Σύγχρονα αυτοκίνητα: τύποι αμαξωμάτων, εσωτερικοί χώροι και κινητήρες

2025 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2025-01-22 21:15

Τι αυτοκίνητα δεν παράγονται σήμερα! Οι τύποι τους ποικίλλουν. Και κάθε χρόνο οι κατασκευαστές εκπλήσσουν τους πιθανούς αγοραστές με κάτι νέο. Αξίζει, λοιπόν, να μιλήσουμε για τα πιο δημοφιλή αυτοκίνητα, καθώς και για τα χαρακτηριστικά τους.

Κύρια σώματα

Αξίζει να ξεκινήσετε με ένα τέτοιο θέμα όπως οι τύποι αμαξωμάτων αυτοκινήτων. Τα ονόματα των πιο κοινών είναι γνωστά σε όλους σχεδόν. Έτσι, ο πιο δημοφιλής τύπος είναι ένα σεντάν. Κλειστό αμάξωμα, το οποίο μπορεί να είναι και 2- και 4-θυρο. Ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα είναι η παρουσία στην καμπίνα δύο σειρών πλήρους μεγέθους. Αυτό σημαίνει ότι 4-5 ενήλικες χωράνε άνετα μέσα. Παρεμπιπτόντως, δεν υπάρχουν είδη εσωτερικών χώρων αυτοκινήτων. Μπορούν να χωριστούν μόνο σε "ευρύχωρα" και "όχι πολύ" και σε σειρές καθισμάτων (1, 2, 3, κ.λπ.).

Και τώρα αξίζει να συνεχίσουμε να μιλάμε απευθείας για τους τύπους αμαξωμάτων αυτοκινήτων. Λοιπόν, βαγόνι. Συνήθως αυτό είναι ένα βοηθητικό όχημα 2 τόμων 5 ή 3 θυρών. Δημοφιλής εκπρόσωπος της Ρωσίας - Lada Largus.

Το hatchback διαθέτει επίσης αμάξωμα φορτίου-επιβατών. Το κουπέ έχει 2 πόρτες. Συμπαγές και όμορφο αυτοκίνητο. Στο εσωτερικό υπάρχει 1 σειρά καθισμάτων (τις περισσότερες φορές), αλλά υπάρχει και μια πίσω σειρά, αλλά συνήθως είναι άβολα. Τα κουπέ αυτοκίνητα έχουν σχεδιαστεί για την άνεση ενός ή δύο ατόμων - ενός επιβάτη και ενός οδηγού.

Μεγάλες μηχανές

Τώρα λίγα λόγια για το τι είναι αυτά τα αυτοκίνητα. Οι τύποι "minibus" και "minivan" είναι γνωστοί σε πολλούς. Αυτά είναι πρακτικά μηχανήματα για άτομα που χρειάζονται πολύ χώρο και άνεση. Δεν χρειάζεται να προσθέσετε τίποτα για το μίνι λεωφορείο. Αλλά ένα μίνι βαν ονομάζεται αμάξωμα, το οποίο είναι μια διασταύρωση μεταξύ ενός station wagon και, στην πραγματικότητα, ενός μίνι λεωφορείου. Αν και βρήκαν ακόμη και ένα "υβριδικό" όνομα - ένα στέισον βάγκον με αυξημένη χωρητικότητα. Μερικές φορές έχει συνηθισμένες πόρτες, αλλά τις περισσότερες φορές έχει συρόμενες πόρτες. Ένας δημοφιλής εκπρόσωπος είναι το Opel Zafira.

Και οι λιμουζίνες μπορούν επίσης να αποδοθούν σε αυτοκίνητα μεγάλου μεγέθους. Συνήθως, το μέσο μήκος ενός τέτοιου αυτοκινήτου κυμαίνεται από επτά έως δέκα μέτρα. Αλλά υπάρχει μια τέτοια μηχανή όπως το American Dream. Και το μήκος του ξεπερνά τα τριάντα (!) μέτρα! Δύο κινητήρες, δώδεκα άξονες και 26 τροχοί. Μπορείτε να πείτε περισσότερα για αυτό το καταπληκτικό αυτοκίνητο, αλλά αξίζει να προχωρήσετε μόνο στην περιγραφή άλλων αυτοκινήτων.

