Πάστες γυαλίσματος για αυτοκίνητα: τύποι, σκοπός

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:46

Ένα πλύσιμο αυτοκινήτου δεν αρκεί για να διατηρήσετε το αυτοκίνητό σας καθαρό. Για να αποκτήσετε μια γυαλιστερή βαφή που θα διαρκέσει πολύ καιρό σε καλή κατάσταση, πρέπει να γυαλίσετε το σώμα. Αυτό μπορεί να γίνει χειροκίνητα ή με μηχάνημα. Ωστόσο, ανεξάρτητα από τη μέθοδο που επιλέγεται, στην εργασία χρησιμοποιείται απαραίτητα γυαλιστικό υλικό (πάστα). Στο σημερινό άρθρο, θα δούμε τους τύπους πάστες γυαλίσματος αυτοκινήτων και τα χαρακτηριστικά τους.

Ποικιλίες υλικών

Αυτή τη στιγμή υπάρχουν πολλές ποικιλίες αυτού του καλλυντικού αυτοκινήτου. Γυαλιστικό πάστα για αυτοκίνητα:

• Κερί.
• Έγχρωμο.
• Προστατευτικό (με την προσθήκη τεφλόν).
• Επανορθωτικό (λειαντικό).

Ποια είναι τα χαρακτηριστικά καθενός από αυτά; Παρακάτω θα δούμε αναλυτικά αυτές τις πάστες γυαλίσματος γιααυτοκίνητα.

Κερί

Είναι ένα άχρωμο βερνίκι που περιέχει κερί. Αυτός ο τύπος πάστας δεν έχει έντονες προστατευτικές ιδιότητες. Ωστόσο, χάρη στο κερί, αυτή η σύνθεση είναι σε θέση να δώσει στο χρώμα μια βαθιά λάμψη. Είναι καθολικό.

Αυτή η πάστα γυαλίσματος είναι κατάλληλη για μέταλλο και πλαστικό. Ικανότητα να κρύψει γρατσουνιές και άλλα καλλυντικά ελαττώματα στο σώμα. Μπορεί να εφαρμοστεί με το χέρι ή με τριβείο χρησιμοποιώντας τροχό από τσόχα.

Εμπλουτισμένο χρώμα

Το βασικό χαρακτηριστικό τους είναι η παρουσία χρωματιστών χρωστικών, που δίνουν στο αμάξωμα μια πιο ζωντανή εμφάνιση. Υπάρχουν πάστες γυαλίσματος για διαφορετικά χρώματα αμαξώματος. Αλλά λειτουργούν με την ίδια αρχή. Για παράδειγμα, σε ένα μαύρο αυτοκίνητο, κάνουν τη βαφή πιο βαθιά και πιο κορεσμένη.

Το εμπλουτισμένο με λευκό βερνίκι θα επιστρέψει τη χιονάτη όψη στο παλιό αυτοκίνητο. Αυτή η σύνθεση κρύβει επίσης τέλεια γρατσουνιές και άλλα μικρά ελαττώματα στο σώμα. Ωστόσο, όπως δείχνει η εμπειρία, αυτή η πάστα γυαλίσματος έχει μικρότερο αποτέλεσμα από την προηγούμενη. Όσον αφορά το πεδίο εφαρμογής, αυτή η σύνθεση είναι καθολική. Πλούσια σε χρώμα πάστα γυαλίσματος κατάλληλη τόσο για πλαστικό όσο και για μέταλλο. Ωστόσο, δεν δημιουργεί ορατή μετάβαση κατά την επεξεργασία, για παράδειγμα, πλαστικούς προφυλακτήρες και σιδερένια φτερά.

