Αισθητήρας οξυγόνου, "Kalina": περιγραφή και επισκευή

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54

Το σύστημα διαχείρισης κινητήρα ενός σύγχρονου αυτοκινήτου παρέχει έναν αριθμό αισθητήρων που συλλέγουν πληροφορίες σχετικά με το πόσο καλά λειτουργεί το ένα ή το άλλο από τα εξαρτήματά του. Χάρη σε αυτά, ο ηλεκτρονικός «εγκέφαλος» της μηχανής έχει τη δυνατότητα να κάνει ορισμένες ρυθμίσεις στη λειτουργία της μονάδας ισχύος.

Μία από αυτές τις συσκευές πληροφοριών είναι ένας αισθητήρας οξυγόνου (lambda probe). Τοποθετείται σε όλα τα αυτοκίνητα που πληρούν περιβαλλοντικά πρότυπα πάνω από το Euro-2, συμπεριλαμβανομένων των εγχώριων αυτοκινήτων.

Σε αυτό το άρθρο θα μιλήσουμε για το σκοπό, τις λειτουργίες, το σχεδιασμό και τις δυσλειτουργίες του αισθητήρα λάμδα χρησιμοποιώντας το παράδειγμα του Lada Kalina.

Από πού προέρχεται το όνομα

Για να λειτουργεί ένας βενζινοκινητήρας όσο το δυνατόν πιο αποδοτικά με ελάχιστη κατανάλωση καυσίμου, χρειάζεται ένα ιδανικό (στοιχειομετρικά) εύφλεκτο μείγμα. Η αναλογία αέρα προς βενζίνη σε αυτό θα πρέπει να είναι 14,7 προς 1. Η καθορισμένη ποσότητα οξυγόνου για τις αυτοκινητοβιομηχανίες συνήθως υποδηλώνεται με το ελληνικό γράμμα "λ" (λάμδα).

Ο ρόλος του ανιχνευτή λάμδα

Ο αισθητήρας οξυγόνου είναι εγκατεστημένος σε ένα από τα στοιχεία του συστήματοςαπομάκρυνση των καυσαερίων. Συνήθως αυτό είναι συλλέκτης ή downpipe. Το αισθητήριο στοιχείο του είναι τοποθετημένο έτσι ώστε να βρίσκεται σε συνεχή επαφή με τα καυσαέρια.

Η αποστολή του καθετήρα είναι να προσδιορίσει την ποσότητα οξυγόνου στα καυσαέρια. Ενημερώνει σχετικά την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα. Ο τελευταίος, με τη σειρά του, βάσει των δεδομένων του αισθητήρα λάμδα, καθώς και του αισθητήρα ροής μάζας αέρα (MAF), προσαρμόζει την ποσότητα του καυσίμου που παρέχεται στην πολλαπλή εισαγωγής.

Αλλά οι κατασκευαστές αυτοκινήτων δεν ενδιαφέρονται τόσο για να κάνουν το αυτοκίνητό σας να καταναλώνει λιγότερο καύσιμο, αλλά ότι πληροί τις υποχρεωτικές απαιτήσεις για φιλικότητα προς το περιβάλλον. Χωρίς αυτό, το αυτοκίνητο απλά δεν θα εγκαταλείψει τη γραμμή συναρμολόγησης. Ο αισθητήρας οξυγόνου είναι πολύ σημαντικός εδώ, γιατί εάν ο κινητήρας καταναλώνει ένα ιδανικό μείγμα καυσίμου, η ποσότητα των επιβλαβών ακαθαρσιών στα καυσαέρια θα ελαχιστοποιηθεί.

Πού είναι ο αισθητήρας οξυγόνου στο Kalina

Όσο για τη θέση του καθετήρα λάμδα, στο Kalina είναι εγκατεστημένο στην πολλαπλή εξαγωγής (παντελόνι). Αλλά υπάρχει μια απόχρωση εδώ. Εάν το αυτοκίνητό σας συμμορφώνεται με την περιβαλλοντική κατηγορία Euro-3 και άνω, π.χ. αναφέρεται στις τελευταίες τροποποιήσεις, δεν έχει έναν, αλλά δύο ανιχνευτές οξυγόνου: έλεγχο και διαγνωστικό.

Το πρώτο, όπως αναφέρθηκε, βρίσκεται στην πολλαπλή εξαγωγής. Εκτελεί τις λειτουργίες που περιγράφονται παραπάνω. Πού είναι το άλλο;

Ένας διαγνωστικός αισθητήρας οξυγόνου εγκαθίσταται μετά τον μετατροπέα. Η «Καλίνα» με τη βοήθειά της ελέγχειο πρώτος ανιχνευτής και αν αποτύχει, η ηλεκτρονική μονάδα θα ενημερώσει αμέσως τον οδηγό.

