Ζωγραφίζοντας ένα σκούτερ με τα χέρια σας

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:46

Στην εποχή μας, το σκούτερ έχει γίνει μια πολύ δημοφιλής μορφή καλοκαιρινής μεταφοράς. Όπως κάθε δίτροχο όχημα, συχνά καταστρέφεται μετά από πτώσεις. Πολλοί ιδιοκτήτες θα ήθελαν να το φτιάξουν μόνοι τους, αλλά δεν είναι εξοικειωμένοι με την τεχνολογία επισκευής πλαστικών προϊόντων. Αυτό το άρθρο θα σας δείξει πώς να επισκευάζετε και να βάφετε σωστά το σκούτερ σας.

Επισκευή ρωγμών σε πλαστικά μέρη

Το 3M Repair Kit 05900 είναι μακράν ο πιο αξιόπιστος τρόπος για να κολλήσετε σπασμένα πλαστικά μέρη μεταξύ τους. Είναι εύκολο να δουλέψετε, καθώς στη συσκευασία περιλαμβάνονται οδηγίες βήμα προς βήμα.

Σε αυτούς που θα το κάνουν αυτό, μόνο μία συμβουλή μπορεί να δοθεί για την προετοιμασία ρωγμών για κόλληση: για να δώσετε στη ρωγμή σχήμα V, χρησιμοποιήστε τη λεπίδα ενός μαχαιριού. Απλά φροντίστε να λάβετε προφυλάξεις. Φορέστε ένα χοντρό γάντι στο αριστερό σας χέρι και τυλίξτε τη λεπίδα κατά το ήμισυ του μήκους με ηλεκτρική ταινία.

Ζωγραφική πλαστικό σκούτερ

Το κύριο πρόβλημα στη βαφή πλαστικών είναι η κακή πρόσφυση (κόλληση) χρωμάτων και βερνικιών στην επιφάνεια του πλαστικού. Αλλά οι χημικοί βρήκαν μια λύση και δημιούργησαν ένα προϊόν που ονομάζεται επιστημονικά προαγωγέας πρόσφυσης.

Στο δίκτυο διανομής, αυτό το προϊόν αναφέρεται συχνά ως αστάρι πλαστικού 1Κ, αν και, στην πραγματικότητα, δεν είναι αστάρι. Συχνά, οι άπειροι ζωγράφοι αποκαλούν το ίδιο υλικό πλαστικοποιητή, κάτι που είναι επίσης θεμελιωδώς λάθος. Ένας πλαστικοποιητής είναι ένα παχύρρευστο, διαυγές υγρό που χρησιμοποιείται για τη βαφή πολύ εύκαμπτων πλαστικών και προστίθεται απευθείας σε ένα αστάρι, ακρυλικό χρώμα ή βερνίκι, ενώ ένας ενισχυτής πρόσφυσης εφαρμόζεται απευθείας σε γυμνό πλαστικό.

Το βάψιμο ενός σκούτερ είναι σχεδόν το ίδιο με το βάψιμο ενός προφυλακτήρα αυτοκινήτου. Η μόνη διαφορά είναι τα διαφορετικά χρώματα. Με άλλα λόγια, πιθανότατα δεν θα βρείτε ακριβώς το ίδιο χρώμα, ακόμη και σε ένα εργαστήριο ταιριάσματος χρωμάτων. Υπάρχει μόνο μία διέξοδος - να βάψετε το μέρος εντελώς, σε παρόμοιο χρώμα αυτοκινήτου.

Συνοπτικά για τη σειρά εργασίας

1. Αφαιρέστε τα κατεστραμμένα μέρη από το σκούτερ και πλύντε τα καλά με σαπούνι πλυντηρίου, χωρίς να αφήνετε ίχνη λαδιών.

2. Κολλήστε τις ρωγμές σύμφωνα με τις οδηγίες του κιτ επισκευής.

3. Χρησιμοποιήστε πολυεστερικό στόκο για να επιτύχετε μια τελική ομοιομορφία της ραφής.

4. Εφαρμόστε μία λεπτή στρώση προαγωγέα πρόσφυσης σε εκτεθειμένο πλαστικό.

5. Μετά από δέκα λεπτά έκθεσης, εφαρμόστε 2-3 στρώσεις ακρυλικό αστάρι.

6. Τρίψτε το αστάρι με γυαλόχαρτο P 800 και εφαρμόστε 2 στρώσειςζωγραφίζω.