Προστατευτικό

Όπως είπαμε νωρίτερα, περιέχουν τεφλόν. Κατά την εφαρμογή ενός τέτοιου γυαλίσματοςπάστα στο σώμα αρχίζει η αντίδραση με το επάνω στρώμα του χρώματος. Αυτό σας επιτρέπει να δημιουργήσετε μια ανθεκτική προστατευτική επίστρωση. Επιπλέον, αυτές οι πάστες γυαλίσματος παράγουν ένα μακροχρόνιο αποτέλεσμα. Μετά την εφαρμογή στο σώμα, μια τέτοια επίστρωση διατηρείται στην επιφάνεια από τρεις μήνες έως έξι μήνες. Σε αυτή την περίπτωση, το στρώμα είναι δύσκολο να ξεπλυθεί με πλυστικό υψηλής πίεσης. Επίσης, η βρωμιά παραμένει λιγότερο σε ένα τέτοιο σώμα, κάτι που είναι ένα σίγουρο πλεονέκτημα.

Λιαντικό

Αξίζει να μιλήσουμε για αυτόν τον τύπο γυαλίσματος με περισσότερες λεπτομέρειες. Ποια είναι τα χαρακτηριστικά αυτών των πάστες; Η βασική διαφορά από όλα τα παραπάνω είναι η παρουσία μικρών λειαντικών σωματιδίων. Όταν εφαρμόζονται στο σώμα (κατά το τρίψιμο της πάστας), ξεφλουδίζουν το επάνω στρώμα κατά μερικά μικρά. Αυτή η σύνθεση θα εξομαλύνει μικρές γρατσουνιές και άλλα ελαττώματα στο σώμα. Έτσι, αυτή η λειαντική πάστα δεν καλύπτει τις ανωμαλίες, αλλά τις εξαλείφει. Όλα όμως έχουν ένα όριο. Δεν είναι πλέον δυνατό να αφαιρεθούν βαθιές γρατσουνιές που έχουν φτάσει στο στρώμα ασταριού χωρίς βάψιμο. Παρεμπιπτόντως, με τη βοήθεια μιας τέτοιας πάστας, μπορείτε να αφαιρέσετε τις ραβδώσεις που σχηματίστηκαν μετά από μια ανεπιτυχή βαφή γκαράζ.

Λάβετε υπόψη ότι ένα τέτοιο γυαλιστικό επιλέγεται αυστηρά σύμφωνα με τον τύπο της βαφής. Για κορμιά λοιπόν με μεταλλικό χρώμα υπάρχουν ειδικές πάστες γυαλίσματος. Στην ετικέτα τους υπάρχει η ακόλουθη επιγραφή: Metallic Finish Restorer, που μεταφράζεται ως «αναπαλαιωτής επιφανειών βαμμένων σε μεταλλικό χρώμα».

Ποιες είναι οι παγίδες μιας τέτοιας πάστας; Οι ειδικοί λένε ότι δεν πρέπει να χρησιμοποιείται συχνά. Δεδομένου ότι το υλικό ξεφλουδίζει το χρώμα ενός ορισμένουπάχος, με συχνή χρήση μπορεί να εμφανιστούν φαλακρές κηλίδες. Είναι αδύνατο να τα αφαιρέσετε ακόμη και με το πιο ακριβό βερνίκι εμπλουτισμένο με χρώμα (μόνο βάψιμο). Επομένως, οι αυτοκινητιστές χρησιμοποιούν μια τέτοια σύνθεση όχι περισσότερο από μία φορά κάθε πέντε χρόνια.

Παρεμπιπτόντως, μπορείτε να εφαρμόσετε αυτήν την πάστα τοπικά στο σώμα. Με αυτόν τον τρόπο, θα διατηρήσουμε το πάχος του άθικτου υλικού βαφής. Αλλά μετά από όλη την επεξεργασία, πρέπει ακόμα να καλύψετε το σώμα με ένα κανονικό βερνίκι (για παράδειγμα, κερί).

