Συσκευή ζώνης ασφαλείας αυτοκινήτου

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:46

Οι σύγχρονες τεχνολογίες αναπτύσσονται με ταχείς ρυθμούς. Ωστόσο, που εφευρέθηκε πριν από περισσότερα από εκατό χρόνια, η ζώνη ασφαλείας αυτοκινήτου είναι ένα αξιόπιστο μέσο προστασίας των επιβατών και του οδηγού ενός αυτοκινήτου για περισσότερο από μια δεκαετία.

Αυτή η απλή συσκευή έχει σώσει εκατομμύρια ζωές. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, το 70% των ζωών που σώζονται σε τροχαία ατυχήματα οφείλεται στη χρήση ζώνης ασφαλείας. Η σωστή χρήση αυτής της συσκευής μειώνει την πιθανότητα τραυματισμού σε ατύχημα.

Τύποι ζωνών

Κατά τη διάρκεια της ύπαρξης αυτής της απλής συσκευής, έχουν εμφανιστεί πολλά διαφορετικά σχέδια. Σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά τους, οι ζώνες ασφαλείας χωρίζονται σε πέντε τύπους:

• Δίποντο.
• Τρίποντο.
• Τετράποντο.
• Five-dot.
• Έξι σημεία.

Σήμερα, οι ζώνες ασφαλείας τριών σημείων τοποθετούνται στα σύγχρονα αυτοκίνητα. Εφευρέθηκε από τον Niels Bohlin, φρουρούν πιστά την ασφάλειά μας εδώ και μισό αιώνα.

Ο Niels Bohlin έκανε αυτήν την εφεύρεση όταν ανέπτυξε ένα σύστημα ασφαλείας για καταπέλτες αεροσκαφών. Με πρωτοβουλία του οι πρώτες ζώνες ασφαλείαςσχέδια εγκαταστάθηκαν σε αυτοκίνητα Volvo το 1959. Η δημοτικότητα αυτών των ζωνών εξηγείται εύκολα: χάρη στη διάταξη σε σχήμα V, σε μια σύγκρουση, επιτυγχάνεται βέλτιστη κατανομή της ενέργειας του κινούμενου σώματος στο στήθος, τη λεκάνη και τους ώμους.

Η σχεδίαση Be alt-In-Seat θεωρείται μια γνωστή τροποποίηση της ζώνης τριών σημείων. Σε αυτό το σχέδιο, το τμήμα ώμου του μάνδαλου είναι στερεωμένο στο πίσω μέρος του καθίσματος αυτοκινήτου. Η Mersedes ήταν η πρώτη που δοκίμασε αυτήν την τεχνολογία και την εισήγαγε στη μαζική παραγωγή πριν από 28 χρόνια.

Μερικοί λένε ότι η τεχνολογία Belt-In-Seat βοηθά στην αποφυγή τραυματισμών όταν ένα αυτοκίνητο ανατρέπεται.

Οι ζώνες ασφαλείας δύο σημείων τέθηκαν σε λειτουργία για πρώτη φορά το 1949. Ωστόσο, εμφανίστηκαν πολύ νωρίτερα - πριν από περισσότερα από εκατό χρόνια. Εκείνες τις μέρες, οι ζώνες δεν είχαν καμία αισθητική και αντικαταστάθηκαν από ένα συνηθισμένο σχοινί, το οποίο οι οδηγοί τέντωναν κατά μήκος της ζώνης.

Στα σύγχρονα αυτοκίνητα, ζώνες ασφαλείας δύο σημείων μπορούν να βρεθούν μόνο στα πίσω καθίσματα ή σε παλαιότερα μοντέλα.

Οι ζώνες ασφαλείας τεσσάρων σημείων χρησιμοποιούνται σε σπορ αυτοκίνητα. Υπάρχει μικρή άνεση, αλλά η ασφάλεια είναι πολύ αυξημένη, κάτι που είναι πολύ σημαντικός παράγοντας. Επίσης, το μειονέκτημα είναι ότι αυτές οι ζώνες απαιτούν βάσεις στήριξης στο επάνω μέρος, γεγονός που μειώνει περαιτέρω την άνεση στη χρήση ζωνών αυτού του τύπου.

Η ζώνη ασφαλείας πέντε σημείων και έξι σημείων είναι ένα σετ που αποτελείται από πολλούς ιμάντες. Πρακτικά δεν διαφέρουν μεταξύ τους. Χρησιμοποιούνται κυρίως στην αεροπορία και σε παιδικά καθίσματα. Η ζώνη έξι σημείων έχειπρόσθετη ζώνη ασφαλείας που περνάει πάνω από τα πόδια.

