Πώς να νιώσετε τις διαστάσεις του αυτοκινήτου: πρακτικές συστάσεις και χαρακτηριστικά

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:48

Οι διαστάσεις του αυτοκινήτου είναι μια παράμετρος του αυτοκινήτου που πρέπει να συνηθίσεις στο πρώτο ταξίδι. Εάν ο ιδιοκτήτης είχε αυτοκίνητο παρόμοιου μεγέθους, τότε η διαδικασία προσαρμογής θα πραγματοποιηθεί αρκετά γρήγορα. Είναι πιο δύσκολο για όσους οδήγησαν ένα συμπαγές subcompact και μετακόμισαν σε ένα τεράστιο φορτηγό. Ένας βαθουλωμένος προφυλακτήρας και τα γρατσουνισμένα φτερά είναι συνηθισμένα στην νωρίς οδήγηση χωρίς συνήθεια.

Γιατί συμβαίνει αυτό;

Το πρώτο βήμα είναι να αξιολογήσετε τις διαστάσεις του αυτοκινήτου κατά την αγορά του. Θα χρειαστεί κάποιος μία ή δύο ώρες για να καταλάβει πώς να οδηγήσει σε ένα πάρκινγκ ή να υπολογίσει την ακτίνα στροφής. Μερικοί χρειάζονται μήνες για να αναπτύξουν αυτοπεποίθηση κατά τη διάρκεια ενός ελιγμού.

Οι διαστάσεις του αυτοκινήτου γίνονται αντιληπτές με την όραση μέσα από καθρέφτες και γυαλιά. Υπάρχει διάθλαση πραγματικών αντικειμένων. Επομένως, θα χρειαστεί πολύς χρόνος για να εκτιμηθούν σωστά οι πραγματικές αποστάσεις από τον πίσω προφυλακτήρα και η μέγιστη προβολή της μύτης του αυτοκινήτου. Με αισθητήρες στάθμευσης και κάμερα, η εργασία γίνεται πολύ πιο απλή, το κριτήριο της συνήθειας δεν είναι πλέον τόσο σημαντικό.

Ωστόσο, δεν πρέπει να εμπιστεύεστε πλήρως τους αισθητήρες. Συχνά «καταπίνουν» το σήμα και σιωπούν προδοτικά. Και να συνηθίσουμε τις διαστάσεις του αυτοκινήτου, θα υπάρχουναίσθημα άγχους σε λάθος κατάσταση, όταν ένας στύλος ή ένα ψηλό κράσπεδο είναι πολύ κοντά και οι αισθητήρες στάθμευσης είναι εντελώς ήρεμοι και δεν υπάρχουν αντικείμενα.

Επιλογές προπόνησης

Επιθυμώντας να καταλάβετε πώς να νιώσετε τις διαστάσεις του αυτοκινήτου, δεν πρέπει να ξεχάσετε έναν απλό κανόνα: κάθε οδηγός έχει μεμονωμένα χαρακτηριστικά και η προσέγγιση επιλέγεται από αυτόν. Όλα εξαρτώνται από την οδηγική εμπειρία, την ικανότητα εστίασης σε ένα πρόβλημα. Το οπτικό όργανο του καθενός διαφέρει ως προς τον βαθμό επαγρύπνησης και το βάθος της αντίληψης των αντικειμένων.

Υπάρχουν κλασικές προπονήσεις για να συνηθίσεις τη δική σου μεταφορά. Το πρώτο διδακτικό μάθημα είναι ακριβώς στους καθρέφτες χωρίς αισθητήρες στάθμευσης για να οδηγείτε προς τα πίσω στο γκαράζ. Το δωμάτιο μπορεί να μιμηθεί με μπουκάλια, σχοινιά, καπάκια ταξιδιού. Ο δεύτερος τρόπος για να εδραιώσετε τις δεξιότητές σας είναι να επιταχύνετε και να επιβραδύνετε εντός δεδομένων ορίων. Απαιτείται να σταματήσετε τους τροχούς ακριβώς ανάμεσα στις γραμμές που βρίσκονται σε απόσταση μισού μέτρου μεταξύ τους.