Γυαλιστικό οπτικών αυτοκινήτων

Μεταξύ της ποικιλίας χημικών αυτοκινήτων, μπορείτε επίσης να παρατηρήσετε γυαλιστική πάστα για προβολείς. Προορίζεται για την αποκατάσταση του κιτρινισμένου πλαστικού. Δεδομένου ότι το γυαλί για τους προβολείς των περισσότερων αυτοκινήτων είναι κατασκευασμένο από αυτό το υλικό, αυτό το γυαλιστικό είναι πολύ σχετικό. Ωστόσο, εάν η επίστρωση έχει βαθιά ελαττώματα, συνιστάται η επιπρόσθετη επεξεργασία της περιοχής με λειαντικές ενώσεις.

Πώς εφαρμόζω βερνίκι προβολέων;

Πριν εφαρμόσετε αυτήν την πάστα στα οπτικά στοιχεία της κεφαλής, πρέπει να κάνετε μια σειρά προπαρασκευαστικών μέτρων. Αρχικά, πλύνετε καλά και στη συνέχεια απολιπάνετε και τους δύο προβολείς με white spirit ή αντισιλικόνη. Στη συνέχεια, οι περιττές περιοχές επικολλώνται με κολλητική ταινία. Αυτά είναι ο προφυλακτήρας, η γρίλια και η άκρη του φτερού. Η κουκούλα μπορεί να σηκωθεί κατά τη διάρκεια της λειτουργίας (για να μην χάνεται χρόνος για την επικόλλησή της).

Στη συνέχεια, πραγματοποιείται λείανση επιφάνειας. Αυτό πρέπει να γίνει με λεπτόκοκκο γυαλόχαρτο. Είναι απαραίτητο να επεξεργαστείτε τον προβολέα βρέχοντάς τον τακτικά με νερό. Το πάχος του γυαλόχαρτου πρέπει να είναι P1200-1500. Πριν από το τρίψιμο, συνιστάται να το μουλιάζετε σε νερό για πέντε λεπτά. Κατά την επεξεργασία, πρέπει να κάνετε σταυρωτές κινήσεις. Πρέπει να το καθαρίσετε με σύντομες κινήσεις για να αποκλείσετε μεγάλες γρατσουνιές. Ξεπλύνετε το υπόλοιπο πλαστικό με άφθονο νερό.

Μετά από αυτό, εφαρμόζεται η πάστα επαναφοράς. Πρέπει να εφαρμοστεί στον τροχό στίλβωσης. Το τελευταίο πρέπει να είναι καθαρό και ελαφρώς υγρό (για να μην στεγνώσει πρόωρα η πάστα). Στη συνέχεια ανάβουμε το μύλο και κρατάμε τον κύκλο αυστηρά παράλληλο με το σημείο για να αποφύγουμε ραβδώσεις. Πρέπει να αρχίσετε να εργάζεστε σε χαμηλές ταχύτητες, ώστε η πάστα να κατανέμεται ομοιόμορφα στον προβολέα. Η ταχύτητα περιστροφής δεν πρέπει να υπερβαίνει τις 2,5 χιλιάδες στροφές ανά λεπτό. Σε υψηλότερη τιμή, το υλικό θα θερμανθεί. Αυτό είναι επιβλαβές τόσο για το πλαστικό όσο και για το ίδιο το υλικό (απλά θα στεγνώσει). Στο τέλος της εργασίας, πρέπει να ξεπλύνετε την επιφάνεια με νερό και να αφαιρέσετε την ταινία κάλυψης. Αυτό ήταν, η εργασία για την αποκατάσταση των οπτικών του αυτοκινήτου έχει ολοκληρωθεί.

Συμπέρασμα

Λοιπόν, ανακαλύψαμε τι είδους πάστες γυαλίσματος είναι. Όπως μπορείτε να δείτε, η γκάμα είναι πολύ μεγάλη και κάθε σύνθεση έχει το δικό της εύρος. Τι να επιλέξετε έναν απλό οδηγό; Εάν ο στόχος είναι απλώς να δώσετε στο αυτοκίνητο μια καλύτερη εμφάνιση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ενώσεις με βάση το κερί ή γυαλιστικά εμπλουτισμένα με χρώμα. Αλλά με λειαντικά θα πρέπει να είστε προσεκτικοί.