Συσκευή

Η σχεδίαση της ζώνης ασφαλείας είναι απλή και αξιόπιστη:

• Ιμάντες.
• Κάστρο.
• μπουλόνια στερέωσης.
• Retractor.

Οι ιστοί κατασκευάζονται συνήθως από συνθετικά υλικά. Χάρη σε αυτό, επιτυγχάνεται η δύναμη στην οποία είναι συνηθισμένοι όλοι. Ο συσπειρωτήρας στη σχεδίαση λειτουργεί με βάση έναν μηχανισμό καστάνιας. Χρησιμεύει για την πλήρη ή μερική απόσυρση του ιμάντα της ζώνης ασφαλείας. Ο έκτακτος αποκλεισμός της συσκευής γίνεται με τη βοήθεια ενός ειδικού ευαίσθητου στοιχείου.

Ένα ενδιαφέρον στοιχείο είναι ότι το αισθητήριο στοιχείο βασίζεται σε μια συνηθισμένη μεταλλική σφαίρα, η οποία, όταν μετατοπίζεται, στερεώνει το πηνίο με ένα ειδικό σύστημα μοχλών. Μερικές φορές χρησιμοποιείται εκκρεμές αντί για μπάλα.

Η πόρπη της ζώνης ασφαλείας είναι μια συσκευή που κλειδώνει τη γλωττίδα της θήκης της ζώνης. Πατώντας το κουμπί κλειδώματος, μπορείτε να λύσετε γρήγορα τη ζώνη.

Το σύστημα τάνυσης της ζώνης αξίζει ιδιαίτερης προσοχής. Αυτό συμβαίνει χάρη σε έναν ειδικό σφόνδυλο, ο οποίος είναι τοποθετημένος στον άξονα του πηνίου. Συνήθως μοιάζει με μικρό δίσκο. Σε περίπτωση ατυχήματος σχηματίζεται τράνταγμα. Ο δίσκος, σύμφωνα με τους νόμους της φυσικής, υπερνικά τη δύναμη της τριβής. Παράλληλα με αυτή τη διαδικασία, δημιουργείται πίεση στην ελικοειδή επιφάνεια.

Οι βίδες στη σχεδίαση των μπροστινών ζωνών ασφαλείας παίζουν επίσης σημαντικό ρόλο. Παρέχουν αξιόπιστη στερέωση ολόκληρης της δομής. Κατά κανόνα, αυτοίτοποθετείται απευθείας στο πλαίσιο του οχήματος για μέγιστη ανθεκτικότητα.

Κανόνες λειτουργίας

Για την αποτελεσματική χρήση των ζωνών ασφαλείας, είναι σημαντικό να γνωρίζετε μερικούς απλούς κανόνες:

1. Μην σφίγγετε υπερβολικά τη ζώνη καθώς αυτό αυξάνει τον κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού σε ένα ατύχημα.
2. Η πολύ μικρή τάση είναι επίσης απαράδεκτη, καθώς σε αυτήν την περίπτωση το αποτέλεσμα πέδησης της ζώνης ασφαλείας εξασθενεί. Μπορείτε να ελέγξετε την τάση και να κάνετε τη σωστή ρύθμιση με έναν απλό τρόπο: πρέπει να βάλετε το χέρι σας κάτω από τη ζώνη. Εάν αισθάνεστε μια αισθητή συμπίεση στη βούρτσα, τότε έχει ρυθμιστεί σωστά.
3. Βεβαιωθείτε ότι η ζώνη δεν είναι στριμμένη! Εκτός από το να σας κάνει να νιώθετε άβολα στην οδήγηση, μπορεί επίσης να οδηγήσει σε έλλειψη στερέωσης.
4. Λίγοι γνωρίζουν, αλλά μετά από ένα ατύχημα, οι συσκευές στερέωσης πρέπει να αντικατασταθούν πλήρως, καθώς η ταινία χάνει τις χρήσιμες ιδιότητές της, συμπεριλαμβανομένης της αντοχής, υπό ισχυρή τάση. Επίσης, σύμφωνα με τους κανόνες λειτουργίας, κάθε 5-10 χρόνια είναι απαραίτητο να γίνεται πλήρης αντικατάσταση των ζωνών ασφαλείας λόγω φυσικής φθοράς.