Πώς λειτουργεί ένας ανιχνευτής λάμδα

Ο αισθητήρας οξυγόνου "Kalina" έχει απλό σχεδιασμό, ο οποίος βασίζεται σε δύο ηλεκτρόδια επικαλυμμένα με διοξείδιο του ζιρκονίου. Βρίσκονται στο μέρος του αμαξώματος που χωράει μέσα στο στοιχείο του συστήματος εξάτμισης, και προστατεύονται από πάνω με διάτρητη σήτα από χάλυβα. Οι επαφές συνδέονται με το βύσμα του αισθητήρα μέσω του οποίου συνδέεται με τη μονάδα ελέγχου. Το σχέδιο του καθετήρα περικλείεται σε μεταλλική θήκη με κλωστές και φούστα με κλειδί στο κάτω μέρος. Ορισμένες τροποποιήσεις σύγχρονων αισθητήρων είναι επιπλέον εξοπλισμένες με ηλεκτρικούς θερμαντήρες. Είναι απαραίτητα για να ξεκινήσει η λειτουργία της συσκευής από τα πρώτα δευτερόλεπτα της εκκίνησης του κινητήρα. Χωρίς αυτά, αρχίζει να λειτουργεί μόνο αφού η θερμοκρασία στο εσωτερικό του συλλέκτη φτάσει τα 300-4000С.

Ο διαγνωστικός καθετήρας έχει τον ίδιο σχεδιασμό με τον αισθητήρα συγκέντρωσης οξυγόνου ελέγχου. Το "Kalina" από αυτή την άποψη κερδίζει λόγω του γεγονότος ότι αυτές οι συσκευές είναι εναλλάξιμες.

Αρχή λειτουργίας

Η λειτουργία ενός καθετήρα λάμδα, ανεξάρτητα από την τροποποίηση και τη μάρκα (μοντέλο) του αυτοκινήτου, βασίζεται στη διαφορά δυναμικού μεταξύ των ηλεκτροδίων του. Με άλλα λόγια, η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου καθορίζει πόσο αλλάζει η τάση που παρέχεται από αυτήν στον αισθητήρα οξυγόνου. Η Καλίνα δεν αποτελεί εξαίρεση. Ο αισθητήρας του είναι ικανός να καταγράφει διακυμάνσεις τάσης σε επαφές στην περιοχή από 50-90 mV. Ένα χαμηλό επίπεδο σήματος το υποδηλώνειότι το μείγμα καυσίμου είναι πολύ άπαχο, δηλ. έχει πολύ οξυγόνο και αντίστροφα, όσο μεγαλύτερη είναι η τάση, τόσο πιο πλούσιο είναι το μείγμα που εισέρχεται στους κυλίνδρους.

Όπως ήδη αναφέρθηκε, ο ανιχνευτής λάμδα αρχίζει να λειτουργεί μόνο αφού θερμανθεί στους 300-4000C. Πριν από αυτό, η μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου δεν λαμβάνει υπόψη τις ενδείξεις της. Στα πρώτα λεπτά λειτουργίας του κινητήρα, η συγκέντρωση του μείγματος καυσίμου υπολογίζεται με βάση τα δεδομένα από τους αισθητήρες ροής μάζας αέρα, τη θερμοκρασία του ψυκτικού, τη θέση του γκαζιού και την ταχύτητα του στροφαλοφόρου άξονα. Όταν ο αισθητήρας θερμαίνεται στην επιθυμητή θερμοκρασία και αυτό διαρκεί 5-7 λεπτά, η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου περιλαμβάνει τους δείκτες της στον γενικό τύπο για τον υπολογισμό της ποσότητας καυσίμου.

Σημεία αποτυχίας αισθητήρα οξυγόνου

Μια δυσλειτουργία του αισθητήρα οξυγόνου για την Kalina και τον ιδιοκτήτη του μπορεί να εξελιχθεί σε σοβαρότερα προβλήματα. Το γεγονός είναι ότι χωρίς αυτό, ο κινητήρας λειτουργεί σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης και αυτό είναι γεμάτο όχι μόνο με αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και παραβίαση των περιβαλλοντικών προτύπων, αλλά και με την εμφάνιση ενός τέτοιου φαινομένου όπως η έκρηξη. Για να αποφευχθεί αυτό, είναι σημαντικό να γνωρίζετε ποια σημάδια μπορεί να δώσει το Lada Kalina, του οποίου ο αισθητήρας οξυγόνου έχει αποτύχει. Τα συμπτώματα μιας δυσλειτουργίας ανιχνευτή λάμδα μπορεί να είναι:

• συνεχώς αναμμένο προειδοποιητικό φως "CHECK" στο ταμπλό;
• αισθητή απώλεια ισχύος;
• floating idle;
• αυξημένη κατανάλωση καυσίμου.