Η δεύτερη άσκηση βοηθά στην αξιολόγηση της μπροστινής αναχώρησης του αυτοκινήτου και στην προσεκτική στάση στα φανάρια όταν ένας απερίσκεπτος οδηγός στέκεται ξαφνικά μπροστά. Έτσι μπορείτε να καταλάβετε πώς να νιώσετε τις διαστάσεις του αυτοκινήτου μπροστά / πίσω. Και τι γίνεται όταν αλλάζετε λωρίδα στον αυτοκινητόδρομο ή σε έντονη κίνηση στην πόλη;

Προπονήσεις αναδόμησης

Για να σας βοηθήσουμε να καταλάβετε πώς να νιώσετε τις διαστάσεις του αυτοκινήτου, η επανάληψη της άσκησης "στάθμευση σε περιορισμένο χώρο". Πλαστικά ψηλά αντικείμενα έρχονται στη διάσωση. Σε μια άδεια τοποθεσία, μιμούνται τις γραμμές του κρασπέδου και τις διαστάσεις των όρθιων αυτοκινήτων,μεταξύ των οποίων πρέπει να στριμώξετε. Η καλύτερη επιλογή, φυσικά, είναι ένα πραγματικό check-in στην αυλή ή στο πάρκινγκ κοντά στην υπεραγορά. Αλλά για αρχάριους, είναι καλύτερα να εξασκηθείτε σε περιοχές της ερήμου πρώτα.

Για παράδειγμα, πάρτε το μοντέλο "Tiida Nissan". Οι διαστάσεις του αυτοκινήτου είναι ίδιες με τα πιο δημοφιλή σεντάν. Για προπόνηση, δεν συνιστάται η επιλογή ενός μικρότερου οχήματος. Ο επιλεγμένος τύπος αυτοκινήτου περνά σε όλα τα κλασικά γκαράζ, βοηθώντας στο μέλλον να εκτιμηθεί γρήγορα το επαρκές μέγεθος του χώρου στάθμευσης από το αυτοκίνητο.

Οι προπονήσεις πρέπει να γίνονται σε διαφορετικές ώρες της ημέρας. Το βράδυ, οι αποστάσεις αρχίζουν να γίνονται αντιληπτές διαφορετικά λόγω των προβολέων. Σε μια φωτεινή μέρα, υπάρχουν λιγότερα ατυχήματα, σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία. Ακόμα και οι επαγγελματίες κάνουν λάθη από την κούραση ή μετά από μια θυελλώδη βραδιά. Ομοίως, αξίζει να εκπαιδεύεστε συνεχώς, ώστε στο μέλλον να μην ξοδεύετε χρήματα σε ακριβές επισκευές.

Μπήκαμε σε ένα καινούργιο αυτοκίνητο και πρέπει να πάμε αμέσως: τι να κάνουμε;

Συχνά τίθεται το ερώτημα πώς να μάθετε να αισθάνεστε τις διαστάσεις του αυτοκινήτου, εάν υπάρχει πολύ λίγος χρόνος και δεν υπάρχει χρόνος για προπόνηση. Σε αυτή την περίπτωση, είναι σημαντικό να παραμείνετε ήρεμοι και να ακολουθήσετε το προγραμματισμένο σχέδιο. Αρχικά, πρέπει να προσφέρετε βέλτιστη ορατότητα ρυθμίζοντας τους καθρέπτες, το ύψος του καθίσματος και την απόσταση από το τιμόνι. Δεν συνιστάται αυστηρά η ανάκλιση του καθίσματος, η πλάτη είναι όσο το δυνατόν κάθετη. Μπορείτε να χαλαρώσετε αφού συνηθίσετε τις διαστάσεις.