7. Εάν έχετε μεταλλική ή περλέ μπογιά, θα πρέπει να εφαρμόσετε ένα διαφανές βερνίκι μετά από 40 λεπτά.

Πιο συχνά τα σκούτερ βάφονται σε δύο ή τρία χρώματα. Για να επιταχύνετε τη διαδικασία, πρέπει πρώτα να εφαρμόσετε διαφορετικά σμάλτα με τη σειρά και, στη συνέχεια, 40 λεπτά μετά τη χρήση του τελευταίου, να εφαρμόσετε βερνίκι σε όλα τα μέρη ταυτόχρονα. Η διαφορά στο χρόνο αναμονής, πριν την εφαρμογή σμάλτου, για κάθε μεμονωμένη βαφή δεν έχει σημασία.

Και μια ακόμη σημαντική σημείωση. Κατά τη διάρκεια των προπαρασκευαστικών εργασιών για τη βαφή του σκούτερ, πρέπει να φοράτε πάντα καθαρά γάντια στα χέρια. Αυτό θα εμποδίσει τα δάχτυλά σας να τρίβονται με σκληρά λειαντικά.

Ζάντες σκούτερ ζωγραφικής

Αν θέλετε απλώς να αλλάξετε το χρώμα των ζαντών, δεν είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τα ελαστικά από αυτές. Αρκεί να τα καλύψετε με κολλητική ταινία και χοντρό χαρτί.

Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας ένα γκρι λειαντικό σφουγγάρι scotch brite, πρέπει να αφαιρέσετε προσεκτικά τη γυαλάδα από το βερνίκι, επιτυγχάνοντας ομοιόμορφη θολούρα.

Μετά την αφαίρεση της σκόνης, μπορείτε να ξεκινήσετε το βάψιμο.

Εάν οι ζάντες έχουν υποστεί σοβαρή ζημιά, ειδικά στις άκρες, τα ελαστικά θα πρέπει να αφαιρεθούν. Η περαιτέρω διαδικασία είναι παρόμοια με την επισκευή του αμαξώματος του αυτοκινήτου, μόνο που πρέπει να λάβετε υπόψη το υλικό από το οποίο κατασκευάζονται οι τροχοί. Αυτό είναι συνήθως κράμα αλουμινίου.

Έτσι, το κύριο καθήκον σας, όπως και στην περίπτωση του πλαστικού, είναι να εξασφαλίσετε αξιόπιστη πρόσφυση χρωμάτων και βερνικιών στο αλουμίνιο. Το εποξειδικό αστάρι θα σας βοηθήσει σε αυτό. Μόνο αυτό το υλικό έχει εξαιρετική πρόσφυση σε μη σιδηρούχα μέταλλα. Πωλείται στον ίδιο χώρο με τα χρώματα, και σε πολλάκαταστήματα κατά βάρος. 100 γραμμάρια είναι αρκετά για δύο δίσκους.

Έχοντας μελετήσει τα βασικά της τεχνολογίας, μπορούμε να ξεκινήσουμε την επισκευή. Μετά από προσεκτική επεξεργασία των ελαττωμάτων, με λειαντικό βαθμό P 120, πρέπει να κολληθούν με σύνθεση πολυεστέρα. Πριν αγοράσετε στόκο, βεβαιωθείτε ότι μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε αλουμίνιο.

Αν δεν υπάρχει τέτοιο μείγμα στην πώληση, θα πρέπει πρώτα να ασταρώσετε τους δίσκους με δύο πλήρεις στρώσεις εποξειδικού ασταριού και να τους αφήσετε για μια μέρα. Στη συνέχεια, εφαρμόστε τους κινδύνους στο έδαφος με ένα λειαντικό κόκκινο σφουγγάρι scotch-brite και μόνο μετά από αυτό προχωρήστε στο στόκο.

Το επόμενο βήμα είναι να εφαρμόσετε το εποξειδικό αστάρι. Αλλά τώρα ένα λεπτό στρώμα θα είναι αρκετό (χρειάζεται μόνο για πρόσφυση). Μετά από μία ώρα, χωρίς να τρίψετε το εποξειδικό, εφαρμόστε τρεις στρώσεις ακρυλικό αστάρι. Μετά την τελική ευθυγράμμιση των ασταρωμένων δίσκων, μπορείτε να ξεκινήσετε τη βαφή τους.

Αυτό είναι το κύριο πράγμα που πρέπει να γνωρίζετε για να βάψετε με επιτυχία το σκούτερ σας.