Αποκρυπτογράφηση πιθανών κωδικών σφάλματος

Πιο ακριβής διάγνωση του καθετήρα λάμδα μπορεί να πραγματοποιηθεί χρησιμοποιώντας έναν ηλεκτρονικό ελεγκτή συνδεδεμένο στη μονάδα ελέγχου κινητήρα. Έχοντας διαβάσει τα σφάλματα από αυτό, μπορείτε ήδη να πείτε με βεβαιότητα εάν κάτι άλλο έχει σπάσει ή απλώς ο αισθητήρας οξυγόνου. Η Kalina μπορεί να αναφέρει μια δυσλειτουργία του αισθητήρα λάμδα με τους ακόλουθους κωδικούς:

• P0130 - λαμβάνεται λάθος σήμα από τον πρώτο αισθητήρα;
• P0133 - η συσκευή δίνει πολύ μικρό παλμό;
• P0134 - ο πρώτος αισθητήρας δεν δίνει καθόλου σήμα;
• P0135 - ο θερμαντήρας ανιχνευτή είναι ελαττωματικός (αν παρέχεται από τη σχεδίαση);
• P0136 - ο δεύτερος αισθητήρας οξυγόνου "Kalina" κλείνει στο "έδαφος";
• P0140 - ανοιχτό κύκλωμα στο δεύτερο κύκλωμα ανιχνευτή.

Τροποποιήσεις των ανιχνευτών λάμδα για την Kalina

Αν διαπιστώσετε δυσλειτουργία ενός αισθητήρα λάμδα, βιαστείτε να τον αντικαταστήσετε. Αυτό, φυσικά, θα σας κοστίσει πολύ (περίπου 2.500 ρούβλια), αλλά είναι καλύτερα να μην οδηγείτε με σπασμένο αισθητήρα. Πριν αντικαταστήσετε τη συσκευή, ενδιαφερθείτε για το ποιος αισθητήρας οξυγόνου στο Kalina είναι εγκατεστημένος από το εργοστάσιο. Αυτό είναι το μοντέλο που πρέπει να αγοράσετε για αντικατάσταση.

Τα πρώτα μοντέλα Kalin που συμμορφώνονται με τα πρότυπα Euro-2 ήταν εξοπλισμένα με αισθητήρες Bosch (αριθμός καταλόγου 0 258 005 133). Οι ίδιοι αισθητήρες χρησιμοποιήθηκαν για μεταγενέστερα μοντέλα με τον πρώτο ανιχνευτή.

Επί του παρόντος, συσκευές της ίδιας εταιρείας Bosch χρησιμοποιούνται πιο συχνά, αλλά έχουν ήδη τροποποιηθεί 0 258 006537. Διαφέρουν από τους προηγούμενους αισθητήρεςη παρουσία θερμαντικού στοιχείου.

Αντικατάσταση του αισθητήρα οξυγόνου στο Kalina

Για να αντικαταστήσετε τον αισθητήρα λάμδα, δεν είναι απαραίτητο να επικοινωνήσετε με το σέρβις. Εάν είστε σίγουροι για τη δυσλειτουργία του και έχετε ήδη αγοράσει μια νέα συσκευή, μπορείτε να την εγκαταστήσετε μόνοι σας. Για αυτό θα χρειαστείτε:

• κλειδί στο "10";
• ρευστό ελέγχου σκουριάς (WD-40 ή ισοδύναμο);
• κλειδί στο "22".

Η σειρά εργασίας έχει ως εξής:

1. Τοποθετούμε το αυτοκίνητο σε επίπεδη περιοχή. Εάν ο κινητήρας είναι ζεστός, αφήστε τον να κρυώσει.
2. Χρησιμοποιώντας το κλειδί στο "10", ξεβιδώστε το μπουλόνι στον "αρνητικό" πόλο της μπαταρίας. Αφαιρέστε το τερματικό.
3. Βρείτε τον αισθητήρα, αποσυνδέστε το βύσμα με καλώδια ρεύματος από αυτόν.
4. Επεξεργαζόμαστε την ένωση του καθετήρα με τον συλλέκτη με αντισκωριακό υγρό. Της δίνουμε χρόνο να «δουλέψει».
5. Ξεβιδώστε τον αισθητήρα με το κλειδί στο "22". Εγκαθιστούμε ένα νέο στη θέση του. Συνδέουμε τον σύνδεσμο.
6. Συνδέστε τον "αρνητικό" ακροδέκτη στην μπαταρία, διορθώστε τον.

Εδώ, καταρχήν, και όλη η δουλειά. Τώρα απομένει να ξεκινήσετε τον κινητήρα και να ελέγξετε τη λειτουργία του στο ρελαντί. Εάν η προειδοποιητική λυχνία έσβησε και η μονάδα ισχύος άρχισε να λειτουργεί με αισθητή βελτίωση, τότε τα κάναμε όλα σωστά.

Όπως μπορείτε να δείτε, δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο ούτε στη συσκευή ούτε στην αντικατάσταση του αισθητήρα οξυγόνου Lada Kalina. Είναι σημαντικό μόνο να παρατηρήσετε τη δυσλειτουργία εγκαίρως και να την εξαλείψετε. Και για να λειτουργεί ο αισθητήρας λάμδα του αυτοκινήτου σας όσο το δυνατόν περισσότερο, γεμίστε τον με υψηλής ποιότηταςκαύσιμο.