Οι πρώτοι ελιγμοί πρέπει να είναι ελάχιστοι. Ενοικίαση πίσωμόνο σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, αποφύγετε να αλλάξετε λωρίδα μέχρι να νιώσετε αυτοπεποίθηση. Και το πιο σημαντικό - δεν χρειάζεται να φοβάστε, αλλά αμέσως καθίστε και οδηγήστε αργά, αξιολογώντας σταδιακά την απόσταση. Οι έμπειροι οδηγοί θα χρειαστούν μόνο λίγα λεπτά για να εκτιμήσουν όλες τις διαστάσεις. Οι αρχάριοι θα χρειαστούν περισσότερο χρόνο. Η εμπειρία σίγουρα έρχεται μετά την έναρξη του ταξιδιού.

Προβλήματα αντίληψης

Οι διαστάσεις των φορτηγών δεν είναι εύκολο να αποδεχτούν ακόμη και έμπειρους οδηγούς. Υπάρχουν όμως κάποια κόλπα που επιτρέπουν τόσο στους αρχάριους όσο και στους οδηγούς φορτηγών να αντιλαμβάνονται τις αποστάσεις από τα γειτονικά αυτοκίνητα με περισσότερες λεπτομέρειες. Για να εκτιμηθεί η απομάκρυνση του καπό, επεκτείνονται στο μέγιστο βαθμό στο τιμόνι. Υπάρχουν όμως αυτοκίνητα που ακόμη και σε αυτή τη θέση δεν φαίνεται η μύτη του αυτοκινήτου. Εδώ έρχονται στη διάσωση διακοσμητικά στοιχεία στην κουκούλα: σημαίες, μια κεραία, ένα ειδώλιο.

Αναβαθμίζοντας αυτοκίνητα, προσπαθούν να τοποθετήσουν διακοσμητικά στοιχεία στην ίδια την άκρη του καπό. Μετά από μια τέτοια καινοτομία, δεν θα υπάρχουν προβλήματα με τη στάθμευση μπροστά. Οι ελιγμοί προς τα πίσω διευκολύνονται από την εγκατάσταση αισθητήρων στάθμευσης. Ευτυχώς, το κόστος τους είναι ήδη χαμηλό. Τα μοντέλα από την Κίνα θα κοστίζουν αρκετές εκατοντάδες ρούβλια, η εγκατάσταση είναι απλή και μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας ή να δώσετε στην υπηρεσία το μισό κόστος του gadget για εγκατάσταση.

Για να βελτιώσουν την ορατότητα, πολλοί οδηγοί κολλούν κυρτούς στρογγυλούς καθρέφτες πάνω από τους κανονικούς. Αλλάξτε τον καθρέφτη στην καμπίνα σε μια έρευνα. Ένα παρόμοιο έβαλαν πάνω από το τζάμι του πορτμπαγκάζ σε στέισον βάγκον και μίνι βαν. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την κάμερα οπισθοπορείας εάν έχετε τεχνικόευκαιρίες.

Ένας εύκολος τρόπος για να παρκάρετε με ασφάλεια είναι να βοηθήσετε έναν φίλο. Ο επιβάτης μπορεί να βγει έξω και να οδηγήσει τη διαδικασία.

Στάθμευση στην πλαϊνή απόσταση μέχρι το πεζοδρόμιο

Ο ιδανικός τρόπος για να μπείτε στη διαθέσιμη θέση στάθμευσης είναι να οδηγήσετε λίγο πιο μακριά από το μπροστινό αυτοκίνητο κατά 50 εκατοστά και να στρίψετε το τιμόνι 3/4 προς τα δεξιά. Το αυτοκίνητο θα εισέλθει στο χώρο εάν η απόσταση από τον προφυλακτήρα μέχρι το αυτοκίνητο που στέκεται πίσω είναι τουλάχιστον 1,5 μέτρο. Τότε η μεταφορά σας δεν θα επηρεάσει τα υπόλοιπα κατά την αναχώρηση.

