Nissan Micra - υποσυμπαγής ποιότητας δοκιμασμένη στο χρόνο

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54

Ο ρυθμός της σύγχρονης ζωής είναι γρήγορος και ορμητικός. Είναι αυτός που υπαγορεύει σε ένα άτομο τη συμπεριφορά και τις πράξεις του. Είναι αυτός που υποχρεώνει να έχει ένα αυτοκίνητο όχι ως μέσο πολυτέλειας, αλλά ως μέσο μεταφοράς. Το πιο βολικό στις συνθήκες κυκλοφορίας της πόλης και την έλλειψη χώρων στάθμευσης είναι ένα μικροσκοπικό αυτοκίνητο, το οποίο, επιπλέον, είναι φθηνό στη συντήρηση. Αυτή η επιλογή είναι το Nissan Micra. Οι Ιάπωνες μηχανικοί κατάλαβαν πολύ ξεκάθαρα την αναπτυξιακή τάση της κοινωνίας και ήδη το 1992 κυκλοφόρησαν το πρώτο μικροσκοπικό αυτοκίνητο αυτού του μοντέλου στην κρίση των κριτικών και του κοινού.

Παρήχθησαν μικρά αυτοκίνητα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς με όγκο 1 λίτρου (ισχύς 65 ίππων) και 1,3 λίτρων (ισχύς 82 ίππων). Ταυτόχρονα, η μέγιστη ταχύτητα της πρώτης επιλογής ήταν 150 km / h, η δεύτερη - 170 km / h. Οικονομικό, μικρό και άνετο, το πρώτης γενιάς Nissan Micra ήταν πολύ δημοφιλές στους κατοίκους της «πέτρινης ζούγκλας», ιδιαίτερα στις γυναίκες. Από τότε, αυτό το αυτοκίνητο ήταν διαθέσιμο σε πεντάθυρες και τρίθυρες εκδόσεις. Αυτό το μοντέλο ήταν επιτυχημένο μέχρι το 2000, όταν αντικαταστάθηκε από αντίγραφαδεύτερη γενιά.

Τα αυτοκίνητα αυτής της γενιάς έχουν υποστεί μικρές αλλαγές, που σχετίζονται περισσότερο με την εμφάνισή τους. Τα λεία απλοποιημένα σχήματα και οι τοξωτοί σωροί του αμαξώματος απασχόλησαν πολλούς θαυμαστές, καθώς και βελτιώσεις στο εσωτερικό και βελτιωμένη ηχομόνωση. Το Nissan Micra, που κυκλοφόρησε τη χρονιά της χιλιετίας, σημαδεύτηκε επίσης από την εμφάνιση ενός άλλου, αυτή τη φορά πετρελαιοκινητήρα. Κινητήρας ντίζελ ενάμιση λίτρου ισχύος 57 ίππων. μπορούσε να φτάσει σε μέγιστη ταχύτητα έως και 146 χλμ./ώρα, ενώ καταναλώνει μόνο 4,3 λίτρα ανά 100 χλμ. (εθνικός δρόμος).

Η τρίτη γενιά Nissan Micra κυκλοφόρησε το 2003. Η πρώτη κιόλας «εσωτερική» διαφορά από τους «προγόνους» είναι η παρουσία ενός αυτόματου κιβωτίου. Ωστόσο, αυτή η καινοτομία ισχύει μόνο για βενζινοκινητήρες. Το εξωτερικό του αυτοκινήτου έχει επίσης υποστεί αλλαγές: η μετάβαση από την οροφή στο καπό έχει γίνει πιο ομαλή, κατά μήκος της περιμέτρου του αυτοκινήτου έχει γίνει επίσης πιο στρογγυλεμένη.

Ο πίνακας δείχνει τις τροποποιήσεις των κινητήρων Nissan Micra, τα χαρακτηριστικά της ισχύος και τον όγκο τους

τροποποιήσεις κινητήρα αυτοκινήτου 3ης γενιάς

Κατανάλωση καυσίμου	Μέγεθος κινητήρα, l	Ισχύς, hp	Σημείο ελέγχου	Μέγιστη ταχύτητα, km/h
βενζίνη	1, 0	65	μηχανική	154
	1, 2	65	αυτόματο	145
	1, 2	80	μηχανική	167
	1, 4	88	αυτόματο	158
	1, 4	88	μηχανική	172
diesel	1, 5	65	μηχανική	155
	1, 5	82	μηχανική	170

Το 2005 σημαδεύτηκε από την κυκλοφορία της τέταρτης γενιάς αυτού του μοντέλου. Σε σχήμα, αυτό το μηχάνημα θυμίζει κάπως αυγό - οβάλ, με γουρλωμένα μάτια. Αυτό φέρνει ένα χαμόγελο.

Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτό το μοντέλο δεν έχει υποστεί ιδιαίτερες αλλαγές, εκτός από την «πρόσοψη». Αλλάζοντας μόνο το εξωτερικό και προσθέτοντας περισσότερα κουδούνια, σφυρίχτρες και ηλεκτρικά στο εσωτερικό, οι Ιάπωνες μηχανικοί κάνουν το απολύτως σωστό: γιατί να τροποποιήσουν και να αλλάξουν κάτι που αρέσει σε ένα κοινό πολλών εκατομμυρίων θαυμαστών αυτοκινήτων; Κουμπιά ελέγχου του συστήματος μουσικής ακριβώς πάνω στο τιμόνι, ένας τεράστιος αριθμός τσέπες και κρυψώνες, ένας βολικός πίνακας οργάνων, κλιματισμός και πιο άνετα καθίσματα - έτσι μοιάζει το μικρό αυτοκίνητο μέσα. Προσθέστε σε αυτό μια αρκετά υψηλή ευελιξία, ευελιξία και φθηνή συντήρηση - και γίνεται σαφές γιατί οι κάτοικοι των μεγαλουπόλεων επιλέγουναυτό το συγκεκριμένο μωρό.

Από το 2007, το Nissan Micra βρίσκεται στην πέμπτη γενιά του. Ήταν αυτό το μοντέλο που κέρδισε τη μεγαλύτερη συμπάθεια μεταξύ των οπαδών των μικρών οχημάτων. Παιχνίδι και ευκινησία, ευελιξία και εύκολος έλεγχος, εξαιρετική ποιότητα και πλήρης ενότητα με το μωρό - τι άλλο χρειάζεται για να προστατευτείτε από τη φασαρία μιας μεγάλης και θορυβώδους πόλης;