Άλλα ονόματα

Πρόσφατα, υπάρχουν νέοι τύποι αυτοκινήτων και, κατά συνέπεια, αμαξώματα. Τόσο hardtop. Δεν μπορεί να ονομαστεί ξεχωριστό είδος. Είναι περισσότερο μια παραλλαγή του τρόπου με τον οποίο είναι διαμορφωμένα διάφορα άλλα σώματα. Τα βασικά χαρακτηριστικά είναι η απουσία της κολόνας Β και των πλαισίων τους.

Το αυτοκίνητο πόλης είναι ένα επιβατικό αυτοκίνητο με πολύ ψηλή οροφή. Βρήκε την εφαρμογή του στον κλάδο των ταξί. Ένας εξέχων εκπρόσωπος είναι η MetroCab. Ο επόμενος σωματότυπος είναι combi. Ήδη από το όνομα μπορείτε να καταλάβετε ότι αυτό είναι ένα στέισον βάγκον, και ένα λιφτμπακ και ένα χάτσμπακ, μόνο με μια πόρτα στον πίσω τοίχο.

Και τώρα μπορείτε να πείτε για το liftback. Διαθέτει μακρύ πίσω προεξοχή, κεκλιμένη οροφή και είναι συνήθως είτε δύο ή τριών όγκων.

Ο τελευταίος τύπος κλειστού αμαξώματος είναι το fastback. Τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του είναι μια ειδική κεκλιμένη οροφή, η οποία ρέει πολύ ομαλά και απαλά στο καπό του πορτμπαγκάζ.

Ανοιχτά σώματα

Τώρα πρέπει να πούμε για τέτοια αυτοκίνητα. Οι τύποι ανοιχτών αυτοκινήτων είναι στην πραγματικότητα διαφορετικοί. Αν και πολλοί άνθρωποι, συνήθως ερασιτέχνες, αποκαλούν κάθε αυτοκίνητο χωρίς στέγη κάμπριο. Αξίζει να τακτοποιήσετε! Ένα κάμπριο είναι ένα ανοιχτό αμάξωμα με 4 (συνήθως δύο) πόρτες, εξοπλισμένο είτε με μαλακή είτε με σκληρή αναδιπλούμενη οροφή. Υπάρχουν και πλαϊνά παράθυρα. Και όταν η οροφή διπλώνει, αυτόματα «κρύβεται» στο πορτμπαγκάζ (μερικές φορές στο χώρο μεταξύ των επιβατών και του πορτμπαγκάζ).

Το Το Roadster είναι επίσης ένα ανοιχτό αυτοκίνητο. Το πάνω μέρος του είναι επίσης μαλακό και αναδιπλούμενο. Το phaeton διακρίνεται από τέσσερις πόρτες και μια μαλακή αναδιπλούμενη οροφή. Στο εσωτερικό υπάρχουν συνήθως 5 ή 6 θέσεις για τους επιβάτες και τον οδηγό. Το Lando είναι ένα αυτοκίνητο με σκληρά αφαιρούμενη ή μαλακή αναδιπλούμενη οροφή. Brogam - στην πραγματικότητα, το ίδιο πράγμα. Ωστόσο, η κορυφή του βρίσκεται μόνο πάνω από την πρώτη σειρά καθισμάτων. Υπάρχει επίσης ένα σώμα targa. Αυτό είναι ένα σπορ roadster μεδύο θέσεις. Το παρμπρίζ είναι σταθερά στερεωμένο, η οροφή αφαιρείται. Ένας δημοφιλής εκπρόσωπος είναι η Porsche 911 Targa.

Το Spyder είναι επίσης μια δημοφιλής εμφάνιση, παρόμοια με ένα roadster, αλλά το επάνω άκρο του είναι κάτω από το επίπεδο των ματιών του οδηγού. Και το τελευταίο είδος είναι το shooting break. Εμφανίστηκε στον μακρινό XIX αιώνα - αυτά ήταν αυτοκίνητα για κυνηγούς, τα οποία, χάρη στην κορυφή που έλειπε, μπορούσαν να μεταφέρουν όχι μόνο εξοπλισμό, αλλά και παιχνίδι πίσω στο σπίτι. Τα διαλείμματα σκοποβολής έχουν πλέον γυάλινες αναδιπλούμενες οροφές.