Σταδιακά αξίζει να το πάρετε πίσω, κινούμενοι λοξά προς το κράσπεδο. Όταν απομένουν περίπου 20 εκατοστά πριν από αυτό, τα οποία κοιτάμε στον πλαϊνό καθρέφτη χαμηλωμένο, στρίβουμε το τιμόνι στο μέγιστο προς τα αριστερά και, ελέγχοντας την απόσταση από τον μπροστινό προφυλακτήρα στο διπλανό αυτοκίνητο, παρκάρουμε ανάποδα. μέχρι το λάστιχο του μπροστινού τροχού να αγγίξει το κράσπεδο.

Μην ξεχνάτε να ελέγχετε συνεχώς εάν το όχημα που στέκεται πίσω θα χτυπηθεί. Στην ιδανική περίπτωση, θα πρέπει να κάνετε μόνο δύο κινήσεις του τιμονιού, αλλά στην πράξη πρέπει να εργαστείτε σκληρά για να σηκωθείτε ευθεία την πρώτη φορά.

Πρακτική αντίστροφης κίνησης

Για να συνηθίσετε τις διαστάσεις του αυτοκινήτου, οργανώνεται μια πλατφόρμα με τις πραγματικές διαστάσεις του γκαράζ, 20 cm πιο πλάτος από το μέγεθος του αυτοκινήτου σε κάθε πλευρά. Είναι σημαντικό να μην αγγίζετε τις τεντωμένες γραμμές και να σταματήσετε πριν το τοποθετημένο καπάκι στους καθρέφτες. Το να κοιτάτε έξω από το πίσω παράθυρο δεν συνιστάται κατά την άσκηση. Ωστόσο, θα είναι άχρηστο, τα καπάκια είναι πολύ χαμηλότερα και απλά δεν είναι ορατά με αυτόν τον τρόπο.

Είναι σημαντικό να ρυθμίσετε τις γραμμές ανάρτησης στο επίπεδοκαθρέφτες. Μιμούνται το άνοιγμα της πύλης και πρέπει να είναι ελαφρώς στενότερο από το διάκενο του ίδιου του γκαράζ. Το πείραμα μπορεί να πραγματοποιηθεί σε πραγματικό αντικείμενο, αλλά η τιμή ενός λάθους θα κοστίσει μια αρκετά δεκάρα λόγω επισκευής καθρεφτών, προφυλακτήρων, θυρών.

Σχέδιο δράσης

Ο πρώτος κανόνας ενός έμπειρου οδηγού: "Εάν υπάρχει αμφιβολία λόγω έλλειψης ορατότητας ή λόγω κακής ορατότητας, κακής κατάστασης, τότε πρέπει να σταματήσετε και να μην τεμπελιάζετε να βγείτε έξω και να κοιτάξετε." Διαισθητικά, κατά την οδήγηση, υπάρχει συχνά η επιθυμία να περιμένετε μερικά δευτερόλεπτα και να ελέγξετε τι βρίσκεται στη θάλασσα.

Αυτός ο κανόνας πρέπει να τηρείται πάντα, με κάθε είδους ελιγμό. Αυτό επιτυγχάνει το υψηλότερο επίπεδο ακροβατικών, την ασφάλεια του αυτοκινήτου σας και την υγεία των επιβατών. Ακόμη και περνώντας αμέσως από ένα πράσινο φανάρι, αξίζει για άλλη μια φορά να βεβαιωθείτε ότι η κυκλοφορία είναι ασφαλής στρέφοντας το κεφάλι σας δεξιά και αριστερά. Έτσι, όταν παρκάρετε, αξίζει να παρακολουθείτε συνεχώς τρεις απόψεις ταυτόχρονα. Ανά πάσα στιγμή στην αυλή κάτω από τον προφυλακτήρα σας, ένα ανήσυχο μωρό μπορεί να καθίσει.