξόνιο του είναι 3,1 μέτρα! Πολλοί λένε ότι η αμερικανική καινοτομία είναι παρόμοια σε μέγεθος με τη Mercedes S-class. Μπορεί. Αλλά η Κάντιλακελαφρύτερο από το αυτοκίνητο της Στουτγάρδης κατά σχεδόν 500 κιλά. Και όλα αυτά γιατί τα 2/3 των χρησιμοποιημένων εξαρτημάτων είναι από αλουμίνιο. Τα υπόλοιπα κατασκευάστηκαν χρησιμοποιώντας κράματα χάλυβα υψηλής αντοχής.

Εσωτερικό

Το εσωτερικό του Cadillac CT6 έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί σε αξιοπρεπές επίπεδο. Όταν κάθεσαι μέσα, το πρώτο πράγμα που προσέχεις είναι ένα ισχυρό τιμόνι 4 ακτίνων, στο οποίο βλέπεις πολλά κουμπιά. Το ταμπλό είναι πλήρως ψηφιακό και μια οθόνη συστήματος πολυμέσων (CUE) 10,2 ιντσών είναι εγκατεστημένη στη μέση της κεντρικής κονσόλας. Στη διακόσμηση χρησιμοποιήθηκαν μόνο υψηλής ποιότητας, ακριβά υλικά. Είναι ενδιαφέρον ότι τα καθίσματα είναι εξοπλισμένα με ρύθμιση και θέρμανση για τους πίσω επιβάτες. Διαθέτει επίσης λειτουργία μασάζ και αερισμό.

Αλλά δεν είναι αυτό το θέμα! Το κύριο χαρακτηριστικό είναι δύο αναδιπλούμενες οθόνες (κάθε 10 ιντσών) και ένα υποβραχιόνιο με ενσωματωμένες θύρες HDMI και USB. Δεν υπάρχει πρακτικά πλαστικό στο εσωτερικό. Μόνο οι διακόπτες της κολόνας του τιμονιού και τα κουμπιά στο τιμόνι είναι κατασκευασμένα από αυτό το υλικό. Παρεμπιπτόντως, ο ίδιος ο τροχός ελέγχου είναι διακοσμημένος με αλουμίνιο και ξύλο και καλύπτεται με δέρμα. Όπως και ό,τι άλλο υπάρχει στην καμπίνα. Συνολικά, πραγματική επιχειρηματική θέση.

Λειτουργίες

Στη βασική έκδοση κάτω από το καπό της Cadillac CT6 βρίσκεται ένα 2λιτρο υπερτροφοδοτούμενο «τεσσάρι» 265 ίππων. Αλλά η καινοτομία προσφέρεται επίσης σε πιθανούς αγοραστές με κινητήρα 3,6 λίτρων. Είναι ήδη V6. Και υπάρχει τόσο υπερτροφοδοτούμενη όσο και ατμοσφαιρική επιλογή. Το πρώτο από αυτά, φυσικά, είναι πιο ισχυρό. Βγάζει 400 «άλογα». Και το δεύτερο - 335 λίτρα. Με. Η Cadillac, η φωτογραφία της οποίας παρέχεται παραπάνω, κινείται από αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων. Ωστόσο, για επιλογές με «τέσσερα» και ατμοσφαιρικό κινητήρα, ανέπτυξαν ένα εντελώς νέο κουτί με τον δείκτη 8L45. Αλλά δεν είναι μόνο αυτό! Για ένα αυτοκίνητο με κινητήρα 400 ίππων, προσαρμόστηκε το αυτόματο κιβώτιο 8L90, το οποίο προήλθε από τη διάσημη Corvette C7.

Παρεμπιπτόντως, η κίνηση μπορεί να είναι είτε πίσω είτε πλήρης (υπάρχει λειτουργία σύνδεσης). Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι το 2015 έγινε στη Σαγκάη η παρουσίαση του υβριδικού αυτοκινήτου Cadillac CT6. Ένα test drive αυτού του μοντέλου έδειξε τη σταθερή του ισχύ. Παρεμπιπτόντως, αυτό το υβριδικό κινείται από έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 2 λίτρων και ένα ζευγάρι ηλεκτροκινητήρων που βρίσκονται στον πίσω άξονα. Αν υπολογίσεις έτσι, τότε η συνολική ισχύς είναι 335 ίπποι. Αξίζει επίσης να αναφέρουμε ότι αυτό το μοντέλο διαθέτει προσαρμοζόμενους αποσβεστήρες και σύστημα διεύθυνσης μεταβλητής προσπάθειας.

Πλαίσιο

Το νέο αυτοκίνητο Cadillac, η φωτογραφία του οποίου παρέχεται παραπάνω, έχει ένα πλαίσιο που βασίζεται σε μια αρχιτεκτονική κίνησης στους πίσω τροχούς που ονομάζεται Omega. Αναπτύχθηκε ειδικά για αυτοκίνητα πλήρους μεγέθους. Και η θεμελιώδης διαφορά μεταξύ αυτού του σχεδίου και του προκατόχου του Alpha (είναι η βάση των ATS και CTS) είναι ο πολυσύνδεσμος αλουμινίου που είναι εγκατεστημένος μπροστά. Άλλωστε, όλοι συνηθίζουν να βλέπουν εκεί γόνατα MacPherson. Ένα άλλο χαρακτηριστικό είναι ο πίσω άξονας του τιμονιού. Σε αυτό, η καινοτομία έχει μια ομοιότητα με την ολοκαίνουργια «επτά» BMW. Με επιπλέον χρέωση, οι υποψήφιοι αγοραστές προσφέρονται πλήρωςπλαίσιο διεύθυνσης και μαγνητορεολογική προσαρμοζόμενη ανάρτηση.

Τι άλλο αξίζει να γνωρίζετε;

Είναι ενδιαφέρον ότι στις αργές στροφές, οι πίσω τροχοί του Cadillac CT6 στρίβουν σε αντίθετες κατευθύνσεις από τους μπροστινούς τροχούς. Αυτό γίνεται ειδικά για τη βελτίωση της ικανότητας ελιγμών. Στις υψηλές ταχύτητες, αντίθετα, όλοι οι τροχοί στρίβουν προς μία κατεύθυνση. Έτσι ήταν δυνατό να αυξηθεί η σταθερότητα. Παρεμπιπτόντως, η σχεδίαση ελέγχεται από ένα ηλεκτρονικό σύστημα, λόγω της λειτουργίας του οποίου αλλάζει η γωνία σύγκλισης των πίσω τροχών.

Πολλοί άνθρωποι ενδιαφέρονται για την τιμή της ολοκαίνουργιας premium Cadillac CT6. Η τιμή ξεκινά από 54.500 δολάρια και φτάνει στα 65.300 δολάρια. Δηλαδή, αν μεταφράσουμε στην τρέχουσα τιμή, στη μέγιστη διαμόρφωση το αυτοκίνητο θα κοστίσει σχεδόν 4.170.000 ρούβλια. Μεγάλο ποσό. Αλλά αυτό είναι ένα αμερικανικό επαγγελματικό σεντάν από μια γνωστή μάρκα. Άρα το αυτοκίνητο αξίζει τα λεφτά του.