Εμπορικά οχήματα

Τέλος, λίγα λόγια για αυτά τα αυτοκίνητα. Οι τύποι αμαξωμάτων επιβατών και εμπορευμάτων δεν λάμπουν από ποικιλία. Υπάρχουν μόνο δύο από αυτά. Το πρώτο είναι ένα φορτηγό. Αυτά τα μηχανήματα έχουν μια ανοιχτή πλατφόρμα, η οποία είναι ενσωματωμένη τόσο σχεδιαστικά όσο και στυλ με την καμπίνα του οδηγού.

Και ο δεύτερος τύπος είναι ένα βαν. Επίσης ένα φορτηγό-επιβατικό όχημα, που χαρακτηρίζεται από ένα συμπαγές, μεταλλικό τμήμα του αμαξώματος, ορατό πίσω από την καμπίνα. Συνήθως τα φορτηγά δημιουργούνται για κάποιο λόγο - βασίζονται σε στέισον βάγκον. Συχνά, αντί για βάση, χρησιμοποιείται ένα σασί φορτηγού, στο οποίο προστίθεται μια καμπίνα, μια υφασμάτινη τέντα (μερικές φορές μεταλλική) και η ίδια η καμπίνα.

Πιο συνηθισμένοι κινητήρες

Τώρα λίγα λόγια για τους κινητήρες. Τύποι κινητήρων αυτοκινήτων που αξίζει να γνωρίζετε. Έτσι, ένας κινητήρας αερίου - η δουλειά του είναι να παρέχει θερμότητα στο ρευστό εργασίας. Λειτουργεί σύμφωνα με τον κύκλο Otto. Το ντίζελ θεωρείται το πιο οικονομικό. Πρόκειται για μονάδα εμβόλου εσωτερικής καύσης. Αρχίζει να λειτουργεί λόγω του γεγονότος ότι το καύσιμο αναφλέγεταιαπό την ίδια την κατάλληλη θερμοκρασία και συμπίεση. Καταναλώνει λίγο καύσιμο, λόγω του οποίου έχει κερδίσει δημοτικότητα μεταξύ των λάτρεις της οικονομίας.

Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης βενζίνης λειτουργεί με βάση την αρχή ενός μίγματος προσυμπιεσμένου αέρα-καυσίμου που αναφλέγεται από έναν ηλεκτρικό σπινθήρα.

Και ένας εμβολοφόρος κινητήρας. Πρόκειται για έναν κινητήρα στον οποίο, χάρη στη θερμική ενέργεια, τα αέρια που σχηματίζονται από την καύση του καυσίμου αυξάνονται σε όγκο. Αυτό θέτει το έμβολο σε κίνηση.

Drive

Και, τέλος, για το τι μπορεί να είναι τα αυτοκίνητα, οι τύποι των οποίων συζητήθηκαν παραπάνω. Τώρα αξίζει να μιλήσουμε για την κίνηση. Έτσι, υπάρχουν οι ακόλουθοι τύποι συστημάτων αυτοκινήτου: κίνηση μπροστά, πίσω, τετρακίνηση. Πώς διαφέρουν;

Στα προσθιοκίνητα αυτοκίνητα, όλη η παραγόμενη ενέργεια μεταφέρεται στους μπροστινούς τροχούς. Αυτά τα οχήματα συχνά γλιστρούν σε στροφές και σε κακό πεζοδρόμιο.

Τα αυτοκίνητα με κίνηση στους πίσω τροχούς χαρακτηρίζονται από το γεγονός ότι όλη η ενέργεια κατανέμεται, αντίστοιχα, στους πίσω τροχούς. Τις περισσότερες φορές, αυτά τα μηχανήματα είναι μοντέλα αμερικανικής κατασκευής. Οι Ιάπωνες και οι Ευρωπαίοι παράγουν επίσης συχνά τέτοια αυτοκίνητα. Τα πισωκίνητα μοντέλα έχουν ένα πλεονέκτημα. Και έγκειται στην εξαιρετική δυναμική και χειρισμό.

Και, τέλος, μοντέλα με κίνηση σε όλους τους τροχούς. Όλα είναι απλά εδώ - η ενέργεια κατανέμεται ομοιόμορφα. Και εμπρός και πίσω άξονας. Εδώ, ένα από τα κύρια πλεονεκτήματα είναι η απουσία της πιθανότητας ολίσθησης και η αυξημένη ικανότητα μεταξύ των χωρών.