Κοινή χρήση ζωνών ασφαλείας και αερόσακων

Εκτός από το στοιχείο που εξετάζουμε, τα μαξιλάρια παίζουν σημαντικό ρόλο στην ασφάλεια. Ωστόσο, τα τελευταία χωρίς ζώνες έχουν σχεδόν άχρηστο αποτέλεσμα. Εάν κατά τη διάρκεια του ατυχήματος ο οδηγός αγνόησε τη στερέωση, τότε οι αερόσακοι μπορεί απλώς να μην λειτουργούν. Επίσης, τα μαξιλάρια, όταν ανοίγουν, είναι ικανάπροκαλέσει σοβαρή βλάβη στην υγεία σας - σε μια σύγκρουση, η πρόσκρουση δεν θα αμβλυνθεί από τις δεμένες ζώνες ασφαλείας. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρό τραυματισμό. Επομένως, η χρήση αερόσακων είναι αποτελεσματική όταν οι ζώνες ασφαλείας είναι δεμένες.

Στατιστικά

Η χρήση ζωνών ασφαλείας ενώ ταξιδεύετε προσφέρει αρκετά υψηλό βαθμό ασφάλειας - σχεδόν το 70% στις παγκόσμιες στατιστικές. Οι αερόσακοι είναι σημαντικά κατώτεροι από αυτούς τους δείκτες. Σύμφωνα με τα ίδια στατιστικά στοιχεία, τα μαξιλάρια είναι μόνο 20% αποτελεσματικά.

Είναι πολύ σημαντικό οι ζώνες ασφαλείας να φοριούνται από όλους τους επιβάτες, ακόμη και εκείνους που βρίσκονται πίσω. Άλλωστε κανείς δεν είναι ασφαλής από ατυχήματα. Οι δεμένες ζώνες ασφαλείας θα επιτρέψουν σε όλους τους επιβάτες να παραμένουν σε σταθερή θέση κατά τη διάρκεια ενός ατυχήματος και να μην κινούνται τυχαία στην καμπίνα, βλάπτοντας όχι μόνο τους εαυτούς τους, αλλά και άλλους επιβάτες.

Παρόλο που η σχεδίαση τριών σημείων είναι η πιο κοινή, μηχανικοί από κορυφαίες εταιρείες αυτοκινήτων παρέχουν τακτικά καινοτομίες ασφάλειας.

Φουσκωτή ζώνη

Πρόσφατα παρουσιάστηκε στο ευρύ κοινό μια πρωτότυπη φουσκωτή ζώνη. Η αρχή λειτουργίας του είναι πολύ απλή. Σε περίπτωση ατυχήματος, ο θάλαμος του ιμάντα γεμίζει με αέρα, αυξάνοντας έτσι τη χρησιμοποιήσιμη επιφάνεια, ελαχιστοποιώντας τον κίνδυνο σοβαρής ζημιάς. Οι συγγραφείς αυτής της τεχνολογίας ισχυρίζονται ότι αυτό το σχέδιο είναι σε θέση να παρέχει προστασία ακόμη και σε περίπτωση πλευρικής πρόσκρουσης.

Η Volvo ανακοίνωσε επίσης τη δουλειά της σε αυτόν τον τομέα - η ζώνη ασφαλείας "διασταυρούμε-σταυρωτά".

Όταν αναποδογυρίζετε το αυτοκίνητο, η τεχνολογία 3 + 2 που ανακοίνωσε η Autoliv θα προστατεύει από σημαντικούς τραυματισμούς.

Συμπέρασμα

Να θυμάστε ότι ακόμη και το πιο τέλειο σύστημα μπορεί να αποτύχει και δεν είναι σε θέση να εγγυηθεί εκατό τοις εκατό προστασία. Σε ταχύτητες άνω των 200 km/h, οι ζώνες ασφαλείας μπορεί να είναι εντελώς άχρηστες! Επομένως, ακολουθήστε τους κανόνες του δρόμου, να είστε αμοιβαία ευγενικοί στο δρόμο. Μην αγνοείτε ποτέ τα τυπικά μέτρα ασφαλείας!

Ποιες ζώνες ασφαλείας να διαλέξετε, ο καθένας αποφασίζει μόνος του. Εάν ακολουθήσετε τους απλούς κανόνες που περιγράφονται σε αυτό το άρθρο, μπορείτε να σώσετε τη ζωή όχι μόνο του εαυτού σας, αλλά και όσων βρίσκονται στο αυτοκίνητο μαζί σας. Και δεν έχει σημασία αν χρησιμοποιείτε ζώνες ασφαλείας σε αυτοκίνητα VAZ ή Mersedes, μερικές φορές η ζωή σας εξαρτάται μόνο από τη συμμόρφωση με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας.